CN218060037U - 一种红外线警报自动升降限高杆 - Google Patents

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张治飞
牛海春
曹爱霞
刘晓玲
赵梅莲
刘佳
蔡逢雨
冯宇轩
张俊飞
李盛博
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Abstract

本实用新型公开了一种红外线警报自动升降限高杆，包括基板和支撑架，还包括护杆机构和降速机构，所述护杆机构由电推杆、限高杆、展杆A、展杆B、红外发射器、红外接收器和报警控制器构成，所述支撑架的顶部两端安装有电推杆，且电推杆的伸缩杆体之间固定连接有限高杆，在基板上方的支撑架处设置有护杆机构，当超高车辆经过展杆A和展杆B之间时，红外发射器和红外接收器之间的红外线被拦截，此时红外发射器和红外接收器将信号传输给报警控制器，报警控制器此时报警并控制电推杆通电升高限高杆，避免限高杆被撞坏，此种限高杆处可以配置违法摄像头记录引起报警的超高车辆。

Description

一种红外线警报自动升降限高杆
技术领域
本实用新型涉及限高杆技术领域，特别涉及一种红外线警报自动升降限高杆。
背景技术
随着现代城市的迅速发展，城市建设的加快，多数居民区及市政道路为了方便出行缓解交通拥堵制定了超高车辆限行的规定，而执行这项规定最有效的工具便是限高杆。
专利号CN201520233009.7的一种限高杆，具体的说是具有缓冲作用的限高杆，属于交通设施技术领域。其包括两个对称设置的支撑杆，每个支撑杆上端固定一个弹性缓冲圆盘，每个弹性缓冲圆盘上端连接限高横杆，两个弹性缓冲圆盘上端的两个限高横杆之间通过弹性连接带连接。该实用新型由于连接两个限高横杆的弹性连接带具有弹性，配合弹性缓冲圆盘能够减小限高横杆对超高车辆的撞击破坏；限高横杆表面设置防撞保护套，进一步的提高了安全性，避免对设备车辆的破坏和对人员的伤害。
1、现有技术的限高杆大多为固定焊接固定，此种限高杆较为简单在遭遇超速的超高车辆时，速度过快的超高车辆容易撞坏限高杆，进而限高杆处缺乏报警和自升降的护杆机构进行升高保护，为此，我们提出一种红外线警报自动升降限高杆。
2、现有技术的限高杆大多为固定焊接固定，此种限高杆较为简单在遭遇超速的超高车辆时，速度过快超高车辆无法进行预降速，无法降低经过限高杆的超高车辆的速度，为此，我们提出一种红外线警报自动升降限高杆。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种红外线警报自动升降限高杆，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种红外线警报自动升降限高杆，包括基板和支撑架，还包括护杆机构和降速机构，所述护杆机构由电推杆、限高杆、展杆A、展杆B、红外发射器、红外接收器和报警控制器构成，所述支撑架的顶部两端安装有电推杆，且电推杆的伸缩杆体之间固定连接有限高杆，所述支撑架的两侧架体表面分别固定有展杆A和展杆B，且展杆A和展杆B处分别安装有红外发射器和红外接收器，所述支撑架的架体一侧安装有报警控制器，且报警控制器的输入端电性连接有红外发射器和红外接收器的输出端，所述报警控制器的输出端电性连接有电推杆的输入端，所述基板处设置有降速机构，且降速机构由连接台、坡板、降速板和坡台构成。
进一步地，所述基板的表面焊接有连接台，且连接台的台体外侧固定连接有坡板，所述连接台一侧的坡板处焊接有降速板，且降速板的表面凸起有坡台。
进一步地，所述基板的顶部两端固定连接有支撑架。
进一步地，所述报警控制器与支撑架之间螺纹旋接有螺栓；报警控制器借助螺栓锁紧安装在支撑架的表面。
进一步地，所述坡板表面的坡台排列凸起有两组；坡板表面有较多的坡台提供降速限位结构。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型通过在基板上方的支撑架处设置有护杆机构，电推杆在支撑架的顶端安装有在电推杆的伸缩杆之间固定限高杆，并且支撑架处的展杆A和展杆B处分别安装有红外发射器和红外接收器，当超高车辆经过展杆A和展杆B之间时，红外发射器和红外接收器之间的红外线被拦截，此时红外发射器和红外接收器将信号传输给报警控制器，报警控制器此时报警并控制电推杆通电升高限高杆，避免限高杆被撞坏，此种限高杆处可以配置违法摄像头记录引起报警的超高车辆。
2、本实用新型通过在基板处设置有降速机构，坡板借助连接台在基板处固定后，带有坡台的降速板贴在地面处，当超高车辆经过降速板受到坡台的拦截后，司机为了减少颠簸会主动降速，此时降速后的超高车辆可以较好的经过红外发射器和红外接收器之间被进行检测，避免超高车辆快速经过限高杆时护杆机构无法及时检测并升杆，为限高杆的升起提供时间。
附图说明
图1为本实用新型一种红外线警报自动升降限高杆的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种红外线警报自动升降限高杆的降速机构与基板拆分示意图。
