CN218054733U - 一种承重能力强的手推车专用轮辐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种承重能力强的手推车专用轮辐，包括：第一轮体，所述第一轮体的内部焊接连接有第一轮辐，所述第一轮体的顶部等距环形开设有第一安装孔，所述第一轮体底部的中心点处焊接连接有定位筒。本实用新型提供的一种承重能力强的手推车专用轮辐通过雪花式轮辐大大提高了第一轮体与第二轮体的牢固度，使其承重能力提高，同时第一轮体与第二轮体为可拆卸式，通过第一轮体与第二轮体的组合，可以合成一个完整的轮体，根据手推车使用道路情况外部便于安装充气式的轮胎或者泡沫轮胎，当轮胎破损后，也便于将轮体进行拆卸后更换轮胎，大大提高了轮体的实用性，而轮体的一边受损时，可以将轮体拆卸，更换损坏的一部分，降低了使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及手推车专用轮辐领域，尤其涉及一种承重能力强的手推车专用轮辐。
背景技术
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，而轮辐是手推车的重要组成部件。
但现有市场中的手推车专用轮辐的承重功能较差，当手推车上重物过重时，由于轮辐无法承受，在运输的过程中会损坏，导致手推车上的重物可能出现掉落而损坏的问题。
因此，有必要提供一种承重能力强的手推车专用轮辐解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种承重能力强的手推车专用轮辐，解决了现有市场中的手推车专用轮辐的承重功能较差，当手推车上重物过重时，由于轮辐无法承受，在运输的过程中会损坏，导致手推车上的重物可能出现掉落而损坏的问题。
本实用新型提供一种承重能力强的手推车专用轮辐，包括：第一轮体，所述第一轮体的内部焊接连接有第一轮辐，所述第一轮体的顶部等距环形开设有第一安装孔，所述第一轮体底部的中心点处焊接连接有定位筒，所述定位筒的外部等距环形焊接连接有第一定位块，所述第一轮体的底部且位于定位筒的外部等距环形焊接连接有第二定位块，所述定位筒的内部卡合安装有轴承，所述定位筒的外部套设有第二轮体，所述第二轮体的内部焊接连接有第二轮辐，所述第二轮体与定位筒之间设有定位孔。
优选的，所述第二轮体的顶部等距环形开设有第一定位槽，所述第一定位槽与第一定位块之间相适配。
优选的，所述第二轮体的外部等距环形开设有第二定位槽，所述第二定位槽与第二定位块之间相适配。
优选的，所述第二轮体的顶部且位于第一定位槽的外部等距环形开设有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔的尺寸相同。
优选的，所述第一轮体与第二轮体的外部分别通过第一安装孔与第二安装孔之间的配合贯穿有螺栓，所述螺栓的一端螺纹连接有螺母。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种承重能力强的手推车专用轮辐具有如下有益效果：
该手推车专用轮辐通过雪花式轮辐大大提高了第一轮体与第二轮体的牢固度，使其承重能力提高，同时第一轮体与第二轮体为可拆卸式，通过第一轮体与第二轮体的组合，可以合成一个完整的轮体，根据手推车使用道路情况外部便于安装充气式的轮胎或者泡沫轮胎，当轮胎破损后，也便于将轮体进行拆卸后更换轮胎，大大提高了轮体的实用性，而轮体的一边受损时，可以将轮体拆卸，更换损坏的一部分，降低了使用成本。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种承重能力强的手推车专用轮辐的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1所示拆解结构示意图；
图3为图1所示第一轮体结构示意图。
图中：1、第一轮体；2、第一轮辐；3、第一安装孔；4、定位筒；5、第一定位块；6、第二定位块；7、轴承；8、定位孔；9、第二轮体；10、第二轮辐；11、第二安装孔；12、第一定位槽；13、第二定位槽；14、螺栓；15、螺母。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本实用新型提供的一种承重能力强的手推车专用轮辐的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示拆解结构示意图；图3为图1所示第一轮体结构示意图，一种承重能力强的手推车专用轮辐，包括：第一轮体1，第一轮体1的内部焊接连接有第一轮辐2，第一轮体1的顶部等距环形开设有第一安装孔3，第一轮体1底部的中心点处焊接连接有定位筒4，定位筒4的外部等距环形焊接连接有第一定位块5，第一轮体1的底部且位于定位筒4的外部等距环形焊接连接有第二定位块6，定位筒4的内部卡合安装有轴承7，定位筒4的外部套设有第二轮体9，第二轮体9的内部焊接连接有第二轮辐10，第二轮体9与定位筒4之间设有定位孔8，通过雪花式轮辐大大提高了第一轮体1与第二轮体9的牢固度，使其承重能力提高，同时第一轮体1与第二轮体9为可拆卸式，通过第一轮体1与第二轮体9的组合，可以合成一个完整的轮体，根据手推车使用道路情况外部便于安装充气式的轮胎或者泡沫轮胎，当轮胎破损后，也便于将轮体进行拆卸后更换轮胎，大大提高了轮体的实用性，而轮体的一边受损时，可以将轮体拆卸，更换损坏的一部分，降低了使用成本。
