CN218058338U - 一种周转箱用堆高车 - Google Patents

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徐生元
刘宇行
张昊
李新科
单昊哲
王一强
王照明
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Hangzhou Huacha Logistics Technology Co ltd
Ningbo Huacha Logistics Technology Co ltd
Zhejiang Huacha Intelligent Equipment Co ltd
China Jiliang University
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Hangzhou Huacha Logistics Technology Co ltd
Ningbo Huacha Logistics Technology Co ltd
Zhejiang Huacha Intelligent Equipment Co ltd
China Jiliang University
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Abstract

本实用新型涉及堆高车技术领域,更具体地说涉及一种周转箱用堆高车,包括车架,其底部装设有若干移动轮;载物架,可升降地装设在所述车架的一侧;驱动轮组件,装设在所述车架的另一侧;操纵柄,连接在所述驱动轮组件上、并控制所述驱动轮组件转动;所述载物架包括托货臂,间隔的两个所述托货臂之间形成有周转箱的容置空间;所述托货臂上连接有托货件,所述托货件包括插装于所述周转箱的缺口中、并构成所述周转箱底部支撑结构的支撑部。本实用新型优选的周转箱用堆高车,无需托盘即可直接对周转箱进行搬运。

Description

一种周转箱用堆高车
技术领域
本实用新型涉及堆高车技术领域,更具体地说涉及一种周转箱用堆高车。
背景技术
堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。
现有的步行式堆高车,例如申请号为CN201580058345.5的中国发明专利公开的步行式堆高车,或者申请号为CN201610555284.X的中国专利申请公开的步行式堆高车,均是适配托盘来对周转箱进行搬运的。
但是,在实际使用过程中,由于托盘数量的限制或者员工操作的失误,常常会出现周转箱直接放置于地面上,并没有放置在托盘上的情况,此时,上述步行式堆高车无法对周转箱进行搬运,只能依靠人力来将周转箱搬运至托盘上后,再利用堆高车来将放置有周转箱的托盘一起搬运,十分费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处,提供一种周转箱用堆高车,无需托盘即可直接对周转箱进行搬运。
本实用新型的技术解决措施如下:
一种周转箱用堆高车,包括:
车架,其底部装设有若干移动轮;
载物架,可升降地装设在所述车架的一侧;
驱动轮组件,装设在所述车架的另一侧;
操纵柄,连接在所述驱动轮组件上、并控制所述驱动轮组件转动;
所述载物架包括托货臂,间隔的两个所述托货臂之间形成有周转箱的容置空间;所述托货臂上连接有托货件,所述托货件包括插装于所述周转箱的缺口中、并构成所述周转箱底部支撑结构的支撑部。
进一步作为优选方案,所述托货件可拆卸地连接在所述托货臂上。
进一步作为优选方案,所述托货件还包括有连接部和弯折部,其中,所述连接部通过连接螺钉来连接在所述托货臂的上表面上;所述连接部与所述支撑部之间通过所述弯折部相连。
进一步作为优选方案,所述连接部上设有条形孔,所述连接螺钉的螺纹端穿插过所述条形孔来螺接于所述托货臂上,使所述连接螺钉的螺帽端与所述托货臂共同构成作用于所述连接部的夹持结构;
通过改变所述连接螺钉在所述条形孔中的位置,以调整两个所述托货件之间的间距。
