CN218085407U - 一种卡式防撞汽车保险杠 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种卡式防撞汽车保险杠，其技术方案要点是：包括卡式汽车保险杠本体，所述卡式汽车保险杠本体的一侧设置有U形板；安装组件，所述安装组件设置在所述安装槽的内部，用于安装车辆牌照，通过设置的安装槽，工作人员将汽车牌照放置在安装槽的内部，通过设置的旋转板、旋转柱、金属块、支撑板、支撑槽和磁铁相互配合，使得金属块与支撑板上支撑槽内部的磁铁分离并将金属块移动至支撑槽的外部，通过设置的第二弹簧、抵接板、限制块和限制槽相互配合，使得抵接板向前移动对牌照的两侧进行挤压同时限制块可以对抵接板的移动进行限制，避免牌照从安装槽的内部掉落，便于工作人员安装车辆牌照，达到对车辆牌照的安装效果。

Description

一种卡式防撞汽车保险杠

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，具体涉及一种卡式防撞汽车保险杠。

背景技术

汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身和乘员安全功能的安全装置，保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用，从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用，卡式汽车保险杠是汽车保险杠的一种，是指利用卡扣等卡接结构安装在汽车上的汽车保险杠。

例如公开号为CN213322989U的中国专利，其中提出了一种卡式防撞汽车保险杠，该专利过缓冲结构由固定槽、固定块、放置槽、第一弹簧、连接块、保险杠和第二弹簧组成，因第一弹簧在固定块的内部呈等间距排列，第一弹簧的顶端通过连接块固定连接有保险杠，当遇到撞击时第一弹簧具有一定的缓冲性能，且保险杠两侧设置的第二弹簧同时会进行横向缓冲，使得缓冲性能提高，再结合之前的橡胶条的防护，使得具有双重缓冲性能，提高了防撞性能，但是该方案中，由于部分汽车的牌照安装在汽车的保险杠时，在工作人员一个人安装牌照时，工作需要工作人员一只手抵住牌照并用另一只手转动螺栓固定牌照，不利于工作人员安装牌照，影响工作人员使用汽车保险杠。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种卡式防撞汽车保险杠，解决了由于部分汽车的牌照安装在汽车的保险杠时，在工作人员一个人安装牌照时，工作需要工作人员一只手抵住牌照并用另一只手转动螺栓固定牌照，不利于工作人员安装牌照，影响工作人员使用汽车保险杠的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种卡式防撞汽车保险杠，包括：卡式汽车保险杠本体，所述卡式汽车保险杠本体的一侧设置有U形板，所述U形板的一侧开设有安装槽；安装组件，所述安装组件设置在所述安装槽的内部，用于安装车辆牌照，所述安装组件包括：两个抵接板，两个所述抵接板均活动套接在所述安装槽的内部，所述抵接板的一侧固定安装有若干个第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述安装槽的内部一侧固定连接，所述安装槽的内部底面和内部顶面均开设有限制槽，所述抵接板的顶面和底面均固定安装有限制块，所述限制块与所述限制槽活动套接，所述抵接板的一侧固定安装有两个支撑板，所述支撑板的顶面开设有支撑槽，所述支撑槽的内部固定套接有磁铁，所述安装槽的内部两侧均固定安装有若干个固定块，每两个所述固定块为一组，每组所述固定块之间设置有旋转板，所述旋转板的底面固定安装有金属块，所述金属块与所述支撑槽活动套接，所述旋转板的两侧均固定安装有旋转柱，所述固定块的一侧开设有圆形通孔，所述旋转柱的外圆壁面与所述圆形通孔的内圆壁面活动套接。

为了提升卡式汽车保险杠本体对车辆的防撞效果，作为本实用新型的一种卡式防撞汽车保险杠，较佳的，所述卡式汽车保险杠本体的一侧固定安装有若干个固定盒，所述固定盒的一端开设有圆形通孔，所述圆形通孔的内圆壁面活动套接有活动柱，所述活动柱的一端固定安装有橡胶块，所述橡胶块的一端与所述U形板的内部一侧固定连接，所述固定盒的内圆壁面固定套接有气囊，所述活动柱的外圆壁面活动套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述固定盒的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述橡胶块的一端固定连接。

为了避免U形板偏移，作为本实用新型的一种卡式防撞汽车保险杠，较佳的，所述卡式汽车保险杠本体的两侧均开设有放置槽，所述放置槽的内部活动套接有活动块，所述放置槽的内部固定安装有限制柱，所述活动块的一侧开设有圆形通孔，所述圆形通孔的内圆壁面与所述限制柱的外圆壁面活动套接，所述活动块的一侧与所述U形板的内部一侧固定连接。

