CN218082069U - 多工位式汽车配件表面抛光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了多工位式汽车配件表面抛光装置，该汽车配件表面抛光装置旨在解决现在的汽车配件的抛光经过多道精细度不同的加工操作，需要反复周转配件或更换抛光组件，加工效率低下的技术问题，该汽车配件表面抛光装置包括加工台、水平横向等距安装于加工台上端的机座、设置于机座上侧的抛光组件、设置于加工台上侧的周转台，该汽车配件表面抛光装置采用安装不同抛光组件的三个抛光加工工位，通过线性电机驱动周转台水平移动的方式，令汽车配件自行在各加工位之间进行抛光精度逐级增高的周转加工，不需要人工取放，加工更加高效，在加工过程中通过两侧的一号定位板和二号定位板可以对汽车配件进行锁定，降低操作难度，节省操作时间。

Description

多工位式汽车配件表面抛光装置

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工设备领域，具体涉及多工位式汽车配件表面抛光装置。

背景技术

随着汽车工业的加速发展，对于汽车上使用的各种组配件生产企业也越来越多，汽车工业作为集成化的重型工业，其加工装配过程涉及非常多的配件，例如例如轴承、连杆和摇臂等传动配件，这些配件的形状尺寸多样，为了适配各种汽车型号，其原材料加工要经过各种设备的切割、冲压、打磨等操作。

其中，汽车配件的加工为了表面的光洁美观，需要将金属材质的氧化层去除，所以打磨抛光的操作是必不可少的。现有公告号为CN114515991B的中国实用新型专利，其公开了一种用于汽车配件抛光加工用装置，包括：基座、用于对排气管配件的一端进行定位的第一固定机构、用于对排气管配件的另一端进行定位的第二固定机构、用于对排气管配件的外表面进行抛光的柔性抛光组件和用于驱动柔性抛光组件环绕排气管配件转动的动力机构；第一固定机构和第二固定机构均为胀紧夹具；柔性抛光组件包裹在排气管配件的外周；柔性抛光组件包括：第一端头件、第二端头件和抛光元件；抛光元件的两端分别固定至第一端头件和第二端头件；第一端头件和第二端头件均形成有皮带槽从而构成皮带轮结构。本发明的有益之处在于，可以实现对带有弯折形状的排气管进行抛光。汽车配件的抛光加工在实际应用中包含多道工序，各工序采用粗糙度不同的抛光组件，依次对汽车配件进行初步打磨、二次打磨和最终的精细化抛光，现在的操作都是将汽车配件在不同的抛光组件中来回周转，或者对抛光组件进行更换，加工非常不方便，十分影响抛光效率。

因此，针对上述汽车配件的抛光经过多道精细度不同的加工操作，需要反复周转配件或更换抛光组件，加工效率低下的情况，开发多工位配件抛光装置，利用不同工位上的三组精细度逐级提高的抛光组件配合自动移位装置，令汽车配件的多级打磨抛光更加高效。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供多工位式汽车配件表面抛光装置，该汽车配件表面抛光装置旨在解决现在的汽车配件的抛光经过多道精细度不同的加工操作，需要反复周转配件或更换抛光组件，加工效率低下的技术问题。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样多工位式汽车配件表面抛光装置，该汽车配件表面抛光装置包括加工台、水平横向等距安装于所述加工台上端的机座、设置于所述机座上侧的抛光组件、设置于所述加工台上侧的周转台，所述加工台上端安装有两组隔板，所述隔板设置于所述机座之间，所述加工台下端安装有导轨，所述导轨下端安装有线性电机，所述周转台下端安装有滑座，所述加工台上端开设有滑槽，所述滑座设置于所述滑槽内侧，所述线性电机与所述滑座之间安装有连接架。

使用本技术方案的多工位式汽车配件表面抛光装置时，使用人将汽车配件放在周转台上，启动线性电机，通过滑座和连接架的连接带动周转台和上部的汽车配件进入最左侧的初级抛光加工工位，然后用手拧动丝杆，令二号定位板朝向汽车配件一侧移动，将汽车配件顶动到合适的位置，再将限位片从限位槽内向上拉起，通过弹簧的弹性伸长作用，支撑导向架沿导向槽向前移动，使一号定位板抵靠在汽车配件的另一侧表面，然后松开限位片，令其落入相对应的限位槽内，使一号定位板无法移动，一号定位板和二号定位板对向夹持锁定汽车配件，该处的抛光组件对工件进行打磨抛光，初级加工完成后，使用人将限位片向上拉起，解除对汽车配件的锁定，然后线性电机驱动周转台带动汽车配件移动到中间的加工工位上，然后松开限位片，令一号定位板重新对汽车配件进行锁定，按照上述加工方式，对汽车配件进行二次抛光，最后按照上述方式，令汽车配件移动到最右侧的加工工位上，对汽车配件进行最终的深度抛光加工。

