CN218054679U - 一种发动机缸体刻字设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体涉及一种发动机缸体刻字设备，包括转动件和刻字件，转动件使得发动机缸体能进行水平方向和竖直方向的转动，刻字件设置于转动件的一侧，且与转动件配合；转动件包括弧形夹持架、驱动电机、旋转电机和托盘，驱动电机设置于托盘的上侧，且驱动电机的输出端与弧形夹持架配合，以驱使弧形夹持架实现竖直方向的转动，在现有技术的基础上，改进刻字设备的结构，增设弧形夹持架配合驱动电机，利用驱动电机的输出端驱使弧形夹持架进行旋转，从而带动发动机缸体进行竖直方向的转动，进而满足刻字设备对发动机缸体内部的刻字需要。

Description

一种发动机缸体刻字设备

技术领域

本实用新型涉及零部件加工技术领域，尤其涉及一种发动机缸体刻字设备。

背景技术

在生产发动机时，多采用刻字设备在发动机缸体内外侧刻字，以记录生产相关的信息，现有技术CN208376293U为提升刻字设备在对发动机缸体的夹持稳定性，设置支撑托板配合支撑柱，将发动机缸体夹持固定后，再由刻字支臂进行刻字加工。在实际使用过程中发现，该种装置虽然可以让发动机缸体进行水平转动，但是无法满足对发动机缸体内部的刻字需要，也即无法让发动机缸体进行竖直方向的转动，从而迫切需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸体刻字设备，以解决现有技术中存在的刻字设备无法对发动机缸体内部进行加工的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机缸体刻字设备，所述发动机缸体刻字设备包括转动件和刻字件，所述转动件使得发动机缸体能进行水平方向和竖直方向的转动，所述刻字件设置于所述转动件的一侧，且与所述转动件配合；所述转动件包括弧形夹持架、驱动电机、旋转电机和托盘，所述弧形夹持架设置于所述托盘的上侧，且与所述托盘固定连接，所述托盘设置于所述旋转电机的上侧，且与所述旋转电机的输出端连接，所述驱动电机设置于所述托盘的上侧，且所述驱动电机的输出端与所述弧形夹持架配合，以驱使所述弧形夹持架实现竖直方向的转动。

其中，所述弧形夹持架包括弧形架、夹持臂、两块限位挡板和安装底座，所述安装底座与所述托盘固定连接，且设置于所述托盘的上侧，两块所述限位挡板设置于所述安装底座的上侧，且均与所述安装底座固定连接，所述弧形架设置于两块所述限位挡板之间，且与两块所述限位挡板滑动配合，所述夹持臂与所述弧形架固定连接，以夹持发动机缸体。

其中，所述弧形架具有滑槽和若干啮合齿，若干所述啮合齿沿所述弧形架的外侧设置，且与所述驱动电机的输出端啮合，所述滑槽设置于所述弧形架的两侧，且所述滑槽与两侧的所述限位挡板滑动配合。

其中，所述夹持臂包括固定螺杆和限制板，所述限制板与所述弧形架固定连接，所述固定螺杆与所述限制板螺纹连接，且所述固定螺杆贯穿所述限制板与发动机缸体抵接。

其中，所述托盘包括保护外壳和盘体，所述盘体设置于所述保护外壳的上侧，且所述盘体与所述旋转电机的输出端连接，所述盘体在所述旋转电机的作用下进行转动，所述保护外壳套设于所述旋转电机的外侧。

其中，所述刻字件包括刻字头、调节架和安置座，所述调节架设置于所述转动件的一侧，所述安置座与所述调节架滑动连接，所述刻字头与所述安置座固定连接。

其中，所述刻字头包括刻字刀和刀座，所述刻字刀与所述刀座转动配合，所述刀座则设置于所述安置座的一侧，且与所述安置座卡接固定。

其中，所述调节架具有配合槽和架体，所述配合槽沿所述架体的长度延伸方向设置，且所述配合槽与所述安置座契合，所述架体设置于所述转动件的一侧。

本实用新型所述的发动机缸体刻字设备，在现有技术的基础上，改进刻字设备的结构，增设所述弧形夹持架配合所述驱动电机，利用所述驱动电机的输出端驱使所述弧形夹持架进行旋转，从而带动发动机缸体进行竖直方向的转动，进而满足刻字设备对发动机缸体内部的刻字需要。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种发动机缸体刻字设备的轴测结构示意图。

