CN218016887U

CN218016887U - 一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座

Info

Publication number: CN218016887U
Application number: CN202222005072.8U
Authority: CN
Inventors: 华祺祥; 宋新建
Original assignee: Ningbo Qiguze Precision Auto Parts Co ltd
Current assignee: Ningbo Qiguze Precision Auto Parts Co ltd
Priority date: 2022-08-01
Filing date: 2022-08-01
Publication date: 2022-12-13
Anticipated expiration: 2032-08-01

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，涉及安装底座技术领域，包括承重座，所述固定调节结构由支撑柱、插孔、支撑管、固定侧板、连接杆、螺纹连接杆组成，所述支撑柱的顶部固定安装有安装底座，滑动组件的后面固定安装有导向柱，调节盘由稳固环、插杆、电磁铁、转动辊组成，滑动组件由固定锥、滑动驱动机构、夹紧杆、导轨、引导轮组成，所述限位承重机构由限位板、拆卸圆柱、拆卸杆、拆卸板、顶持弹簧组成。本实用新型所述的一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，通过设置的限位承重机构、固定调节结构、调节盘、滑动组件，达到便于调节拆卸安装底座的同时达到固定承重效果好的效果。

Description

一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座

技术领域

本实用新型涉及安装底座技术领域，特别涉及一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座。

背景技术

悬架系统是现代汽车上的重要组成部分,对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响，汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,同时保证车轮按一定轨迹运动，汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起。汽车控制臂(包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。

在公开号为CN209604454U的专利中提出了一种汽车制动间隙手动调整臂的控制臂，在该专利中包括固定臂、环绕安装环、固定板、连接板、橡胶缓冲块、安装口、储油孔，但是在该专利中还存在以下两个问题：

1、安装时,不能简易的安装与拆卸,同时承重座与安装底座固定的稳定性不很好,无法满足实际工作中的需求。

2、不能对其进行高度的调节，稳定性差，不能对质谱仪的高度进行调节，不便于安装和检修的作用，在通过螺栓件将其与球铰总成固定连接，安装不方便，且传统的控制臂重量重，强度不高容易开裂。

针对以上问题，需要设计出一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，从而克服上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，包括承重座，承重座的顶部设置有固定调节装置；所述承重座顶部的中部设置有便捷拆卸支撑装置；

所述固定调节装置包括设置在承重座顶部的固定调节结构，所述固定调节结构由支撑柱、插孔、支撑管、固定侧板、连接杆、螺纹连接杆组成，所述支撑柱的顶部固定安装有安装底座，所述安装底座顶部的中部开设有调节盘，所述调节盘的顶部螺纹安装有摇杆，安装底座顶部的左右两端均滑动安装有滑动组件，所述滑动组件的后面固定安装有导向柱，调节盘由稳固环、插杆、电磁铁、转动辊组成，滑动组件由固定锥、滑动驱动机构、夹紧杆、导轨、引导轮组成；

所述便捷拆卸支撑装置包括设置在承重座顶部中部的限位承重机构，所述限位承重机构由限位板、拆卸圆柱、拆卸杆、拆卸板、顶持弹簧组成。

优选的，所述承重座的底部螺纹安装有液压装置，所述液压装置的底部固定安装有万向轮，承重座通过液压装置与万向轮活动连接，承重座通过固定调节结构顶部的支撑柱与安装底座活动连接。

优选的，所述滑动组件顶部的左端卡扣连接有固定锥，滑动组件顶部的右端滑动连接有滑动驱动机构，滑动组件的底部螺纹安装有夹紧杆，滑动组件内部的左右两侧面均固定安装有导轨，滑动组件右侧面的右端活动连接有多个引导轮。

优选的，所述安装底座底部的四角均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的左侧面开设有插孔，所述支撑柱的下方设置有支撑管，所述支撑管的左侧面开设有通孔，所述支撑管的下端滑动连接支撑管的内壁，所述支撑管的左侧面固定连接有固定侧板，所述吸盘底板的下方设置有连接杆，所述连接杆的左右侧面均固定连接有螺纹连接杆。

优选的，所述调节盘内部的内壁开设有旋转滑动腔，所述旋转滑动腔的内壁开设有稳固环，所述稳固环的内腔四侧均固定有套管,所述套管的内腔插接有插杆，所述插杆的内端固定连接有和套管适配的滑块,所述滑块的内壁通过弹簧和套管的内侧壁连接,所述插杆的外端固定连接有电磁铁。

优选的，所述限位承重机构的右侧面通过拆卸杆螺纹安装有限位板，所述限位板的右侧面螺纹连接有复位弹簧，限位承重机构的顶部与安装底座的底部滑动安装有限位滑块，所述限位滑块的右侧面通过复位弹簧套接有拆卸圆柱，拆卸杆的左侧面与限位承重机构右侧面的中部固定安装有连接板，限位承重机构正面的右端卡扣安装有拆卸板，限位承重机构正面的左端螺纹安装有顶持弹簧，所述顶持弹簧通过后面的固定组件与限位承重机构的正面活动连接。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，通过设置的限位承重机构、固定调节结构，目的在于对承重座顶部的控制臂进行高度调节，便于增加稳定性，方便使用，通过四个支撑管起到稳固的效果，便于使用，增加安全，通过设置限位滑块和限位滑槽配合对控制臂起到调节作用,限位滑块接触到安装固定块外侧的斜面,将安装固定块向两侧挤压,安装固定块压进顶持槽内部,使得调节盘固定在安装底座表面,限位侧板则对控制臂两侧表面限位防护。

2、该便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，通过设置的调节盘与滑动组件，目的在于通过调节盘内部的稳固环对控制臂起到限位的作用，通过通过摇杆与滑动组件的配合，达到便于调节的安装底座，方便使用控制臂，通过调节盘内部的四个插杆与电磁铁对转动辊卡扣限位固定的作用。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的滑动组件结构示意图；

图3是本实用新型的A结构示意图；

图4是本实用新型的调节盘结构示意图；

图5是本实用新型的限位承重机构结构示意图。

图中：1、承重座；2、液压装置；3、万向轮；4、限位承重机构；5、固定调节结构；6、安装底座；7、调节盘；8、摇杆；9、滑动组件；10、导向柱；11、固定锥；12、滑动驱动机构；13、夹紧杆；14、导轨；15、引导轮；16、支撑柱；17、插孔；18、支撑管；19、固定侧板；20、连接杆；21、螺纹连接杆；22、旋转滑动腔；23、稳固环；24、套管；25、弹簧；26、滑块；27、插杆；28、电磁铁；29、转动辊；30、限位板；31、限位滑块；32、拆卸圆柱；33、复位弹簧；34、拆卸杆；35、连接板；36、拆卸板；37、顶持弹簧；38、固定组件。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-5所示，一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，包括承重座1，承重座1的顶部设置有固定调节装置；承重座1顶部的中部设置有便捷拆卸支撑装置，固定调节装置包括设置在承重座1顶部的固定调节结构5，固定调节结构5由支撑柱16、插孔17、支撑管18、固定侧板19、连接杆20、螺纹连接杆21组成，支撑柱16的顶部固定安装有安装底座6，安装底座6顶部的中部开设有调节盘7，调节盘7的顶部螺纹安装有摇杆8，安装底座6顶部的左右两端均滑动安装有滑动组件9，滑动组件9的后面固定安装有导向柱10，调节盘7由稳固环23、插杆27、电磁铁28、转动辊29组成，滑动组件9由固定锥11、滑动驱动机构12、夹紧杆13、导轨14、引导轮15组成，便捷拆卸支撑装置包括设置在承重座1顶部中部的限位承重机构4，限位承重机构4由限位板30、拆卸圆柱32、拆卸杆34、拆卸板36、顶持弹簧37组成，承重座1的底部螺纹安装有液压装置2，液压装置2的底部固定安装有万向轮3，承重座1通过液压装置2与万向轮3活动连接，承重座1通过固定调节结构5顶部的支撑柱16与安装底座6活动连接，滑动组件9顶部的左端卡扣连接有固定锥11，滑动组件9顶部的右端滑动连接有滑动驱动机构12，滑动组件9的底部螺纹安装有夹紧杆13，滑动组件9内部的左右两侧面均固定安装有导轨14，滑动组件9右侧面的右端活动连接有多个引导轮15，安装底座6底部的四角均固定连接有支撑柱16，支撑柱16的左侧面开设有插孔17，支撑柱16的下方设置有支撑管18，支撑管18的左侧面开设有通孔，支撑管18的下端滑动连接支撑管18的内壁，支撑管18的左侧面固定连接有固定侧板19，吸盘底板9的下方设置有连接杆20，连接杆20的左右侧面均固定连接有螺纹连接杆21，调节盘7内部的内壁开设有旋转滑动腔22，旋转滑动腔22的内壁开设有稳固环23，稳固环23的内腔四侧均固定有套管24,套管24的内腔插接有插杆27，插杆27的内端固定连接有和套管24适配的滑块26,滑块26的内壁通过弹簧25和套管24的内侧壁连接,插杆27的外端固定连接有电磁铁28，限位承重机构4的右侧面通过拆卸杆34螺纹安装有限位板30，限位板30的右侧面螺纹连接有复位弹簧33，限位承重机构4的顶部与安装底座6的底部滑动安装有限位滑块31，限位滑块31的右侧面通过复位弹簧33套接有拆卸圆柱32，拆卸杆34的左侧面与限位承重机构4右侧面的中部固定安装有连接板35，限位承重机构4正面的右端卡扣安装有拆卸板36，限位承重机构4正面的左端螺纹安装有顶持弹簧37，顶持弹簧37通过后面的固定组件38与限位承重机构4的正面活动连接。

需要说明的是，本实用新型为一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，使用时，首先将安装底座6通过底部的限位承重机构4与固定调节结构5固定,将限位滑块31在限位滑槽内部滑动,限位滑块31和限位滑槽配合对控制臂限位,限位滑块31接触到安装固定组件38外侧的斜面,从而将安装固定组件38向两侧挤压,使顶持弹簧37顶持安装固定组件38进入安装固定槽内部，通过限位承重机构4右侧面的拆卸圆柱32与复位弹簧33螺纹连接，配合限位板30与拆卸杆34螺纹连接，对承重座1、安装底座6之间的连接便于拆卸的作用，方便使用，通过安装底座6底部的四个支撑柱16与插孔17对安装底座6于承重座1的连接，同时便于调节承重座1与安装底座6之间的高度空间，增大空间的同时在使用安装底座6的时候通过液压装置2与万向轮3的配合对其进行减震的作用，通过调节盘7内部的四个插杆27与稳固环23滑动连接，使摇杆8通过调节盘7内部的转动辊29在旋转滑动腔22内部呈360°旋转调节，便于调节控制臂，滑动组件9顶部的左端卡扣连接有固定锥11，滑动组件9顶部的右端滑动连接有滑动驱动机构12，滑动组件9的底部螺纹安装有夹紧杆13，滑动组件9内部的左右两侧面均固定安装有导轨14，滑动组件9右侧面的右端活动连接有多个引导轮15，与导向柱10配合，起到导向调节的作用

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，包括承重座（1），其特征在于：所述承重座（1）的顶部设置有固定调节装置；所述承重座（1）顶部的中部设置有便捷拆卸支撑装置；

所述固定调节装置包括设置在承重座（1）顶部的固定调节结构（5），所述固定调节结构（5）由支撑柱（16）、插孔（17）、支撑管（18）、固定侧板（19）、连接杆（20）、螺纹连接杆（21）组成，所述支撑柱（16）的顶部固定安装有安装底座（6），所述安装底座（6）顶部的中部开设有调节盘（7），所述调节盘（7）的顶部螺纹安装有摇杆（8），安装底座（6）顶部的左右两端均滑动安装有滑动组件（9），所述滑动组件（9）的后面固定安装有导向柱（10），调节盘（7）由稳固环（23）、插杆（27）、电磁铁（28）、转动辊（29）组成，滑动组件（9）由固定锥（11）、滑动驱动机构（12）、夹紧杆（13）、导轨（14）、引导轮（15）组成；

所述便捷拆卸支撑装置包括设置在承重座（1）顶部中部的限位承重机构（4），所述限位承重机构（4）由限位板（30）、拆卸圆柱（32）、拆卸杆（34）、拆卸板（36）、顶持弹簧（37）组成。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，其特征在于：所述承重座（1）的底部螺纹安装有液压装置（2），所述液压装置（2）的底部固定安装有万向轮（3），承重座（1）通过液压装置（2）与万向轮（3）活动连接，承重座（1）通过固定调节结构（5）顶部的支撑柱（16）与安装底座（6）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，其特征在于：所述滑动组件（9）顶部的左端卡扣连接有固定锥（11），滑动组件（9）顶部的右端滑动连接有滑动驱动机构（12），滑动组件（9）的底部螺纹安装有夹紧杆（13），滑动组件（9）内部的左右两侧面均固定安装有导轨（14），滑动组件（9）右侧面的右端活动连接有多个引导轮（15）。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，其特征在于：所述安装底座（6）底部的四角均固定连接有支撑柱（16），所述支撑柱（16）的左侧面开设有插孔（17），所述支撑柱（16）的下方设置有支撑管（18），所述支撑管（18）的左侧面开设有通孔，所述支撑管（18）的下端滑动连接支撑管（18）的内壁，所述支撑管（18）的左侧面固定连接有固定侧板（19），所述吸盘底板（9）的下方设置有连接杆（20），所述连接杆（20）的左右侧面均固定连接有螺纹连接杆（21）。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，其特征在于：所述调节盘（7）内部的内壁开设有旋转滑动腔（22），所述旋转滑动腔（22）的内壁开设有稳固环（23），所述稳固环（23）的内腔四侧均固定有套管（24）,所述套管（24）的内腔插接有插杆（27），所述插杆（27）的内端固定连接有和套管（24）适配的滑块（26）,所述滑块（26）的内壁通过弹簧（25）和套管（24）的内侧壁连接,所述插杆（27）的外端固定连接有电磁铁（28）。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车制动控制臂的安装底座，其特征在于：所述限位承重机构（4）的右侧面通过拆卸杆（34）螺纹安装有限位板（30），所述限位板（30）的右侧面螺纹连接有复位弹簧（33），限位承重机构（4）的顶部与安装底座（6）的底部滑动安装有限位滑块（31），所述限位滑块（31）的右侧面通过复位弹簧（33）套接有拆卸圆柱（32），拆卸杆（34）的左侧面与限位承重机构（4）右侧面的中部固定安装有连接板（35），限位承重机构（4）正面的右端卡扣安装有拆卸板（36），限位承重机构（4）正面的左端螺纹安装有顶持弹簧（37），所述顶持弹簧（37）通过后面的固定组件（38）与限位承重机构（4）的正面活动连接。