CN207363676U - 一种自行式水沟电缆槽台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型的名称为一种自行式水沟电缆槽台车。属于隧道机械化施工配套设备技术领域。它主要是解决传统手工存在作业工序多、施工耗时长、使用加固支撑多、施工难度大等问题。它的主要特征是：包括模架门构、模板横向液压油缸、门架升降液压油缸、脱立模液压油缸、模板总成、前走行机构和后走行机构等；模架门构上装有门架升降液压油缸和门架底梁千斤顶；前走行机构、后走行机构分别装于模架门构的前方、后方两侧；模板总成包括电缆模、水沟模、边模、伸缩梁、伸缩外套和伸缩滑杆，分装于模架门构的左、右两侧。本实用新型具有施工进度快、自动化程度高、施工质量高、节省施工成本、节能环保等优点，主要用于隧道双侧水沟电缆槽的浇筑施工。

Description

一种自行式水沟电缆槽台车

技术领域

本实用新型属于隧道机械化施工配套设备技术领域，具体涉及一种适用于隧道双侧水沟电缆槽浇筑施工的自行式水沟电缆槽台车。

背景技术

我国的铁路建设速度不断加快，这就离不开隧道沟槽的施工，隧道沟槽施工逐渐从传统的手工施工转为机械化施工。在过去，隧道水沟的电缆槽进行施工一般都是使用分段小块钢模组合的施工技术，这个技术存在很多不足之处，主要包括作业工序多、施工耗时长、整体性不佳、使用加固支撑多、在外观上不够美观、质量比较难控制、施工现场交叉多难度大、施工的成本比较高等。为了解决这些问题，就需要对作业工序进行简化，缩短施工耗时，在结构外观上做改进，急需施工进度快、自动化程度高、施工质量高、节省施工成本的自行式水沟电缆槽台车。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种自动化程度高、操作简单、劳动强度低、施工质量高的自行式水沟电缆槽台车。

本实用新型的技术解决方案是：一种自行式水沟电缆槽台车，其特征在于：包括模架门构、模板侧向千斤顶、模板横向液压油缸、门架升降液压油缸、脱立模液压油缸、模板总成、边模支撑千斤顶、门架底梁千斤顶、前走行机构和后走行机构；其中，模架门构为矩形框架，矩形框架的竖支撑架与门架底梁之间均装有门架升降液压油缸，通过门架升降液压油缸的伸缩调整门架高度，确保门架内净空满足隧道施工通行要求，矩形框架的竖支撑架的门架底梁下方均装有门架底梁千斤顶；前走行机构装于模架门构的前方两侧，后走行机构装于模架门构的后方两侧；模板总成包括电缆模、水沟模、边模、伸缩梁、伸缩外套和伸缩滑杆，分装于模架门构的左、右两侧；水平的伸缩梁装于竖直的伸缩外套上，伸缩梁的杆件固定在竖支撑架上，模板横向液压油缸装于伸缩梁的套件与竖支撑架之间，电缆模、水沟模和边模通过伸缩外套、伸缩滑杆及液压油缸装于伸缩梁的套件上，模板侧向千斤顶装于伸缩外套与模架门构之间，脱立模液压油缸、边模支撑千斤顶装于门架底梁与边模之间。

本实用新型的技术解决方案中所述的前走行机构由固定座、旋转架、销轴、橡胶轮胎、减速器、链条、转向液压油缸组成；橡胶轮胎通过销轴装于旋转架上，旋转架装于固定座上；减速器装于旋转架上，通过链条与橡胶轮胎上的驱动链轮连接，转向液压油缸装于旋转架与门架底梁之间，减速器与变频制动电机连接，通过双侧变频制动电机驱动，由减速器传动到主动轮，主动轮选用橡胶轮胎，直接在仰拱填充面即可行走，行走时可通过转向液压油缸的伸缩实现转向功能。

本实用新型的技术解决方案中所述的门架底梁上还装有电气液压控制系统，主要是控制水沟电缆槽台车的行走及转向，可实现无线遥控操作。

本实用新型的技术解决方案中所述的模架门构由四根竖支撑架、两根主行走梁、四根副立柱及门架结构组成，竖支撑架、主行走梁采用矩形空心钢制作，副立柱及门架结构采用工字钢制作。

本实用新型的技术解决方案中所述的电缆模、水沟模和边模通过伸缩外套、伸缩滑杆及液压油缸装于伸缩梁的套件上；边模上的液压油缸与伸缩梁的套件铰接；脱立模液压油缸铰接于边模的上端，边模支撑千斤顶铰接于边模的下端。

本实用新型的技术解决方案中所述的电气液压系统中还包括无线发射接收装置；电气液压系统中设有独立控制各模板横向液压油缸、门架升降液压油缸、脱立模液压油缸和其它液压油缸的操作键，便于电缆模、水沟模和边模定位。

本实用新型主要用于隧道双侧水沟电缆槽的浇筑施工，与传统水沟电缆槽拼装式模板施工相比，自行式水沟电缆槽台车施工操作简便，模架结构外形整齐美观，工程耗时、工程质量、预算成本和文明施工等方面都有了明显的提高，取得良好成效。采用自动成型模架施工的自行式水沟电缆槽台车，具有施工进度快，自动化程度高，施工质量高，节省施工成本，节能环保等优点。

附图说明

图1为本实用新型的自行式水沟电缆槽台车主视图。

图2为本实用新型的自行式水沟电缆槽台车侧视图。

图3为本实用新型的走行机构主视图。

图4为本实用新型的走行机构侧视图。

图5为本实用新型的模板总成主视图

图6为本实用新型的模板总成侧视图。

图中：1. 模架门构；2. 模板侧向千斤顶；3. 模板横向液压油缸；4. 门架升降液压油缸；5. 脱立模液压油缸；6. 模板总成；61. 电缆模；62. 水沟模；63. 边模；64. 伸缩梁；65. 伸缩外套；66. 伸缩滑杆；7. 边模支撑千斤顶；8. 门架底梁千斤顶；9. 前走行机构；91. 固定座；92. 旋转架；93. 销轴；94. 橡胶轮胎；95. 减速器；96. 链条；97. 转向液压油缸；10. 电气液压控制系统；11. 后走行机构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式进一步说明。

如图1所示。本实用新型自行式水沟电缆槽台车包括模架门构1、模板侧向千斤顶2、模板横向液压油缸3、门架升降液压油缸4、脱立模液压油缸5、模板总成6、边模支撑千斤顶7、门架底梁千斤顶8、前走行机构9、电气液压控制系统10和后走行机构11等。其中，模架门构1为矩形框架，由四根竖支撑架、两根主行走梁、四根副立柱及门架结构组成，竖支撑架为主立柱，竖支撑架、主行走梁采用矩形空心钢制作，副立柱及门架结构采用工字钢制作。四根竖支撑架与门架底梁之间共装有四套门架升降液压油缸4，四根竖支撑架的门架底梁下方共装有门架底梁千斤顶8。模板总成6包括电缆模61、水沟模62、边模63、伸缩梁64、伸缩外套65和伸缩滑杆66，分装于模架门构1的左、右两侧。伸缩梁64包括杆件和套件，采用矩形空心钢制作，水平的伸缩梁64装于竖直的伸缩外套65上，伸缩梁64的杆件固定在竖支撑架上，模板横向液压油缸3装于伸缩梁64的套件与竖支撑架之间，保证调节偏差。电缆模61、水沟模62和边模63通过伸缩外套、伸缩滑杆及液压油缸装于伸缩梁64的套件上，边模63上的液压油缸与伸缩梁64的套件铰接，模板侧向千斤顶2装于伸缩外套65与模架门构1之间，脱立模液压油缸5铰接于边模63的上端，边模支撑千斤顶7铰接于边模63的下端，脱立模液压油缸5、边模支撑千斤顶7装于门架底梁上。伸缩外套65和伸缩滑杆66可防止各箱模上下左右尺寸变化，起到各箱模的脱模及定位的需求。前走行机构9装于模架门构1的前方两侧，后走行机构11装于模架门构1的后方两侧。前走行机构9由固定座91、旋转架92、销轴93、橡胶轮胎94、减速器95、链条96、转向液压油缸97等组成。橡胶轮胎94通过销轴装于旋转架92上，旋转架92装于固定座91上。减速器95装于旋转架92上，通过链条96与橡胶轮胎94上的链轮连接，转向液压油缸97装于旋转架92与门架底梁之间，减速器95与变频制动电机连接。前走行机构9采用变频制动电机与减速器95连接，通过链条96传动到橡胶轮胎94，直接在仰拱填充面即可行走，通过液压油缸伸缩97可实现转向。电气液压控制系统10装于门架底梁上，电气液压系统10中还包括无线发射接收装置，设有独立控制各模板横向液压油缸3、门架升降液压油缸4、脱立模液压油缸5和其它液压油缸的操作键，模板横向液压油缸3、门架升降液压油缸4、脱立模液压油缸5和其它液压油缸采用独立带自锁液压油缸，模板总成6独立定位。电气系统液压系统10操作简单，可无限遥控台车行走或转向，模板定位的液压系统中每只液压油缸都是独立控制。

