CN218017686U - 商用车桥毛坯打磨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了商用车桥毛坯打磨设备，包括轨道和移动座，所述轨道内部滑动连接有移动座，且移动座顶面一端固定安装有轴承座，并且移动座另一端固定安装有端座。有益效果：本实用新型采用了在打磨过程中可升降的打磨带和带动商用车桥毛坯转动的第一驱动电机，打磨带对商用车桥外表面进行自动化全方位打磨，显著提高了打磨效率，提高了工作和生产效率，同时，在商用车桥移动的过程中，商用车桥不同位置的截面形状发生改变，从而保证了在整个打磨的过程中，打磨带始终与商用车桥外表面接触，避免漏打磨的发生，打磨稳定性高，进一步提高了打磨效率，并且结构更加简单，操作更加方便，进一步提高了使用的便利性。

Description

商用车桥毛坯打磨设备

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件生产加工技术领域，具体来说，涉及商用车桥毛坯打磨设备。

背景技术

根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种，当采用非独立悬架时，车桥的中部是实心或空心的中心梁，这种车桥即为整体式车桥，断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用，商用车桥多数采用整体式车桥，商用车桥毛坯不与制动鼓连接，整体呈中间粗两端细的结构。

经过检索后发现，公开号为CN217224921U，名称为一种车桥总成桥壳加工用打磨设备，该申请解决了现有专利中，只能对工件进行一个角度的打磨操作，难以满足不同工件的打磨需求，同时对于工件不同位置打磨时，需要对工件进行反复拆装，工作效率较低等问题，提高了打磨效率，但是，该申请在使用时，需要工作人员手动调节移动板来改变打磨距离，较为麻烦，同时，该申请采用的气缸结构改变打磨组件的角度，控制形式较为麻烦，角度控制也较为繁琐，还可以进一步作出改进。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了商用车桥毛坯打磨设备，具备打磨效率高、使用方便的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述打磨效率高、使用方便的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

商用车桥毛坯打磨设备，包括轨道和移动座，所述轨道内部滑动连接有移动座，且移动座顶面一端固定安装有轴承座，并且移动座另一端固定安装有端座，所述轴承座一侧位于移动座顶面分别固定安装有减速器和第一驱动电机，且轴承座内部贯穿转动连接有驱动轴，并且第一驱动电机通过减速器与驱动轴连接，所述驱动轴另一端安装有联轴器，所述轨道内部转动连接有螺杆，且螺杆贯穿移动座并与移动座螺纹连接，所述轨道一端固定安装有第二驱动电机，且第二驱动电机输出端与螺杆一端固定连接，所述轨道上方架设有门架，且门架顶面贯穿滑动连接有吊杆，并且吊杆顶面焊接有顶板，所述顶板和门架顶面之间位于吊杆外侧套接有弹簧，且吊杆底面固定安装有吊装架，且吊装架之间转动连接有带辊，并且带辊通过辊轴与吊装架转动连接，所述带辊外壁套接有打磨带，所述吊装架顶面固定安装有第三驱动电机，且第三驱动电机输出端固定安装有第一皮带轮，其中一个所述辊轴一端固定连接有第二皮带轮，且第二皮带轮与第一皮带轮通过连接皮带连接。

