CN218080475U - 一种汽车金属配件加工打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车金属配件加工技术领域，尤其为一种汽车金属配件加工打孔装置，包括机架，所述机架上设置有开口朝上的空腔，所述空腔的上方设置有加工台，所述加工台底部中间位置沿宽度方向安装有转动套，所述转动套内转动连接有固定轴，所述固定轴两端固定连接在空腔内壁上，所述加工台上设置有用于固定汽车金属配件的固定机构，所述机架的空腔内设置有用于调节所述加工台倾斜角度的调节机构，所述机架顶部后端安装有支撑架，通过设置的调节机构能够用于调节加工台的倾斜角度，从而调节加工台上固定的汽车金属配件角度，这样通过打孔装置能够钻出不同倾斜度的斜孔，达到加工需求。

Description

一种汽车金属配件加工打孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车金属配件加工技术领域，具体为一种汽车金属配件加工打孔装置。

背景技术

汽车，作为一种现代化便捷的交通工具，在人们的生活出行中得到了广泛的应用，汽车作为一种消耗品，基本每年都维修或保养，因此汽车上常用的一些零配件的需求量越来越大，很多汽车零配件上需要进行打孔，传统的打孔工艺都是在钻床上完成的，但是传统的钻床打孔工艺只能一次夹紧一次打孔，操作比较麻烦。

经检索，中国专利申请号：202023117084.7公开了一种汽车金属配件加工用打孔装置，包括支撑底座，支撑底座上设置有工作平台和钻孔装置，支撑底座上端面纵向开设有滑槽和L形支撑架；工作平台包括摇杆，摇杆连接有第一齿轮，第一齿轮贯穿支撑底座上端面通过齿轮排连接有工作台，工作台上开设有钻槽，工作台下端设置有滑块；钻孔装置包括钻孔机，钻孔机位于L型支撑架上的通孔内，L型支撑架悬空部分前表面的一侧设置有移动仓，钻孔机一侧固定连接有连接块，连接块螺纹连接有螺杆，螺杆下端连接有相互啮合的齿轮，一个齿轮上固定连接有转动杆。本实用新型通过在工作台下方设置滑块和滑槽配合，工作平台可以左右移动，方便多次打孔。

上述申请案虽然通过工作平台可以左右移动，方便了在汽车金属配件多次打孔，但还存在一些不足之处：上述申请案只能够用于在汽车金属配件上加工竖直方向的孔，但汽车金属配件为了满足装配要求，经常需要加工斜孔，现有技术中的汽车金属配件加工打孔装置不能满足斜孔的加工需求，因此需要一种既能够加工竖直方向的孔也能够加工斜孔的汽车金属配件加工打孔装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车金属配件加工打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车金属配件加工打孔装置，包括机架，所述机架上设置有开口朝上的空腔，所述空腔的上方设置有加工台，所述加工台底部中间位置沿宽度方向安装有转动套，所述转动套内转动连接有固定轴，所述固定轴两端固定连接在空腔内壁上，所述加工台上设置有用于固定汽车金属配件的固定机构，所述机架的空腔内设置有用于调节所述加工台倾斜角度的调节机构，所述机架顶部后端安装有支撑架，所述支撑架上通过移动机构和升降件连接有用于对汽车金属配件打孔加工的打孔装置，所述移动机构用于调节打孔装置的打孔位置，所述升降件用于调节打孔装置的高度；

所述调节机构包括电机二、丝杆二、移动调节块和支撑杆，所述电机二安装在机架一侧外壁的底端处，所述电机二的输出端贯穿机架并置于空腔内转动连接有丝杆二，所述移动调节块设有两个并螺纹连接在丝杆二上，所述移动调节块的横截面为直角梯形结构，两个所述移动调节块大小相同且斜面呈相对设置，所述支撑杆设有两根且竖直设置于加工台和两个移动调节块之间，两根所述支撑杆沿转动套对称设置，所述支撑杆底端转动连接有滚轮，所述滚轮滑动设置于移动调节块的斜面上。

