CN217051529U - 一种叉车用升降堆码货物升降调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于叉车领域，具体的说是一种叉车用升降堆码货物升降调节装置，包括输送主体，所述输送主体的正面设置有调节机构，所述调节机构包含有电机轴、竖直柱、限位板和固定板，所述电机轴的上方设置竖直柱，所述竖直柱的内部设置限位板，所述限位板的一侧设置固定板；通过输送主体和移动轮进行位置放置操作使用，在进行使用时通过拿持调节机构进行设备的对接固定使用，通过拿持内部的连接机构与调节机构进行对接固定，通过内部的卡合板和固定板进行卡合安装使用，然后旋转紧固块进行连接固定，使设备方便进行更换使用，同时提高操作快捷性，通过快速进行更换使用，增加设备的使用运行效率和操作速度。

Description

一种叉车用升降堆码货物升降调节装置

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，具体是一种叉车用升降堆码货物升降调节装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，通过使用不同的叉车进行各种材料的运输使用，节省人力操作，提高搬运货物的效率和速度使用。

不同的叉车使用方法各不同，同时不同的需求是的大小也不同，通过电机轴进行带动使用，使叉车的升降更加稳定，使承受的重量更大，能够搬运更大的物品进行输送使用。

现有的叉车升降调节装置在进行操作时，不利于进行对接固定，使操作起来不够快捷方便，使设备连接更加复杂繁琐，同时不利于进行更换使用，操作操作效率降低使用；

因此，针对上述问题提出一种叉车用升降堆码货物升降调节装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决叉车升降调节装置在进行操作时，不利于进行对接固定，使操作起来不够快捷方便，使设备连接更加复杂繁琐，同时不利于进行更换使用，操作操作效率降低使用的问题，本实用新型提出一种叉车用升降堆码货物升降调节装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种叉车用升降堆码货物升降调节装置，包括输送主体，所述输送主体的正面设置有调节机构，所述调节机构包含有电机轴、竖直柱、限位板和固定板，所述电机轴的上方设置竖直柱，所述竖直柱的内部设置限位板。

所述限位板的一侧设置固定板，所述输送主体与调节机构的中轴线之间相重合，所述电机轴与竖直柱之间通过卡合相连接，所述竖直柱与限位板的中轴线之间相重合，所述限位板与固定板之间通过焊接相连接。

优选的，所述调节机构的一侧设置有连接机构，且连接机构与调节机构之间通过卡合相连接，通过连接机构进行对接，提高操作快捷性。

优选的，所述连接机构包含有卡合板、紧固块和卡板，且卡合板的正面设置紧固块，且紧固块和卡合板与调节机构之间构成可拆卸结构，通过旋转紧固块进行快速安装与拆卸使用。

优选的，所述卡合板的下方设置卡板，且卡板与卡合板之间通过焊接相连接，通过卡板进行对接，使调节放置机构更加方便。

优选的，所述连接机构的外部设置有放置机构，且放置机构与连接机构之间通过卡合相连接，通过拿持放置机构进行调节使用，提高操作使用速度。

优选的，所述放置机构包含有方形板、主视板和加长板，且方形板的下方设置主视板，且主视板的正面设置加长板，且主视板与方形板之间通过焊接相连接，方便操作者将方形板进行卡合安装固定使用。

优选的，所述输送主体的下方设置有移动轮，且移动轮的数量为四个，且均匀分布在输送主体的下方左右两侧，通过底部的移动轮使设备移动更加方便。

优选的，所述输送主体包含有箱体、辅助板和凹槽，且箱体的正面设置辅助板，且辅助板的正面开设凹槽，且辅助板与箱体之间通过焊接相连接，通过辅助板进行对接，使外部连接的连接机构升降调节更加稳定。

本实用新型的有益之处在于：

本实用新型通过输送主体和移动轮进行位置放置操作使用，在进行使用时通过拿持调节机构进行设备的对接固定使用，通过拿持内部的连接机构与调节机构进行对接固定，通过内部的卡合板和固定板进行卡合安装使用，然后旋转紧固块进行连接固定，使设备方便进行更换使用，同时提高操作快捷性，通过快速进行更换使用，增加设备的使用运行效率和操作速度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型中的主视结构示意图；

图2为本实用新型中的输送主体结构示意图；

图3为本实用新型中的调节机构结构示意图；

图4为本实用新型中的连接机构结构示意图；

图5为本实用新型中的放置机构结构示意图。

图中：1、输送主体；101、箱体；102、辅助板；103、凹槽；2、调节机构；201、电机轴；202、竖直柱；203、限位板；204、固定板；3、连接机构；301、卡合板；302、紧固块；303、卡板；4、放置机构；401、方形板；402、主视板；403、加长板；5、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，一种叉车用升降堆码货物升降调节装置，包括输送主体1，输送主体1的正面设置有调节机构2，调节机构2包含有电机轴201、竖直柱202、限位板203和固定板204，电机轴201的上方设置竖直柱202，竖直柱202的内部设置限位板203。

