CN218051022U - 一种汽车内饰件焊接加工用零件夹持机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车内饰件焊接加工用零件夹持机构，包括有底座，所述底座的上表面通过四个支撑柱与工作台固定连接，所述工作台的两侧均设有垂直的夹持板，两个所述夹持板的内侧均开设有升降槽，两个所述升降槽的内部均设有螺纹杆，两个所述螺纹杆的顶端均贯穿夹持板的顶端与同步电机的输出端相连，两个所述螺纹杆的外侧均活动安装有升降块，两个所述升降块靠近工作台的一侧均与L型夹板固定连接，所述工作台上对称开设有固定槽，两个所述固定槽均与夹持板和L型夹板相匹配，所述底座的内部水平设有两个相互平行的传动杆，本实用新型可以根据工作人员的需求对夹持的过程中的零件进行高度调节，提高适用性与焊接效率。
Description
技术领域
本实用新型主要涉及汽车内饰件焊接的技术领域，具体为一种汽车内饰件焊接加工用零件夹持机构。
背景技术
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。在对汽车内饰件进行焊接加工时，需要使用零件夹持装置进行夹持固定，但是现有的夹持装置工作人员不易根据自身需求对夹持中的零件高度进行调节，使焊接效率有所降低。
实用新型内容
本实用新型主要提供了一种汽车内饰件焊接加工用零件夹持机构，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
一种汽车内饰件焊接加工用零件夹持机构，包括有底座，所述底座的上表面通过四个支撑柱与工作台固定连接，所述工作台的两侧均设有垂直的夹持板，两个所述夹持板的内侧均开设有升降槽，两个所述升降槽的内部均设有螺纹杆，两个所述螺纹杆的顶端均贯穿夹持板的顶端与同步电机的输出端相连，两个所述螺纹杆的外侧均活动安装有升降块，两个所述升降块靠近工作台的一侧均与L型夹板固定连接，所述工作台上对称开设有固定槽，两个所述固定槽均与夹持板和L型夹板相匹配，所述底座的内部水平设有两个相互平行的传动杆，两个所述传动杆的两侧均设有方向相反的螺纹并活动安装有第二移动块，两个所述第二移动块的顶部分别固定连接有连接块，两个所述连接块的顶部均穿过底座开设的移动槽并延伸至外侧与第一移动块的底部固定连接，且两个所述夹持板分别与第一移动块的顶部固定连接。
进一步的，两个所述L型夹板的内侧均设有橡胶层。
进一步的，两个所述同步电机均通过螺栓固定安装在夹持板的顶端。
进一步的，所述底座的内侧壁固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与一个传动杆的一端相连。
进一步的，两个所述传动杆靠近驱动电机的一端均固定安装有齿轮，两个所述齿轮通过同步带传动连接。
进一步的，两个所述第一移动块的两端底部均开设有滑槽。
进一步的，所述底座位于移动槽的两侧均固定设有滑轨，两个所述滑轨分别与对应的滑槽相匹配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过驱动电机、齿轮和同步带使两个传动杆旋转，旋转的两个传动杆带动两个第二移动块、连接块、第一移动块、夹持板和L型夹板进行相对移动，对工作台上的零件进行夹持，同步电机带动螺纹杆旋转，升降块带动L型夹板沿升降槽进行竖向移动，L型夹板通过固定槽带动夹持中的零件进行竖向移动，从而实现根据工作人员的需求对夹持的过程中的零件进行高度调节，提高适用性与焊接效率。
以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构图；
图2为本实用新型的底座俯视剖视图；
图3为本实用新型的A处放大图。
图中：1、底座；2、工作台；3、支撑柱；4、固定槽；5、夹持板；6、同步电机；7、升降槽；8、螺纹杆；9、升降块；10、L型夹板；11、橡胶层；12、第一移动块；13、滑槽；14、滑轨；15、移动槽；16、传动杆；17、驱动电机；18、齿轮；19、同步带；20、第二移动块；21、连接块；22、螺纹。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
清着重参照附图1-3所示，一种汽车内饰件焊接加工用零件夹持机构，包括有底座1，所述底座1的上表面通过四个支撑柱3与工作台2固定连接，所述工作台2的两侧均设有垂直的夹持板5，两个所述夹持板5的内侧均开设有升降槽7，两个所述升降槽7的内部均设有螺纹杆8，两个所述螺纹杆8的顶端均贯穿夹持板5的顶端与同步电机6的输出端相连，两个所述同步电机6均通过螺栓固定安装在夹持板5的顶端，两个所述螺纹杆8的外侧均活动安装有升降块9，两个所述升降块9靠近工作台2的一侧均与L型夹板10固定连接，两个所述L型夹板10的内侧均设有橡胶层11，橡胶层11可以降低夹持时对零件造成的损伤。所述工作台2上对称开设有固定槽4，两个所述固定槽4均与夹持板5和L型夹板10相匹配，所述底座1的内部水平设有两个相互平行的传动杆16，所述底座1的内侧壁固定安装有驱动电机17，所述驱动电机17的输出端与一个传动杆16的一端相连，且两个所述传动杆16靠近驱动电机17的一端均固定安装有齿轮18，两个所述齿轮18通过同步带19传动连接，两个所述传动杆16的两侧均设有方向相反的螺纹22并活动安装有第二移动块20，两个所述第二移动块20的顶部分别固定连接有连接块21，两个所述连接块21的顶部均穿过底座1开设的移动槽15并延伸至外侧与第一移动块12的底部固定连接，且两个所述夹持板5分别与第一移动块12的顶部固定连接，两个所述第一移动块12的两端底部均开设有滑槽13，所述底座1位于移动槽15的两侧均固定设有滑轨14，两个所述滑轨14分别与对应的滑槽13相匹配。