CN218405160U - 一种可组合安装的遥控式自行反光锥 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可组合安装的遥控式自行反光锥，包括移动运输车，所述移动运输车上设置有连接座，所述连接座上设置有反光锥，所述移动运输车为无轨移动式万向轮转运车，所述连接座安装在无轨移动式万向轮转运车上，所述无轨移动式万向轮转运车上配设有遥控器，所述移动运输车上设置有防撞柱，所述防撞柱为橡胶柱。本实用新型设置移动运输车并将反光锥安装在移动运输车上，通过遥控器控制移动运输车将反光锥从安全区域运送至摆放位置，替代人工放置反光锥，避免行驶车辆对交通管制人员造成伤害，从而减少安全事故发生。

Description

一种可组合安装的遥控式自行反光锥

技术领域

本实用新型属于交通技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种可组合安装的遥控式自行反光锥。

背景技术

随着我国交通技术的不断进步发展，各式各样的交通设备逐渐被推广使用开来，其中公路反光锥是一种道路交通隔离警戒设施，广泛应用交通等场所，是交管、路政等单位必备的重要交通安全设施。现有的一种反光锥采用熟料材质一体成型，使用时将反光锥放置在施工现场周围，用于警示行人和车辆。在实际使用的过程中，当高速公路上发出事故时，需要工作人员放置反光锥，用于警示行驶车辆，避免破坏现场；由于车辆速度过高，不方便工作人员放置反光锥，造成使用不方便；并且工作人员在放置反光锥时，很容易被车辆撞击，造成安全事故发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可组合安装的遥控式自行反光锥，以解决现有技术存在的使用不方便的问题。

本实用新型解决此技术问题所采用的技术方案是：一种可组合安装的遥控式自行反光锥，包括移动运输车，所述移动运输车上设置有连接座，所述连接座上设置有反光锥，所述移动运输车为无轨移动式万向轮转运车，所述连接座安装在无轨移动式万向轮转运车上，所述无轨移动式万向轮转运车上配设有遥控器，所述移动运输车上设置有防撞柱，所述防撞柱为橡胶柱。

优选的是，所述连接座为板状配重块。

优选的是，所述防撞柱沿移动运输车车身周向间隔设置，所述防撞柱垂直于移动运输车对应车身周向。

优选的是，所述连接座上设置有立柱，所述反光锥套设在立柱上。

优选的是，所述立柱为柱状配重块。

优选的是，所述反光锥为锥形，所述反光锥上设置有反光膜。

优选的是，所述反光锥内部具有直径略大于所述立柱的穿孔，可供所述立柱穿入；所述反光锥的底部具有卡槽，所述连接座上设置有卡块，所述卡块对应卡入所述卡槽。

本实用新型至少包括以下有益效果：本实用新型设置移动运输车并将反光锥安装在移动运输车上，通过遥控器控制移动运输车将反光锥运输至事故现场，并停留在事故现场周围，避免行驶车辆破坏事故现场，替代人工放置反光锥，减少安全事故发生。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的自行反光锥示意图；

图2为本实用新型的移动运输车与立柱的连接示意图；

图3为本实用新型的移动运输车与防撞柱的连接示意图。

图中:1连接座、2反光锥、3防撞柱、4移动运输车、5立柱、6卡块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细、完整的说明。本领域普通技术人员在基于这些说明的情况下将能够实现本实用新型。在结合附图对本实用新型进行说明前，需要特别指出的是：本实用新型中在包括下述说明在内的各部分中所提供的技术方案和技术特征，在不冲突的情况下，这些技术方案和技术特征可以相互组合。

此外，下述说明中涉及到的本实用新型的实施例通常仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。因此，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

以下结合附图及实施对本实用新型作进一步的详细说明，其具体实施过程如下：

如图1所示，本实用新型提供一种可组合安装的遥控式自行反光锥2，包括移动运输车4，所述移动运输车4上设置有连接座1，所述连接座1上设置有反光锥2，所述移动运输车4为无轨移动式万向轮转运车，所述连接座1安装在无轨移动式万向轮转运车上，所述无轨移动式万向轮转运车上配设有遥控器，所述遥控器用于控制无轨移动式万向轮转运车带动反光锥2来回移动，通过遥控控制将反光锥2运输至事故现场，并停留在事故现场周围，避免行驶车辆破坏事故现场，替代人工放置，减少安全事故放生。所述移动运输车4上设置有防撞柱3，所述防撞柱3为橡胶柱。