图2是本实用新型提供的一种发动机缸体刻字设备的转动件的剖视结构示意图。

图3是本实用新型提供的一种发动机缸体刻字设备的弧形架和夹持臂的轴测结构示意图。

1-转动件、2-刻字件、3-弧形夹持架、4-驱动电机、5-旋转电机、6-托盘、7-刻字头、8-调节架、9-安置座、10-弧形架、11-夹持臂、12-限位挡板、13-安装底座、14-保护外壳、15-盘体、16-刻字刀、17-刀座、18-配合槽、19-架体、20-滑槽、21-啮合齿、22-固定螺杆、23-限制板。

具体实施方式

请参阅图1至图3，本实用新型提供了一种发动机缸体刻字设备，所述发动机缸体刻字设备包括转动件1和刻字件2，所述转动件1使得发动机缸体能进行水平方向和竖直方向的转动，所述刻字件2设置于所述转动件1的一侧，且与所述转动件1配合。

所述转动件1包括弧形夹持架3、驱动电机4、旋转电机5和托盘6，所述弧形夹持架3设置于所述托盘6的上侧，且与所述托盘6固定连接，所述托盘6设置于所述旋转电机5的上侧，且与所述旋转电机5的输出端连接，所述驱动电机4设置于所述托盘6的上侧，且所述驱动电机4的输出端与所述弧形夹持架3配合，以驱使所述弧形夹持架3实现竖直方向的转动。

所述转动件1驱使发动机缸体进行水平方向和竖直方向的转动，进而满足刻字设备的加工需要，所述刻字件2配合进行刻字加工，所述弧形夹持架3将发动机缸体夹持固定后，在所述驱动电机4的作用下，进行竖直方向的转动，所述旋转电机5则带动所述托盘6进行水平方向的转动。

所述弧形夹持架3包括弧形架10、夹持臂11、两块限位挡板12和安装底座13，所述安装底座13与所述托盘6固定连接，且设置于所述托盘6的上侧，两块所述限位挡板12设置于所述安装底座13的上侧，且均与所述安装底座13固定连接，所述弧形架10设置于两块所述限位挡板12之间，且与两块所述限位挡板12滑动配合，所述夹持臂11与所述弧形架10固定连接，以夹持发动机缸体。

所述弧形架10配合所述驱动电机4，所述夹持臂11则将发动机缸体夹持固定，两块所述限位挡板12使得所述弧形架10的转动方向，被限制在一定范围内，所述安装底座13用以支撑所述限位挡板12。

所述弧形架10具有滑槽20和若干啮合齿21，若干所述啮合齿21沿所述弧形架10的外侧设置，且与所述驱动电机4的输出端啮合，所述滑槽20设置于所述弧形架10的两侧，且所述滑槽20与两侧的所述限位挡板12滑动配合。

所述滑槽20配合所述限位挡板12，从而使得所述弧形架10的移动路径得到限制，若干所述啮合齿21配合所述驱动电机4，利用所述驱动电机4的转动，使得所述弧形架10能带动发动机缸体进行旋转。

所述夹持臂11包括固定螺杆22和限制板23，所述限制板23与所述弧形架10固定连接，所述固定螺杆22与所述限制板23螺纹连接，且所述固定螺杆22贯穿所述限制板23与发动机缸体抵接。

所述固定螺杆22在所述限制板23内移动，利用所述固定螺杆22抵接发动机缸体，从而使得发动机缸体与所述固定螺杆22实现相对固定。

所述托盘6包括保护外壳14和盘体15，所述盘体15设置于所述保护外壳14的上侧，且所述盘体15与所述旋转电机5的输出端连接，所述盘体15在所述旋转电机5的作用下进行转动，所述保护外壳14套设于所述旋转电机5的外侧。