进一步作为优选方案,所述连接部上间隔地设有若干的连接孔,所述连接螺钉的螺纹端穿插过任一所述连接孔来螺接于所述托货臂上,以调整两个所述托货件之间的间距,且所述连接螺钉的螺帽端与所述托货臂共同构成作用于所述连接部的夹持结构。
进一步作为优选方案,所述托货件通过至少两个所述连接螺钉来连接在所述托货臂上。
进一步作为优选方案,所述载物架还包括有导向板,所述导向板上转动连接有两个上下间隔的导向轮,所述车架上适配所述导向轮位置地设有导向槽,所述导向轮在所述导向槽中定向地上下滚动。
进一步作为优选方案,所述车架还包括适配设置在所述托货臂下方的支撑臂,所述托货臂下端面设有容置所述支撑臂的容置槽。
进一步作为优选方案,所述容置槽中装设有防护垫,所述托货臂通过所述防护垫来与所述支撑臂相接。
进一步作为优选方案,所述支撑部上套装有防护套。
上述技术方案的主要有益效果在于:
1、通过适配周转箱的缺口设置的托货件,使托货臂无需放置托盘即能够对位于地面的周转箱进行抬起,能够节省人力,提高搬运效率。
2、托货件可拆卸地连接在托货臂上,既方便对破损的托货件进行拆换,也能够根据周转箱结构,更换适宜的托货件来进行托载。
3、连接部连接在托货臂的上表面上,使托货臂能够对托货件提供稳定的底部支撑,来使托货件能够更稳定地对周转箱进行托载。同时,托货件通过至少两个连接螺钉来连接在托货臂上,能够确保连接的稳固。
4、调整两个托货件之间的间距,能够适配对不同尺寸结构的周转箱进行稳定地托载。
5、使导向轮在导向槽中定向地上下滚动,对载物架的升降移动进行导向以及限位,避免载物架在升降的过程中发生偏移,保证升降稳定;进而确保能够稳定的对周转箱进行托载。
6、在托货臂下端面设有容置支撑臂的容置槽,使托货臂在下降的过程中不会干涉、碰撞到支撑臂,使托货臂能够下降到更低的高度来更平稳地对地面上的周转箱进行托载。同时,设置防护垫,能够避免托货臂与支撑臂之间发生直接磕碰,来对托货臂与支撑臂进行防护。
7、在支撑部上套装有防护套,来对支撑部进行防护,避免支撑部直接摩擦到地面或者周转箱上,能够提高托货件的使用寿命。
进一步地或者更细节的有益效果将在具体实施方式中结合具体实施例进行说明。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1为本实用新型的整体装配示意图。
图2为周转箱结构示意图。
图3为周转箱托载示意图。
图4为载物架的一种结构示意图。
图5为载物架的另一种结构示意图。
图6为载物架底部结构示意图。
图7为防护套装配结构示意图。
图中所示:车架1、导向槽101、支撑臂102、载物架2、托货臂201、容置槽2011、连接板202、导向板203、导向轮2031、驱动轮组件3、操纵柄4、周转箱5、缺口501、托货件6、支撑部601、连接部602、条形孔6021、连接孔6022、弯折部603、连接螺钉7、防护套8。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型的范围进行限定。另外,在本实用新型的实施例中所提到的术语“竖直”、“水平”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。需要进一步说明的是,除非另有明确的规定和限定,描述中的 “安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
需要在先说明的是,现有的塑料周转箱,如附图2和附图3所示,为了提高整体的强度,会在表面设置需要的加强筋结构,而设置加强筋结构后,箱体的底部通常会存在有周向围绕箱体一圈的缺口501,本实用新型中的周转箱用堆高车,主要是针对如何在不借助托盘的情况下,对这一类型的周转箱,即存在缺口501的周转箱,进行直接搬运而提出的,下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
