CN218082598U - 一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具，包括装置底座主体，装置底座主体的顶部设置有夹具驱动盒；该一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具通过设置加工夹具调节机构，使用者通过将新能源汽车机壳放置在第一机壳夹具与第二机壳夹具之间，使得机壳固定轴带动防变形固定杆将新能源汽车机壳进行固定，使用者可同时将第一升降液压缸与第二升降液压缸打开，从而对第一机壳夹具与第二机壳夹具上的新能源汽车机壳进行高度调节，且设置的防变形固定杆可以有效的放置对新能源汽车机壳加工时造成损坏变形，实现了该一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具的加工夹具调节功能。

Description

一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车机壳加工技术领域，具体为一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具。

背景技术

汽车机壳加工夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置。

现有技术存在以下缺陷或问题：

现有的新能源汽车机壳加工用夹具，因设置的固定机构过于繁琐，容易使得新能源汽车机壳变形损坏，且没有设置加工过程中对于装置的调节机构，不便于使用者使用，因此提出了一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具，包括装置底座主体，所述装置底座主体的顶部设置有夹具驱动盒，所述夹具驱动盒的底部设置有第一升降液压缸，所述第一升降液压缸的顶部设置有第一升降驱动轴，所述第一升降驱动轴的顶部设置有驱动电机，所述驱动电机的一侧设置有电机驱动轴，所述电机驱动轴的一侧设置有第一机壳夹具，所述第一机壳夹具的一侧设置有第二机壳夹具，所述第二机壳夹具的内部设置有机壳固定用液压缸，所述机壳固定用液压缸的顶部设置有机壳固定轴，所述机壳固定轴的顶部设置有防变形固定杆，所述防变形固定杆的一侧设置有夹具活动连接杆，所述夹具活动连接杆的底部设置有第二升降液压缸，所述第二升降液压缸的顶部设置有第二升降驱动轴，所述装置底座主体的外形为长方体。

作为本实用新型的优选技术方案，所述装置底座主体的顶部设置有加工作业台，所述加工作业台的顶部设置有作业台固定螺栓，所述作业台固定螺栓的顶部设置有驱动盒弹性压片，所述驱动盒弹性压片的底部设置有L型支撑板，所述L型支撑板的一侧设置有驱动轴安装块，所述驱动轴安装块的一侧设置有电机固定轴，所述电机固定轴的一侧设置有夹具固定杆，所述夹具固定杆的一侧设置有液压缸安装轴，所述夹具固定杆的外形为圆柱体。

作为本实用新型的优选技术方案，所述加工作业台通过作业台固定螺栓与装置底座主体固定连接，所述加工作业台的外形为长方体。

作为本实用新型的优选技术方案，所述夹具驱动盒通过驱动盒弹性压片与L型支撑板固定连接，所述夹具驱动盒的外形为长方体。

作为本实用新型的优选技术方案，所述电机驱动轴通过驱动轴安装块与第一机壳夹具固定连接，所述电机驱动轴的外形为圆柱体。

作为本实用新型的优选技术方案，所述驱动电机通过电机固定轴与夹具驱动盒固定连接，所述电机固定轴的外形为圆柱体。

作为本实用新型的优选技术方案，所述机壳固定用液压缸通过液压缸安装轴与第一机壳夹具固定连接，所述液压缸安装轴的外形为圆柱体。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具，具备以下有益效果：

该一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具，通过设置加工夹具调节机构，使用者将第一机壳夹具通过驱动轴安装块固定在电机驱动轴上，将L型支撑板与第一升降驱动轴连接，使用时，使用者通过将新能源汽车机壳放置在第一机壳夹具与第二机壳夹具之间，通过打开机壳固定用液压缸，使得机壳固定轴带动防变形固定杆将新能源汽车机壳进行固定，当加工时需要调节机壳高度时，使用者可同时将第一升降液压缸与第二升降液压缸打开，此时第一升降驱动轴与第二升降驱动轴则带动第一机壳夹具与第二机壳夹具进行上下移动，从而对第一机壳夹具与第二机壳夹具上的新能源汽车机壳进行高度调节，同时通过打开驱动电机，在电机驱动轴的作用下，可以带动第一机壳夹具与第二机壳夹具进行旋转，从而更便于使用者进行对新能源汽车机壳加工，且设置的防变形固定杆可以有效的放置对新能源汽车机壳加工时造成损坏变形，实现了该一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具的加工夹具调节功能。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型加工作业台内部结构示意图；

图3为本实用新型夹具驱动盒内部结构示意图；

图4为本实用新型机壳夹具内部结构示意图。

图中：1、装置底座主体；2、加工作业台；3、作业台固定螺栓；4、夹具驱动盒；5、驱动盒弹性压片；6、L型支撑板；7、第一升降液压缸；8、第一升降驱动轴；9、驱动电机；10、电机驱动轴；11、驱动轴安装块；12、电机固定轴；13、第一机壳夹具；14、第二机壳夹具；15、夹具固定杆；16、机壳固定用液压缸；17、机壳固定轴；18、防变形固定杆；19、液压缸安装轴；20、夹具活动连接杆；21、第二升降液压缸；22、第二升降驱动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具，包括装置底座主体1，装置底座主体1的顶部设置有夹具驱动盒4，夹具驱动盒4的底部设置有第一升降液压缸7，第一升降液压缸7的顶部设置有第一升降驱动轴8，第一升降驱动轴8的顶部设置有驱动电机9，驱动电机9的一侧设置有电机驱动轴10，电机驱动轴10的一侧设置有第一机壳夹具13，第一机壳夹具13的一侧设置有第二机壳夹具14，第二机壳夹具14的内部设置有机壳固定用液压缸16，机壳固定用液压缸16的顶部设置有机壳固定轴17，机壳固定轴17的顶部设置有防变形固定杆18，防变形固定杆18的一侧设置有夹具活动连接杆20，夹具活动连接杆20的底部设置有第二升降液压缸21，第二升降液压缸21的顶部设置有第二升降驱动轴22。