优选的，所述加工台底部位于转动套的两侧均沿长度方向开设有避让槽，所述避让槽可供支撑杆顶端进入，所述避让槽内壁的两侧均设置有滑槽四，所述支撑杆顶端的两侧均设置有与滑槽四滑动配合的滑块四，所述滑块四为圆柱型。

优选的，所述机架的空腔内设置有用于限制支撑杆在竖直方向移动的导向件，所述导向件包括套设在支撑杆外侧的导向套以及固定连接在所述导向套外壁两侧与空腔内壁之间的固定杆，所述导向套的高度高于移动调节块顶部高度。

优选的，所述机架空腔的内部顶端沿着长度方向设置有滑槽三，所述移动调节块底部设置有与滑槽三滑动配合的滑块三。

优选的，所述移动机构包括电机一、丝杠一、轴承座和移动块，所述电机一安装在支撑架内部顶端的一侧，所述电机一的输出端与丝杠一通过联轴器固定连接，所述丝杠一的两端均通过轴承座安装在支撑架上，所述移动块螺纹套接于丝杠一上。

优选的，所述支撑架的内部顶端沿长度方向设置有滑槽二，所述移动块顶部设置有与滑槽二配合滑动的滑块二。

优选的，所述升降件为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶部固定在移动块底部，所述电动伸缩杆底部的活塞杆与打孔装置固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型实施例中的汽车金属配件加工打孔装置，在汽车金属配件加工打孔时，首先将汽车金属配件放置到加工台上，通过固定机构将汽车金属配件位置固定，避免加工打孔时，汽车金属配件偏移，影响加工打孔位置精度，然后通过升降件带动打孔装置下移进行汽车金属配件上的加工打孔作业，通过移动机构可调节打孔装置的位置，从而便于对汽车金属配件上的多个位置进行加工打孔作业，通过设置的调节机构能够用于调节加工台的倾斜角度，从而调节加工台上固定的汽车金属配件角度，这样通过打孔装置能够钻出不同倾斜度的斜孔，达到加工需求。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车金属配件加工打孔装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车金属配件加工打孔装置的机架内部结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车金属配件加工打孔装置的机架内部侧视图；

图4为图3中的A区结构放大示意图；

图5为本实用新型一种汽车金属配件加工打孔装置的加工台上固定机构结构示意图。

图中：1、机架；101、滑槽三；2、加工台；201、转动套；202、避让槽；2021、滑槽四；3、固定机构；301、固定板件；3011、固定板一；3012、固定板二；30121、滑槽一；302、夹紧板；3021、滑块一；303、螺纹座；304、螺纹杆；305、转盘；4、支撑架；401、滑槽二；5、打孔装置；6、移动机构；601、电机一；602、丝杠一；603、轴承座；604、移动块；6041、滑块二；7、升降件；8、调节机构；801、电机二；802、丝杆二；803、移动调节块；8031、滑块三；804、支撑杆；8041、滑块四；805、滚轮；9、固定轴；10、导向套；11、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-5，本实用新型实施例提供一种汽车金属配件加工打孔装置，包括机架1，机架1上设置有开口朝上的空腔，空腔的上方设置有加工台2，加工台2底部中间位置沿宽度方向安装有转动套201，转动套201内转动连接有固定轴9，固定轴9两端固定连接在空腔内壁上，加工台2通过转动套201与固定轴9转动连接，加工台2上设置有用于固定汽车金属配件的固定机构3，机架1的空腔内设置有用于调节加工台2倾斜角度的调节机构8，机架1顶部后端安装有支撑架4，支撑架4上通过移动机构6和升降件7连接有用于对汽车金属配件打孔加工的打孔装置5，其中，打孔装置5为现有技术，其基本部件包括打孔电机和打孔钻头等，通过打孔电机驱动打孔钻头转动进行汽车金属配件上的打孔作业，在此不多作赘述，移动机构6用于调节打孔装置5的打孔位置，升降件7用于调节打孔装置5的高度。

