CN218021321U - 一种汽车后排用车载桌板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载桌板技术领域，且公开了一种汽车后排用车载桌板，包括桌板组件，所述桌板上设置有限位组件，所述限位组件包括孔体一，所述桌板顶部开设有多个所述孔体一，圆头杆，安装于每个所述孔体一内侧壁，弹簧一，设置于每个所述圆头杆外侧壁，板体，设置于所述桌板内侧壁；使用时，将需要放置的物品直接放置在桌板顶部，物品向下压动多个圆头杆的同时，通过未与放置物品接触的圆头杆对放置的物品起到限位作用，取出时，向下拉动杆体一，使多个圆头杆同时向下滑动，即可将物品从桌板顶部取出，做到了对放置的物品进行限位保护作用，防止在车辆行驶过程中，物品从桌板顶部脱落，且能同时对多个物品进行限位固定，方便使用。

Description

一种汽车后排用车载桌板

技术领域

本实用新型涉及车载桌板技术领域，具体为一种汽车后排用车载桌板。

背景技术

我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，对于乘客的旅途过程，人们往往需要在车上使用笔记本或者手机等生活用品，这就需要用到汽车用车载桌板，车载桌板常设置在汽车后排，便于使用人员放置物品。

但是市场上现有的车载桌板结构比较简单且多为平整板面，局部开设有放置水杯的浅槽，不具备较好的限位保护功能，而被放置于桌板上的物品，容易在行车过程中发生掉落的情况，甚至造成物品的损坏，造成不必要的损失，例如公开号为CN216833365U的中国专利公开了车载桌板结构与车辆，对夹持块的位置进行调整，使相对的夹持块之间的间距合适后，可将待夹持的物品如手机、平板电脑等物品夹持在弹性夹持机构上，虽然起到较好的限位效果，但是其使用方式较为复杂，且夹持方式具有一定的局限性，也有也有的桌板通过设置多个弹簧以及多个限位块的方式，对物品进行限位，例如公开号为CN210502419U的中国专利，公开了一种车用的桌板，虽然起到较好的限位效果，但是不方便将物品从桌板上取出，给使用带来不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后排用车载桌板，具备较好的限位功能的优点，解决了现有的车载桌板不具备较好的限位保护功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后排用车载桌板，包括桌板组件，所述桌板组件包括

桌板，所述桌板后表面设置有架体，

限位块，对称设置于所述架体外侧壁，

其特征在于；所述桌板上设置有限位组件，所述限位组件包括

孔体一，所述桌板顶部开设有多个所述孔体一，

圆头杆，安装于每个所述孔体一内侧壁，

弹簧一，设置于每个所述圆头杆外侧壁，

板体，设置于所述桌板内侧壁，

孔体二，所述板体底部开设有多个所述孔体二，每个所述圆头杆分别通过一个所述孔体二贯穿所述板体，

杆体一，安装于所述板体底部。

优选的：所述板体底部设置有多个所述杆体一。

优选的：所述限位组件还包括

保护垫，安装于每个所述圆头杆外侧壁。

优选的：所述保护垫外侧壁直径与所述孔体一直径相同。

优选的：所述孔体二直径大于所述弹簧一外径。

优选的：所述桌板内侧壁设置有滑动组件所述滑动组件包括

滑槽，对称开设在所述桌板内侧壁，

滑块，设置于两个所述滑槽内，所述板体两侧分别与两个所述滑块相向面固定连接。

优选的：所述滑动组件还包括

卡块，设置在两个所述滑块内侧壁，

弹簧二，安装于所述滑块内侧壁和所述卡块之间，

卡槽，开设在两个所述滑槽内侧壁。

优选的：两个所述滑槽内侧壁均对称开设有所述卡槽。

优选的：两个所述滑槽内侧壁均开设有多个所述卡槽。

优选的：所述限位组件还包括

杆体二，安装于每个所述杆体一内侧壁，与所述杆体一内侧壁螺纹连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车后排用车载桌板，具备以下有益效果：

本实用新型具备较好的限位功能的优点，使用时，将需要放置的物品直接放置在桌板顶部，物品向下压动多个圆头杆的同时，通过未与放置物品接触的圆头杆对放置的物品起到限位作用，取出时，向下拉动杆体一，使多个圆头杆同时向下滑动，即可将物品从桌板顶部取出，做到了对放置的物品进行限位保护作用，防止在车辆行驶过程中，物品从桌板顶部脱落，且能同时对多个物品进行限位固定，放置和取出方式简单快捷，方便使用，解决了现有的车载桌板不具备较好的限位保护功能的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的正面内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处的局部放大结构示意图。

图中：1、桌板组件；11、桌板；12、架体；13、限位块；

2、限位组件；21、孔体一；22、圆头杆；23、弹簧一；24、板体；25、孔体二；26、杆体一；261、杆体二；27、保护垫；

3、滑动组件；31、滑槽；32、滑块；33、卡块；34、弹簧二；35、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

一种汽车后排用车载桌板，包括桌板组件1，所述桌板组件1包括

桌板11，所述桌板11后表面设置有架体12，

限位块13，对称设置于所述架体12外侧壁，

所述桌板11上设置有限位组件2，所述限位组件2包括

孔体一21，所述桌板11顶部开设有多个所述孔体一21，

圆头杆22，安装于每个所述孔体一21内侧壁，

弹簧一23，设置于每个所述圆头杆22外侧壁，

板体24，设置于所述桌板11内侧壁，

孔体二25，所述板体24底部开设有多个所述孔体二25，每个所述圆头杆22分别通过一个所述孔体二25贯穿所述板体24，

杆体一26，安装于所述板体24底部；

所述板体24底部设置有多个所述杆体一26；

所述限位组件2还包括

保护垫27，安装于每个所述圆头杆22外侧壁；

所述保护垫27外侧壁直径与所述孔体一21直径相同；

所述孔体二25直径大于所述弹簧一23外径。

参阅图1-4，在使用时，将两个限位块13挂在汽车座椅上，将需要放置的物品直接放置在桌板11顶部，使放置的物品底部与多个圆头杆22顶部接触后，向下压动多个圆头杆22，使多个圆头杆22通过孔体一21向下滑动的同时拉动弹簧一23，此时未与放置物品接触的圆头杆22位置不变，通过外侧壁对放置的物品起到限位作用，当需要取出放置的物品时，向下拉动杆体一26，使杆体一26带动板体24向下滑动，板体24向下滑动的同时带动多个圆头杆22同时向下滑动，直至多个圆头杆22分别滑入一个孔体一21内，可将放置的物品直接从桌板11顶部取下，最后松开杆体一26，通过多个弹簧一23的回弹力，使多个圆头杆22同时向上滑动，并带动板体24和杆体一26向上滑动，直至复位；在使用时，任意拉动一个杆体一26即可使板体24向下滑动，方便使用；在使用时，保护垫27与放置的物品直接基础，对物品起到保护作用；在使用时，防止孔体一21与保护垫27之间的缝隙处落入杂物，影响圆头杆22正常滑动；在使用时，防止孔体二25影响弹簧一23正常伸缩。