进一步的，所述机座下端与所述加工台之间设置有旋钮，所述旋钮中间螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱上端通过轴承结构活动连接有升降台，使用人根据抛光加工的需要，用手旋转旋钮，令螺纹柱旋转升降，迫使升降台带动上部的抛光组件纵向移动调整与下方工件之间的距离。

进一步的，所述升降台上端前侧与所述抛光组件之间活动连接有铰链，所述抛光组件包括打磨砂轮和驱动机构，抛光组件按照从左至右的三个工位分别选择精度逐渐提高的打磨砂轮，通过电机驱动打磨砂轮在汽车配件表面打磨，形成抛光面。

进一步的，所述隔板内侧水平开设有导向槽，所述导向槽内侧之间活动连接有导向架，所述导向架前端固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶端固定安装有一号定位板，导向架、支撑杆和一号定位板组成对汽车配件后侧的限位结构。

进一步的，所述导向架中间竖向活动连接有限位片，所述加工台中间纵向等距开设有若干限位槽，所述限位片设置于所述限位槽内侧，限位片与导向架之间通过T型咬合连接，通过竖向移动的方式插入限位槽内，限制导向架水平移动。

进一步的，所述隔板背向一侧固定安装有端头座，所述导向架左右两端固定连接有端头板，所述端头板设置于所述端头座前侧，所述端头座与所述端头板之间固定安装有弹簧，所述加工台下端安装有支架，弹簧对端头板具有水平方向上的弹性顶推作用，令导向架自动前移靠近汽车配件。

进一步的，所述周转台上端前侧安装有背板，所述背板内侧螺纹连接有丝杆，所述丝杆后端活动连接有二号定位板，所述一号定位板和所述二号定位板对向一侧设置有衬垫，用手拧动丝杆，使二号定位板前后移动，顶推汽车配件到合适的位置。

(3)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的多工位式汽车配件表面抛光装置采用安装不同抛光组件的三个抛光加工工位，通过线性电机驱动周转台水平移动的方式，令汽车配件自行在各加工位之间进行抛光精度逐级增高的周转加工，不需要人工取放，加工更加高效，在加工过程中通过两侧的一号定位板和二号定位板可以对汽车配件进行锁定，防止其移动时因为惯性脱落，也不需要在各加工位上重复锁定，降低操作难度，节省操作时间。

附图说明

图1为本实用新型多工位式汽车配件表面抛光装置具体实施方式的组装结构示意图；

图2为本实用新型多工位式汽车配件表面抛光装置具体实施方式的加工台结构示意图；

图3为本实用新型多工位式汽车配件表面抛光装置具体实施方式的一号定位板结构示意图；

图4为本实用新型多工位式汽车配件表面抛光装置具体实施方式的二号定位板结构示意图。

附图中的标记为：1、加工台；2、隔板；3、机座；4、抛光组件；5、导轨；6、线性电机；7、周转台；8、滑座；9、滑槽；10、连接架；11、旋钮；12、螺纹柱；13、升降台；14、铰链；15、导向槽；16、导向架；17、支撑杆；18、一号定位板；19、限位片；20、限位槽；21、端头座；22、端头板；23、弹簧；24、支架；25、背板；26、丝杆；27、二号定位板；28、衬垫。

具体实施方式

本具体实施方式是用于多工位式汽车配件表面抛光装置，其组装结构示意图如图1所示，加工台1结构示意图如图2所示，一号定位板18结构示意图如图3所示，二号定位板27结构示意图如图4所示，该汽车配件表面抛光装置包括加工台1、水平横向等距安装于加工台1上端的机座3、设置于机座3上侧的抛光组件4、设置于加工台1上侧的周转台7，加工台1上端安装有两组隔板2，隔板2设置于机座3之间，加工台1下端安装有导轨5，导轨5下端安装有线性电机6，周转台7下端安装有滑座8，加工台1上端开设有滑槽9，滑座8设置于滑槽9内侧，线性电机6与滑座8之间安装有连接架10。

针对本具体实施方式，线性电机6将电能直接转换成直线运动机械能，导轨5为固定有磁铁的磁性轨道，线性电机6的动子包括线圈绕组，霍尔元件电路板，电热调节器和电子接口，通过导轨5保持动子在磁轨产生的磁场中的位置，通过直线编码器反馈线性电机6位置，磁力推动线性电机6沿导轨5轴向移动，令汽车工件从一个加工位上移动到另一个加工位上。

其中，机座3下端与加工台1之间设置有旋钮11，旋钮11中间螺纹连接有螺纹柱12，螺纹柱12上端通过轴承结构活动连接有升降台13，升降台13上端前侧与抛光组件4之间活动连接有铰链14，抛光组件4包括打磨砂轮和驱动机构，使用人根据抛光加工的需要，用手旋转旋钮11，令螺纹柱12旋转升降，迫使升降台13带动上部的抛光组件4纵向移动调整与下方工件之间的距离，抛光组件4按照从左至右的三个工位分别选择精度逐渐提高的打磨砂轮，通过电机驱动打磨砂轮在汽车配件表面打磨，形成抛光面。