在汽车金属配件加工打孔时，首先将汽车金属配件放置到加工台2上，通过固定机构3将汽车金属配件位置固定，避免加工打孔时，汽车金属配件偏移，影响加工打孔位置精度，然后通过升降件7带动打孔装置5下移进行汽车金属配件上的加工打孔作业，通过移动机构6可调节打孔装置5的位置，从而便于对汽车金属配件上的多个位置进行加工打孔作业，通过设置的调节机构8能够用于调节加工台2的倾斜角度，从而调节加工台2上固定的汽车金属配件角度，这样通过打孔装置5能够钻出不同倾斜度的斜孔，达到加工需求。

如图2和图3所示，在本实施例中，调节机构8包括电机二801、丝杆二802、移动调节块803和支撑杆804，电机二801安装在机架1一侧外壁的底端处，电机二801的输出端贯穿机架1并置于空腔内转动连接有丝杆二802，移动调节块803设有两个并螺纹连接在丝杆二802上，移动调节块803的横截面为直角梯形结构，两个移动调节块803大小相同且斜面呈相对设置，两个移动调节块803中间通过连接杆连成一体，可一起同步移动，支撑杆804设有两根且竖直设置于加工台2和两个移动调节块803之间，两根支撑杆804沿转动套201对称设置，支撑杆804底端转动连接有滚轮805，滚轮805滑动设置于移动调节块803的斜面上，在加工台2处于水平状态时，两个滚轮805位于同于水平面。

在调节加工台2的倾斜角度时，通过电机二801驱动丝杆二802转动，从而带动两个移动调节块803同步移动，当移动调节块803向左侧移动时，左侧支撑杆804上的滚轮805沿左侧移动调节块803的斜面滚动，将左侧支撑杆804向上移动，同时右侧支撑杆804上的滚轮805沿右侧移动调节块803的斜面滚动，将右侧支撑杆804向下移动，而加工台2通过转动套201与固定轴9转动连接，使得加工台2呈左侧高度高于右侧的倾斜状态；当移动调节块803向右侧移动时，右侧支撑杆804上的滚轮805沿右侧移动调节块803的斜面滚动，将右侧支撑杆804向上移动，同时左侧支撑杆804上的滚轮805沿左侧移动调节块803的斜面滚动，将左侧支撑杆804向下移动，使得加工台2呈右侧高度高于左侧的倾斜状态，本实施例提供加工台2两种向不同方向倾斜方式，使得加工台2上固定的汽车金属配件能够加工出不同倾斜度的斜孔。

如图2和图3所示，在本实施例中，机架1空腔的内部顶端沿着长度方向设置有滑槽三101，移动调节块803底部设置有与滑槽三101滑动配合的滑块三8031，移动调节块803与机架1之间通过滑块三8031和滑槽三101滑动连接，具有移动调节块803益动移动过程中导向限位作用，提升了移动调节块803移动的流畅性，在移动调节块803的斜面上还可设置有供滚轮805滑动的凹槽路径，提高滚轮805的导向限位作用。

如图3和图4所示，在本实施例中，加工台2底部位于转动套201的两侧均沿长度方向开设有避让槽202，避让槽202可供支撑杆804顶端进入，避让槽202内壁的两侧均设置有滑槽四2021，支撑杆804顶端的两侧均设置有与滑槽四2021滑动配合的滑块四8041，在支撑杆804上下移动带动加工台2调节倾斜角度时，支撑杆804可通过滑块四8041在滑槽四2021内滑动，对支撑杆804与加工台2的支撑作用点进行调节，保证支撑杆804处于竖直状态，且能够避免支撑杆804在上下移动中转动，影响滚轮805在移动调节块803上的滑动，优选的，滑块四8041为圆柱型，使得滑块四8041在滑槽四2021内滑移时，避免出现卡塞的问题，导致加工台2倾斜角度无法调整。

如图3所示，在本实施例中，机架1的空腔内设置有用于限制支撑杆804在竖直方向移动的导向件，导向件包括套设在支撑杆804外侧的导向套10以及固定连接在导向套10外壁两侧与空腔内壁之间的固定杆11，通过导向套10使得支撑杆804只能够在导向套10内上下滑动，保证支撑杆804一直处于竖直状态，导向套10的高度高于移动调节块803顶部高度，使得移动调节块803在移动过程中不会触碰到导向套10，避免影响移动调节块803的移动。