进一步的，所述移动座顶面等间距开设有定位孔，所述端座底面通过固定螺栓与定位孔固定连接，且定位孔设置有多组。

进一步的，所述端座表面贯穿开设有插孔，且插孔中心与驱动轴的中轴线位于同一直线上。

进一步的，所述弹簧两端分别与顶板和门架顶面固定连接。

进一步的，所述吊杆设置有多根，且吊杆采用金属圆杆。

进一步的，所述螺杆贯穿轨道并与轨道两端转动连接。

进一步的，所述移动座底面和两侧表面分别与轨道内壁滑动抵接，且轨道内壁经过抛光处理。

进一步的，所述辊轴通过轴承与吊装架转动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了商用车桥毛坯打磨设备，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型采用了在打磨过程中可升降的打磨带和带动商用车桥毛坯转动的第一驱动电机，在进行对商用车桥毛坯进行打磨时，可将商用车桥一端插入到插孔中，另一端与联轴器固定连接，第一驱动电机通过减速器带动驱动轴转动，进而通过联轴器带动商用车桥转动，弹簧拉动顶板下移，顶板下移推动吊装架和打磨带下移与商用车桥外表面接触，第三驱动电机带动第一皮带轮转动，通过连接皮带带动第二皮带轮转动，第二皮带轮带动辊轴转动，进而带动打磨带转动，对商用车桥进行打磨，同时，第二驱动电机带动螺杆转动，进而带动螺杆转动，螺杆转动带动与螺杆螺纹连接的移动座移动，进而带动商用车桥移动，方便打磨带对商用车桥外表面进行自动化全方位打磨，显著提高了打磨效率，提高了工作和生产效率，同时，在商用车桥移动的过程中，商用车桥不同位置的截面形状发生改变，当商用车桥移动至大截面处与打磨带接触时，大截面处施加向上的推力，从而推动打磨带和吊装架上移，避免打磨带受到过大挤压而损坏，当商用车桥移动至小截面处时，弹簧拉动顶板下移，推动打磨带下移，持续与商用车桥外表面接触，从而保证了在整个打磨的过程中，打磨带始终与商用车桥外表面接触，避免漏打磨的发生，打磨稳定性高，进一步提高了打磨效率，并且结构更加简单，操作更加方便，进一步提高了使用的便利性。

(2)、本实用新型采用了可调节的端座，拆除固定螺栓后，工作人员可将端座移动至其他定位孔处，利用固定螺栓重新固定端座，从而调节端座和联轴器之间的距离，适应不同长度的商用车桥使用，扩大的适用范围，进一步提高了使用的便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提出的商用车桥毛坯打磨设备的结构示意图；

图2是本实用新型提出的打磨带的安装示意图；

图3是本实用新型提出的轨道的俯视图；

图4是本实用新型提出的移动座和端座的连接示意图。

图中：

1、轨道；2、移动座；3、第一驱动电机；4、减速器；5、驱动轴；6、轴承座；7、联轴器；8、第二驱动电机；9、端座；10、插孔；11、固定螺栓；12、门架；13、顶板；14、吊杆；15、弹簧；16、吊装架；17、带辊；18、辊轴；19、打磨带；20、第三驱动电机；21、第一皮带轮；22、连接皮带；23、第二皮带轮；24、螺杆；25、定位孔。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了商用车桥毛坯打磨设备。