本实施例中，装置底座主体1的顶部设置有加工作业台2，加工作业台2的顶部设置有作业台固定螺栓3，作业台固定螺栓3的顶部设置有驱动盒弹性压片5，驱动盒弹性压片5的底部设置有L型支撑板6，L型支撑板6的一侧设置有驱动轴安装块11，驱动轴安装块11的一侧设置有电机固定轴12，电机固定轴12的一侧设置有夹具固定杆15，夹具固定杆15的一侧设置有液压缸安装轴19，加工作业台2通过作业台固定螺栓3与装置底座主体1固定连接，使得加工作业台2与装置底座主体1固定连接；夹具驱动盒4通过驱动盒弹性压片5与L型支撑板6固定连接，使得夹具驱动盒4与L型支撑板6固定连接；电机驱动轴10通过驱动轴安装块11与第一机壳夹具13固定连接，电机驱动轴10与第一机壳夹具13固定连接；驱动电机9通过电机固定轴12与夹具驱动盒4固定连接，驱动电机9与夹具驱动盒4固定连接；机壳固定用液压缸16通过液压缸安装轴19与第一机壳夹具13固定连接，使得机壳固定用液压缸16与第一机壳夹具13固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：该一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具，使用者将第一机壳夹具13通过驱动轴安装块11固定在电机驱动轴10上，将L型支撑板6与第一升降驱动轴8连接，使用时，使用者通过将新能源汽车机壳放置在第一机壳夹具13与第二机壳夹具14之间，通过打开机壳固定用液压缸16，使得机壳固定轴17带动防变形固定杆18将新能源汽车机壳进行固定，当加工时需要调节机壳高度时，使用者可同时将第一升降液压缸7与第二升降液压缸21打开，此时第一升降驱动轴8与第二升降驱动轴22则带动第一机壳夹具13与第二机壳夹具14进行上下移动，从而对第一机壳夹具13与第二机壳夹具14上的新能源汽车机壳进行高度调节，同时通过打开驱动电机9，在电机驱动轴10的作用下，可以带动第一机壳夹具13与第二机壳夹具14进行旋转，从而更便于使用者进行对新能源汽车机壳加工，且设置的防变形固定杆18可以有效的放置对新能源汽车机壳加工时造成损坏变形，实现了该一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具的加工夹具调节功能。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具，其特征在于：包括装置底座主体(1)，所述装置底座主体(1)的顶部设置有夹具驱动盒(4)，所述夹具驱动盒(4)的底部设置有第一升降液压缸(7)，所述第一升降液压缸(7)的顶部设置有第一升降驱动轴(8)，所述第一升降驱动轴(8)的顶部设置有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的一侧设置有电机驱动轴(10)，所述电机驱动轴(10)的一侧设置有第一机壳夹具(13)，所述第一机壳夹具(13)的一侧设置有第二机壳夹具(14)，所述第二机壳夹具(14)的内部设置有机壳固定用液压缸(16)，所述机壳固定用液压缸(16)的顶部设置有机壳固定轴(17)，所述机壳固定轴(17)的顶部设置有防变形固定杆(18)，所述防变形固定杆(18)的一侧设置有夹具活动连接杆(20)，所述夹具活动连接杆(20)的底部设置有第二升降液压缸(21)，所述第二升降液压缸(21)的顶部设置有第二升降驱动轴(22)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具，其特征在于：所述装置底座主体(1)的顶部设置有加工作业台(2)，所述加工作业台(2)的顶部设置有作业台固定螺栓(3)，所述作业台固定螺栓(3)的顶部设置有驱动盒弹性压片(5)，所述驱动盒弹性压片(5)的底部设置有L型支撑板(6)，所述L型支撑板(6)的一侧设置有驱动轴安装块(11)，所述驱动轴安装块(11)的一侧设置有电机固定轴(12)，所述电机固定轴(12)的一侧设置有夹具固定杆(15)，所述夹具固定杆(15)的一侧设置有液压缸安装轴(19)。

3.根据权利要求2所述的一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具，其特征在于：所述加工作业台(2)通过作业台固定螺栓(3)与装置底座主体(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具，其特征在于：所述夹具驱动盒(4)通过驱动盒弹性压片(5)与L型支撑板(6)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具，其特征在于：所述电机驱动轴(10)通过驱动轴安装块(11)与第一机壳夹具(13)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具，其特征在于：所述驱动电机(9)通过电机固定轴(12)与夹具驱动盒(4)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有防变形效果的新能源汽车机壳加工用夹具，其特征在于：所述机壳固定用液压缸(16)通过液压缸安装轴(19)与第一机壳夹具(13)固定连接。

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