第二轮体9的顶部等距环形开设有第一定位槽12，第一定位槽12与第一定位块5之间相适配，第一轮体1与第二轮体9安装时，将第一定位块5对准第一定位槽12中进行卡合安装，其结构稳定，使用时不会发生错位，更加安全。
第二轮体9的外部等距环形开设有第二定位槽13，第二定位槽13与第二定位块6之间相适配，第一轮体1与第二轮体9安装时，将第二定位块6对准第二定位槽13中进行卡合安装，其结构稳定，使用时不会发生错位，更加安全。
第二轮体9的顶部且位于第一定位槽12的外部等距环形开设有第二安装孔11，第一安装孔3与第二安装孔11的尺寸相同，便于使用螺栓14进行安装。
第一轮体1与第二轮体9的外部分别通过第一安装孔3与第二安装孔11之间的配合贯穿有螺栓14，螺栓14的一端螺纹连接有螺母15，将第一轮体1与第二轮体9卡合后，使用螺栓14贯穿第一轮体1与第二轮体9，再使用螺母15将第一轮体1与第二轮体9锁死，结构稳定，使用安全。
本实用新型提供的一种承重能力强的手推车专用轮辐的工作原理如下：
第一轮体1与第二轮体9安装时，将第一定位块5对准第一定位槽12中进行卡合安装，将第二定位块6对准第二定位槽13中进行卡合安装，其结构稳定，使用时不会发生错位，将第一轮体1与第二轮体9卡合后，使用螺栓14贯穿第一轮体1与第二轮体9，再使用螺母15将第一轮体1与第二轮体9锁死，结构稳定，使用安全，通过雪花式轮辐大大提高了第一轮体1与第二轮体9的牢固度，使其承重能力提高，同时第一轮体1与第二轮体9为可拆卸式，通过第一轮体1与第二轮体9的组合，可以合成一个完整的轮体，根据手推车使用道路情况外部便于安装充气式的轮胎或者泡沫轮胎，当轮胎破损后，也便于将轮体进行拆卸后更换轮胎，大大提高了轮体的实用性，而轮体的一边受损时，可以将轮体拆卸，更换损坏的一部分，降低了使用成本。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种承重能力强的手推车专用轮辐具有如下有益效果：
该手推车专用轮辐通过雪花式轮辐大大提高了第一轮体1与第二轮体9的牢固度，使其承重能力提高，同时第一轮体1与第二轮体9为可拆卸式，通过第一轮体1与第二轮体9的组合，可以合成一个完整的轮体，根据手推车使用道路情况外部便于安装充气式的轮胎或者泡沫轮胎，当轮胎破损后，也便于将轮体进行拆卸后更换轮胎，大大提高了轮体的实用性，而轮体的一边受损时，可以将轮体拆卸，更换损坏的一部分，降低了使用成本。
以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种承重能力强的手推车专用轮辐，包括：第一轮体(1)，其特征在于：所述第一轮体(1)的内部焊接连接有第一轮辐(2)，所述第一轮体(1)的顶部等距环形开设有第一安装孔(3)，所述第一轮体(1)底部的中心点处焊接连接有定位筒(4)，所述定位筒(4)的外部等距环形焊接连接有第一定位块(5)，所述第一轮体(1)的底部且位于定位筒(4)的外部等距环形焊接连接有第二定位块(6)，所述定位筒(4)的内部卡合安装有轴承(7)，所述定位筒(4)的外部套设有第二轮体(9)，所述第二轮体(9)的内部焊接连接有第二轮辐(10)，所述第二轮体(9)与定位筒(4)之间设有定位孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种承重能力强的手推车专用轮辐，其特征在于，所述第二轮体(9)的顶部等距环形开设有第一定位槽(12)，所述第一定位槽(12)与第一定位块(5)之间相适配。
3.根据权利要求2所述的一种承重能力强的手推车专用轮辐，其特征在于，所述第二轮体(9)的外部等距环形开设有第二定位槽(13)，所述第二定位槽(13)与第二定位块(6)之间相适配。
4.根据权利要求3所述的一种承重能力强的手推车专用轮辐，其特征在于，所述第二轮体(9)的顶部且位于第一定位槽(12)的外部等距环形开设有第二安装孔(11)，所述第一安装孔(3)与第二安装孔(11)的尺寸相同。
5.根据权利要求4所述的一种承重能力强的手推车专用轮辐，其特征在于，所述第一轮体(1)与第二轮体(9)的外部分别通过第一安装孔(3)与第二安装孔(11)之间的配合贯穿有螺栓(14)，所述螺栓(14)的一端螺纹连接有螺母(15)。
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2022
- 2022-09-28 CN CN202222576243.2U patent/CN218054733U/zh active Active
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