同时，隔板2内侧水平开设有导向槽15，导向槽15内侧之间活动连接有导向架16，导向架16前端固定连接有支撑杆17，支撑杆17顶端固定安装有一号定位板18，导向架16中间竖向活动连接有限位片19，加工台1中间纵向等距开设有若干限位槽20，限位片19设置于限位槽20内侧，隔板2背向一侧固定安装有端头座21，导向架16左右两端固定连接有端头板22，端头板22设置于端头座21前侧，端头座21与端头板22之间固定安装有弹簧23，加工台1下端安装有支架24，导向架16、支撑杆17和一号定位板18组成对汽车配件后侧的限位结构，限位片19与导向架16之间通过T型咬合连接，通过竖向移动的方式插入限位槽20内，限制导向架16水平移动，弹簧23对端头板22具有水平方向上的弹性顶推作用，令导向架16自动前移靠近汽车配件。

另外，周转台7上端前侧安装有背板25，背板25内侧螺纹连接有丝杆26，丝杆26后端活动连接有二号定位板27，一号定位板18和二号定位板27对向一侧设置有衬垫28，用手拧动丝杆26，使二号定位板27前后移动，顶推汽车配件到合适的位置。

使用本技术方案的多工位式汽车配件表面抛光装置时，使用人将汽车配件放在周转台7上，启动线性电机6，通过滑座8和连接架10的连接带动周转台7和上部的汽车配件进入最左侧的初级抛光加工工位，然后用手拧动丝杆26，令二号定位板27朝向汽车配件一侧移动，将汽车配件顶动到合适的位置，再将限位片19从限位槽20内向上拉起，通过弹簧23的弹性伸长作用，支撑导向架16沿导向槽15向前移动，使一号定位板18抵靠在汽车配件的另一侧表面，然后松开限位片19，令其落入相对应的限位槽20内，使一号定位板18无法移动，一号定位板18和二号定位板27对向夹持锁定汽车配件，该处的抛光组件4对工件进行打磨抛光，初级加工完成后，使用人将限位片19向上拉起，解除对汽车配件的锁定，然后线性电机6驱动周转台7带动汽车配件移动到中间的加工工位上，然后松开限位片19，令一号定位板18重新对汽车配件进行锁定，按照上述加工方式，对汽车配件进行二次抛光，最后按照上述方式，令汽车配件移动到最右侧的加工工位上，对汽车配件进行最终的深度抛光加工。

Claims (7)

1.多工位式汽车配件表面抛光装置，该汽车配件表面抛光装置包括加工台、水平横向等距安装于所述加工台上端的机座、设置于所述机座上侧的抛光组件、设置于所述加工台上侧的周转台；其特征在于，所述加工台上端安装有两组隔板，所述隔板设置于所述机座之间，所述加工台下端安装有导轨，所述导轨下端安装有线性电机，所述周转台下端安装有滑座，所述加工台上端开设有滑槽，所述滑座设置于所述滑槽内侧，所述线性电机与所述滑座之间安装有连接架。

2.根据权利要求1所述的多工位式汽车配件表面抛光装置，其特征在于，所述机座下端与所述加工台之间设置有旋钮，所述旋钮中间螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱上端通过轴承结构活动连接有升降台。

3.根据权利要求2所述的多工位式汽车配件表面抛光装置，其特征在于，所述升降台上端前侧与所述抛光组件之间活动连接有铰链，所述抛光组件包括打磨砂轮和驱动机构。

4.根据权利要求1所述的多工位式汽车配件表面抛光装置，其特征在于，所述隔板内侧水平开设有导向槽，所述导向槽内侧之间活动连接有导向架，所述导向架前端固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶端固定安装有一号定位板。

5.根据权利要求4所述的多工位式汽车配件表面抛光装置，其特征在于，所述导向架中间竖向活动连接有限位片，所述加工台中间纵向等距开设有若干限位槽，所述限位片设置于所述限位槽内侧。

6.根据权利要求4所述的多工位式汽车配件表面抛光装置，其特征在于，所述隔板背向一侧固定安装有端头座，所述导向架左右两端固定连接有端头板，所述端头板设置于所述端头座前侧，所述端头座与所述端头板之间固定安装有弹簧，所述加工台下端安装有支架。

7.根据权利要求4所述的多工位式汽车配件表面抛光装置，其特征在于，所述周转台上端前侧安装有背板，所述背板内侧螺纹连接有丝杆，所述丝杆后端活动连接有二号定位板，所述一号定位板和所述二号定位板对向一侧设置有衬垫。

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