为了便于工作人员使用卡式汽车保险杠本体和U形板，作为本实用新型的一种卡式防撞汽车保险杠，较佳的，所述U形板的一侧设置有护板，所述护板的一侧开设有若干个圆形通孔，所述圆形通孔的内圆壁面活动套接有螺纹柱，所述U形板的一侧开设有若干个固定槽，所述固定槽的内圆壁面开设有螺纹，所述螺纹柱的一端与所述固定槽的内圆壁面螺纹连接。

为了降低螺纹柱生锈断裂的可能性，作为本实用新型的一种卡式防撞汽车保险杠，较佳的，所述护板的一侧固定安装有若干个固定管，所述固定管的外圆壁面开设有螺纹，所述固定管的外圆壁面螺纹连接有保护盒。

为了避免车辆牌照被遮挡，作为本实用新型的一种卡式防撞汽车保险杠，较佳的，所述护板的一侧开设有固定孔。

为了便于工作人员安装车辆牌照，作为本实用新型的一种卡式防撞汽车保险杠，较佳的，所述安装槽的内部一侧开设有若干个连接孔。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

通过设置的安装槽，工作人员将汽车牌照放置在安装槽的内部，通过设置的旋转板、旋转柱、金属块、支撑板、支撑槽和磁铁相互配合，使得金属块与支撑板上支撑槽内部的磁铁分离并将金属块移动至支撑槽的外部，通过设置的第二弹簧、抵接板、限制块和限制槽相互配合，使得抵接板向前移动对牌照的两侧进行挤压同时限制块可以对抵接板的移动进行限制，避免牌照从安装槽的内部掉落，便于工作人员安装车辆牌照，达到对车辆牌照的安装效果，便于工作人员使用卡式汽车保险杠本体。

通过设置的U形板、橡胶块、第一弹簧、活动柱、固定盒和气囊相互配合，使得活动柱向后移动挤压固定盒内部的气囊，从而缓解对卡式汽车保险杠本体的撞击力，提升卡式汽车保险杠本体对车辆的防撞效果。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的放置槽结构示意图；

图3是本实用新型的固定槽结构示意图；

图4是本实用新型的结构固定盒示意图；

图5是图3中A的局部结构示意图；

图6是本实用新型的支撑板结构示意图。

附图标记：1、卡式汽车保险杠本体；2、U形板；3、护板；4、保护盒；5、固定孔；6、金属块；7、放置槽；8、限制柱；9、活动块；10、支撑槽；11、固定盒；12、橡胶块；13、安装槽；14、连接孔；15、固定槽；16、螺纹柱；17、固定管；18、气囊；19、活动柱；20、第一弹簧；21、磁铁；22、抵接板；23、限制块；24、限制槽；25、第二弹簧；26、固定块；27、旋转板；28、支撑板；29、旋转柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1、图2、图3、图4、图5和图6，一种卡式防撞汽车保险杠，包括卡式汽车保险杠本体1，所述卡式汽车保险杠本体1的一侧设置有U形板2，U形板2的一侧开设有安装槽13，安装组件设置在安装槽13的内部设置有安装组件，用于安装车辆牌照，安装组件包括：两个抵接板22，两个抵接板22均活动套接在安装槽13的内部，抵接板22的一侧固定安装有若干个第二弹簧25，第二弹簧25的一端与安装槽13的内部一侧固定连接，安装槽13的内部底面和内部顶面均开设有限制槽24，抵接板22的顶面和底面均固定安装有限制块23，限制块23与限制槽24活动套接，抵接板22的一侧固定安装有两个支撑板28，支撑板28的顶面开设有支撑槽10，支撑槽10的内部固定套接有磁铁21，安装槽13的内部两侧均固定安装有若干个固定块26，每两个固定块26为一组，每组固定块26之间设置有旋转板27，旋转板27的底面固定安装有金属块6，金属块6与支撑槽10活动套接，旋转板27的两侧均固定安装有旋转柱29，固定块26的一侧开设有圆形通孔，旋转柱29的外圆壁面与圆形通孔的内圆壁面活动套接，通过设置的安装槽13，工作人员将汽车牌照放置在安装槽13的内部，通过设置的旋转板27，工作人员向上转动旋转板27，旋转板27转动带动旋转柱29转动，旋转板27转动也使得旋转板27带动金属块6向上移动，工作人员转动旋转板27使得金属块6与支撑板28上支撑槽10内部的磁铁21分离并将金属块6移动至支撑槽10的外部，失去了金属块6的限制，第二弹簧25的作用力使得抵接板22向前移动，抵接板22向前移动带动限制块23在限制槽24的内部移动，限制块23可以对抵接板22的移动进行限制，两个抵接板22向前移动对牌照的两侧进行挤压，避免牌照从安装槽13的内部掉落，使得工作不需要工作人员一只手抵住牌照并用另一只手转动螺栓固定牌照，便于工作人员安装车辆牌照，达到对车辆牌照的安装效果，便于工作人员使用卡式汽车保险杠本体1，卡式汽车保险杠本体1的一侧固定安装有若干个固定盒11，固定盒11的一端开设有圆形通孔，圆形通孔的内圆壁面活动套接有活动柱19，活动柱19的一端固定安装有橡胶块12，橡胶块12的一端与U形板2的内部一侧固定连接，固定盒11的内圆壁面固定套接有气囊18，活动柱19的外圆壁面活动套接有第一弹簧20，第一弹簧20的一端与固定盒11的一端固定连接，第一弹簧20的另一端与橡胶块12的一端固定连接，通过设置的U形板2，当其他车辆撞击到U形板2时，U形板2会向后移动，U形板2向后移动带动橡胶块12和活动柱19向后移动同时使得第一弹簧20被压缩，活动柱19向后移动会挤压固定盒11内部的气囊18，从而缓解对卡式汽车保险杠本体1的撞击力，提升卡式汽车保险杠本体1对车辆的防撞效果。