所述保护外壳14保护所述旋转电机5，所述盘体15则带动整个所述弧形夹持架3转动，进而使得所述弧形夹持架3带动发动机缸体进行水平转动。

所述刻字件2包括刻字头7、调节架8和安置座9，所述调节架8设置于所述转动件1的一侧，所述安置座9与所述调节架8滑动连接，所述刻字头7与所述安置座9固定连接。

所述刻字头7实现对发动机缸体的刻字工作，所述调节架8配合所述安置座9调节所述刻字头7的高度。

所述刻字头7包括刻字刀16和刀座17，所述刻字刀16与所述刀座17转动配合，所述刀座17则设置于所述安置座9的一侧，且与所述安置座9卡接固定。

所述刻字刀16即进行刻字，所述刀座17作为所述刻字刀16的动力来源，且使得所述刻字刀16能随所述安置座9的移动而移动。

所述调节架8具有配合槽18和架体19，所述配合槽18沿所述架体19的长度延伸方向设置，且所述配合槽18与所述安置座9契合，所述架体19设置于所述转动件1的一侧。

所述配合槽18配合所述安置座9，从而实现移动，所述架体19则承载所述安置座9。

本实用新型的一种发动机缸体刻字设备，在现有技术的基础上，改进刻字设备的结构，增设所述弧形夹持架3配合所述驱动电机4，利用所述驱动电机4的输出端驱使所述弧形夹持架3进行旋转，从而带动发动机缸体进行竖直方向的转动，进而满足刻字设备对发动机缸体内部的刻字需要。

Claims (8)

1.一种发动机缸体刻字设备，其特征在于，所述发动机缸体刻字设备包括转动件和刻字件，所述转动件使得发动机缸体能进行水平方向和竖直方向的转动，所述刻字件设置于所述转动件的一侧，且与所述转动件配合；

所述转动件包括弧形夹持架、驱动电机、旋转电机和托盘，所述弧形夹持架设置于所述托盘的上侧，且与所述托盘固定连接，所述托盘设置于所述旋转电机的上侧，且与所述旋转电机的输出端连接，所述驱动电机设置于所述托盘的上侧，且所述驱动电机的输出端与所述弧形夹持架配合，以驱使所述弧形夹持架实现竖直方向的转动。

2.如权利要求1所述的一种发动机缸体刻字设备，其特征在于，所述弧形夹持架包括弧形架、夹持臂、两块限位挡板和安装底座，所述安装底座与所述托盘固定连接，且设置于所述托盘的上侧，两块所述限位挡板设置于所述安装底座的上侧，且均与所述安装底座固定连接，所述弧形架设置于两块所述限位挡板之间，且与两块所述限位挡板滑动配合，所述夹持臂与所述弧形架固定连接，以夹持发动机缸体。

3.如权利要求2所述的一种发动机缸体刻字设备，其特征在于，所述弧形架具有滑槽和若干啮合齿，若干所述啮合齿沿所述弧形架的外侧设置，且与所述驱动电机的输出端啮合，所述滑槽设置于所述弧形架的两侧，且所述滑槽与两侧的所述限位挡板滑动配合。

4.如权利要求3所述的一种发动机缸体刻字设备，其特征在于，所述夹持臂包括固定螺杆和限制板，所述限制板与所述弧形架固定连接，所述固定螺杆与所述限制板螺纹连接，且所述固定螺杆贯穿所述限制板与发动机缸体抵接。

5.如权利要求4所述的一种发动机缸体刻字设备，其特征在于，所述托盘包括保护外壳和盘体，所述盘体设置于所述保护外壳的上侧，且所述盘体与所述旋转电机的输出端连接，所述盘体在所述旋转电机的作用下进行转动，所述保护外壳套设于所述旋转电机的外侧。

6.如权利要求1所述的一种发动机缸体刻字设备，其特征在于，所述刻字件包括刻字头、调节架和安置座，所述调节架设置于所述转动件的一侧，所述安置座与所述调节架滑动连接，所述刻字头与所述安置座固定连接。

7.如权利要求6所述的一种发动机缸体刻字设备，其特征在于，所述刻字头包括刻字刀和刀座，所述刻字刀与所述刀座转动配合，所述刀座则设置于所述安置座的一侧，且与所述安置座卡接固定。

8.如权利要求7所述的一种发动机缸体刻字设备，其特征在于，所述调节架具有配合槽和架体，所述配合槽沿所述架体的长度延伸方向设置，且所述配合槽与所述安置座契合，所述架体设置于所述转动件的一侧。

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