CN217995280U - 一种变速箱盖用的包装盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种变速箱盖用的包装盒，包括盒主体，盒主体内具有若干个用于放置变速箱盖的容置腔，容置腔的内侧壁上对应变速箱盖前后两侧的位置分别设有缓冲块，容置腔的底部设有防滑垫和支承块，防滑垫与变速箱盖的底部连接配合，支承块与变速箱盖侧壁上一处凸出结构连接配合，缓冲块、防滑垫以及支承块之间形成用于使变速箱盖呈竖立状态的装配空间，缓冲块和支承块可以对变速箱盖的部分位置进行限位配合，无需对变速箱盖整体包装固定，泡沫件不需要按照变速箱盖的形状加工设计，减少了发泡材料的使用和加工成本。

Description

一种变速箱盖用的包装盒

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件包装的技术领域，具体涉及一种变速箱盖用的包装盒。

背景技术

变速箱盖是汽车的零部件，现有技术通常采用泡沫件把变速箱盖整体进行包装固定，因此需要的泡沫件体积较大，不利于收纳存储，泡沫件需要按照变速箱盖的形状加工设计，增加了泡沫件的加工生产成本，而且，不同的变速箱盖需要通过泡沫件独立包装，增加了包装和运输成本。

因此，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种变速箱盖用的包装盒，旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种变速箱盖用的包装盒，包括盒主体，盒主体内具有若干个用于放置变速箱盖的容置腔，容置腔的内侧壁上对应变速箱盖前后两侧的位置分别设有缓冲块，容置腔的底部设有防滑垫和支承块，防滑垫与变速箱盖的底部连接配合，支承块与变速箱盖侧壁上一处凸出结构连接配合，缓冲块、防滑垫以及支承块之间形成用于使变速箱盖呈竖立状态的装配空间。

所述缓冲块、防滑垫以及支承块分别与容置腔可拆卸连接。

所述盒主体包括底板以及若干个第一侧板和第二侧板，底板设置于底部，第一侧板沿横向设置并与底板固定连接，第二侧板沿纵向设置并与第一侧板可拆卸连接，第一侧板和第二侧板相互纵横交错拼接形成呈网格状分布的容置腔。

所述第一侧板和第二侧板的内部分布有若干个减震通槽。

所述第二侧板上设有与第一侧板对应的装配槽，装配槽的宽度与第一侧板的厚度相当。

所述第一侧板上对应装配槽的位置设有下凹部，当第一侧板与第二侧板连接时，第一侧板嵌入装配槽内且第二侧板的上端位置与下凹部连接配合，第一侧板的上端面与第二侧板的上端面水平高度一致。

所述底板、第一侧板和第二侧板分别通过发泡板材加工成型，所底板、第一侧板和第二侧板分别通过切割加工成型。

本实用新型的有益效果是：

缓冲块和支承块可以对变速箱盖的部分位置进行限位配合，无需对变速箱盖整体包装固定，泡沫件不需要按照变速箱盖的形状加工设计，减少了发泡材料的使用和加工成本，装配空间使变速箱盖可以呈竖立状态被包装，并且不同的变速箱盖可以同时放置在盒主体内不同的容置腔中，其空间利用效率更高，仓储运输时可以同时移动多个变速箱盖，降低了包装和运输成本，提高了运输效率。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型实施例的分解示意图。

图2为本实用新型实施例的装配效果图。

图3为本实用新型实施例A处的放大视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图3，本变速箱盖用的包装盒，包括盒主体，盒主体内具有若干个用于放置变速箱盖1的容置腔，容置腔的内侧壁上对应变速箱盖1前后两侧的位置分别设有缓冲块2，缓冲块2可以对变速箱盖1起到限位的效果，同时，变速箱盖1在运输过程中出现震荡是可以起到减缓震荡的效果，避免变速箱盖1直接撞击容置腔的内壁。

容置腔的底部设有防滑垫3和支承块4，防滑垫3与变速箱盖1的底部连接配合，支承块4与变速箱盖1侧壁上一处凸出结构连接配合，防滑垫3和支承块4配合可以避免变速箱盖1在运输过程中出现倾侧。

缓冲块2、防滑垫3以及支承块4之间形成用于使变速箱盖1呈竖立状态的装配空间，缓冲块2和支承块4可以对变速箱盖1的部分位置进行限位配合，无需对变速箱盖1整体包装固定，泡沫件不需要按照变速箱盖1的形状加工设计，减少了发泡材料的使用和加工成本，装配空间使变速箱盖1可以呈竖立状态被包装，并且不同的变速箱盖1可以同时放置在盒主体内不同的容置腔中，其空间利用效率更高，仓储运输时可以同时移动多个变速箱盖1，降低了包装和运输成本，提高了运输效率。

