CN218063116U - 一种无撞击装拆轴承机械结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种无撞击装拆轴承机械结构，包括：主轴，左安装件，右安装件，安装在所述右安装件上的轴承套，分别套在所述主轴上的左轴承、右轴承、轴上零件、左挡油件、右挡油件；所述左轴承的外圈、左挡油件安装在所述左安装件上，所述右轴承的外圈、右挡油件安装在轴承套内；所述左挡油件、右挡油件相对，所述轴承套穿过右安装件。本实用新型轴承套能够提装配轴承时的导向，而且轴承套能够降低右轴承装入时对右轴承的冲击，从而有效减少对右轴承的损伤。

Description

一种无撞击装拆轴承机械结构

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种无撞击装拆轴承机械结构。

背景技术

传动轴轴承安装与装配时，原有的装配方式用冲击或压力的方式安装和拆卸轴承，不可避免的产生轴承外圈受力通过轴承滚珠传到到内圈(或是内圈传到到外圈)，使内圈克服轴表面摩擦产生移动而完成装配。

由于轴与轴承内圈(或轴承外圈与安装孔壁)摩擦力较大，所以轴承滚珠的传导力也很大，而球形的轴承滚珠与轴承辊道是点接触，接触点的压力就很大，有可能造成轴承滚珠和轴承辊道的损伤，这种损伤是轻微的，并且在轴承的内部无法检测，造成轴承使用寿命无规律的不可判定的缩短，对机械设备的正常维护造成不可预估的突发维护需求，特别是需要厂家远途出差维护的情景。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种无撞击装拆轴承机械结构，减少装配过程中对轴承的损伤。

本实用新型的技术方案如下：提供一种无撞击装拆轴承机械结构，包括：主轴，左安装件，右安装件，安装在所述右安装件上的轴承套，分别套在所述主轴上的左轴承、右轴承、轴上零件、左挡油件、右挡油件；所述左轴承的外圈、左挡油件安装在所述左安装件上，所述右轴承的外圈、右挡油件安装在轴承套内；所述左挡油件、右挡油件相对，所述轴承套穿过右安装件。其中，左安装件、右安装件为齿轮箱的组件，分别为齿轮箱的左侧、齿轮箱的右侧。轴承套能够提装配轴承时的导向，而且轴承套能够降低右轴承装入时对右轴承的冲击，从而有效减少对右轴承的损伤。

进一步地，所述轴承套包括：套本体，与所述套本体连接的外连接环，所述套本体穿过右安装件，所述外连接环通过螺丝与右安装件连接。

进一步地，所述无撞击装拆轴承机械结构，还包括：右轴承盖，所述右轴承盖通过螺丝与所述外连接环连接。

进一步地，所述主轴穿过所述右轴承盖。

进一步地，所述无撞击装拆轴承机械结构，还包括：左轴承盖，所述左轴承盖通过螺丝与所述左安装件连接。

进一步地，所述轴上零件与主轴采用键连接。

进一步地，所述轴上零件包括：齿轮、凸轮的至少一种。

进一步地，所述无撞击装拆轴承机械结构，还包括：套在所述主轴上的垫圈，所述垫圈用于隔开轴上零件。

进一步地，所述左安装件、右安装件为齿轮箱的箱体部件。

安装时，先将把轴承套安装在右安装件上并锁紧，使轴承套与右安装件紧密接触；在左安装件的轴承孔底部、轴承套孔底部，用电动圆锉刀加工漏油槽；将右挡油件、右轴承装配到主轴的右端，用手推入挡油环使挡油环至安装位；手推入轴承至使轴承内孔与轴面接触后，用套筒顶住轴承外圈，用无后力锤轻轻敲打套筒，使轴承慢慢移入直至安装位；把主轴插入齿轮箱，并将轴上零件装配在主轴上；把右轴承装入齿轮箱上，用套筒顶住轴承外圈，再用无后力锤轻轻敲打，使轴承慢慢移入轴承套内；把右轴承盖装入齿轮箱，并用螺钉固紧，把左轴承装配至左安装件上，采用的方式和将右轴承装入右安装件相同，最后，将左轴承盖安装在左安装件上。由于采用敲击套筒来将左轴承和右轴承分别装配，避免了对滚珠和辊道的直接冲击，有效避免了对轴承的损伤，确保轴承在重复安装和拆卸中保持轴承原有的技术状态。

采用上述方案，本实用新型提供一种无撞击装拆轴承机械结构，轴承套能够提装配轴承时的导向，而且轴承套能够降低右轴承装入时对右轴承的冲击，从而有效减少对右轴承的损伤。采用敲击套筒来将左轴承和右轴承分别装配，避免了对滚珠和辊道的直接冲击，有效避免了对轴承的损伤，确保轴承在重复安装和拆卸中保持轴承原有的技术状态，从而保证的机械设备的质量和使用中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的一实施例的结构示意图；