参考图1、图2和图3，卡式汽车保险杠本体1的两侧均开设有放置槽7，放置槽7的内部活动套接有活动块9，放置槽7的内部固定安装有限制柱8，活动块9的一侧开设有圆形通孔，圆形通孔的内圆壁面与限制柱8的外圆壁面活动套接，活动块9的一侧与U形板2的内部一侧固定连接，通过设置的U形板2，U形板2向后移带动活动块9在卡式汽车保险杠本体1侧面的放置槽7的内部沿着限制柱8移动，放置槽7、限制柱8和活动块9可以对U形板2的移动进行限制，避免U形板2偏移，U形板2的一侧设置有护板3，护板3的一侧开设有若干个圆形通孔，圆形通孔的内圆壁面活动套接有螺纹柱16，U形板2的一侧开设有若干个固定槽15，固定槽15的内圆壁面开设有螺纹，螺纹柱16的一端与固定槽15的内圆壁面螺纹连接，通过设置的护板3，工作人员将护板3放置在U形板2的一侧，而后工作人员将螺纹柱16放入护板3上圆形通孔的内部并转动螺纹柱16使得螺纹柱16的一端进入固定槽15的内部，从而将护板3固定在U形板2上，护板3可以对U形板2进行防护，在与其他车辆发生剐蹭时替换护板3即可，便于工作人员使用卡式汽车保险杠本体1和U形板2，护板3的一侧固定安装有若干个固定管17，固定管17的外圆壁面开设有螺纹，固定管17的外圆壁面螺纹连接有保护盒4，保护盒4为中空圆柱形结构且一端为敞口，通过设置的保护盒4，工作人员将保护盒4放置在固定管17上并转动保护盒4使得保护盒4和固定管17固定在一起，保护盒4可以对螺纹柱16进行防护，降低螺纹柱16生锈断裂的可能性，护板3的一侧开设有固定孔5，通过设置的固定孔5，他人通过固定孔5可以清晰的看到车辆牌照，避免车辆牌照被遮挡，安装槽13的内部一侧开设有若干个连接孔14，通过设置的连接孔14，工作人员将车辆牌照放入安装槽13的内部并转动螺栓使得螺栓进入连接孔14的内部，从而固定车辆牌照，便于工作人员安装车辆牌照。

工作原理：请参考图1-图6所示，通过设置的安装槽13，工作人员将汽车牌照放置在安装槽13的内部，通过设置的旋转板27，工作人员向上转动旋转板27，旋转板27转动带动旋转柱29转动，旋转板27转动也使得旋转板27带动金属块6向上移动，工作人员转动旋转板27使得金属块6与支撑板28上支撑槽10内部的磁铁21分离并将金属块6移动至支撑槽10的外部，失去了金属块6的限制，第二弹簧25的作用力使得抵接板22向前移动，抵接板22向前移动带动限制块23在限制槽24的内部移动，限制块23可以对抵接板22的移动进行限制，两个抵接板22向前移动对牌照的两侧进行挤压，避免牌照从安装槽13的内部掉落，使得工作不需要工作人员一只手抵住牌照并用另一只手转动螺栓固定牌照，便于工作人员安装车辆牌照，达到对车辆牌照的安装效果，便于工作人员使用卡式汽车保险杠本体1。

通过设置的U形板2，当其他车辆撞击到U形板2时，U形板2会向后移动，U形板2向后移动带动橡胶块12和活动柱19向后移动同时使得第一弹簧20被压缩，活动柱19向后移动会挤压固定盒11内部的气囊18，从而缓解对卡式汽车保险杠本体1的撞击力，提升卡式汽车保险杠本体1对车辆的防撞效果，通过设置的U形板2，U形板2向后移带动活动块9在卡式汽车保险杠本体1侧面的放置槽7的内部沿着限制柱8移动，放置槽7、限制柱8和活动块9可以对U形板2的移动进行限制，避免U形板2偏移。

