CN218024278U - 一种液压油缸管材下料限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液压油缸管材下料限位装置，属于管材加工技术领域，以解决现有的在对液压油缸管材进行加工时，滚落的管材极易砸伤操作人员，对操作人员带来安全隐患，影响切割工作台的正常工作以及液压油缸的生产加工进度的问题；包括：下料限位台；下料支撑架固定连接在下料限位台的后部端面；两个调节丝杠分别转动连接在下料限位台内部的前后两侧；两个限位传动架分别传动连接在两个调节丝杠上端的左右两侧；下料承载台滑动连接在下料支撑架内侧的上端；下料调节机构设置在下料支撑架的内部；本实用提高了操作人员的工作环境的安全性，保证了切割工作台的正常工作和对液压油缸进行加工时的生产进度。

Description

一种液压油缸管材下料限位装置

技术领域

本实用新型属于管材加工技术领域，更具体地说，特别涉及一种液压油缸管材下料限位装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸在进行生产加工时，需要将管材进行下料传输至切割工作台附近，以便切割台对管材进行切割，实现对液压油缸的后序生产加工工序。

申请号CN202121773732.6，公开了一种基于液压油缸的管材加工用下料限位装置，其技术方案包括：底板与壳体，所述底板的侧壁上滑动连接有限位板，限位板上固定连接有固定板，固定板上活动连接有螺杆，螺杆的底端转动连接有安装板，安装板的底部设有伸缩杆，伸缩杆的底端安装有卡块，该实用新型通过各种结构的组合使得本装置对管材下料进行自动限位的同时实现对限位板的进行自动定位，从而不仅提高下料限位的精确度，且减轻工作人员的负担，当管材加工完成后，能够快速的将限位板恢复到初始状态，取代传统的人工调整，提高工作效率。

基于上述，在对液压油缸管材进行加工时，需要准备充足的管材以便保证在对液压油缸进行生产加工时的生产进度，操作人员在拿取管材对其进行切割加工时，由于大量管材堆砌在切割工作台附件，且液压油缸管材多为圆筒状结构，容易导致管材的滚落，滚落的管材极易砸伤操作人员，对操作人员的工作环境带来安全隐患，同时液压油缸管材还极易滚落至切割刀附近，影响切割工作台的正常工作以及液压油缸的生产加工进度。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种液压油缸管材下料限位装置，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种液压油缸管材下料限位装置，以解决现有的在对液压油缸管材进行加工时，需要准备充足的管材以便保证在对液压油缸进行生产加工时的生产进度，操作人员在拿取管材对其进行切割加工时，由于大量管材堆砌在切割工作台附件，且液压油缸管材多为圆筒状结构，容易导致管材的滚落，滚落的管材极易砸伤操作人员，对操作人员的工作环境带来安全隐患，同时液压油缸管材还极易滚落至切割刀附近，影响切割工作台的正常工作以及液压油缸的生产加工进度的问题。

本实用新型一种液压油缸管材下料限位装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种液压油缸管材下料限位装置，包括：下料限位台、下料支撑架、调节丝杠、限位传动架、下料承载台、下料调节机构；所述下料支撑架固定连接在下料限位台的后部端面；所述调节丝杠有两个，两个调节丝杠分别转动连接在下料限位台内部的前后两侧；所述限位传动架有两个，两个限位传动架分别传动连接在两个调节丝杠上端的左右两侧；所述下料承载台滑动连接在下料支撑架内侧的上端；所述下料调节机构设置在下料支撑架的内部。

进一步的，所述下料调节机构包括有：旋转支撑轴、调节齿轮、调节齿条；所述旋转支撑轴转动连接在下料支撑架内部前侧的中心位置；所述调节齿轮同心固定连接在旋转支撑轴的中心位置；所述调节齿条的顶端固定连接在下料承载台前部端面的中心位置，且调节齿条与调节齿轮相互啮合，共同构成齿轮齿条传动机构；