进一步地，缓冲块2、防滑垫3以及支承块4分别与容置腔可拆卸连接，工人可以根据实际需要增加或者减少缓冲块2和支承块4的数量，调整缓冲块2、防滑垫3、支承块4的位置，在本实施例中，缓冲块2、防滑垫3以及支承块4优选通过魔术贴结构与容置腔可拆卸连接。

进一步地，盒主体包括底板5以及若干个第一侧板51和第二侧板52，底板5设置于底部，第一侧板51沿横向设置并与底板5固定连接，第二侧板52沿纵向设置并与第一侧板51可拆卸连接，第一侧板51和第二侧板52相互纵横交错拼接形成呈网格状分布的容置腔，方便工人进行快速组装。

进一步地，第一侧板51和第二侧板52的内部分布有若干个减震通槽511，提高第一侧板51和第二侧板52的减震缓冲能力。

进一步地，第二侧板52上设有与第一侧板51对应的装配槽521，装配槽521的宽度与第一侧板51的厚度相当，使第一侧板51与第二侧板52之间的装配连接结构更加紧凑。

进一步地，第一侧板51上对应装配槽521的位置设有下凹部512，当第一侧板51与第二侧板52连接时，第一侧板51嵌入装配槽521内且第二侧板52的上端位置与下凹部512连接配合，第一侧板51的上端面与第二侧板52的上端面水平高度一致，进一步提高第一侧板51与第二侧板52之间的装配连接结构的紧凑程度，同时使盒主体整体更加美观。

进一步地，底板5、第一侧板51和第二侧板52分别通过发泡板材加工成型，所底板5、第一侧板51和第二侧板52分别通过切割加工成型，底板5、第一侧板51和第二侧板52整体形状简单，无需模具加工，生产加工的成本较低。

上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。

Claims (7)

1.一种变速箱盖用的包装盒，其特征在于，包括盒主体，所述盒主体内具有若干个用于放置变速箱盖（1）的容置腔，所述容置腔的内侧壁上对应变速箱盖（1）前后两侧的位置分别设有缓冲块（2），容置腔的底部设有防滑垫（3）和支承块（4），所述防滑垫（3）与变速箱盖（1）的底部连接配合，所述支承块（4）与变速箱盖（1）侧壁上一处凸出结构连接配合，所述缓冲块（2）、防滑垫（3）以及支承块（4）之间形成用于使变速箱盖（1）呈竖立状态的装配空间。

2.根据权利要求1所述变速箱盖用的包装盒，其特征在于：所述缓冲块（2）、防滑垫（3）以及支承块（4）分别与容置腔可拆卸连接。

3.根据权利要求1或2所述变速箱盖用的包装盒，其特征在于：所述盒主体包括底板（5）以及若干个第一侧板（51）和第二侧板（52），所述底板（5）设置于底部，所述第一侧板（51）沿横向设置并与底板（5）固定连接，所述第二侧板（52）沿纵向设置并与第一侧板（51）可拆卸连接，第一侧板（51）和第二侧板（52）相互纵横交错拼接形成呈网格状分布的容置腔。

4.根据权利要求3所述变速箱盖用的包装盒，其特征在于：所述第一侧板（51）和第二侧板（52）的内部分布有若干个减震通槽（511）。

5.根据权利要求3所述变速箱盖用的包装盒，其特征在于：所述第二侧板（52）上设有与第一侧板（51）对应的装配槽（521），所述装配槽（521）的宽度与第一侧板（51）的厚度相当。

6.根据权利要求5所述变速箱盖用的包装盒，其特征在于：所述第一侧板（51）上对应装配槽（521）的位置设有下凹部（512），当第一侧板（51）与第二侧板（52）连接时，第一侧板（51）嵌入装配槽（521）内且第二侧板（52）的上端位置与下凹部（512）连接配合，第一侧板（51）的上端面与第二侧板（52）的上端面水平高度一致。

7.根据权利要求3所述变速箱盖用的包装盒，其特征在于：所述底板（5）、第一侧板（51）和第二侧板（52）分别通过发泡板材加工成型，所底板（5）、第一侧板（51）和第二侧板（52）分别通过切割加工成型。

Images