CN218052180U - 一种汽车零件加工的定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件加工的定位机构，属于汽车零件加工技术领域，包括加工支座以及活动设置在加工支座顶面的加工台，加工支座呈U形状结构，且加工台在加工支座内直线往复移动，以此在对汽车零件进行加工时，方便对加工台上的零件进行加工，加工台的顶面一侧垂直设有标准定位板，标准定位板是为了可以对部分零部件进行直角边的抵接，从而可以防止零部件倾斜，同时在标准定位板的背面安装有支撑三角板，且支撑三角板安装在加工台的顶面上，加工支座内壁横向设有驱动加工台移动的液压推杆。该汽车零件加工的定位机构，不仅便于对汽车零部件进行夹持施力，同时可以满足不同大小的汽车零件的加工夹持使用，提高其使用效率。

Description

一种汽车零件加工的定位机构

技术领域

本实用新型属于汽车零件加工技术领域，具体涉及一种汽车零件加工的定位机构。

背景技术

汽车配件加是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。在汽车零件生产加工的过程中，为了提高汽车零件加工的效果，通常需要利用定位机构对汽车零件进行固定，但是目前的定位机构结构单一，针对尺寸不同的零部件难以进行夹持定位，因此需要设计多个相应的定位机构方可满足要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件加工的定位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件加工的定位机构，包括加工支座以及活动设置在加工支座顶面的加工台，所述加工台的顶面一侧垂直设有标准定位板，加工台的顶面另一侧垂直设有移动夹持板，加工台的顶面对称开设有三个矩形通槽，移动夹持板的底面对称设有三个与矩形通槽适配的矩形滑块，其中位于中间的一个矩形通槽中设有螺纹杆，螺纹杆贯穿其内的矩形滑块，且延伸至加工台外侧连接有伺服电机，移动夹持板内壁两侧均设有移动夹杆。

进一步优选的方案，所述移动夹持板上部横向开设有行程槽，在行程槽中横向设有旋转杆，旋转杆周侧两端分别设有方向相反的螺纹牙路，两个移动夹杆分别旋接在旋转杆的两端。

进一步优选的方案，所述旋转杆的其中一端延伸至移动夹持板外侧，且连接有马达。

进一步优选的方案，所述移动夹杆包括卧式的L杆以及与L杆相焊接的行程杆，行程杆与行程槽滑动连接，且所述行程杆旋接在旋转杆上。

进一步优选的方案，所述另外两个矩形通槽中均设有定位杆，且贯穿其内的矩形滑块，定位杆周侧套设有弹簧，弹簧与矩形滑块抵接。

进一步优选的方案，所述加工支座内壁横向设有驱动加工台移动的液压推杆。

本实用新型的技术效果和优点：

该汽车零件加工的定位机构，伺服电机可以驱动螺纹杆在中间的一个矩形通槽中转动，螺纹杆施力其矩形滑块在矩形通槽中直线移动，从而可以调整移动夹持板在加工台顶面上的位置，以此，可以适配不同大小的汽车零件的加工夹持使用；

驱动旋转杆在行程槽中转动，而在两个方向相反的螺纹牙路的作用下，旋转状态下的旋转杆可以带动两个移动夹杆相向或者相背移动，对汽车零部件进行夹持，与现有技术相比，不仅便于对汽车零部件进行夹持施力，同时可以满足不同大小的汽车零件的加工夹持使用，提高其使用效率。

附图说明

图1为本实用新型汽车零件加工的定位机构的结构示意图；

图2为本实用新型汽车零件加工的定位机构的的移动夹持板的结构示意图；

图3为本实用新型汽车零件加工的定位机构的旋转杆和移动夹杆的连接结构示意图。

图中：1、加工支座；2、加工台；3、液压推杆；4、定位横向杆；5、弧形凸出块；6、伺服电机；7、标准定位板；8、支撑三角板；9、矩形通槽；10、移动夹持板；11、L杆；12、矩形滑块；13、螺纹杆；14、定位杆；15、弹簧；16、马达；17、旋转杆；18、移动夹杆；19、行程槽；20、限位块；21、螺纹牙路；22、密封轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型提供了如图1-图3所示的一种汽车零件加工的定位机构，包括加工支座1以及活动设置在加工支座1顶面的加工台2，加工支座1呈U形状结构，且加工台2在加工支座1内直线往复移动，以此在对汽车零件进行加工时，方便对加工台2上的零件进行加工。

加工台2的顶面一侧垂直设有标准定位板7，标准定位板7是为了可以对部分零部件进行直角边的抵接，从而可以防止零部件倾斜，同时在标准定位板7的背面安装有支撑三角板8，且支撑三角板8安装在加工台2的顶面上。

加工支座1内壁横向设有驱动加工台2移动的液压推杆3，在加工台2的底面对称横向设有两个弧形凸出块5，而两个弧形凸出块5中均横向贯穿有定位横向杆4，两根定位横向杆4均安装在呈U形状结构的加工支座1的两侧内壁上。

从而在本实施例中，液压推杆3可以施力推动加工台2，使得加工台2可以在两根定位横向杆4上适配滑动，以此达到对加工台2移动和定位的效果；

加工台2的顶面另一侧垂直设有移动夹持板10，移动夹持板10呈矩形板状的结构，可以与标准定位板7配合对汽车零部件进行夹持。

加工台2的顶面对称开设有三个矩形通槽9，三个矩形通槽9均是贯通至加工台2底面的，从而可以方便金属屑落至加工支座1内，方便处理金属屑；

移动夹持板10的底面对称设有三个与矩形通槽9适配的矩形滑块12，其中位于中间的一个矩形通槽9中设有螺纹杆13，螺纹杆13贯穿其内的矩形滑块12，且延伸至加工台2外侧连接有伺服电机6，螺纹杆13远离伺服电机6的一端通过轴承与矩形通槽9内壁连接。