如图1和图2所示，在本实施例中，移动机构6包括电机一601、丝杠一602、轴承座603和移动块604，电机一601安装在支撑架4内部顶端的一侧，电机一601的输出端与丝杠一602通过联轴器固定连接，丝杠一602的两端均通过轴承座603安装在支撑架4上，移动块604螺纹套接于丝杠一602上，支撑架4的内部顶端沿长度方向设置有滑槽二401，移动块604顶部设置有与滑槽二401配合滑动的滑块二6041，通过电机一601驱动丝杠一602转动，使得移动块604能够在丝杠一602上进行位置调节，从而调节打孔装置5的位置，便于对汽车金属配件上的多个位置进行加工打孔作业；升降件7为电动伸缩杆，电动伸缩杆顶部固定在移动块604底部，电动伸缩杆底部的活塞杆与打孔装置5固定连接，在其他实施例中，升降件7还可采用液压缸或者气缸，通过升降件7可驱动打孔装置5的升降，将打孔装置5靠近汽车金属配件进行加工打孔作业。

如图5所示，在本实施例中公开了其中一种用于将汽车金属配件位置固定的固定机构3，固定机构3包括固定板件301、夹紧板302和驱动组件，固定板件301由固定板一3011和固定板二3012组成，固定板一3011安装在加工台2顶部一侧，固定板二3012安装在加工台2顶部后端，固定板一3011和固定板二3012端部固定连接，固定板一3011和固定板二3012呈垂直设置，夹紧板302活动设置在加工台2顶部另一侧，夹紧板302与固定板一3011平行设置，驱动组件用于驱动夹持板夹紧板302向固定板一3011方向靠近或远离，驱动组件包括设置在夹紧板302远离固定板一3011一侧的螺纹座303、螺纹连接在螺纹座303内的螺纹杆(304以及安装在螺纹杆(304远离夹紧板302一端的转盘305，螺纹座303固定安装在加工台2的顶部，螺纹杆(304一端与夹紧板302转动连接，其中，固定板二3012的前端面上沿着长度方向设置有滑槽一30121，夹紧板302靠近固定板二3012的一端设置有滑块一3021，夹紧板302与固定板二3012之间通过滑块一3021和滑槽一30121滑动连接。

在汽车金属配件位置时，将汽车金属配件放置到夹紧板302和夹紧板302之间，将汽车金属配件一端与固定板二3012贴合，然后通过转动转盘305带动螺纹杆(304转动，从而调节夹紧板302的位置，将汽车金属配件夹持固定，避免加工打孔时，汽车金属配件偏移，影响加工打孔位置精度。

在本实施例中，打孔装置5、电机一601、升降件7、电机二801均与外部的控制器电性连接，其中，移动调节块803移动的距离是用于控制加工台2倾斜角度，其控制方式可通过编程在控制器上加以控制，此为本领域技术人员可实现的现有技术，在此不多作赘述。