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1-4所示，根据本实用新型实施例的商用车桥毛坯打磨设备，包括轨道1和移动座2，轨道1内部滑动连接有移动座2，且移动座2顶面一端固定安装有轴承座6，并且移动座2另一端固定安装有端座9，轴承座6一侧位于移动座2顶面分别固定安装有减速器4和第一驱动电机3，且轴承座6内部贯穿转动连接有驱动轴5，并且第一驱动电机3通过减速器4与驱动轴5连接，为常见连接驱动形式，在此不做过多赘述，驱动轴5另一端安装有联轴器7，为常见设备，轨道1内部转动连接有螺杆24，且螺杆24贯穿移动座2并与移动座2螺纹连接，轨道1一端固定安装有第二驱动电机8，且第二驱动电机8输出端与螺杆24一端固定连接，为常见驱动结构，轨道1上方架设有门架12，且门架12顶面贯穿滑动连接有吊杆14，并且吊杆14顶面焊接有顶板13，顶板13和门架12顶面之间位于吊杆14外侧套接有弹簧15，且吊杆14底面固定安装有吊装架16，且吊装架16之间转动连接有带辊17，并且带辊17通过辊轴18与吊装架16转动连接，带辊17外壁套接有打磨带19，吊装架16顶面固定安装有第三驱动电机20，且第三驱动电机20输出端固定安装有第一皮带轮21，其中一个辊轴18一端固定连接有第二皮带轮23，且第二皮带轮23与第一皮带轮21通过连接皮带22连接，同样为常见驱动形式，其中，端座9表面贯穿开设有插孔10，且插孔10中心与驱动轴5的中轴线位于同一直线上，在进行对商用车桥毛坯进行打磨时，可将商用车桥一端插入到插孔10中，另一端与联轴器7固定连接，第一驱动电机3通过减速器4带动驱动轴5转动，进而通过联轴器7带动商用车桥转动，弹簧15拉动顶板13下移，顶板13下移推动吊装架16和打磨带19下移与商用车桥外表面接触，第三驱动电机20带动第一皮带轮21转动，通过连接皮带22带动第二皮带轮23转动，第二皮带轮23带动辊轴18转动，进而带动打磨带19转动，对商用车桥进行打磨，同时，第二驱动电机8带动螺杆24转动，进而带动螺杆24转动，螺杆24转动带动与螺杆24螺纹连接的移动座2移动，进而带动商用车桥移动，方便打磨带19对商用车桥外表面进行自动化全方位打磨，显著提高了打磨效率，提高了工作和生产效率，同时，在商用车桥移动的过程中，商用车桥不同位置的截面形状发生改变，当商用车桥移动至大截面处与打磨带19接触时，大截面处施加向上的推力，从而推动打磨带19和吊装架16上移，避免打磨带19受到过大挤压而损坏，当商用车桥移动至小截面处时，弹簧15拉动顶板13下移，推动打磨带19下移，持续与商用车桥外表面接触，从而保证了在整个打磨的过程中，打磨带19始终与商用车桥外表面接触，避免漏打磨的发生，打磨稳定性高，进一步提高了打磨效率，并且结构更加简单，操作更加方便，进一步提高了使用的便利性。

在一个实施例中，移动座2顶面等间距开设有定位孔25，端座9底面通过固定螺栓11与定位孔25固定连接，且定位孔25设置有多组，固定螺栓11贯穿端座9底面插入到定位孔25中并与定位孔25螺纹连接，拆除固定螺栓11后，工作人员可将端座9移动至其他定位孔25处，利用固定螺栓11重新固定端座9，从而调节端座9和联轴器7之间的距离，适应不同长度的商用车桥使用，扩大的适用范围，进一步提高了使用的便利性。

在一个实施例中，弹簧15两端分别与顶板13和门架12顶面固定连接，便于拉动顶板13下移。

在一个实施例中，吊杆14设置有多根，且吊杆14采用金属圆杆，提高对吊装架16导向的稳定性。

在一个实施例中，螺杆24贯穿轨道1并与轨道1两端转动连接，便于连接第二驱动电机8。

在一个实施例中，移动座2底面和两侧表面分别与轨道1内壁滑动抵接，轨道1内壁为移动座2导向，避免移动座2发生转动，且轨道1内壁经过抛光处理，减小摩擦力，便于移动座2移动。

