CN217997796U - 一种桥梁单向钢阻尼装置 - Google Patents
一种桥梁单向钢阻尼装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217997796U CN217997796U CN202221601636.8U CN202221601636U CN217997796U CN 217997796 U CN217997796 U CN 217997796U CN 202221601636 U CN202221601636 U CN 202221601636U CN 217997796 U CN217997796 U CN 217997796U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding
- bridge
- sliding seat
- fixing base
- steel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种桥梁单向钢阻尼装置,包括固定座(1)、C型钢(2)、滑动组件(3)、固定架(4)和滑动座(5),所述固定座(1)固定连接于钢梁,所述固定架(4)与所述固定座(1)固定连接,所述固定架(4)上设有所述滑动组件(3),所述滑动座(5)与所述固定座(1)对立设置,所述滑动座(5)与所述滑动组件(3)滑动连接,所述C型钢(2)两端分别固定安装于所述固定座(1)和所述滑动座(5)上,解决了钢阻尼结构难以实现双向位移和复位的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁支座技术领域,更具体地,涉及一种桥梁单向钢阻尼装置。
背景技术
随着我国桥梁结构的不断更新与优化,对钢桥桥梁的抗震要求越来越高,一些桥梁因结构要求只能承受单向的受压,这在目前日益复杂的交通工况下及环境下是不能满足要求的,在特殊工况下,桥梁需承受由风力或地震力引起的梁体横桥向大距离摆动,梁体传递的横向水平力,一般桥梁只能承受单向的受压,因而极易导致桥梁的波动,严重时会导致桥梁的翻转或损毁。
现有技术存在如下缺点:(1)传统的钢阻尼属于两端限位,在地震作用下,受压过程后通过变形来进行耗能,但是此种钢阻尼不具备顺桥向滑动的功能,满足不了现在桥梁复杂的受力情况;(2)传统横向抗风支座在正常工作情况下可限制由风力引起的梁体横桥向位移,承受梁体传递的横向水平力,但地震作用下,横向水平力急剧增大,横向地震力通过横向抗风支座直接传递到梁体结构上,梁体因横向地震力的增大而受损甚至结构遭到破坏,影响桥梁结构的安全和使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求,本实用新型提供一种桥梁单向钢阻尼装置,包括固定座、C型钢、滑动组件、固定架、滑动座、预埋件以及防尘罩,预埋件固定在桥台上,在预埋件上滑动连接有滑动座,固定座与滑动座对立设置。固定座螺栓固定于钢梁上,固定架固定于固定座上,固定架上安装有滑动组件,该滑动组件与滑动座滑动连接,C型钢两端分别固定安装于固定座和滑动座上,当桥梁受载发生顺桥向位移时,滑动座和预埋件发生相对位移,当桥梁受风载横向力影响时,固定座和滑动座之间发生相对位移,同时C型钢受压缩发生弹性变形,起到吸能减震的作用,在在风载横向力结束后C型钢变形减弱,桥梁恢复正常位置,解决了钢阻尼结构难以实现双向位移和复位的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种桥梁单向钢阻尼装置,包括:
固定座、C型钢、滑动组件、固定架和滑动座,所述固定座固定连接于钢梁,所述固定架与所述固定座固定连接,所述固定架上设有所述滑动组件,所述滑动座与所述固定座对立设置,所述滑动座与所述滑动组件滑动连接,所述C型钢两端分别固定安装于所述固定座和所述滑动座上。
进一步地,包括预埋件,所述预埋件固定于桥台上,所述滑动座与所述预埋件滑动连接。
进一步地,所述滑动座包括滑动板,所述滑动板上设有凸台,所述预埋件上设置有槽孔,所述凸台内嵌于所述槽孔中。
进一步地,连接板,所述连接板至少平行设有两对,每对所述连接板分别固定于所述固定座和所述滑动座上,所述C型钢设于两对所述连接板的夹层,且两端都与所述连接板固定。
进一步地,所述滑动组件包括滑动板基座和滑动导轨,所述滑动板基座固定于所述固定架上,所述滑动导轨设于所述滑动板基座上,所述滑动座和所述滑动导轨滑动连接。
进一步地,包括防尘罩,所述防尘罩固定安装于所述固定架上,用于保护所述滑动组件和所述C型钢。
总体而言,通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比,能够取得下列有益效果:
1.本实用新型提供一种桥梁单向钢阻尼装置,包括固定座、C型钢、滑动组件、固定架、滑动座、预埋件以及防尘罩,预埋件固定在桥台上,在预埋件上滑动连接有滑动座,固定座与滑动座对立设置。固定座螺栓固定于钢梁上,固定架固定于固定座上,固定架上安装有滑动组件,该滑动组件与滑动座滑动连接,C型钢两端分别固定安装于固定座和滑动座上,当桥梁受载发生顺桥向位移时,滑动座和预埋件发生相对位移,当桥梁受风载横向力影响时,固定座和滑动座之间发生相对位移,同时C型钢受压缩发生弹性变形,起到吸能减震的作用,在在风载横向力结束后C型钢变形减弱,桥梁恢复正常位置,解决了钢阻尼结构难以实现双向位移和复位的问题。
2.本实用新型提供一种桥梁单向钢阻尼装置,包括固定座、固定架、滑动座、C型钢和防尘罩,滑动座与固定架上的滑动组件形成滑动副,C型钢两端分别固定于固定座和滑动座上,在桥梁移动过程中起吸能减震的作用,防尘罩固定安装于固定架上,将C型钢和滑动副笼罩在内部,防止灰尘和杂物进入。
3.本实用新型提供一种桥梁单向钢阻尼装置,包括固定座、滑动座、连接板和C型钢,C型钢成对合围设置,在固定座和滑动座的对立面上,成对固定安装有连接板,每一对C型钢设于两层连接板之间,两端分别与连接板固定连接,当需要对阻尼装置进行检修时,可以分层更换损坏的部件,不需要整体更换,而且可以根据实际减震需要设置多组C型钢。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种桥梁单向钢阻尼装置横桥向的半剖示意图;
图2为本实用新型实施例一种桥梁单向钢阻尼装置顺桥向的剖示意图;
图3为本实用新型实施例一种桥梁单向钢阻尼装置俯视图的剖视图A-A。
在所有附图中,同样的附图标记表示相同的技术特征,具体为:1-固定座、2-C型钢、3-滑动组件、4-固定架、5-滑动座、6-预埋件、7-防尘罩、8-连接板、31-滑动板基座、32-滑动导轨、51-滑动板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。此外,下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1-图3所示,本实用新型提供一种桥梁单向钢阻尼装置,包括固定座1、C型钢2、滑动组件3、固定架4、滑动座5、预埋件6以及防尘罩7,其中,预埋件6随混凝土预埋在桥台上,在预埋件6上设有滑动座5,滑动座5与预埋件6滑动连接,进一步地,固定座1与钢梁螺栓固定连接,固定座1与滑动座5的对立设置,固定架4固定于固定座1上,固定架4上固定安装有滑动组件3,该滑动组件3与滑动座5滑动连接,C型钢2平行设置有多层,两端分别固定安装于固定座1和滑动座5上,当桥梁受载发生顺桥向位移时,滑动座5和预埋件6发生相对位移,当桥梁受风载横向力影响时,固定座1和滑动座5之间发生相对位移,滑动组件3对该相对位移起导向作用,同时C型钢2受压缩发生弹性变形,起到吸能减震的作用,在风载横向力结束后C型钢2变形回复,桥梁恢复正常位置,防尘罩7笼罩设置在整个装置外围,用于阻挡灰尘杂物进入,解决了钢阻尼结构难以实现双向位移和复位的问题。
进一步地,如图1和图2所示,所述滑动座5包括滑动板51,滑动板51与预埋件6平行设置,形成滑动副,为桥梁提供顺桥向移动功能,优选地,预埋件6上设置有槽孔,滑动板51上设有凸台,所述凸台内嵌于所述槽孔中,保证阻尼装置顺桥向滑动的准确性和安全性。进一步地,本阻尼装置还包括连接板8,所述连接板8平行分层设置,成对固定安装于滑动板51和固定座1上,而C型钢2采用弹性钢制作,每两个C型钢2合围设置于两层连接板8之间,两端分别与连接板8固定连接,横向载荷施加在桥梁上后,发生弹性变形,直至载荷卸除后,C型钢2恢复原形,使得桥梁位置恢复正常,在多层连接板8之间固定C型钢2保证了其弹性变形的稳定性,而滑动座5也保证了C型钢2变形时,固定座1和滑动座5相对位移的稳定性。
进一步地,如图1-图3所示,所述滑动组件3包括滑动板基座31和滑动导轨32,其中,滑动板基座31固定安装于固定架4上,优选地,滑动板基座31与连接板8平行,进一步地,滑动导轨32设于滑动板基座31上,为槽型导轨,滑动座5与滑动板基座31通过滑动导轨32滑动连接,当C型钢2随桥梁位移发生弹性变形时,滑动板基座31和滑动座5发生相对滑动,起导向作用。
本领域的技术人员容易理解,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种桥梁单向钢阻尼装置,其特征在于,包括:
固定座(1)、C型钢(2)、滑动组件(3)、固定架(4)和滑动座(5),所述固定座(1)固定连接于钢梁,所述固定架(4)与所述固定座(1)固定连接,所述固定架(4)上设有所述滑动组件(3),所述滑动座(5)与所述固定座(1)对立设置,所述滑动座(5)与所述滑动组件(3)滑动连接,所述C型钢(2)两端分别固定安装于所述固定座(1)和所述滑动座(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁单向钢阻尼装置,其特征在于,包括预埋件(6),所述预埋件(6)固定于桥台上,所述滑动座(5)与所述预埋件(6)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁单向钢阻尼装置,其特征在于,所述滑动座(5)包括滑动板(51),所述滑动板(51)上设有凸台,所述预埋件(6)上设置有槽孔,所述凸台内嵌于所述槽孔中。