实施例二

在根据实施例一的基础上增加了滑动的功能；

所述桌板11内侧壁设置有滑动组件3所述滑动组件3包括

滑槽31，对称开设在所述桌板11内侧壁，

滑块32，设置于两个所述滑槽31内，所述板体24两侧分别与两个所述滑块32相向面固定连接；

所述滑动组件3还包括

卡块33，设置在两个所述滑块32内侧壁，

弹簧二34，安装于所述滑块32内侧壁和所述卡块33之间，

卡槽35，开设在两个所述滑槽31内侧壁；

两个所述滑槽31内侧壁均对称开设有所述卡槽35；

两个所述滑槽31内侧壁均开设有多个所述卡槽35；

所述限位组件2还包括

杆体二261，安装于每个所述杆体一26内侧壁，与所述杆体一26内侧壁螺纹连接。

参阅图1-4，在使用限位组件2使板体24向下滑动时，使板体24带动两个滑块32在两个滑槽31内向下滑动，两个滑块32和两个滑槽31限制板体24只能纵向滑动；在使用时，两个滑块32向下滑动的同时带动两个卡块33向下滑动，直至两个滑块32底部分别与两个滑槽31底部接触后，两个弹簧二34的回弹力推动两个卡块33从两个滑块32内滑出，并使两个卡块33嵌入两个卡槽35内，对两个滑块32位置起到限位固定作用，从而对板体24位置进行固定，此时多个圆头杆22顶端均与桌板11顶部齐平，不影响桌板11的正常使用；在使用时，当两个滑块32顶部分别与两个滑槽31顶部接触时，两个弹簧二34的回弹力使两个卡块33嵌入两个卡槽35内，对板体24高度进行限位固定，防止在对桌板11顶部的物品进行限位固定时，操作人员不小心拉动杆体一26，导致多个圆头杆22均向下滑动，影响圆头杆22的限位效果；通过多组卡槽35可对板体24进行多个位置的限位固定，从而调节圆头杆22的高度，方便使用；当需要对杆体二261高度进行调节时，直接转动杆体二261，使杆体二261通过与杆体一26内侧壁的螺纹连接，使杆体二261滑入杆体一26内部，防止杆体二261底部低于桌板11底部，影响桌板11的正常使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车后排用车载桌板，包括桌板组件(1)，所述桌板组件(1)包括桌板(11)，所述桌板(11)后表面设置有架体(12)，

限位块(13)，对称设置于所述架体(12)外侧壁，

其特征在于；所述桌板(11)上设置有限位组件(2)，所述限位组件(2)包括

孔体一(21)，所述桌板(11)顶部开设有多个所述孔体一(21)，

圆头杆(22)，安装于每个所述孔体一(21)内侧壁，

弹簧一(23)，设置于每个所述圆头杆(22)外侧壁，

板体(24)，设置于所述桌板(11)内侧壁，

孔体二(25)，所述板体(24)底部开设有多个所述孔体二(25)，每个所述圆头杆(22)分别通过一个所述孔体二(25)贯穿所述板体(24)，

杆体一(26)，安装于所述板体(24)底部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后排用车载桌板，其特征在于：所述板体(24)底部设置有多个所述杆体一(26)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后排用车载桌板，其特征在于：所述限位组件(2)还包括

保护垫(27)，安装于每个所述圆头杆(22)外侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后排用车载桌板，其特征在于：所述保护垫(27)外侧壁直径与所述孔体一(21)直径相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车后排用车载桌板，其特征在于：所述孔体二(25)直径大于所述弹簧一(23)外径。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后排用车载桌板，其特征在于：所述桌板(11)内侧壁设置有滑动组件(3)所述滑动组件(3)包括

滑槽(31)，对称开设在所述桌板(11)内侧壁，

滑块(32)，设置于两个所述滑槽(31)内，所述板体(24)两侧分别与两个所述滑块(32)相向面固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车后排用车载桌板，其特征在于：所述滑动组件(3)还包括

卡块(33)，设置在两个所述滑块(32)内侧壁，

弹簧二(34)，安装于所述滑块(32)内侧壁和所述卡块(33)之间，

卡槽(35)，开设在两个所述滑槽(31)内侧壁。

8.根据权利要求7所述的一种汽车后排用车载桌板，其特征在于：两个所述滑槽(31)内侧壁均对称开设有所述卡槽(35)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车后排用车载桌板，其特征在于：两个所述滑槽(31)内侧壁均开设有多个所述卡槽(35)。

10.根据权利要求2所述的一种汽车后排用车载桌板，其特征在于：所述限位组件(2)还包括

杆体二(261)，安装于每个所述杆体一(26)内侧壁，与所述杆体一(26)内侧壁螺纹连接。

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