CN213827849U - 一种发动机曲轴油封用压装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机曲轴油封用压装设备，包括底座，底座顶端的一侧固定安装有连接块，连接块顶端的表面可拆卸安装有支撑板，支撑板顶端的表面可拆卸安装有顶板，底座的底端卡接有固定设备，顶板的底端可拆卸安装有伸缩气缸，伸缩气缸底端的表面可拆卸安装有活塞杆，活塞杆的底端固定套接有固定板，固定板的一侧固定安装有安装块，安装块的一侧可拆卸安装有滑轮，滑轮的表面固定套接有吸附垫。上述方案中，压装设备利用固定设备，将底座进行固定，从而保证底座不会发生偏移，避免了因为底座是放置在地面上，没有加以固定的，所以一旦装置受到外力的碰撞，就会导致底座发生偏移，进而降低装置压装精度的问题。

Description

一种发动机曲轴油封用压装设备

技术领域

本实用新型涉及发动机曲轴技术领域，更具体地说，本实用新型具体为一种发动机曲轴油封用压装设备。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机和电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

为了解决上述问题，在专利申请公布号CN210388211U的专利公开了一种发动机曲轴前油封压装机构，该申请中通过活塞杆将固定板向下推动，进而带动压板向下运动，且带动安装板向下运动，在压板压在油封上之前，两个限位板先压在油封的边缘处，对油封的位置进行固定；但是上述技术方案在实际运用时，仍旧存在较多缺点；由于现有技术中通过设置底座，保证装置的稳定，但是在实际运用的过程中，存在着底座易发生偏移的问题，因为底座是放置在地面上，没有加以固定的，所以一旦装置受到外力的碰撞，就会导致底座发生偏移，进而降低装置的压装精度，而且还不利于发展；由于现有技术中通过设置限位槽和滑轮，方便装置的工作，但是在实际运用的过程中，存在着压装效率低的问题，因为装置是工作在外部环境下的，所以一旦限位槽落有灰尘，长时间的灰尘堆积，会对滑轮的移动造成影响，进而降低装置的压装效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种发动机曲轴油封用压装设备，压装设备利用固定设备，将底座进行固定，从而保证底座不会发生偏移，避免了因为底座是放置在地面上，没有加以固定的，所以一旦装置受到外力的碰撞，就会导致底座发生偏移，进而降低装置压装精度的问题，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机曲轴油封用压装设备，包括底座，所述底座顶端的一侧固定安装有连接块，所述连接块顶端的表面可拆卸安装有支撑板，所述支撑板顶端的表面可拆卸安装有顶板，所述底座的底端卡接有固定设备，所述顶板的底端可拆卸安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸底端的表面可拆卸安装有活塞杆，所述活塞杆的底端固定套接有固定板，所述固定板的一侧固定安装有安装块，所述安装块的一侧可拆卸安装有滑轮，所述滑轮的表面固定套接有吸附垫，所述支撑板的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部可拆卸安装有毛皮垫，所述活塞杆的底端通过所述固定板连接有压板。

其中，所述底座顶端的左侧可拆卸安装有定位设备，所述定位设备的一侧可拆卸安装有曲轴本体，所述曲轴本体顶端的表面可拆卸安装有油封本体。

其中，所述底座的顶端开设有安装槽，所述安装槽的内表面与曲轴本体的底端相贴合。

其中，所述吸附垫的表面与所述毛皮垫的表面相贴合，所述吸附垫的材质为橡胶材料。

其中，所述固定设备包括第一连接板，所述第一连接板顶端的表面固定安装有稳定板，所述稳定板顶端的一侧可拆卸安装有第二连接板，所述第一连接板的底端通过螺栓与地面固定连接。

其中，所述第二连接板的表面可拆卸安装有固定螺栓，所述第二连接板的顶端通过所述固定螺栓连接有稳定块，所述稳定块的内部开设有连接滑槽，所述连接滑槽的内表面与底座的底端相贴合。