从而在本实施例中，伺服电机6可以驱动螺纹杆13在中间的一个矩形通槽9中转动，螺纹杆13施力其矩形滑块12在矩形通槽9中直线移动，从而可以调整移动夹持板10在加工台2顶面上的位置，以此，可以适配不同大小的汽车零件的加工夹持使用。

移动夹持板10内壁两侧均设有移动夹杆18，移动夹杆18包括卧式的L杆11以及与其相焊接的行程杆，行程杆在行程槽19中移动，呈卧式的L杆11在加工台2的顶面上滑动摩擦接触，而行程杆在行程槽19中移动。

两个移动夹杆18在移动夹持板10侧壁上相对或者相背平移，移动夹持板10上部横向开设有行程槽19，在行程槽19中横向设有旋转杆17，旋转杆17周侧两端分别设有方向相反的螺纹牙路21，两个螺纹牙路21相对一端且位于旋转杆17周侧均设有限位块20，而旋转杆17远离马达16的一端通过密封轴承22与行程槽19内壁连接。

两个螺纹牙路21分别与两个移动夹杆18适配连接，旋转杆17的其中一端延伸至移动夹持板10外侧，且连接有马达16，马达16安装在移动夹持板10的侧壁上。

从而在本实施例中，马达16正转可以驱动旋转杆17在行程槽19中正向转动，而在两个方向相反的螺纹牙路21的作用下，旋转状态下的旋转杆17可以带动两个移动夹杆18相向移动，对汽车零部件进行夹持。

从而在本实施例中，当马达16反转驱动旋转杆17在行程槽19中反向转动，而在两个方向相反的螺纹牙路21的作用下，旋转状态下的旋转杆17可以带动两个移动夹杆18相背移动，以此对汽车零部件进行松弛施力。

另外两个矩形通槽9中均设有定位杆14，且贯穿其内的矩形滑块12，定位杆14周侧套设有弹簧15，弹簧15与矩形滑块12抵接，矩形滑块12在定位杆14上滑动，可以对其进行定位，防止移动夹持板10受力倾斜，同时弹簧15也可以施力弹力，防止矩形滑块12移动卡顿。

工作原理：

该汽车零件加工的定位机构，在对汽车零部件进行加工时，可以将汽车零部件置放在加工台2的顶面上，本实施例以汽车板件加工为例；

将板件置放在加工台2的顶面上，标准定位板7是为了可以对部分零部件进行直角边的抵接，从而可以防止零部件倾斜；

需要对板件进行定夹持时，伺服电机6可以驱动螺纹杆13在中间的一个矩形通槽9中转动，螺纹杆13施力其矩形滑块12在矩形通槽9中直线移动，从而可以调整移动夹持板10在加工台2顶面上的位置，以此，可以适配不同大小的汽车零件的加工夹持使用；

马达16正转可以驱动旋转杆17在行程槽19中正向转动，而在两个方向相反的螺纹牙路21的作用下，旋转状态下的旋转杆17可以带动两个移动夹杆18相向移动，对汽车零部件进行夹持。

需要调整移动夹杆18时，当马达16反转驱动旋转杆17在行程槽19中反向转动，而在两个方向相反的螺纹牙路21的作用下，旋转状态下的旋转杆17可以带动两个移动夹杆18相背移动，以此对汽车零部件进行松弛施力。

弹簧15与矩形滑块12抵接，矩形滑块12在定位杆14上滑动，可以对其进行定位，防止移动夹持板10受力倾斜，同时弹簧15也可以施力弹力，防止矩形滑块12移动卡顿。

以上所述，仅为实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在实用新型揭露的技术范围内，根据实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零件加工的定位机构，包括加工支座(1)以及活动设置在加工支座(1)顶面的加工台(2)，其特征在于：所述加工台(2)的顶面一侧垂直设有标准定位板(7)，加工台(2)的顶面另一侧垂直设有移动夹持板(10)，加工台(2)的顶面对称开设有三个矩形通槽(9)，移动夹持板(10)的底面对称设有三个与矩形通槽(9)适配的矩形滑块(12)，其中位于中间的一个矩形通槽(9)中设有螺纹杆(13)，螺纹杆(13)贯穿其内的矩形滑块(12)，且延伸至加工台(2)外侧连接有伺服电机(6)，移动夹持板(10)内壁两侧均设有移动夹杆(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工的定位机构，其特征在于：所述移动夹持板(10)上部横向开设有行程槽(19)，在行程槽(19)中横向设有旋转杆(17)，旋转杆(17)周侧两端分别设有方向相反的螺纹牙路(21)，两个移动夹杆(18)分别旋接在旋转杆(17)的两端。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件加工的定位机构，其特征在于：所述旋转杆(17)的其中一端延伸至移动夹持板(10)外侧，且连接有马达(16)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车零件加工的定位机构，其特征在于：所述移动夹杆(18)包括卧式的L杆(11)以及与L杆(11)相焊接的行程杆，行程杆与行程槽(19)滑动连接，且所述行程杆旋接在旋转杆(17)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工的定位机构，其特征在于：另外两个所述矩形通槽(9)中均设有定位杆(14)，且贯穿其内的矩形滑块(12)，定位杆(14)周侧套设有弹簧(15)，弹簧(15)与矩形滑块(12)抵接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工的定位机构，其特征在于：所述加工支座(1)内壁横向设有驱动加工台(2)移动的液压推杆(3)。

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