一种周转箱用堆高车,参考附图1,包括车架1,车架1底部装设有若干移动轮;在车架1的右侧可升降地装设有载物架2,确切地说,载物架2与装设在车架1上的升降驱动装置相连、并可在该升降驱动装置的驱动下在车架1上进行升降移动,其中升降驱动装置优选为现有搬运车常用的液压结构。在车架1的左侧装设有驱动轮组件3,主要包括驱动轮以及驱动驱动轮转动的电机结构;在驱动轮组件3上连接有控制驱动轮组件3转动的操纵柄4,操纵柄4上设置有用于操控驱动轮组件3、以及升降驱动装置运行的按键。
需要说明的是,上述结构为现有堆高车或搬运车常用结构,本领域技术人员可结合现有搬运车或堆高车进行参考理解,此处不再详述。
如附图1和附图3所示,本实施例的主要改进点在于:载物架2包括托货臂201,间隔的两个托货臂201之间形成有周转箱5的容置空间;托货臂201上连接有托货件6,托货件6包括插装于周转箱5的缺口501中、并构成周转箱5底部支撑结构的支撑部601。确切地说,本实施例中的两个托货臂201上均连接有托货件6,当托货件6的支撑部601位置与周转箱5的缺口501位置相对时,通过驱动轮组件3驱动堆高车进行水平移动,从侧面将两个托货件6的支撑部601分别插入位于地面上的周转箱5两侧的缺口501中,使两个间隔的托货件6共同构成对周转箱5的底部支撑结构,这样,通过升降驱动装置带动载物架2进行上升,即可将周转箱5进行抬起并搬运。
进一步地,本实施例中的托货件6可拆卸地连接在托货臂201上,既方便对破损的托货件6进行拆换,也能够根据周转箱结构,更换适宜的托货件6来进行托载。
具体的,如附图3所示,本实施例中的托货件6还包括有连接部602和弯折部603,其中,连接部602通过连接螺钉7来连接在托货臂201的上表面上;连接部602与支撑部601之间通过弯折部603相连。
当然,依据周转箱5的尺寸不同吗,需要实时调整间隔的两个托货件6之间的间距,使托货件6的支撑部601能够适配插入周转箱5的缺口501中,来对对周转箱5进行底部支撑。因此,托货件6需要能够调整在托货臂201上的连接位置,本实用新型提供的调整方式主要有两种:
方式一:如附图4所示,在连接部602上设有条形孔6021,连接螺钉7的螺纹端穿插过条形孔6021来螺接于托货臂201上,使连接螺钉7的螺帽端与托货臂201共同构成作用于连接部602的夹持结构;通过改变连接螺钉7在条形孔6021中的位置,以调整两个托货件6之间的间距。
方式二:如附图5所示,在连接部602上间隔地设有若干的连接孔6022,连接螺钉7的螺纹端穿插过任一连接孔6022来螺接于托货臂201上,以调整两个托货件6之间的间距,且连接螺钉7的螺帽端与托货臂201共同构成作用于连接部602的夹持结构。
当然,无论是方式一还是方式二,为了托货件6能够更加稳固地连接在托货臂201上,每一托货件6通过至少两个连接螺钉7来连接在托货臂201上,托货件6上适配连接螺钉7的数量以及位置,设置有相应的条形孔6021或连接孔6022。
进一步地,如附图6所示,载物架2包括有连接板202,托货臂201设置在连接板202的右侧,连接板202的左侧设置有导向板203,且导向板203上转动连接有两个上下间隔的导向轮2031,车架1上适配导向轮2031位置地设有导向槽101,导向轮2031在导向槽101中定向地上下滚动。确切地说,本实施例中的导向板203有两个,每一导向板203上均连接有两个上下间隔的导向轮2031,在车架1上适配设置有两个立柱结构,立柱上设有适配滑动装设导向轮2031的导向槽101。这样,使导向轮2031在导向槽101中定向地上下滚动,对导向板203的升降移动进行导向以及限位,避免导向板203在升降的过程中发生偏移,保证升降稳定;进而确保能够稳定对周转箱5进行托载搬运。
如附图1和附图6所示,车架1还包括适配设置在托货臂201下方的支撑臂102,移动轮设置在该支撑臂102上;托货臂201下端面设有容置支撑臂102的容置槽2011。这样,无需拉长弯折部603的长度,在托货臂201下降过程中,支撑臂102会进入到容置槽2011中,使托货臂201能够下降到更低的位置,来将托货件6的支撑部601与周转箱5上缺口501的位置横向相对。当然,为了避免托货臂201与支撑臂102之间发生直接磕碰,本实施例中在容置槽2011中内置装设有橡胶、硅胶等弹性材料制成的防护垫,当托货臂201与支撑臂102快要碰撞时,使托货臂201通过防护垫来与支撑臂102相接,来对托货臂201与支撑臂102进行防护。其中,防护垫的具体结构以及尺寸,本领域可以适配容置槽2011的内轮廓进行设定,此处不再详述,附图中也未显示。