本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：所述连接座1为板状配重块，增加移动运输车4重量来保持其抗冲击能力。

本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：所述防撞柱3沿移动运输车4车身周向间隔设置，所述防撞柱3垂直于移动运输车4对应车身周向。

本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：所述连接座1上设置有立柱5，所述反光锥2套设在立柱5上，所述立柱5高度略低于所述反光锥2高度。

本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：所述立柱5为柱状配重块，进一步增加移动运输车4重量来保持其抗冲击能力，同时也增加反光锥2的稳定性。

本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：所述反光锥2为锥形，所述反光锥2上设置有反光膜。

本技术方案还可以包括以下技术细节，以更好地实现技术效果：所述反光锥2内部具有直径略大于所述立柱5的穿孔，可供所述立柱5穿入；所述反光锥2的底部具有卡槽，所述连接座1上设置有卡块6，所述卡块6对应卡入所述卡槽，从而限制反光锥2周向的旋转。

如图2和图3所示，本实施例中，无轨移动式万向轮转运车为百特智能BW遥控搬运遥控平板车；反光锥2为反光路锥；实际安装时，连接座1与无轨移动式万向轮转运车通过螺栓固定连接；连接座1上设置有立柱5，立柱5为锥形，立柱5与连接座1焊接连接，反光锥2套设在立柱5上，便于安装反光锥2；反光锥2上设置有反光条，反光条为反光胶带，便于行驶车辆发现；无轨移动式万向轮转运车的四周分别设置有防撞柱3，防撞柱3为橡胶柱，防撞柱3与无轨移动式万向轮转运车粘接固定，当车失控撞击时，有效的减缓车辆撞击时产生的冲击力，减少无轨移动式万向轮转运车损坏，实现通过遥控控制无轨移动式万向轮转运车将反光锥2运输至事故现场，并停留在事故现场周围，替代人工放置反光锥2，减少安全事故放生。

使用时，将反光锥2安装在立柱5上；启动移动运输车4，通过遥控器控制移动运输车4前后左右移动，将移动运输车4运送至反光锥2适当摆放位置，并停留在现场周围，用于警示行驶车辆，避免车辆破坏事故现场，实现替代人工放置，减少安全事故发生。

本实用新型设置移动运输车4并将反光锥2安装在移动运输车4上，在高速公路超车道交通管制上游过渡区封闭时，通过遥控器控制移动运输车4将反光锥2运送至反光锥2适当的摆放位置，替代人工放置反光锥2，减少安全事故发生；设置防撞柱3，有效的减缓车辆撞击时产生的冲击力，避免移动运输车4被撞击造成损坏。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (7)

1.一种可组合安装的遥控式自行反光锥，其特征在于，包括移动运输车，所述移动运输车上设置有连接座，所述连接座上设置有反光锥，所述移动运输车为无轨移动式万向轮转运车，所述连接座安装在无轨移动式万向轮转运车上，所述无轨移动式万向轮转运车上配设有遥控器，所述移动运输车上设置有防撞柱，所述防撞柱为橡胶柱。

2.如权利要求1所述的可组合安装的遥控式自行反光锥，其特征在于，所述连接座为板状配重块。

3.如权利要求1或2所述的可组合安装的遥控式自行反光锥，其特征在于，所述防撞柱沿移动运输车车身周向间隔设置，所述防撞柱垂直于移动运输车对应车身周向。

4.如权利要求1所述的可组合安装的遥控式自行反光锥，其特征在于，所述连接座上设置有立柱，所述反光锥套设在立柱上。

5.如权利要求4所述的可组合安装的遥控式自行反光锥，其特征在于，所述立柱为柱状配重块。

6.如权利要求4所述的可组合安装的遥控式自行反光锥，其特征在于，所述反光锥为锥形，所述反光锥上设置有反光膜。

7.如权利要求6所述的可组合安装的遥控式自行反光锥，其特征在于，所述反光锥内部具有直径略大于所述立柱的穿孔，可供所述立柱穿入；所述反光锥的底部具有卡槽，所述连接座上设置有卡块，所述卡块对应卡入所述卡槽。

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