在一个实施例中，辊轴18通过轴承与吊装架16转动连接，提高转动的稳定性。

工作原理：

在进行对商用车桥毛坯进行打磨时，可将商用车桥一端插入到插孔10中，另一端与联轴器7固定连接，第一驱动电机3通过减速器4带动驱动轴5转动，进而通过联轴器7带动商用车桥转动，弹簧15拉动顶板13下移，顶板13下移推动吊装架16和打磨带19下移与商用车桥外表面接触，第三驱动电机20带动第一皮带轮21转动，通过连接皮带22带动第二皮带轮23转动，第二皮带轮23带动辊轴18转动，进而带动打磨带19转动，对商用车桥进行打磨，同时，第二驱动电机8带动螺杆24转动，进而带动螺杆24转动，螺杆24转动带动与螺杆24螺纹连接的移动座2移动，进而带动商用车桥移动，方便打磨带19对商用车桥外表面进行自动化全方位打磨，显著提高了打磨效率，提高了工作和生产效率，同时，在商用车桥移动的过程中，商用车桥不同位置的截面形状发生改变，当商用车桥移动至大截面处与打磨带19接触时，大截面处施加向上的推力，从而推动打磨带19和吊装架16上移，避免打磨带19受到过大挤压而损坏，当商用车桥移动至小截面处时，弹簧15拉动顶板13下移，推动打磨带19下移，持续与商用车桥外表面接触，从而保证了在整个打磨的过程中，打磨带19始终与商用车桥外表面接触，避免漏打磨的发生，打磨稳定性高，进一步提高了打磨效率，并且结构更加简单，操作更加方便，进一步提高了使用的便利性，同时，拆除固定螺栓11后，工作人员可将端座9移动至其他定位孔25处，利用固定螺栓11重新固定端座9，从而调节端座9和联轴器7之间的距离，适应不同长度的商用车桥使用，扩大的适用范围，进一步提高了使用的便利性。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.商用车桥毛坯打磨设备，其特征在于，包括轨道(1)和移动座(2)，所述轨道(1)内部滑动连接有移动座(2)，且移动座(2)顶面一端固定安装有轴承座(6)，并且移动座(2)另一端固定安装有端座(9)，所述轴承座(6)一侧位于移动座(2)顶面分别固定安装有减速器(4)和第一驱动电机(3)，且轴承座(6)内部贯穿转动连接有驱动轴(5)，并且第一驱动电机(3)通过减速器(4)与驱动轴(5)连接，所述驱动轴(5)另一端安装有联轴器(7)，所述轨道(1)内部转动连接有螺杆(24)，且螺杆(24)贯穿移动座(2)并与移动座(2)螺纹连接，所述轨道(1)一端固定安装有第二驱动电机(8)，且第二驱动电机(8)输出端与螺杆(24)一端固定连接，所述轨道(1)上方架设有门架(12)，且门架(12)顶面贯穿滑动连接有吊杆(14)，并且吊杆(14)顶面焊接有顶板(13)，所述顶板(13)和门架(12)顶面之间位于吊杆(14)外侧套接有弹簧(15)，且吊杆(14)底面固定安装有吊装架(16)，且吊装架(16)之间转动连接有带辊(17)，并且带辊(17)通过辊轴(18)与吊装架(16)转动连接，所述带辊(17)外壁套接有打磨带(19)，所述吊装架(16)顶面固定安装有第三驱动电机(20)，且第三驱动电机(20)输出端固定安装有第一皮带轮(21)，其中一个所述辊轴(18)一端固定连接有第二皮带轮(23)，且第二皮带轮(23)与第一皮带轮(21)通过连接皮带(22)连接。

2.根据权利要求1所述的商用车桥毛坯打磨设备，其特征在于，所述移动座(2)顶面等间距开设有定位孔(25)，所述端座(9)底面通过固定螺栓(11)与定位孔(25)固定连接，且定位孔(25)设置有多组。

3.根据权利要求1所述的商用车桥毛坯打磨设备，其特征在于，所述端座(9)表面贯穿开设有插孔(10)，且插孔(10)中心与驱动轴(5)的中轴线位于同一直线上。

4.根据权利要求1所述的商用车桥毛坯打磨设备，其特征在于，所述弹簧(15)两端分别与顶板(13)和门架(12)顶面固定连接。

5.根据权利要求1所述的商用车桥毛坯打磨设备，其特征在于，所述吊杆(14)设置有多根，且吊杆(14)采用金属圆杆。

6.根据权利要求1所述的商用车桥毛坯打磨设备，其特征在于，所述螺杆(24)贯穿轨道(1)并与轨道(1)两端转动连接。

7.根据权利要求1所述的商用车桥毛坯打磨设备，其特征在于，所述移动座(2)底面和两侧表面分别与轨道(1)内壁滑动抵接，且轨道(1)内壁经过抛光处理。

8.根据权利要求1所述的商用车桥毛坯打磨设备，其特征在于，所述辊轴(18)通过轴承与吊装架(16)转动连接。

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