其中，所述定位设备包括限位块，所述限位块的一侧开设有安装口。

其中，所述限位块的一侧通过所述安装口连接有液压杆，所述液压杆的一侧可拆卸安装有定位板，所述定位板的材质为橡胶材料。

本实用新型的技术效果和优点：

上述方案中，所述压装设备利用固定设备，将底座进行固定，从而保证底座不会发生偏移，避免了因为底座是放置在地面上，没有加以固定的，所以一旦装置受到外力的碰撞，就会导致底座发生偏移，进而降低装置压装精度的问题；上述方案中，所述压装设备利用毛皮垫和吸附垫之间的相互配合，从而保证压装的效率，避免了因为装置是工作在外部环境下的，所以一旦限位槽落有灰尘，长时间的灰尘堆积，会对滑轮的移动造成影响，进而降低装置压装效率的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底座结构示意图；

图3为本实用新型图1的A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的固定设备结构示意图；

图5为本实用新型的定位设备结构示意图。

[附图标记]

1、底座；2、连接块；3、支撑板；4、顶板；5、固定设备；6、伸缩气缸；7、活塞杆；8、固定板；9、安装块；10、滑轮；11、吸附垫；12、限位槽；13、毛皮垫；14、压板；15、定位设备；16、曲轴本体；17、油封本体；18、安装槽；51、第一连接板；52、稳定板；53、第二连接板；54、固定螺栓；55、稳定块；56、连接滑槽；151、限位块；152、安装口；153、液压杆；154、定位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1至附图5所示的一种发动机曲轴油封用压装设备，包括底座1，所述底座1顶端的一侧固定安装有连接块2，所述连接块2顶端的表面可拆卸安装有支撑板3，所述支撑板3顶端的表面可拆卸安装有顶板4，所述底座1的底端卡接有固定设备5，所述顶板4的底端可拆卸安装有伸缩气缸6，所述伸缩气缸6底端的表面可拆卸安装有活塞杆7，所述活塞杆7的底端固定套接有固定板8，所述固定板8的一侧固定安装有安装块9，所述安装块9的一侧可拆卸安装有滑轮10，所述滑轮10的表面固定套接有吸附垫11，所述支撑板3的内部开设有限位槽12，所述限位槽12的内部可拆卸安装有毛皮垫13，所述活塞杆7的底端通过所述固定板8连接有压板14；

所述底座1顶端的左侧可拆卸安装有定位设备15，所述定位设备15的一侧可拆卸安装有曲轴本体16，所述曲轴本体16顶端的表面可拆卸安装有油封本体17，所述底座1的顶端开设有安装槽18，所述安装槽18的内表面与曲轴本体16的底端相贴合，所述吸附垫11的表面与所述毛皮垫13的表面相贴合，所述吸附垫11的材质为橡胶材料，所述固定设备5包括第一连接板51，所述第一连接板51顶端的表面固定安装有稳定板52，所述稳定板52顶端的一侧可拆卸安装有第二连接板53，所述第一连接板51的底端通过螺栓与地面固定连接，所述第二连接板53的表面可拆卸安装有固定螺栓54，所述第二连接板53的顶端通过所述固定螺栓54连接有稳定块55，所述稳定块55的内部开设有连接滑槽56，所述连接滑槽56的内表面与底座1的底端相贴合，所述定位设备15包括限位块151，所述限位块151的一侧开设有安装口152，所述限位块151的一侧通过所述安装口152连接有液压杆153，所述液压杆153的一侧可拆卸安装有定位板154，所述定位板154的材质为橡胶材料。

如图5，所述定位设备15包括限位块151，所述限位块151的一侧开设有安装口152，所述限位块151的一侧通过所述安装口152连接有液压杆153，所述液压杆153的一侧可拆卸安装有定位板154，所述定位板154的材质为橡胶材料。

