CN218015055U - 一种环型方钢卷制工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种环型方钢卷制工装，包括机架、主动卷制轮、合胎轮、滚轮、卷制驱动组件、合胎驱动装置和滚轮升降驱动组件，其中主动卷制轮和合胎轮均设于机架中，卷制驱动组件和合胎驱动装置均设于机架外侧，且主动卷制轮通过卷制驱动组件驱动旋转，合胎轮通过合胎驱动装置驱动移动，并且合胎轮转动安装于所述合胎驱动装置的输出轴轴端，所述主动卷制轮外沿设有凹口，所述合胎轮外沿设有合胎凸起，且卷制时方钢设于所述凹口中并通过所述合胎凸起压紧，滚轮设于方钢上方并通过设于机架上端的滚轮升降驱动组件驱动下降压住方钢。本实用新型简化了环型方钢的加工流程，且提高了产品质量与加工精度。

Description

一种环型方钢卷制工装

技术领域

本实用新型涉及一种环形方钢卷制工装。

背景技术

很多领域都需要采用环型方钢，比如真空开关、高压互感器等电气设备，对于30×30环型方钢的生产，以往的加工工序复杂，需要将外购30mm厚的钢板用线切割机、钻床先粗加工成环型后，再做外圆磨、内圆磨等精加工，加工时间较长，而且由于工件体积大，对夹具的使用也造成一定的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环形方钢卷制工装，简化了环型方钢的加工流程，且提高了产品质量与加工精度。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种环型方钢卷制工装，包括机架、主动卷制轮、合胎轮、滚轮、卷制驱动组件、合胎驱动装置和滚轮升降驱动组件，其中主动卷制轮和合胎轮均设于机架中，卷制驱动组件和合胎驱动装置均设于机架外侧，且主动卷制轮通过卷制驱动组件驱动旋转，合胎轮通过合胎驱动装置驱动移动，并且合胎轮转动安装于所述合胎驱动装置的输出轴轴端，所述主动卷制轮外沿设有凹口，所述合胎轮外沿设有合胎凸起，且卷制时方钢设于所述凹口中并通过所述合胎凸起压紧，滚轮设于方钢上方并通过设于机架上端的滚轮升降驱动组件驱动下降压住方钢。

所述卷制驱动组件包括电机、减速机和传动带，电机输出轴上设有驱动轮，且所述驱动轮通过所述传动带与所述减速机输入轴上的带轮连接，所述减速机的输出轴通过联轴器与所述主动卷制轮的轮轴连接。

所述机架一侧设有侧支架，所述卷制驱动组件均设于所述侧支架上。

所述合胎驱动装置为液压缸，所述机架一侧设有液压系统和控制操作箱。

所述合胎轮后侧设有安装轮座，且所述安装轮座通过轴承支承安装于所述合胎驱动装置的输出轴轴端。

所述滚轮升降驱动组件包括滚轮油缸、升降架和导向架，其中滚轮油缸和导向架固设于机架上端，升降架可升降地设于所述导向架中，且升降架上端与所述滚轮油缸输出轴紧固连接，升降架下端设有所述滚轮。

所述导向架两侧设有导向槽，所述升降架两侧设有导向滑轮分别置于对应侧的导向槽中。

所述机架下端内设有支撑平台。

所述支撑平台包括底座、第一剪叉、第二剪叉、升降平台和起升油缸，其中底座固定设置于机架内，且所述底座一侧设有第一铰轴，另一侧设有第一滑槽，所述升降平台一侧设有第二铰轴，另一侧设有第二滑槽，所述第一剪叉和第二剪叉中部铰接，且所述第一剪叉一端铰接于所述第一铰轴上，另一端设有滚轮与所述第二滑槽滑动连接，所述第二剪叉一端铰接于所述第二铰轴上，另一端设有滚轮与所述第一滑槽滑动连接，所述起升油缸上端与所述第一剪叉铰接、下端与所述第二剪叉铰接。

所述机架一侧设有轮轴座，另一侧设有通孔，所述主动卷制轮的轮轴转动安装于所述轮轴座中，所述合胎驱动装置的输出轴穿过所述通孔后与所述合胎轮连接。

本实用新型的优点与积极效果为：

1、本实用新型利用合胎轮上的合胎凸起与主动卷制轮上的凹口配合精确定位方钢并保证方钢形状，而滚轮在方钢卷制时实现对方钢外表面的精磨，凹口底面实现对方钢内表面精磨，从而简化了现有技术中先线切割再钻孔切割最后内外圆精磨的加工流程，产品可一次成型，提高了产品质量与加工精度，产品成型后仅有对接口的一道焊缝需要处理。

2、本实用新型可利用控制操作箱实现操作，提高了环型方钢卷制的自动化水平，操作更加简单方便。

3、本实用新型在机架内的下端设有可升降的支撑平台承放环型方钢并使产品落地，保证生产安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，

图2为图1中本实用新型的左视图，

图3为图1中的支撑平台结构示意图，

图4为图3中的支撑平台落下时的状态示意图。

其中，1为卷制驱动组件，101为减速机，102为联轴器，103为电机，104为传动带，2为机架，201为轮轴座，3为主动卷制轮，301为凹口，4为合胎轮，401为合胎凸起，402为轴承，5为侧支架，6为液压系统，7为滚轮，8为支撑平台，801为起升油缸，802为升降平台，803为第一剪叉，804为第二剪叉，805为底座，9为滚轮油缸，10为合胎驱动装置，11为控制操作箱，12为升降架，13为导向架，131为导向槽，14为方钢。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

如图1～4所示，本实用新型包括机架2、主动卷制轮3、合胎轮4、滚轮7、卷制驱动组件1、合胎驱动装置10和滚轮升降驱动组件，其中主动卷制轮3和合胎轮4均设于机架2中，卷制驱动组件1和合胎驱动装置10均设于机架2外侧，且主动卷制轮3通过卷制驱动组件1驱动旋转，合胎轮4通过合胎驱动装置10驱动移动，并且合胎轮4转动安装于所述合胎驱动装置10的输出轴轴端，如图1所示，所述主动卷制轮3外沿设有凹口301，所述合胎轮4外沿设有合胎凸起401，且卷制时方钢14设于所述凹口301中并通过所述合胎凸起401压紧，滚轮7设于方钢14上方并通过设于机架2上端的滚轮升降驱动组件驱动升降，卷制时滚轮7下降压住方钢14。

如图1～2所示，本实施例中，所述卷制驱动组件1包括电机103、减速机101和传动带104，电机103输出轴上设有驱动轮，且所述驱动轮通过所述传动带104与所述减速机101输入轴上的带轮连接，所述减速机101的输出轴通过联轴器102与所述主动卷制轮3的轮轴连接。本实施例中，所述机架2一侧设有侧支架5，所述卷制驱动组件1均设于所述侧支架5上。

如图1所示，本实施例中，所述合胎驱动装置10为液压缸，所述机架2一侧设有液压系统6用于配合控制所述液压缸伸缩，另外所述机架2一侧还设有控制操作箱11用于实现整个装置的动作控制。如图1所示，本实施例中，所述合胎轮4后侧设有安装轮座，且所述安装轮座通过轴承402支承安装于所述液压缸的输出轴轴端，从而在所述主动卷制轮3转动时，所述合胎轮4可以随动旋转。

如图1～2所示，本实施例中，所述滚轮升降驱动组件包括滚轮油缸9、升降架12和导向架13，其中滚轮油缸9和导向架13固设于机架2上端，升降架12可升降地设于所述导向架13中，且升降架12上端与所述滚轮油缸9输出轴固连，升降架12下端设有所述滚轮7。如图2所示，本实施例中，所述导向架13两侧设有导向槽131，所述升降架12两侧设有导向滑轮分别置于对应侧的导向槽131中实现导向以保证升降架12顺利升降。

如图1所示，所述机架2下端内设有支撑平台8，卷制完成后的环型方钢落于所述支撑平台8上。

如图3～4所示，本实施例中，所述支撑平台8包括底座805、第一剪叉803、第二剪叉804、升降平台802和起升油缸801，其中底座805固设于机架2内，且所述底座805一侧设有第一铰轴，另一侧设有第一滑槽，所述升降平台802一侧设有第二铰轴，另一侧设有第二滑槽，所述第一剪叉803和第二剪叉804中部铰接，且所述第一剪叉803一端铰接于所述第一铰轴上，另一端设有滚轮与所述第二滑槽滑动连接，所述第二剪叉804一端铰接于所述第二铰轴上，另一端设有滚轮与所述第一滑槽滑动连接，所述起升油缸801上端与所述第一剪叉803铰接、下端与所述第二剪叉804铰接，所述起升油缸801伸缩即通过所述第一剪叉803和第二剪叉804带动所述升降平台802升降。

如图1所示，所述机架2一侧设有轮轴座201，另一侧设有通孔，所述主动卷制轮3的轮轴通过轴承支撑转动安装于所述轮轴座201中，所述合胎驱动装置10的输出轴穿过所述通孔后与所述合胎轮4转动连接。

本实用新型的工作原理为：

如图1所示，本实用新型工作时，方钢14设于主动卷制轮3上的凹口301中，然后操作人员通过控制操作箱11控制液压系统6使合胎驱动装置10驱动合胎轮4向主动卷制轮3运动，并使合胎凸起401与所述凹口301配合夹紧方钢14，然后滚轮升降驱动组件驱动滚轮7下降压住方钢14，然后启动电机103使卷制驱动组件1驱动主动卷制轮3缓缓转动，而方钢14随着主动卷制轮3转动不断释放进入凹口301和合胎凸起401之间并最终卷制成环型结构，方钢14卷制成型后，支撑平台8升起，然后合胎轮4退回，环型方钢14脱落至支撑平台8上，支撑平台8再缓慢落下，环型方钢14转移。

本实用新型利用所述合胎轮4上的合胎凸起401与主动卷制轮3上的凹口301配合精确定位方钢14并保证方钢14形状，而滚轮7在方钢14卷制时实现对方钢14外表面的精磨，凹口301底面实现对方钢14内表面精磨，从而简化了现有技术中先线切割再钻孔切割最后内外圆精磨的加工流程，产品可一次成型，提高了产品质量与加工精度，产品成型后仅有对接口的一道焊缝需要处理。

Claims (10)

1.一种环型方钢卷制工装，其特征在于：包括机架(2)、主动卷制轮(3)、合胎轮(4)、滚轮(7)、卷制驱动组件(1)、合胎驱动装置(10)和滚轮升降驱动组件，其中主动卷制轮(3)和合胎轮(4)均设于机架(2)中，卷制驱动组件(1)和合胎驱动装置(10)均设于机架(2)外侧，且主动卷制轮(3)通过卷制驱动组件(1)驱动旋转，合胎轮(4)通过合胎驱动装置(10)驱动移动，并且合胎轮(4)转动安装于所述合胎驱动装置(10)的输出轴轴端，所述主动卷制轮(3)外沿设有凹口(301)，所述合胎轮(4)外沿设有合胎凸起(401)，且卷制时方钢(14)设于所述凹口(301)中并通过所述合胎凸起(401)压紧，滚轮(7)设于方钢(14)上方并通过设于机架(2)上端的滚轮升降驱动组件驱动下降压住方钢(14)。

2.根据权利要求1所述的环型方钢卷制工装，其特征在于：所述卷制驱动组件(1)包括电机(103)、减速机(101)和传动带(104)，电机(103)输出轴上设有驱动轮，且所述驱动轮通过所述传动带(104)与所述减速机(101)输入轴上的带轮连接，所述减速机(101)的输出轴通过联轴器(102)与所述主动卷制轮(3)的轮轴连接。

3.根据权利要求1所述的环型方钢卷制工装，其特征在于：所述机架(2)一侧设有侧支架(5)，所述卷制驱动组件(1)均设于所述侧支架(5)上。

4.根据权利要求1所述的环型方钢卷制工装，其特征在于：所述合胎驱动装置(10)为液压缸，所述机架(2)一侧设有液压系统(6)和控制操作箱(11)。

5.根据权利要求1所述的环型方钢卷制工装，其特征在于：所述合胎轮(4)后侧设有安装轮座，且所述安装轮座通过轴承(402)支承安装于所述合胎驱动装置(10)的输出轴轴端。

6.根据权利要求1所述的环型方钢卷制工装，其特征在于：所述滚轮升降驱动组件包括滚轮油缸(9)、升降架(12)和导向架(13)，其中滚轮油缸(9)和导向架(13)固设于机架(2)上端，升降架(12)可升降地设于所述导向架(13)中，且升降架(12)上端与所述滚轮油缸(9)输出轴紧固连接，升降架(12)下端设有所述滚轮(7)。

7.根据权利要求6所述的环型方钢卷制工装，其特征在于：所述导向架(13)两侧设有导向槽(131)，所述升降架(12)两侧设有导向滑轮分别置于对应侧的导向槽(131)中。

8.根据权利要求1所述的环型方钢卷制工装，其特征在于：所述机架(2)下端内设有支撑平台(8)。

9.根据权利要求8所述的环型方钢卷制工装，其特征在于：所述支撑平台(8)包括底座(805)、第一剪叉(803)、第二剪叉(804)、升降平台(802)和起升油缸(801)，其中底座(805)固定设置于机架(2)内，且所述底座(805)一侧设有第一铰轴，另一侧设有第一滑槽，所述升降平台(802)一侧设有第二铰轴，另一侧设有第二滑槽，所述第一剪叉(803)和第二剪叉(804)中部铰接，且所述第一剪叉(803)一端铰接于所述第一铰轴上，另一端设有滚轮与所述第二滑槽滑动连接，所述第二剪叉(804)一端铰接于所述第二铰轴上，另一端设有滚轮与所述第一滑槽滑动连接，所述起升油缸(801)上端与所述第一剪叉(803)铰接、下端与所述第二剪叉(804)铰接。

10.根据权利要求1所述的环型方钢卷制工装，其特征在于：所述机架(2)一侧设有轮轴座(201)，另一侧设有通孔，所述主动卷制轮(3)的轮轴转动安装于所述轮轴座(201)中，所述合胎驱动装置(10)的输出轴穿过所述通孔后与所述合胎轮(4)连接。

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