通过驱动电机17带动一个传动杆16与齿轮18进行旋转，这个齿轮18通过同步带19带动另一个齿轮18与传动杆16旋转，两个同步旋转的传动杆16通过螺纹22使两个第二移动块20进行相对移动，第二移动块20通过连接块21和第一移动块12带动夹持板5进行移动，夹持板5带着L型夹板10移动到固定槽4中对工作台2上的零件进行夹持，启动同步电机6带动螺纹杆8旋转，升降块9根据螺纹杆8的旋转进行竖向移动，升降块9带动L型夹板10沿升降槽7进行竖向移动，L型夹板10穿过固定槽4带动夹持中的零件进行竖向移动，从而实现根据工作人员的需求对夹持的过程中的零件进行高度调节，提高适用性与焊接效率。
本实用新型的具体操作方式如下：
工作时，首先将零件放置在工作台2上，启动驱动电机17带动一个传动杆16与齿轮18进行旋转，这个齿轮18通过同步带19带动另一个齿轮18与传动杆16旋转，两个同步旋转的传动杆16通过螺纹22使两个第二移动块20进行相对移动，第二移动块20通过连接块21和第一移动块12带动夹持板5进行移动，夹持板5带着L型夹板10移动到固定槽4中对工作台2上的零件进行夹持，然后启动同步电机6带动螺纹杆8旋转，升降块9根据螺纹杆8的旋转进行竖向移动，升降块9带动L型夹板10沿升降槽7进行竖向移动，L型夹板10穿过固定槽4带动夹持中的零件进行竖向移动，完成高度调节。
上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车内饰件焊接加工用零件夹持机构，包括有底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面通过四个支撑柱(3)与工作台(2)固定连接，所述工作台(2)的两侧均设有垂直的夹持板(5)，两个所述夹持板(5)的内侧均开设有升降槽(7)，两个所述升降槽(7)的内部均设有螺纹杆(8)，两个所述螺纹杆(8)的顶端均贯穿夹持板(5)的顶端与同步电机(6)的输出端相连，两个所述螺纹杆(8)的外侧均活动安装有升降块(9)，两个所述升降块(9)靠近工作台(2)的一侧均与L型夹板(10)固定连接，所述工作台(2)上对称开设有固定槽(4)，两个所述固定槽(4)均与夹持板(5)和L型夹板(10)相匹配，所述底座(1)的内部水平设有两个相互平行的传动杆(16)，两个所述传动杆(16)的两侧均设有方向相反的螺纹(22)并活动安装有第二移动块(20)，两个所述第二移动块(20)的顶部分别固定连接有连接块(21)，两个所述连接块(21)的顶部均穿过底座(1)开设的移动槽(15)并延伸至外侧与第一移动块(12)的底部固定连接，且两个所述夹持板(5)分别与第一移动块(12)的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件焊接加工用零件夹持机构，其特征在于：两个所述L型夹板(10)的内侧均设有橡胶层(11)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件焊接加工用零件夹持机构，其特征在于：两个所述同步电机(6)均通过螺栓固定安装在夹持板(5)的顶端。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件焊接加工用零件夹持机构，其特征在于：所述底座(1)的内侧壁固定安装有驱动电机(17)，所述驱动电机(17)的输出端与一个传动杆(16)的一端相连。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件焊接加工用零件夹持机构，其特征在于：两个所述传动杆(16)靠近驱动电机(17)的一端均固定安装有齿轮(18)，两个所述齿轮(18)通过同步带(19)传动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件焊接加工用零件夹持机构，其特征在于：两个所述第一移动块(12)的两端底部均开设有滑槽(13)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件焊接加工用零件夹持机构，其特征在于：所述底座(1)位于移动槽(15)的两侧均固定设有滑轨(14)，两个所述滑轨(14)分别与对应的滑槽(13)相匹配。
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| CN202220472606.5U Active CN218051022U (zh) | 2022-03-04 | 2022-03-04 | 一种汽车内饰件焊接加工用零件夹持机构 |
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2022
- 2022-03-04 CN CN202220472606.5U patent/CN218051022U/zh active Active
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