具体的：所述定位设备15的设置是为了有利于将曲轴本体16进行固定，从而保证曲轴本体16的质量，减少损失。

其中，所述伸缩气缸6为chbh牌，TN20型号；所述液压杆153为龙翔牌，支撑气弹簧型号。

本实用新型的工作过程如下：

所述压装设备在工作的时候，为了保证底座1的稳定，所以在底座1的底端设置有固定设备5，在压装设备工作之前，将底座1的一侧对准连接滑槽56进行卡接，然后将底座1固定在稳定块55中，因为稳定块55是固定在稳定板52上的，而稳定板52是固定在第一连接板51上的，第一连接板51是通过螺栓与地面进行连接的，所以能够保证底座1的稳定，即使受到外力的碰撞，也不会发生偏移，从而保证压装的精度。

上述方案，所述压装设备在工作的时候，为了保证压装的效率，所以在限位槽12中设置有毛皮垫13，在滑轮10的表面套接有吸附垫11，在伸缩气缸6工作的时候，会带动滑轮10与限位槽12的内部发生摩擦，从而使吸附垫11与毛皮垫13发生摩擦，因为吸附垫11的材质为橡胶材料，所以摩擦时，会产生静电，从而将落有的灰尘进行吸附，只需要定期对毛皮垫13和吸附垫11进行清理，就可以避免影响滑轮10移动的问题了，从而保证压装的效率。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种发动机曲轴油封用压装设备，包括底座(1)，所述底座(1)顶端的一侧固定安装有连接块(2)，其特征在于，所述连接块(2)顶端的表面可拆卸安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)顶端的表面可拆卸安装有顶板(4)，所述底座(1)的底端卡接有固定设备(5)，所述顶板(4)的底端可拆卸安装有伸缩气缸(6)，所述伸缩气缸(6)底端的表面可拆卸安装有活塞杆(7)，所述活塞杆(7)的底端固定套接有固定板(8)，所述固定板(8)的一侧固定安装有安装块(9)，所述安装块(9)的一侧可拆卸安装有滑轮(10)，所述滑轮(10)的表面固定套接有吸附垫(11)，所述支撑板(3)的内部开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)的内部可拆卸安装有毛皮垫(13)，所述活塞杆(7)的底端通过所述固定板(8)连接有压板(14)。

2.根据权利要求1所述的发动机曲轴油封用压装设备，其特征在于，所述底座(1)顶端的左侧可拆卸安装有定位设备(15)，所述定位设备(15)的一侧可拆卸安装有曲轴本体(16)，所述曲轴本体(16)顶端的表面可拆卸安装有油封本体(17)。

3.根据权利要求1所述的发动机曲轴油封用压装设备，其特征在于，所述底座(1)的顶端开设有安装槽(18)，所述安装槽(18)的内表面与曲轴本体(16)的底端相贴合。

4.根据权利要求1所述的发动机曲轴油封用压装设备，其特征在于，所述吸附垫(11)的表面与所述毛皮垫(13)的表面相贴合，所述吸附垫(11)的材质为橡胶材料。

5.根据权利要求1所述的发动机曲轴油封用压装设备，其特征在于，所述固定设备(5)包括第一连接板(51)，所述第一连接板(51)顶端的表面固定安装有稳定板(52)，所述稳定板(52)顶端的一侧可拆卸安装有第二连接板(53)，所述第一连接板(51)的底端通过螺栓与地面固定连接。

6.根据权利要求5所述的发动机曲轴油封用压装设备，其特征在于，所述第二连接板(53)的表面可拆卸安装有固定螺栓(54)，所述第二连接板(53)的顶端通过所述固定螺栓(54)连接有稳定块(55)，所述稳定块(55)的内部开设有连接滑槽(56)，所述连接滑槽(56)的内表面与底座(1)的底端相贴合。

7.根据权利要求2所述的发动机曲轴油封用压装设备，其特征在于，所述定位设备(15)包括限位块(151)，所述限位块(151)的一侧开设有安装口(152)。

8.根据权利要求7所述的发动机曲轴油封用压装设备，其特征在于，所述限位块(151)的一侧通过所述安装口(152)连接有液压杆(153)，所述液压杆(153)的一侧可拆卸安装有定位板(154)，所述定位板(154)的材质为橡胶材料。

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