通过设置的护板3，工作人员将护板3放置在U形板2的一侧，而后工作人员将螺纹柱16放入护板3上圆形通孔的内部并转动螺纹柱16使得螺纹柱16的一端进入固定槽15的内部，从而将护板3固定在U形板2上，护板3可以对U形板2进行防护，在与其他车辆发生剐蹭时替换护板3即可，便于工作人员使用卡式汽车保险杠本体1和U形板2，通过设置的保护盒4，工作人员将保护盒4放置在固定管17上并转动保护盒4使得保护盒4和固定管17固定在一起，保护盒4可以对螺纹柱16进行防护，降低螺纹柱16生锈断裂的可能性，通过设置的连接孔14，工作人员将车辆牌照放入安装槽13的内部并转动螺栓使得螺栓进入连接孔14的内部，从而固定车辆牌照，便于工作人员安装车辆牌照。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种卡式防撞汽车保险杠，其特征在于，包括：

卡式汽车保险杠本体（1），所述卡式汽车保险杠本体（1）的一侧设置有U形板（2），所述U形板（2）的一侧开设有安装槽（13）；

安装组件，所述安装组件设置在所述安装槽（13）的内部，用于安装车辆牌照，所述安装组件包括：两个抵接板（22），两个所述抵接板（22）均活动套接在所述安装槽（13）的内部，所述抵接板（22）的一侧固定安装有若干个第二弹簧（25），所述第二弹簧（25）的一端与所述安装槽（13）的内部一侧固定连接，所述安装槽（13）的内部底面和内部顶面均开设有限制槽（24），所述抵接板（22）的顶面和底面均固定安装有限制块（23），所述限制块（23）与所述限制槽（24）活动套接，所述抵接板（22）的一侧固定安装有两个支撑板（28），所述支撑板（28）的顶面开设有支撑槽（10），所述支撑槽（10）的内部固定套接有磁铁（21），所述安装槽（13）的内部两侧均固定安装有若干个固定块（26），每两个所述固定块（26）为一组，每组所述固定块（26）之间设置有旋转板（27），所述旋转板（27）的底面固定安装有金属块（6），所述金属块（6）与所述支撑槽（10）活动套接，所述旋转板（27）的两侧均固定安装有旋转柱（29），所述固定块（26）的一侧开设有圆形通孔，所述旋转柱（29）的外圆壁面与所述圆形通孔的内圆壁面活动套接。

2.根据权利要求1所述的一种卡式防撞汽车保险杠，其特征在于：所述卡式汽车保险杠本体（1）的一侧固定安装有若干个固定盒（11），所述固定盒（11）的一端开设有圆形通孔，所述圆形通孔的内圆壁面活动套接有活动柱（19），所述活动柱（19）的一端固定安装有橡胶块（12），所述橡胶块（12）的一端与所述U形板（2）的内部一侧固定连接，所述固定盒（11）的内圆壁面固定套接有气囊（18），所述活动柱（19）的外圆壁面活动套接有第一弹簧（20），所述第一弹簧（20）的一端与所述固定盒（11）的一端固定连接，所述第一弹簧（20）的另一端与所述橡胶块（12）的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种卡式防撞汽车保险杠，其特征在于：所述卡式汽车保险杠本体（1）的两侧均开设有放置槽（7），所述放置槽（7）的内部活动套接有活动块（9），所述放置槽（7）的内部固定安装有限制柱（8），所述活动块（9）的一侧开设有圆形通孔，所述圆形通孔的内圆壁面与所述限制柱（8）的外圆壁面活动套接，所述活动块（9）的一侧与所述U形板（2）的内部一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种卡式防撞汽车保险杠，其特征在于：所述U形板（2）的一侧设置有护板（3），所述护板（3）的一侧开设有若干个圆形通孔，所述圆形通孔的内圆壁面活动套接有螺纹柱（16），所述U形板（2）的一侧开设有若干个固定槽（15），所述固定槽（15）的内圆壁面开设有螺纹，所述螺纹柱（16）的一端与所述固定槽（15）的内圆壁面螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种卡式防撞汽车保险杠，其特征在于：所述护板（3）的一侧固定安装有若干个固定管（17），所述固定管（17）的外圆壁面开设有螺纹，所述固定管（17）的外圆壁面螺纹连接有保护盒（4）。

6.根据权利要求5所述的一种卡式防撞汽车保险杠，其特征在于：所述护板（3）的一侧开设有固定孔（5）。

7.根据权利要求1所述的一种卡式防撞汽车保险杠，其特征在于：所述安装槽（13）的内部一侧开设有若干个连接孔（14）。

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