本实用新型施工过程是，水沟电缆槽移动台车通过遥控手柄控制前走行机构9，由变频制动电机驱动减速器95，通过链条96传动到橡胶轮胎94在仰拱填充面上前行并就位，固定门架底梁千斤顶8；模板总成6通过液压系统模板横向液压油缸3驱动伸缩梁64进行横向定位，并固定模板侧向千斤顶2，再通过脱立模液压油缸5按放样好的中线和标高定位电缆模61、水沟模62、边模63，最后固定边模支撑千斤顶7。

报检并浇筑混凝土，养护后拆模。拆模时，先拆除端头模板及加固设施，再通过液压系统拆除边模63，最后通过脱立模液压油缸5将电缆模61、水沟模62整体上移。拆模过程全部通过液压系统操作，但须禁止启动液压系统中横向液压油缸3，避免模板横向移动破坏水沟电缆槽结构。

上述参照实施例对本实用新型进行了详细描述，是说明性的而不是限制性的，在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自行式水沟电缆槽台车，其特征在于：包括模架门构（1）、模板侧向千斤顶（2）、模板横向液压油缸（3）、门架升降液压油缸（4）、脱立模液压油缸（5）、模板总成（6）、边模支撑千斤顶（7）、门架底梁千斤顶（8）、前走行机构（9）和后走行机构（11）；其中，模架门构（1）为矩形框架，矩形框架的竖支撑架与门架底梁之间均装有门架升降液压油缸（4），矩形框架的竖支撑架的门架底梁下方均装有门架底梁千斤顶（8）；前走行机构（9）装于模架门构（1）的前方两侧，后走行机构（11）装于模架门构（1）的后方两侧；模板总成（6）包括电缆模（61）、水沟模（62）、边模（63）、伸缩梁（64）、伸缩外套（65）和伸缩滑杆（66），分装于模架门构（1）的左、右两侧；水平的伸缩梁（64）装于竖直的伸缩外套（65）上，伸缩梁（64）的杆件固定在竖支撑架上，模板横向液压油缸（3）装于伸缩梁（64）的套件与竖支撑架之间，电缆模（61）、水沟模（62）和边模（63）通过伸缩外套、伸缩滑杆及液压油缸装于伸缩梁（64）的套件上，模板侧向千斤顶（2）装于伸缩外套（65）与模架门构（1）之间，脱立模液压油缸（5）、边模支撑千斤顶（7）装于门架底梁与边模（63）之间。

2.根据权利要求1所述的一种自行式水沟电缆槽台车，其特征在于：所述的前走行机构（9）由固定座（91）、旋转架（92）、销轴（93）、橡胶轮胎（94）、减速器（95）、链条（96）、转向液压油缸（97）等组成；橡胶轮胎（94）通过销轴装于旋转架（92）上，旋转架（92）装于固定座（91）上；减速器（95）装于旋转架（92）上，通过链条（96）与橡胶轮胎（94）上的驱动链轮连接，转向液压油缸（97）装于旋转架（92）与门架底梁之间，减速器（95）与变频制动电机连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种自行式水沟电缆槽台车，其特征在于：所述的门架底梁上还装有电气液压控制系统（10）。

4.根据权利要求1或2所述的一种自行式水沟电缆槽台车，其特征在于：所述的模架门构（1）由四根竖支撑架、两根主行走梁、四根副立柱及门架结构组成，竖支撑架、主行走梁采用矩形空心钢制作，副立柱及门架结构采用工字钢制作。

5.根据权利要求1或2所述的一种自行式水沟电缆槽台车，其特征在于：所述的电缆模（61）、水沟模（62）和边模（63）通过伸缩外套、伸缩滑杆及装于伸缩梁（64）的套件上；边模（63）上的液压油缸与伸缩梁（64）的套件铰接；脱立模液压油缸（5）铰接于边模（63）的上端，边模支撑千斤顶（7）铰接于边模（63）的下端。

6.根据权利要求3所述的一种自行式水沟电缆槽台车，其特征在于：所述的电气液压系统（10）中还包括无线发射接收装置；电气液压系统（10）中设有独立控制各模板横向液压油缸（3）、门架升降液压油缸（4）、脱立模液压油缸（5）和液压油缸的操作键。