进一步地,当通过支撑部601来插装于缺口501中,再通过支撑部601来托载周转箱5,支撑部601容易与周转箱5、尤其是容易与地面之间发生摩擦,因此,支撑部601很容易磨损,而磨损程度加大后,即需要对托货件6进行更换,为了提高托货件6的使用寿命,本实施例中,在支撑部601上套装优选使用塑料结构制成的防护套8,来对托货件6进行防护,避免托货件6直接与周转箱5、或者地面之间发生摩擦。而且相对于更换托货件6,更换防护套8不仅成本更低,拆装也更加便捷。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种周转箱用堆高车,包括:
车架(1),其底部装设有若干移动轮;
载物架(2),可升降地装设在所述车架(1)的一侧;
驱动轮组件(3),装设在所述车架(1)的另一侧;
操纵柄(4),连接在所述驱动轮组件(3)上、并控制所述驱动轮组件(3)转动;其特征在于:
所述载物架(2)包括托货臂(201),间隔的两个所述托货臂(201)之间形成有周转箱(5)的容置空间;所述托货臂(201)上连接有托货件(6),所述托货件(6)包括插装于所述周转箱(5)的缺口(501)中、并构成所述周转箱(5)底部支撑结构的支撑部(601)。
2.按照权利要求1所述的周转箱用堆高车,其特征在于:所述托货件(6)可拆卸地连接在所述托货臂(201)上。
3.按照权利要求2所述的周转箱用堆高车,其特征在于:所述托货件(6)还包括有连接部(602)和弯折部(603),其中,所述连接部(602)通过连接螺钉(7)来连接在所述托货臂(201)的上表面上;所述连接部(602)与所述支撑部(601)之间通过所述弯折部(603)相连。
4.按照权利要求3所述的周转箱用堆高车,其特征在于:所述连接部(602)上设有条形孔(6021),所述连接螺钉(7)的螺纹端穿插过所述条形孔(6021)来螺接于所述托货臂(201)上,使所述连接螺钉(7)的螺帽端与所述托货臂(201)共同构成作用于所述连接部(602)的夹持结构;
通过改变所述连接螺钉(7)在所述条形孔(6021)中的位置,以调整两个所述托货件(6)之间的间距。
5.按照权利要求3所述的周转箱用堆高车,其特征在于:所述连接部(602)上间隔地设有若干的连接孔(6022),所述连接螺钉(7)的螺纹端穿插过任一所述连接孔(6022)来螺接于所述托货臂(201)上,以调整两个所述托货件(6)之间的间距,且所述连接螺钉(7)的螺帽端与所述托货臂(201)共同构成作用于所述连接部(602)的夹持结构。
6.按照权利要求4至5中任一所述的周转箱用堆高车,其特征在于:所述托货件(6)通过至少两个所述连接螺钉(7)来连接在所述托货臂(201)上。
7.按照权利要求6所述的周转箱用堆高车,其特征在于:所述载物架(2)还包括有导向板(203),所述导向板(203)上转动连接有两个上下间隔的导向轮(2031),所述车架(1)上适配所述导向轮(2031)位置地设有导向槽(101),所述导向轮(2031)在所述导向槽(101)中定向地上下滚动。
8.按照权利要求7所述的周转箱用堆高车,其特征在于:所述车架(1)还包括适配设置在所述托货臂(201)下方的支撑臂(102),所述托货臂(201)下端面设有容置所述支撑臂(102)的容置槽(2011)。
9.按照权利要求8所述的周转箱用堆高车,其特征在于:所述容置槽(2011)中装设有防护垫,使所述托货臂(201)通过所述防护垫来与所述支撑臂(102)相接。
10.按照权利要求1所述的周转箱用堆高车,其特征在于:所述支撑部(601)上套装有防护套(8)。
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