限位板203的一侧设置固定板204，输送主体1与调节机构2的中轴线之间相重合，电机轴201与竖直柱202之间通过卡合相连接，竖直柱202与限位板203的中轴线之间相重合，限位板203与固定板204之间通过焊接相连接。

本实施例，调节机构2的一侧设置有连接机构3，且连接机构3与调节机构2之间通过卡合相连接；工作时，方便操作者进行使用连接机构3与调节机构2对接安装固定使用。

本实施例，连接机构3包含有卡合板301、紧固块302和卡板303，且卡合板301的正面设置紧固块302，且紧固块302和卡合板301与调节机构2之间构成可拆卸结构；工作时，方便操作者直接旋转紧固块302进行安装与拆卸使用。

本实施例，卡合板301的下方设置卡板303，且卡板303与卡合板301之间通过焊接相连接；工作时，通过卡板303进行连接，方便内部的放置机构4进行左右调节。

本实施例，连接机构3的外部设置有放置机构4，且放置机构4与连接机构3之间通过卡合相连接；工作时，方便操作者直接拿持放置机构4进行调节使用。

本实施例，放置机构4包含有方形板401、主视板402和加长板403，且方形板401的下方设置主视板402，且主视板402的正面设置加长板403，且主视板402与方形板401之间通过焊接相连接；工作时，通过方形板401内部的槽进行卡合对接安装使用。

本实施例，输送主体1的下方设置有移动轮5，且移动轮5的数量为四个，且均匀分布在输送主体1的下方左右两侧；工作时，方便设备进行移动操作使用。

本实施例，输送主体1包含有箱体101、辅助板102和凹槽103，且箱体101的正面设置辅助板102，且辅助板102的正面开设凹槽103，且辅助板102与箱体101之间通过焊接相连接；工作时，通过箱体101进行设备的连接操作使用，方便进行拿持安装使用。

工作原理，通过输送主体1和移动轮5进行位置放置操作使用，在进行使用时通过拿持调节机构2进行设备的对接固定使用，通过拿持内部的连接机构3与调节机构2进行对接固定，通过内部的卡合板301和固定板204进行卡合安装使用，然后旋转紧固块302进行连接固定，通过内部的放置机构4放置在物品底部的位置，然后启动设备进行运行输送使用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种叉车用升降堆码货物升降调节装置，其特征在于：包括输送主体(1)，所述输送主体(1)的正面设置有调节机构(2)，所述调节机构(2)包含有电机轴(201)、竖直柱(202)、限位板(203)和固定板(204)，所述电机轴(201)的上方设置竖直柱(202)，所述竖直柱(202)的内部设置限位板(203)；

所述限位板(203)的一侧设置固定板(204)，所述输送主体(1)与调节机构(2)的中轴线之间相重合，所述电机轴(201)与竖直柱(202)之间通过卡合相连接，所述竖直柱(202)与限位板(203)的中轴线之间相重合，所述限位板(203)与固定板(204)之间通过焊接相连接。

2.根据权利要求1所述的一种叉车用升降堆码货物升降调节装置，其特征在于：所述调节机构(2)的一侧设置有连接机构(3)，且连接机构(3)与调节机构(2)之间通过卡合相连接。

3.根据权利要求2所述的一种叉车用升降堆码货物升降调节装置，其特征在于：所述连接机构(3)包含有卡合板(301)、紧固块(302)和卡板(303)，且卡合板(301)的正面设置紧固块(302)，且紧固块(302)和卡合板(301)与调节机构(2)之间构成可拆卸结构。

4.根据权利要求3所述的一种叉车用升降堆码货物升降调节装置，其特征在于：所述卡合板(301)的下方设置卡板(303)，且卡板(303)与卡合板(301)之间通过焊接相连接。

5.根据权利要求2所述的一种叉车用升降堆码货物升降调节装置，其特征在于：所述连接机构(3)的外部设置有放置机构(4)，且放置机构(4)与连接机构(3)之间通过卡合相连接。

6.根据权利要求5所述的一种叉车用升降堆码货物升降调节装置，其特征在于：所述放置机构(4)包含有方形板(401)、主视板(402)和加长板(403)，且方形板(401)的下方设置主视板(402)，且主视板(402)的正面设置加长板(403)，且主视板(402)与方形板(401)之间通过焊接相连接。

7.根据权利要求1所述的一种叉车用升降堆码货物升降调节装置，其特征在于：所述输送主体(1)的下方设置有移动轮(5)，且移动轮(5)的数量为四个，且均匀分布在输送主体(1)的下方左右两侧。

8.根据权利要求1所述的一种叉车用升降堆码货物升降调节装置，其特征在于：所述输送主体(1)包含有箱体(101)、辅助板(102)和凹槽(103)，且箱体(101)的正面设置辅助板(102)，且辅助板(102)的正面开设凹槽(103)，且辅助板(102)与箱体(101)之间通过焊接相连接。

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