图中：1、基板；2、支撑架；3、护杆机构；301、电推杆；302、限高杆；303、展杆A；304、展杆B；305、红外发射器；306、红外接收器；307、报警控制器；4、降速机构；401、连接台；402、坡板；403、降速板；404、坡台。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种红外线警报自动升降限高杆，包括基板1和支撑架2，还包括护杆机构3和降速机构4，所述护杆机构3由电推杆301、限高杆302、展杆A303、展杆B304、红外发射器305、红外接收器306和报警控制器307构成，所述支撑架2的顶部两端安装有电推杆301，且电推杆301的伸缩杆体之间固定连接有限高杆302，所述支撑架2的两侧架体表面分别固定有展杆A303和展杆B304，且展杆A303和展杆B304处分别安装有红外发射器305和红外接收器306，所述支撑架2的架体一侧安装有报警控制器307，且报警控制器307的输入端电性连接有红外发射器305和红外接收器306的输出端，所述报警控制器307的输出端电性连接有电推杆301的输入端，所述基板1处设置有降速机构4，且降速机构4由连接台401、坡板402、降速板403和坡台404构成。
其中，所述基板1的表面焊接有连接台401，且连接台401的台体外侧固定连接有坡板402，所述连接台401一侧的坡板402处焊接有降速板403，且降速板403的表面凸起有坡台404。
其中，所述基板1的顶部两端固定连接有支撑架2。
其中，所述报警控制器307与支撑架2之间螺纹旋接有螺栓；报警控制器307借助螺栓锁紧安装在支撑架2的表面。
其中，所述坡板402表面的坡台404排列凸起有两组；坡板402表面有较多的坡台404提供降速限位结构。
需要说明的是，本实用新型为一种红外线警报自动升降限高杆，在基板1上方的支撑架2处设置有护杆机构3，电推杆301在支撑架2的顶端安装有在电推杆301的伸缩杆之间固定限高杆302，并且支撑架2处的展杆A303和展杆B304处分别安装有红外发射器305和红外接收器306，当超高车辆经过展杆A303和展杆B304之间时，红外发射器305和红外接收器306之间的红外线被拦截，此时红外发射器305和红外接收器306将信号传输给报警控制器307，报警控制器307此时报警并控制电推杆301通电升高限高杆302，避免限高杆302被撞坏，此种限高杆302处可以配置违法摄像头记录引起报警的超高车辆，在基板1处设置有降速机构4，坡板402借助连接台401在基板1处固定后，带有坡台404的降速板403贴在地面处，当超高车辆经过降速板403受到坡台的拦截后，司机为了减少颠簸会主动降速，此时降速后的超高车辆可以较好的经过红外发射器305和红外接收器306之间被进行检测，避免超高车辆快速经过限高杆302时护杆机构3无法及时检测并升杆，为限高杆302的升起提供时间，并且连接台401两侧的坡板402处皆可设置带有坡台404的降速板403进行双向降速。
需要说明的是，本实用新型为一种红外线警报自动升降限高杆，包括1、基板；2、支撑架；3、护杆机构；301、电推杆；302、限高杆；303、展杆A；304、展杆B；305、红外发射器；306、红外接收器；307、报警控制器；4、降速机构；401、连接台；402、坡板；403、降速板；404、坡台，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种红外线警报自动升降限高杆，包括基板(1)和支撑架(2)，其特征在于：还包括护杆机构(3)和降速机构(4)，所述护杆机构(3)由电推杆(301)、限高杆(302)、展杆A(303)、展杆B(304)、红外发射器(305)、红外接收器(306)和报警控制器(307)构成，所述支撑架(2)的顶部两端安装有电推杆(301)，且电推杆(301)的伸缩杆体之间固定连接有限高杆(302)，所述支撑架(2)的两侧架体表面分别固定有展杆A(303)和展杆B(304)，且展杆A(303)和展杆B(304)处分别安装有红外发射器(305)和红外接收器(306)，所述支撑架(2)的架体一侧安装有报警控制器(307)，且报警控制器(307)的输入端电性连接有红外发射器(305)和红外接收器(306)的输出端，所述报警控制器(307)的输出端电性连接有电推杆(301)的输入端，所述基板(1)处设置有降速机构(4)，且降速机构(4)由连接台(401)、坡板(402)、降速板(403)和坡台(404)构成。
2.根据权利要求1所述的一种红外线警报自动升降限高杆，其特征在于：所述基板(1)的表面焊接有连接台(401)，且连接台(401)的台体外侧固定连接有坡板(402)，所述连接台(401)一侧的坡板(402)处焊接有降速板(403)，且降速板(403)的表面凸起有坡台(404)。
3.根据权利要求1所述的一种红外线警报自动升降限高杆，其特征在于：所述基板(1)的顶部两端固定连接有支撑架(2)。
4.根据权利要求1所述的一种红外线警报自动升降限高杆，其特征在于：所述报警控制器(307)与支撑架(2)之间螺纹旋接有螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种红外线警报自动升降限高杆，其特征在于：所述坡板(402)表面的坡台(404)排列凸起有两组。
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