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁单向钢阻尼装置,其特征在于,连接板(8),所述连接板(8)至少平行设有两对,每对所述连接板(8)分别固定于所述固定座(1)和所述滑动座(5)上,所述C型钢(2)设于两对所述连接板(8)的夹层,且两端都与所述连接板(8)固定。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁单向钢阻尼装置,其特征在于,所述滑动组件(3)包括滑动板基座(31)和滑动导轨(32),所述滑动板基座(31)固定于所述固定架(4)上,所述滑动导轨(32)设于所述滑动板基座(31)上,所述滑动座(5)和所述滑动导轨(32)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁单向钢阻尼装置,其特征在于,包括防尘罩(7),所述防尘罩(7)固定安装于所述固定架(4)上,用于保护所述滑动组件(3)和所述C型钢(2)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202221601636.8U CN217997796U (zh) | 2022-06-24 | 2022-06-24 | 一种桥梁单向钢阻尼装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202221601636.8U CN217997796U (zh) | 2022-06-24 | 2022-06-24 | 一种桥梁单向钢阻尼装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN217997796U true CN217997796U (zh) | 2022-12-09 |
Family
ID=84313438
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202221601636.8U Active CN217997796U (zh) | 2022-06-24 | 2022-06-24 | 一种桥梁单向钢阻尼装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN217997796U (zh) |
-
2022
- 2022-06-24 CN CN202221601636.8U patent/CN217997796U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN111188415A (zh) | 一种抗拔双向摩擦摆减隔震支座 | |
CN210914870U (zh) | 一种高稳定性环保电梯导轨支架 | |
CN217997796U (zh) | 一种桥梁单向钢阻尼装置 | |
CN212103623U (zh) | 一种控制大跨度高低塔斜拉桥结构纵横向响应的体系结构 | |
CN111705686B (zh) | 折板扣合式铁路金属声屏障单元板 | |
CN212128840U (zh) | 一种基于桥梁用减震装置 | |
CN211774593U (zh) | 一种新型摩擦摆减隔震支座 | |
CN219098447U (zh) | 一种水平方向减震的轿底架装配结构 | |
CN113373802B (zh) | 一种基于钢丝绳阻尼器的减震伸缩缝 | |
CN213086556U (zh) | 一种梳齿式桥梁伸缩装置 | |
CN211622078U (zh) | 一种梁柱减震结构 | |
CN212533713U (zh) | 一种多功能减震降噪型桥梁伸缩装置 | |
CN103147392A (zh) | 一种钢桥功能分离式减震支座 | |
CN209873556U (zh) | 一种适用于桥梁的阻尼抗震隔震支座 | |
CN220246661U (zh) | 一种带有阻尼结构的桥梁支座 | |
CN220246662U (zh) | 一种桥梁防落梁结构 | |
CN220335702U (zh) | 一种带u型防落梁的桥梁支座 | |
CN218950753U (zh) | 一种货梯轿厢结构 | |
CN221072099U (zh) | 一种铁路轨道扣件安装结构 | |
CN216476492U (zh) | 高层建筑承载梁加固钢结构 | |
CN219951680U (zh) | 一种桥梁伸缩装置 | |
CN220246666U (zh) | 一种基于钢丝绳网阻尼器的减震伸缩装置 | |
CN215944227U (zh) | 一种汽车悬架缓冲装置 | |
CN211809474U (zh) | 一种具有大包围的汽车保险杠 | |
CN219174998U (zh) | 一种模数式钢丝绳阻尼减震伸缩装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |