CN218025348U - 一种道路方形井盖用的吊运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种道路方形井盖用的吊运装置，属于市政工程技术领域。本实用新型包括框架、升降平台，气缸和两个水平梁，所述框架的四个角落均设有万向轮，所述框架的一侧设有推杆，所述框架上设有剪叉支架，所述升降平台通过剪叉支架活动设置在框架的上方，所述气缸的一端铰接在框架上，另一端铰接在剪叉支架上，两个所述水平梁平行设置在升降平台上，所述水平梁的两端均沿长度方向设置有滑套，所述滑套的下方连接有起吊小链，所述起吊小链的下端连接有吊钩。本实用新型能够快速起吊和搬运市政道路上的方形井盖，操作简单，省时省力。

Description

一种道路方形井盖用的吊运装置

技术领域

本实用新型属于市政工程技术领域，涉及一种道路方形井盖用的吊运装置。

背景技术

城市高层建筑的推广和市容美化，使市区输配电线路向地下电缆输电发展，电缆沟有许多配电、检修用的方形井盖，为了保持井盖与周围地面的一致性，通常采用不锈钢边框的隐形井盖，然后在井盖上填充与周围地面一致的材料，起到较好的美观作用。

目前井盖的开启方式都是通过两个人分别用两个盖钩勾住方形井盖的两个角落，然后一起向上抬起吊离井盖，由于这种井盖的重量较大，人工通过盖钩吊离费时费力，而且下放井盖时，如果操作不当容易造成井盖上的装饰石材破裂，影响美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种道路方形井盖用的吊运装置，能够快速起吊和搬运道路上的方形井盖，操作简单，省时省力。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种道路方形井盖用的吊运装置，包括：框架，所述框架的四个角落均设有万向轮，所述框架的一侧设有推杆；

升降平台，所述框架上设有剪叉支架，所述升降平台通过剪叉支架活动设置在框架的上方；

气缸，所述气缸的一端铰接在框架上，另一端铰接在剪叉支架上；

两个水平梁，两个所述水平梁平行设置在升降平台上，所述水平梁的两端均沿长度方向滑动设置有滑套，所述滑套的下方连接有起吊小链，所述起吊小链的下端连接有吊钩。

优选地，所述水平梁的上侧面沿长度方向设有第二T型槽，所述滑套的上侧面螺纹连接有第三固定螺栓，所述第三固定螺栓的下端延伸至水平梁上侧面的第二T型槽内且端部转动设有第三限位块，当第三固定螺栓向上转动时，至少有一个位置，所述第三限位块与第二T型槽的顶部相接触。

优选地，所述水平梁的左右侧面均设有第二T型槽，所述滑套的左右内侧壁上均水平固设有水平杆，两个所述水平杆和水平梁左右两侧的第二T型槽一一对应，所述水平杆的外端插入到相对应的第二T型槽内。

优选地，所述升降平台上沿长度方向平行设有两个水平导向杆，所述水平导向杆的上侧面开设有第一T型槽，所述第一T型槽上滑动设置有两个第一L型固定板，所述第一L型固定板的竖直侧面上螺纹连接有第二固定螺栓,所述第二固定螺栓的内端延伸至水平梁侧面的第二T型槽内且端部转动设有第二限位块，当第二固定螺栓向外转动时，至少有一个位置，所述第二限位块与第二T型槽的顶部相接触。

优选地，所述第一L型固定板的水平侧面上螺纹连接有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓的下端延伸至第一T型槽内且端部转动设有第一限位块，当第一固定螺栓向上转动时，至少有一个位置，所述第一限位块与第一T型槽的顶部相接触。

优选地，所述框架包括两个平行设置有水平管和设置在两个水平管之间的两个加强杆，所述水平管的两端均滑动设置有延伸管，所述延伸管的外端设有固定板，所述万向轮设置在固定板上，所述水平管上设有能够固定延伸管的固定结构。

