CN217994526U - 一种电梯生产过程中的钢板送料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯生产过程中的钢板送料车，包括钢板送料车与限位结构，所述限位结构与钢板送料车滑动连接，所述限位结构包括移动杆与固定杆，所述移动杆与固定杆活动连接，所述移动杆上部活动连接有限位头，所述限位头一端设置为弧状结构，所述限位头呈弧状端固定连接有摩擦板，所述固定杆表面设有第二固定螺杆，所述固定杆底部固定连接有固定底座，限位结构的设置使钢板在运送的过程中不会滑落，通过对移动杆与限位头的使用能够保证叠放的钢板能够被限位，通过对两个螺杆的使用可以对限位口以及移动杆进行限定，防止它们的移动，本装置在使用中会使在运送钢板的时候更加方便安全。

Description

一种电梯生产过程中的钢板送料车

技术领域

本实用新型属于送料车技术领域，具体涉及一种电梯生产过程中的钢板送料车。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，现如今电梯已经成为常见的运行装置，在各个场合均有设置，大大方便了人们的日常生活。

电梯在生产过程中需要大量的钢板，目前在电梯生产过程中运送钢板的送料车在对钢板运送的过程中存在钢板容易掉落的缺点，在对钢板进行装车的时候都是把钢板叠放上去，没有一个限位结构，这样在钢板运送的时候就会导致钢板滑落，这样不仅会浪费人力物力对钢板进行二次装车，还会对装车工人的安全造成威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯生产过程中的钢板送料车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯生产过程中的钢板送料车，包括钢板送料车与限位结构，限位结构与钢板送料车滑动连接，限位结构包括移动杆与固定杆，移动杆与固定杆活动连接，移动杆上部活动连接有限位头，限位头一端设置为弧状结构，限位头呈弧状端固定连接有摩擦板，固定杆表面设有第二固定螺杆，固定杆底部固定连接有固定底座。

优选的，所述钢板送料车包括支撑杆与支撑板，支撑板与支撑杆底部固定连接，支撑杆一端固定连接有固定板，钢板送料车底部设有车轮，钢板送料车上部设有限位槽。

优选的，所述限位头表面设有第一固定螺杆，第一固定螺杆一端穿过限位头进入移动杆内部，限位头供第一固定螺杆穿过的洞口与螺杆大小相适配，移动杆表面对应设有带有螺纹的凹槽。

优选的，所述移动杆底部固定连接有连接板，固定杆内部对应设有滑槽，连接板在滑槽内部滑动连接，连接板与滑槽洞口过盈配合。

优选的，所述固定杆表面设有孔洞，第二固定螺杆一端在固定杆内部，孔洞内壁对应设有螺纹。

优选的，所述固定底座在限位槽内部，限位槽内部对应设置有滑槽。

优选的，所述第一固定螺杆与第二固定螺杆表面设有条纹，移动杆表面设有橡胶材质构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：限位结构的设置使钢板在运送的过程中不会滑落，通过对移动杆与限位头的使用能够保证叠放的钢板能够被限位，通过对两个螺杆的使用可以对限位口以及移动杆进行限定，防止它们的移动，本装置在使用中会使在运送钢板的时候更加方便安全。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的限位结构立体结构示意图；

图3为本实用新型限位结构局部立体剖视结构示意图；

图4为本实用新型的平面结构示意图；

图5为本实用新型的滑槽平面剖视结构示意图；

图中：1、钢板送料车；101、支撑杆；102、支撑板；103、固定板；104、车轮；105、限位槽；2、限位结构；201、移动杆；202、固定杆；203、限位头；204、第一固定螺杆；205、摩擦板；206、第二固定螺杆；207、连接板；208、固定底座；209、滑槽；210、孔洞；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-图3，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯生产过程中的钢板送料车，包括钢板送料车1与限位结构2，限位结构2与钢板送料车1滑动连接，限位结构2包括移动杆201与固定杆202，移动杆201与固定杆202活动连接，移动杆201上部活动连接有限位头203，限位头203一端设置为弧状结构，限位头203呈弧状端固定连接有摩擦板205，固定杆202表面设有第二固定螺杆206，固定杆202底部固定连接有固定底座208。

为了使钢板送料车1便于运送钢板，本实施例中，优选的，钢板送料车1包括支撑杆101与支撑板102，支撑板102与支撑杆101底部固定连接，支撑杆101一端固定连接有固定板103，钢板送料车1底部设有车轮104，钢板送料车1上部设有限位槽105。

为了使限位头203可以旋转寻找合适位置固定，本实施例中，优选的，限位头203表面设有第一固定螺杆204，第一固定螺杆204一端穿过限位头203进入移动杆201内部，限位头203供第一固定螺杆204穿过的洞口与螺杆大小相适配，移动杆201表面对应设有带有螺纹的凹槽。

为了使移动杆201可以在固定的位置上下移动，本实施例中，优选的，移动杆201底部固定连接有连接板207，固定杆202内部对应设有滑槽209，连接板207在滑槽209内部滑动连接，连接板207与滑槽209洞口过盈配合。

为了使移动杆201可以被固定在合适位置，本实施例中，优选的，固定杆202表面设有孔洞210，第二固定螺杆206一端在固定杆202内部，孔洞210内壁对应设有螺纹。

为了使固定杆202可以固定在限位槽105内移动，本实施例中，优选的，固定底座208在限位槽105内部，限位槽105内部对应设置有滑槽。

为了使第一固定螺杆204与第二固定螺杆206拧动时防滑且移动杆201被固定的更加紧固，本实施例中，优选的，第一固定螺杆204与第二固定螺杆206表面设有条纹，移动杆201表面设有橡胶材质构件。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，使用时，首先检查装置是否完好，安装的结构有无缺失，使用时首先把钢板送料车1用支撑杆101支撑起来，等支撑好后把钢板放到车上，钢板放好后调整限位结构2的高度和位置，移动移动杆201与固定杆202，调整好后首先旋转限位头203，找到合适的位置固定，找到后拧动第一固定螺杆204，对限位头进行固定，固定结束后拧动第二固定螺杆206对移动杆201进行固定，固定时最少要对钢板的三边进行固定，防止钢板滑动，全部固定好后就可以升起支撑杆101对钢板进行运送了。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电梯生产过程中的钢板送料车，包括钢板送料车(1)与限位结构(2)，其特征在于：所述限位结构(2)与钢板送料车(1)滑动连接，所述限位结构(2)包括移动杆(201)与固定杆(202)，所述移动杆(201)与固定杆(202)活动连接，所述移动杆(201)上部活动连接有限位头(203)，所述限位头(203)一端设置为弧状结构，所述限位头(203)呈弧状端固定连接有摩擦板(205)，所述固定杆(202)表面设有第二固定螺杆(206)，所述固定杆(202)底部固定连接有固定底座(208)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯生产过程中的钢板送料车，其特征在于：所述钢板送料车(1)包括支撑杆(101)与支撑板(102)，所述支撑板(102)与支撑杆(101)底部固定连接，所述支撑杆(101)一端固定连接有固定板(103)，所述钢板送料车(1)底部设有车轮(104)，所述钢板送料车(1)上部设有限位槽(105)。

3.根据权利要求2所述的一种电梯生产过程中的钢板送料车，其特征在于：所述限位头(203)表面设有第一固定螺杆(204)，所述第一固定螺杆(204)一端穿过限位头(203)进入移动杆(201)内部，所述限位头(203)供第一固定螺杆(204)穿过的洞口与螺杆大小相适配，所述移动杆(201)表面对应设有带螺纹的凹槽。

4.根据权利要求3所述的一种电梯生产过程中的钢板送料车，其特征在于：所述移动杆(201)底部固定连接有连接板(207)，所述固定杆(202)内部对应设有滑槽(209)，所述连接板(207)在滑槽(209)内部滑动连接，所述连接板(207)与滑槽(209)洞口过盈配合。

5.根据权利要求4所述的一种电梯生产过程中的钢板送料车，其特征在于：所述固定杆(202)表面设有孔洞(210)，所述第二固定螺杆(206)一端在固定杆(202)内部，所述孔洞(210)内壁对应设有螺纹。

6.根据权利要求5所述的一种电梯生产过程中的钢板送料车，其特征在于：所述固定底座(208)在限位槽(105)内部，所述限位槽(105)内部对应设置有滑槽。

7.根据权利要求6所述的一种电梯生产过程中的钢板送料车，其特征在于：所述第一固定螺杆(204)与第二固定螺杆(206)表面设有条纹，所述移动杆(201)表面设有橡胶材质构件。

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