下料支撑架包括有：滑动槽，所述滑动槽开设在下料支撑架内部前侧的中心位置，滑动槽的位置与调节齿条相对应。

进一步的，所述旋转支撑轴包括有：主动锥齿轮、从动锥齿轮、下料调节架，所述主动锥齿轮同心固定连接在旋转支撑轴的右侧端面；所述从动锥齿轮转动连接在主动锥齿轮的前侧，主动锥齿轮和从动锥齿轮相互啮合共同构成锥齿轮传动机构；所述下料调节架的底端同心固定连接在从动锥齿轮的前端。

进一步的，所述下料承载台包括有：弹性调节杆和活动杆，所述弹性调节杆有四个，四个弹性调节杆分别设置在下料承载台底部端面的外侧，弹性调节杆的内部固定连接有弹性件；所述活动杆有四个，四个活动杆分别固定连接在四个弹性件的顶端，活动杆的顶端固定连接下料承载台。

进一步的，所述调节丝杠包括有：传动链轮和传动链条，所述传动链轮有两组，两组传动链轮分别同心固定连接在两个调节丝杠的左右两端；所述传动链条有两个，两个传动链条分别缠绕在前后同侧的两个传动链轮的外侧，传动链轮与传动链条共同构成链轮传动机构；前侧右端的一个传动链轮的外侧同轴固定连接有调节手轮。

进一步的，所述限位传动架包括有：螺纹连接孔和限位挡板，所述螺纹连接孔有两组，两组螺纹连接孔分别开设在两个限位传动架底端的前后两侧；所述限位挡板有两个，两个限位挡板分别固定连接在两个限位传动架的前端，两个限位挡板均为由内侧向外侧倾斜的斜板结构；调节丝杠为双头丝杠，螺距相同旋向相反，调节丝杠的外侧与螺纹连接孔传动连接，螺纹连接孔和调节丝杠共同构成丝杠螺母传动副；

下料限位台包括有：导向槽，所述导向槽有两个，两个导向槽分别开设在下料限位台顶部端面的前后两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型在使用时，推动调节手轮时，通过传动链轮和传动链条的配合，实现了两个调节丝杠的同时转动；两个调节丝杠转动时，通过螺纹连接孔的配合实现了两个限位传动架的同时向内或者向外滑动，通过两个限位传动架的向内或者向外滑动实现了对不同长度的液压油缸管材在进行卸料时的限位，实现了在对液压油缸管材进行卸料时管材的整齐排列，通过管材的整齐排列使操作人员在拿取管材对其进行加工时更加便捷，同时通过对不同长度的液压油缸管材在进行卸料时的限位，提高了本下料限位装置在使用时的灵活度，两个限位传动架在向内或者向外滑动时，通过导向槽对限位传动架进行限位导向，通过限位挡板的斜板设计，使管材在进入下料限位台时更加顺畅，有效的提高了在对管材进行下料时的工作效率；

液压油缸管材通过下料限位台滚落至下料承载台，当管材数量达到限定数值时，通过钢材的自身重量使下料承载台向下滑动，下料承载台向下滑动时，带动调节齿条经滑动槽同时向下滑动，调节齿条向下滑动时通过调节齿轮的配合，实现了旋转支撑轴和调节齿轮的同时转动；旋转支撑轴转动时带动主动锥齿轮转动，主动锥齿轮转动时带动从动锥齿轮转动，通过从动锥齿轮的转动实现了下料调节架的向左侧翻转，通过下料调节架的向左侧翻转实现了油缸管材在下料限位台上端的停留，避免了因大量管材在下料承载台上端的堆积，操作人员拿取管材时导致管材滚落发生安全隐患，同时还影响切割工作台的正常工作，大大提高了操作员在拿取管材对其进行切割加工时，操作人员的工作环境的安全性，保证了切割工作台的正常工作和对液压油缸进行加工时的生产进度；

当下料承载台上端的液压油缸管材全部拿取完毕后，通过弹性调节杆和活动杆的配合使下料承载台向上滑动，通过下料承载台的向上滑动对下料调节架进行自动复位，通过对下料调节架的自动复位，保证了本液压油缸管材下料限位装置的正常运行；

本实用新型操作简单，使用便捷，实现了对不同长度的液压油缸管材在进行卸料时的限位，提高了本下料限位装置在使用时的灵活度和工作效率，大大提高了操作员在拿取管材对其进行切割加工时，操作人员的工作环境的安全性，保证了切割工作台的正常工作和对液压油缸进行加工时的生产进度，通过下料承载台的向上滑动对下料调节架进行自动复位，通过对下料调节架的自动复位，保证了本液压油缸管材下料限位装置的正常运行。

附图说明

图1是本实用新型的等轴测结构示意图。

图2是本实用新型的料调节机构结构示意图。

图3是本实用新型的下料调节架结构示意图。

图4是本实用新型的调节丝杠结构示意图。

图5是本实用新型的下料承载台结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、下料限位台；101、导向槽；2、下料支撑架；201、滑动槽；3、调节丝杠；301、传动链轮；302、传动链条；4、限位传动架；401、螺纹连接孔；402、限位挡板；5、下料承载台；501、弹性调节杆；502、活动杆；6、旋转支撑轴；601、调节齿轮；602、调节齿条；603、主动锥齿轮；604、从动锥齿轮；605、下料调节架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种液压油缸管材下料限位装置，包括：下料限位台1、下料支撑架2、调节丝杠3、限位传动架4、下料承载台5、下料调节机构；下料支撑架2固定连接在下料限位台1的后部端面；调节丝杠3有两个，两个调节丝杠3分别转动连接在下料限位台1内部的前后两侧；限位传动架4有两个，两个限位传动架4分别传动连接在两个调节丝杠3上端的左右两侧；下料承载台5滑动连接在下料支撑架2内侧的上端；下料调节机构设置在下料支撑架2的内部。

其中，调节丝杠3包括有：传动链轮301和传动链条302，传动链轮301有两组，两组传动链轮301分别同心固定连接在两个调节丝杠3的左右两端；传动链条302有两个，两个传动链条302分别缠绕在前后同侧的两个传动链轮301的外侧，传动链轮301与传动链条302共同构成链轮传动机构；前侧右端的一个传动链轮301的外侧同轴固定连接有调节手轮；在使用中，推动调节手轮时，通过传动链轮301和传动链条302的配合，实现了两个调节丝杠3的同时转动。

其中，限位传动架4包括有：螺纹连接孔401和限位挡板402，螺纹连接孔401有两组，两组螺纹连接孔401分别开设在两个限位传动架4底端的前后两侧；限位挡板402有两个，两个限位挡板402分别固定连接在两个限位传动架4的前端，两个限位挡板402均为由内侧向外侧倾斜的斜板结构；调节丝杠3为双头丝杠，螺距相同旋向相反，调节丝杠3的外侧与螺纹连接孔401传动连接，螺纹连接孔401和调节丝杠3共同构成丝杠螺母传动副；

下料限位台1包括有：导向槽101，导向槽101有两个，两个导向槽101分别开设在下料限位台1顶部端面的前后两侧；在使用中，两个调节丝杠3转动时，通过螺纹连接孔401的配合实现了两个限位传动架4的同时向内或者向外滑动，通过两个限位传动架4的向内或者向外滑动实现了对不同长度的液压油缸管材在进行卸料时的限位，实现了在对液压油缸管材进行卸料时管材的整齐排列，通过管材的整齐排列使操作人员在拿取管材对其进行加工时更加便捷，同时通过对不同长度的液压油缸管材在进行卸料时的限位，提高了本下料限位装置在使用时的灵活度，两个限位传动架4在向内或者向外滑动时，通过导向槽101对限位传动架4进行限位导向，通过限位挡板402的斜板设计，使管材在进入下料限位台1时更加顺畅，有效的提高了在对管材进行下料时的工作效率。

其中，下料调节机构包括有：旋转支撑轴6、调节齿轮601、调节齿条602；旋转支撑轴6转动连接在下料支撑架2内部前侧的中心位置；调节齿轮601同心固定连接在旋转支撑轴6的中心位置；调节齿条602的顶端固定连接在下料承载台5前部端面的中心位置，且调节齿条602与调节齿轮601相互啮合，共同构成齿轮齿条传动机构；

下料支撑架2包括有：滑动槽201，滑动槽201开设在下料支撑架2内部前侧的中心位置，滑动槽201的位置与调节齿条602相对应；在使用中，液压油缸管材通过下料限位台1滚落至下料承载台5，当管材数量达到限定数值时，通过钢材的自身重量使下料承载台5向下滑动，下料承载台5向下滑动时，带动调节齿条602经滑动槽201同时向下滑动，调节齿条602向下滑动时通过调节齿轮601的配合，实现了旋转支撑轴6和调节齿轮601的同时转动。

其中，旋转支撑轴6包括有：主动锥齿轮603、从动锥齿轮604、下料调节架605，主动锥齿轮603同心固定连接在旋转支撑轴6的右侧端面；从动锥齿轮604转动连接在主动锥齿轮603的前侧，主动锥齿轮603和从动锥齿轮604相互啮合共同构成锥齿轮传动机构；下料调节架605的底端同心固定连接在从动锥齿轮604的前端；在使用中，旋转支撑轴6转动时带动主动锥齿轮603转动，主动锥齿轮603转动时带动从动锥齿轮604转动，通过从动锥齿轮604的转动实现了下料调节架605的向左侧翻转，通过下料调节架605的向左侧翻转实现了油缸管材在下料限位台1上端的停留，避免了因大量管材在下料承载台5上端的堆积，操作人员拿取管材时导致管材滚落发生安全隐患，同时还影响切割工作台的正常工作，大大提高了操作员在拿取管材对其进行切割加工时，操作人员的工作环境的安全性，保证了切割工作台的正常工作和对液压油缸进行加工时的生产进度。

其中，下料承载台5包括有：弹性调节杆501和活动杆502，弹性调节杆501有四个，四个弹性调节杆501分别设置在下料承载台5底部端面的外侧，弹性调节杆501的内部固定连接有弹性件；活动杆502有四个，四个活动杆502分别固定连接在四个弹性件的顶端，活动杆502的顶端固定连接下料承载台5；在使用中，当下料承载台5上端的液压油缸管材全部拿取完毕后，通过弹性调节杆501和活动杆502的配合使下料承载台5向上滑动，通过下料承载台5的向上滑动对下料调节架605进行自动复位，通过对下料调节架605的自动复位，保证了本液压油缸管材下料限位装置的正常运行。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型在使用时，推动调节手轮时，通过传动链轮301和传动链条302的配合，实现了两个调节丝杠3的同时转动；两个调节丝杠3转动时，通过螺纹连接孔401的配合实现了两个限位传动架4的同时向内或者向外滑动，通过两个限位传动架4的向内或者向外滑动实现了对不同长度的液压油缸管材在进行卸料时的限位，实现了在对液压油缸管材进行卸料时管材的整齐排列，通过管材的整齐排列使操作人员在拿取管材对其进行加工时更加便捷，同时通过对不同长度的液压油缸管材在进行卸料时的限位，提高了本下料限位装置在使用时的灵活度，两个限位传动架4在向内或者向外滑动时，通过导向槽101对限位传动架4进行限位导向，通过限位挡板402的斜板设计，使管材在进入下料限位台1时更加顺畅，有效的提高了在对管材进行下料时的工作效率；液压油缸管材通过下料限位台1滚落至下料承载台5，当管材数量达到限定数值时，通过钢材的自身重量使下料承载台5向下滑动，下料承载台5向下滑动时，带动调节齿条602经滑动槽201同时向下滑动，调节齿条602向下滑动时通过调节齿轮601的配合，实现了旋转支撑轴6和调节齿轮601的同时转动；旋转支撑轴6转动时带动主动锥齿轮603转动，主动锥齿轮603转动时带动从动锥齿轮604转动，通过从动锥齿轮604的转动实现了下料调节架605的向左侧翻转，通过下料调节架605的向左侧翻转实现了油缸管材在下料限位台1上端的停留，避免了因大量管材在下料承载台5上端的堆积，操作人员拿取管材时导致管材滚落发生安全隐患，同时还影响切割工作台的正常工作，大大提高了操作员在拿取管材对其进行切割加工时，操作人员的工作环境的安全性，保证了切割工作台的正常工作和对液压油缸进行加工时的生产进度；当下料承载台5上端的液压油缸管材全部拿取完毕后，通过弹性调节杆501和活动杆502的配合使下料承载台5向上滑动，通过下料承载台5的向上滑动对下料调节架605进行自动复位，通过对下料调节架605的自动复位，保证了本液压油缸管材下料限位装置的正常运行。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种液压油缸管材下料限位装置，其特征在于，包括：下料限位台(1)、下料支撑架(2)、调节丝杠(3)、限位传动架(4)、下料承载台(5)、下料调节机构；所述下料支撑架(2)固定连接在下料限位台(1)的后部端面；所述调节丝杠(3)有两个，两个调节丝杠(3)分别转动连接在下料限位台(1)内部的前后两侧；所述限位传动架(4)有两个，两个限位传动架(4)分别传动连接在两个调节丝杠(3)上端的左右两侧；所述下料承载台(5)滑动连接在下料支撑架(2)内侧的上端；所述下料调节机构设置在下料支撑架(2)的内部，下料调节机构包括有：旋转支撑轴(6)。