优选地，所述固定结构包括：

两个第一穿孔，两个所述第一穿孔分别开设在水平管两端的上侧面上，所述第一穿孔内插设有插销，所述插销的上端通过固定链条固连在水平管上；

若干个第二穿孔，若干个所述第二穿孔沿长度方向依次开设有延伸管的上侧面上，当延伸管在水平管内滑动时，若干个所述第一穿孔都能够与第二穿孔上下正对。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、初始状态，气缸处于缩短状态，升降平台距离地面的高度较小，将吊运装置移动至方形井盖的上方，然后通过改变两个滑套之间的距离，使其与方形井盖两侧的盖孔相适应，然后将四个吊钩分别挂在四个相对应的盖孔上，然后启动气缸使其伸长，将升降平台向上抬升，通过起吊小链将方形井盖向上吊起，当方形井盖脱离地面时，移动吊运装置，使其远离井口，操作简单，仅一个人就可以轻松吊离方形井盖，省时省力，安全可靠；

2、初始状态，第三限位块在水平梁上侧面的第二T型槽内处于自由状态，此时可以根据需要任意滑动滑套，当滑套移动至合适位置后，向上转动第三固定螺栓，使第三限位块接触并压紧第二T型槽的顶部，将滑套固定在当前位置，结构简单；此外，滑套上的两个导向杆在水平梁左右两侧的第二T型槽内滑动，使滑套仅能水平滑动，不会发生偏转；

3、初始状态，第二限位块在水平梁侧边的第二T型槽内处于自由状态，此时水平梁可以沿长度方向水平滑动，当水平梁上的两个吊钩位于方形井盖的盖孔正上方时，向外转动第二固定螺栓，使第二限位块接触并压紧第二T型槽的顶部，将水平梁固定在当前位置，结构简单；

4、初始状态，第一限位块在水平导向杆的第一T型槽内处于自由状态，此时水平梁可以沿水平导向杆的长度方向移动，当两个水平梁之间的距离满足方形井盖的尺寸时，向上转动第一固定螺栓，使第一限位块接触并压紧第一T型槽的顶部，将水平梁固定在当前位置，结构简单；

5、当方形井盖的尺寸较大时，可以向外拉出延伸管，使万向轮远离方形井盖，确保方形井盖能够正常上下吊运，此时微调延伸管的位置，使第一穿孔和延伸管上其中一个第二穿孔上下正对，然后将插销插入到第一穿孔和第二穿孔内，将延伸管固定在当前位置，操作简单。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是图1中A-A处的剖视图；

图3是图1中B-B处的剖视图；

图4是图2中C处的局部放大图；

图5是图4中D-D处的剖视图；

图6是图3中E处的局部放大图；

图7是实施例二的结构示意图；

图8是图7中F处的局部放大图。

图中：1、框架；11、水平管；111、第一穿孔；112、固定链条；113、插销；12、加强杆；2、延伸管；21、第二穿孔；22、固定板；221、万向轮；3、推杆；31、固定板；4、剪叉支架；41、第一连杆；42、第二连杆；43、第一转轴；44、固定轴；45、升降平台；5、气缸；51、脚踩杆；52、受压杆；6、水平导向杆；61、第一T型槽；62、第一L型固定板；621、第一固定螺栓；622、第一限位块；623、第二固定螺栓；624、第二限位块；63、第二L型固定板；631、固定螺钉；7、水平梁；71、第二T型槽；72、端盖；73、滑套；731、水平杆；74、第三固定螺栓；741、第三限位块；8、起吊小链；81、吊钩。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

如图1-6所示，一种道路方形井盖用的吊运装置，包括框架1、升降平台45、气缸5和两个水平梁7。

所述框架1包括两个平行设置有水平管11和设置在两个水平管11之间的两个加强杆12，两个所述水平管11的两端均设有万向轮221，所述万向轮221为带刹车万向轮，所述框架1的一侧设有两个固定板31，两个固定板31上竖直设有U型的推杆3。

所述框架1上设有剪叉支架4，所述剪叉支架4包括两个剪叉结构，两个所述剪叉结构分别设置在升降平台45的两侧，所述剪叉结构包括第一连杆41和第二连杆42，所述第一连杆41的一端铰接在其中一个加强杆12的一端，另一端铰接在升降平台45的一侧，所述第二连杆42的一端铰接在加强杆12的另一端，另一端铰接在升降平台45的另一侧，所述第一连杆41和第二连杆42的中部通过第一转轴43铰接在一起，两个所述第二连杆42之间水平设有固定轴44。

所述升降平台45上沿长度方向平行设有两个水平导向杆6，水平导向杆6上设有第二L型固定板63，所述第二L型固定板63的水平侧通过固定螺钉631固定在升降平台45上，所述水平导向杆6的上侧面开设有第一T型槽61，所述第一T型槽61上滑动设置有两个第一L型固定板62，所述第一L型固定板62的竖直侧面上螺纹连接有第二固定螺栓623,所述第二固定螺栓623的内端延伸至水平梁7侧面的第二T型槽71内且端部转动设有第二限位块624，所述第一L型固定板62的水平侧面上螺纹连接有第一固定螺栓621，所述第一固定螺栓621的下端延伸至第一T型槽61内且端部转动设有第一限位块622。初始状态，第二限位块624在水平梁7侧边的第二T型槽71内处于自由状态，第一限位块622在水平导向杆的第一T型槽61内处于自由状态，此时水平梁7可以沿长度方向水平滑动和沿水平导向杆6的长度方向移动。

所述气缸5的一端铰接在两个加强杆12之间，另一端铰接在固定轴44上。通过气缸5的伸缩控制升降平台45的水平升降。优选地，所述气缸5采用了双控电磁阀，靠近推杆一侧的水平管上铰接有脚踩杆51，所述推杆3的顶部铰接有手压杆52，其中脚踩杆51和手压杆52均与双控电磁阀的开关连接，当脚踩杆51向下转动时，气缸5缩短，当向上捏紧手压杆52时，气缸5伸长。

两个所述水平梁7平行设置在升降平台45上，所述水平梁7的两端均沿长度方向滑动设置有滑套73，所述水平梁7的上侧面沿长度方向设有第二T型槽71，所述滑套73的上侧面螺纹连接有第三固定螺栓74，所述第三固定螺栓74的下端延伸至水平梁7上侧面的第二T型槽71内且端部转动设有第三限位块741。初始状态，第三限位块741在水平梁7上侧面的第二T型槽71内处于自由状态，此时可以根据需要任意滑动滑套73。

优选地，所述水平梁7的左右侧面均设有第二T型槽71，所述滑套73的左右内侧壁上均水平固设有水平杆731，两个所述水平杆731和水平梁7左右两侧的第二T型槽71一一对应，所述水平杆731的外端插入到相对应的第二T型槽71内。滑套73上的两个导向杆731在水平梁7左右两侧的第二T型槽71内滑动，使滑套73仅能水平滑动，不会发生偏转。

所述滑套73的下方连接有起吊小链8，所述起吊小链8的下端连接有吊钩81。

初始状态，气缸5处于缩短状态，使升降平台45距离地面的高度小于起吊小链8的长度，将吊运装置移动至方形井盖的上方，使两个滑套73与方形井盖的一侧边长度一致后，向上转动第三固定螺栓74，使第三限位块741接触并压紧第二T型槽71的顶部，将滑套73固定在当前位置，然后移动两个水平梁7的位置，使两个水平梁7之间的距离与方形井盖另一侧边边长一致，向外转动第二固定螺栓623，使第二限位块624接触并压紧第二T型槽71的顶部，同时向上转动第一固定螺栓621，使第一限位块622接触并压紧第一T型槽61的顶部，将水平梁7固定在当前位置，此时，四个吊钩81分别位于方形井盖四个盖孔的上方，然后将四个吊钩81分别挂在四个相对应的盖孔上，启动气缸5使其伸长，将升降平台45向上抬升，通过起吊小链8将方形井盖向上吊起，当方形井盖脱离地面时，移动吊运装置，使其远离井口，操作简单，仅一个人就可以轻松吊离方形井盖，省时省力，安全可靠。

在本实施例中，所述水平梁7上的三个第二T型槽均贯通整个水平梁7，且两个端部均通过螺钉可拆卸固定有端盖72，当需要拆卸更换滑套73时，可以拆掉两个端盖72，将两个滑套73滑出水平梁7的两端，操作简单。

实施例二：

本实施例二与实施例一基本相同，不同点在于，如图7-8所示，所述水平管11的两端均滑动设置有延伸管2，所述延伸管2的外端设有固定板22，所述万向轮221设置在固定板22上，所述水平管11上设有固定结构,所述固定结构包括两个第一穿孔111和若干个第二穿孔21。

两个所述第一穿孔分别开设在水平管11两端的上侧面上，所述第一穿孔111内插设有插销113，所述插销113的上端通过固定链条112固连在水平管11上。

若干个所述第二穿孔21沿长度方向依次开设有延伸管2的上侧面上，当延伸管2在水平管11内滑动时，若干个所述第一穿孔111都能够与第二穿孔21上下正对。

当方形井盖的尺寸较大时，可以向外拉出延伸管2，使万向轮221远离方形井盖，确保方形井盖能够正常上下吊运，此时微调延伸管2的位置，使第一穿孔111和延伸管2上其中一个第二穿孔21上下正对，然后将插销113插入到第一穿孔111和第二穿孔21内，将延伸管2固定在当前位置，操作简单；此外，当吊运装置存放时，可以将延伸管2插入到水平管11内，减小吊运装置的占地面积。

所述在本专利的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种道路方形井盖用的吊运装置，其特征在于，包括：框架(1)，所述框架(1)的四个角落均设有万向轮(221)，所述框架(1)的一侧设有推杆(3)；

升降平台(45)，所述框架(1)上设有剪叉支架(4)，所述升降平台(45)通过剪叉支架(4)活动设置在框架(1)的上方；

气缸(5)，所述气缸(5)的一端铰接在框架(1)上，另一端铰接在剪叉支架(4)上；

两个水平梁(7)，两个所述水平梁(7)平行设置在升降平台(45)上，所述水平梁(7)的两端均沿长度方向滑动设置有滑套(73)，所述滑套(73)的下方连接有起吊小链(8)，所述起吊小链(8)的下端连接有吊钩(81)。

2.根据权利要求1所述的一种道路方形井盖用的吊运装置，其特征在于，所述水平梁(7)的上侧面沿长度方向设有第二T型槽(71)，所述滑套(73)的上侧面螺纹连接有第三固定螺栓(74)，所述第三固定螺栓(74)的下端延伸至水平梁(7)上侧面的第二T型槽(71)内且端部转动设有第三限位块(741)，当第三固定螺栓(74)向上转动时，至少有一个位置，所述第三限位块(741)与第二T型槽(71)的顶部相接触。

3.根据权利要求2所述的一种道路方形井盖用的吊运装置，其特征在于，所述水平梁(7)的左右侧面均设有第二T型槽(71)，所述滑套(73)的左右内侧壁上均水平固设有水平杆(731)，两个所述水平杆(731)和水平梁(7)左右两侧的第二T型槽(71)一一对应，所述水平杆(731)的外端插入到相对应的第二T型槽(71)内。

4.根据权利要求3所述的一种道路方形井盖用的吊运装置，其特征在于，所述升降平台(45)上沿长度方向平行设有两个水平导向杆(6)，所述水平导向杆(6)的上侧面开设有第一T型槽(61)，所述第一T型槽(61)上滑动设置有两个第一L型固定板(62)，所述第一L型固定板(62)的竖直侧面上螺纹连接有第二固定螺栓(623),所述第二固定螺栓(623)的内端延伸至水平梁(7)侧面的第二T型槽(71)内且端部转动设有第二限位块(624)，当第二固定螺栓(623)向外转动时，至少有一个位置，所述第二限位块(624)与第二T型槽(71)的顶部相接触。

5.根据权利要求4所述的一种道路方形井盖用的吊运装置，其特征在于，所述第一L型固定板(62)的水平侧面上螺纹连接有第一固定螺栓(621)，所述第一固定螺栓(621)的下端延伸至第一T型槽(61)内且端部转动设有第一限位块(622)，当第一固定螺栓(621)向上转动时，至少有一个位置，所述第一限位块(622)与第一T型槽(61)的顶部相接触。

6.根据权利要求1所述的一种道路方形井盖用的吊运装置，其特征在于，所述框架(1)包括两个平行设置有水平管(11)和设置在两个水平管(11)之间的两个加强杆(12)，所述水平管(11)的两端均滑动设置有延伸管(2)，所述延伸管(2)的外端设有固定板(22)，所述万向轮(221)设置在固定板(22)上，所述水平管(11)上设有能够固定延伸管(2)的固定结构。

7.根据权利要求6所述的一种道路方形井盖用的吊运装置，其特征在于，所述固定结构包括：

两个第一穿孔(111)，两个所述第一穿孔分别开设在水平管(11)两端的上侧面上，所述第一穿孔(111)内插设有插销(113)，所述插销(113)的上端通过固定链条(112)固连在水平管(11)上；

若干个第二穿孔(21)，若干个所述第二穿孔(21)沿长度方向依次开设有延伸管(2)的上侧面上，当延伸管(2)在水平管(11)内滑动时，若干个所述第一穿孔(111)都能够与第二穿孔(21)上下正对。

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