本申请实施例一种汽车金属配件加工打孔装置的实施原理为：加工时，首先将汽车金属配件放置到加工台2上，将汽车金属配件放置到夹紧板302和夹紧板302之间，将汽车金属配件一端与固定板二3012贴合，然后通过转动转盘305带动螺纹杆(304转动，从而调节夹紧板302的位置，将汽车金属配件夹持固定，然后通过电机一601驱动丝杠一602转动，使得移动块604能够在丝杠一602上进行位置调节，从而调节打孔装置5的位置，通过升降件7可驱动打孔装置5的升降，将打孔装置5靠近汽车金属配件进行加工打孔作业，便于对汽车金属配件上的多个位置进行加工打孔作业，在需要加工斜孔时，通过电机二801驱动丝杆二802转动，从而带动两个移动调节块803同步移动，当移动调节块803向左侧移动时，左侧支撑杆804上的滚轮805沿左侧移动调节块803的斜面滚动，将左侧支撑杆804向上移动，同时右侧支撑杆804上的滚轮805沿右侧移动调节块803的斜面滚动，将右侧支撑杆804向下移动，而加工台2通过转动套201与固定轴9转动连接，使得加工台2呈左侧高度高于右侧的倾斜状态；当移动调节块803向右侧移动时，右侧支撑杆804上的滚轮805沿右侧移动调节块803的斜面滚动，将右侧支撑杆804向上移动，同时左侧支撑杆804上的滚轮805沿左侧移动调节块803的斜面滚动，将左侧支撑杆804向下移动，使得加工台2呈右侧高度高于左侧的倾斜状态，提供加工台2两种向不同方向倾斜方式，使得加工台2上固定的汽车金属配件能够加工出不同倾斜度的斜孔，达到加工需求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车金属配件加工打孔装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上设置有开口朝上的空腔，所述空腔的上方设置有加工台(2)，所述加工台(2)底部中间位置沿宽度方向安装有转动套(201)，所述转动套(201)内转动连接有固定轴(9)，所述固定轴(9)两端固定连接在空腔内壁上，所述加工台(2)上设置有用于固定汽车金属配件的固定机构(3)，所述机架(1)的空腔内设置有用于调节所述加工台(2)倾斜角度的调节机构(8)，所述机架(1)顶部后端安装有支撑架(4)，所述支撑架(4)上通过移动机构(6)和升降件(7)连接有用于对汽车金属配件打孔加工的打孔装置(5)，所述移动机构(6)用于调节打孔装置(5)的打孔位置，所述升降件(7)用于调节打孔装置(5)的高度；

所述调节机构(8)包括电机二(801)、丝杆二(802)、移动调节块(803)和支撑杆(804)，所述电机二(801)安装在机架(1)一侧外壁的底端处，所述电机二(801)的输出端贯穿机架(1)并置于空腔内转动连接有丝杆二(802)，所述移动调节块(803)设有两个并螺纹连接在丝杆二(802)上，所述移动调节块(803)的横截面为直角梯形结构，两个所述移动调节块(803)大小相同且斜面呈相对设置，所述支撑杆(804)设有两根且竖直设置于加工台(2)和两个移动调节块(803)之间，两根所述支撑杆(804)沿转动套(201)对称设置，所述支撑杆(804)底端转动连接有滚轮(805)，所述滚轮(805)滑动设置于移动调节块(803)的斜面上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件加工打孔装置，其特征在于：所述加工台(2)底部位于转动套(201)的两侧均沿长度方向开设有避让槽(202)，所述避让槽(202)可供支撑杆(804)顶端进入，所述避让槽(202)内壁的两侧均设置有滑槽四(2021)，所述支撑杆(804)顶端的两侧均设置有与滑槽四(2021)滑动配合的滑块四(8041)，所述滑块四(8041)为圆柱型。

3.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件加工打孔装置，其特征在于：所述机架(1)的空腔内设置有用于限制支撑杆(804)在竖直方向移动的导向件，所述导向件包括套设在支撑杆(804)外侧的导向套(10)以及固定连接在所述导向套(10)外壁两侧与空腔内壁之间的固定杆(11)，所述导向套(10)的高度高于移动调节块(803)顶部高度。

4.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件加工打孔装置，其特征在于：所述机架(1)空腔的内部顶端沿着长度方向设置有滑槽三(101)，所述移动调节块(803)底部设置有与滑槽三(101)滑动配合的滑块三(8031)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件加工打孔装置，其特征在于：所述移动机构(6)包括电机一(601)、丝杠一(602)、轴承座(603)和移动块(604)，所述电机一(601)安装在支撑架(4)内部顶端的一侧，所述电机一(601)的输出端与丝杠一(602)通过联轴器固定连接，所述丝杠一(602)的两端均通过轴承座(603)安装在支撑架(4)上，所述移动块(604)螺纹套接于丝杠一(602)上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车金属配件加工打孔装置，其特征在于：所述支撑架(4)的内部顶端沿长度方向设置有滑槽二(401)，所述移动块(604)顶部设置有与滑槽二(401)配合滑动的滑块二(6041)。

7.根据权利要求5所述的一种汽车金属配件加工打孔装置，其特征在于：所述升降件(7)为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆顶部固定在移动块(604)底部，所述电动伸缩杆底部的活塞杆与打孔装置(5)固定连接。

Images