2.如权利要求1所述一种液压油缸管材下料限位装置，其特征在于：所述调节丝杠(3)包括有：传动链轮(301)和传动链条(302)，所述传动链轮(301)有两组，两组传动链轮(301)分别同心固定连接在两个调节丝杠(3)的左右两端；所述传动链条(302)有两个，两个传动链条(302)分别缠绕在前后同侧的两个传动链轮(301)的外侧，传动链轮(301)与传动链条(302)共同构成链轮传动机构；前侧右端的一个传动链轮(301)的外侧同轴固定连接有调节手轮。

3.如权利要求1所述一种液压油缸管材下料限位装置，其特征在于：所述限位传动架(4)包括有：螺纹连接孔(401)和限位挡板(402)，所述螺纹连接孔(401)有两组，两组螺纹连接孔(401)分别开设在两个限位传动架(4)底端的前后两侧；所述限位挡板(402)有两个，两个限位挡板(402)分别固定连接在两个限位传动架(4)的前端，两个限位挡板(402)均为由内侧向外侧倾斜的斜板结构；调节丝杠(3)为双头丝杠，螺距相同旋向相反，调节丝杠(3)的外侧与螺纹连接孔(401)传动连接，螺纹连接孔(401)和调节丝杠(3)共同构成丝杠螺母传动副；

下料限位台(1)包括有：导向槽(101)，所述导向槽(101)有两个，两个导向槽(101)分别开设在下料限位台(1)顶部端面的前后两侧。

4.如权利要求1所述一种液压油缸管材下料限位装置，其特征在于：所述旋转支撑轴(6)转动连接在下料支撑架(2)内部前侧的中心位置；所述下料调节机构包括有：调节齿轮(601)和调节齿条(602)，所述调节齿轮(601)同心固定连接在旋转支撑轴(6)的中心位置；所述调节齿条(602)的顶端固定连接在下料承载台(5)前部端面的中心位置，且调节齿条(602)与调节齿轮(601)相互啮合，共同构成齿轮齿条传动机构；

下料支撑架(2)包括有：滑动槽(201)，所述滑动槽(201)开设在下料支撑架(2)内部前侧的中心位置，滑动槽(201)的位置与调节齿条(602)相对应。

5.如权利要求1所述一种液压油缸管材下料限位装置，其特征在于：所述旋转支撑轴(6)包括有：主动锥齿轮(603)、从动锥齿轮(604)、下料调节架(605)，所述主动锥齿轮(603)同心固定连接在旋转支撑轴(6)的右侧端面；所述从动锥齿轮(604)转动连接在主动锥齿轮(603)的前侧，主动锥齿轮(603)和从动锥齿轮(604)相互啮合共同构成锥齿轮传动机构；所述下料调节架(605)的底端同心固定连接在从动锥齿轮(604)的前端。

6.如权利要求1所述一种液压油缸管材下料限位装置，其特征在于：所述下料承载台(5)包括有：弹性调节杆(501)和活动杆(502)，所述弹性调节杆(501)有四个，四个弹性调节杆(501)分别设置在下料承载台(5)底部端面的外侧，弹性调节杆(501)的内部固定连接有弹性件；所述活动杆(502)有四个，四个活动杆(502)分别固定连接在四个弹性件的顶端，活动杆(502)的顶端固定连接下料承载台(5)。

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