图2为图1实施例去掉左安装件、右安装件、左轴承、右轴承后的结构示意图；

图3为轴承套的结构示意图

图4为套筒的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。

请参阅图1-图4，本实施例提供一种无撞击装拆轴承机械结构，包括：主轴10，左安装件11，右安装件12，安装在所述右安装件12上的轴承套13，分别套在所述主轴10上的左轴承14、右轴承15、轴上零件、左挡油件16、右挡油件17；所述左轴承14的外圈、左挡油件16安装在所述左安装件11上，所述右轴承15的外圈、右挡油件17安装在轴承套13内；所述左挡油件16、右挡油件17相对，所述轴承套13穿过右安装件12。其中，左安装件11、右安装件12为齿轮箱的组件，分别为齿轮箱的左侧、齿轮箱的右侧。轴承套13能够提装配轴承时的导向，而且轴承套13能够降低右轴承15装入时对右轴承15的冲击，从而有效减少对右轴承15的损伤。

在本实施例中，所述轴承套13包括：套本体19，与所述套本体19连接的外连接环20，所述套本体19穿过右安装件12，所述外连接环20通过螺丝与右安装件12连接。

在本实施例中，所述无撞击装拆轴承机械结构，还包括：右轴承盖21，所述右轴承盖21通过螺丝与所述外连接环20连接。

在本实施例中，所述主轴10穿过所述右轴承盖21。

在本实施例中，所述无撞击装拆轴承机械结构，还包括：左轴承盖22，所述左轴承14盖通过螺丝与所述左安装件11连接。

在本实施例中，所述轴上零件与主轴10采用键连接。

在本实施例中，所述轴上零件包括：齿轮23和凸轮24。

在本实施例中，所述无撞击装拆轴承机械结构，还包括：套在所述主轴10上的垫圈25，所述垫圈25隔开齿轮23和凸轮24。

安装时，先将把轴承套13安装在右安装件12上并锁紧，使轴承套13与右安装件12紧密接触；在左安装件11的轴承孔底部、轴承套13孔底部，用电动圆锉刀加工漏油槽；将右挡油件17、右轴承15装配到主轴10的右端，用手推入挡油环使挡油环至安装位；手推入轴承至使轴承内孔与轴面接触后，用套筒30顶住轴承外圈，用无后力锤轻轻敲打套筒30，使轴承慢慢移入直至安装位；把主轴10插入齿轮箱，并将轴上零件装配在主轴10上；把右轴承15装入齿轮箱上，用套筒30顶住轴承外圈，再用无后力锤轻轻敲打，使轴承慢慢移入轴承套13内；把右轴承盖21装入齿轮箱，并用螺钉固紧，把左轴承14装配至左安装件11上，采用的方式和将右轴承15装入右安装件12相同，最后，将左轴承盖22安装在左安装件11上。由于采用敲击套筒30来将左轴承14和右轴承15分别装配，避免了对滚珠和辊道的直接冲击，有效避免了对轴承的损伤，确保轴承在重复安装和拆卸中保持轴承原有的技术状态。

综上所述，本实用新型提供一种无撞击装拆轴承机械结构，轴承套能够提装配轴承时的导向，而且轴承套能够降低右轴承装入时对右轴承的冲击，从而有效减少对右轴承的损伤。采用敲击套筒来将左轴承和右轴承分别装配，避免了对滚珠和辊道的直接冲击，有效避免了对轴承的损伤，确保轴承在重复安装和拆卸中保持轴承原有的技术状态，从而保证的机械设备的质量和使用中的稳定性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种无撞击装拆轴承机械结构，其特征在于，包括：主轴，左安装件，右安装件，安装在所述右安装件上的轴承套，分别套在所述主轴上的左轴承、右轴承、轴上零件、左挡油件、右挡油件；所述左轴承的外圈、左挡油件安装在所述左安装件上，所述右轴承的外圈、右挡油件安装在轴承套内；所述左挡油件、右挡油件相对，所述轴承套穿过右安装件。

2.根据权利要求1所述的一种无撞击装拆轴承机械结构，其特征在于，所述轴承套包括：套本体，与所述套本体连接的外连接环，所述套本体穿过右安装件，所述外连接环通过螺丝与右安装件连接。

3.根据权利要求2所述的一种无撞击装拆轴承机械结构，其特征在于，还包括：右轴承盖，所述右轴承盖通过螺丝与所述外连接环连接。

4.根据权利要求3所述的一种无撞击装拆轴承机械结构，其特征在于，所述主轴穿过所述右轴承盖。

5.根据权利要求1所述的一种无撞击装拆轴承机械结构，其特征在于，还包括：左轴承盖，所述左轴承盖通过螺丝与所述左安装件连接。

6.根据权利要求1所述的一种无撞击装拆轴承机械结构，其特征在于，所述轴上零件与主轴采用键连接。

7.根据权利要求6所述的一种无撞击装拆轴承机械结构，其特征在于，所述轴上零件包括：齿轮、凸轮的至少一种。

8.根据权利要求7所述的一种无撞击装拆轴承机械结构，其特征在于，还包括：套在所述主轴上的垫圈，所述垫圈用于隔开轴上零件。

9.根据权利要求1所述的一种无撞击装拆轴承机械结构，其特征在于，所述左安装件、右安装件为齿轮箱的箱体部件。

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