CN217983534U - 一种新能源汽车电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电池，包括外壳，还包括缓冲腔和固定机构，所述缓冲腔设置在外壳内部，所述固定机构可拆卸连接外壳内部，且所述固定机构位于缓冲腔内部，所述固定机构由导热固定框、减震连接杆和阻尼减震弹簧组成，所述减震连接杆可拆卸连接在导热固定框下表面，且减震连接杆有多个，所述阻尼减震弹簧环绕连接在减震连接杆表面。在使用时能有效进行抗震，避免在在电池箱空间内活动，不会造成其磨损，有效对电池组进行保护，提高其使用寿命和使用安全性，便于进行使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有的新能源汽车蓄电池多采用阀口密封式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，这其中的磷酸铁锂电池因其具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应的优点而被广泛使用。
专利号CN202110946847.9公布了一种新能源汽车蓄电池，包括壳体，所述壳体的内部设有矩形的槽体，所述槽体的内部设有蓄电池本体，所述壳体的一侧外壁固定连接有扇形的导热铜板，所述导热铜板的内部设有扇形槽，所述扇形槽的内部设有用于提供动力的驱动机构，所述壳体的内部另一侧设有散热区，所述散热区的内部预装有用于对蓄电池本体进行降温的冷却液，所述壳体的内部设有与驱动机构配合的用于带动冷却液流动的转动机构。本发明可以对蓄电池本体进行持续散热，能使得蜂鸣器发出声音，提醒驾驶员及时进行检修，如果蓄电池本体内部温度异常升高，可以对蓄电池本体的内部电路进行断路被断开，进而及时保护蓄电池本体。
该一种新能源汽车电池存在以下弊端：该申请的新能源汽车电池在使用时不能有效进行抗震，使得电池在受到震动时容易在电池箱空间内活动，不仅容易造成电池外壳磨损，同时还会造成发热加大，影响电池的使用寿命。为此，我们提出一种新能源汽车电池。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新能源汽车电池，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新能源汽车电池，包括外壳，还包括缓冲腔和固定机构，所述缓冲腔设置在外壳内部，所述固定机构可拆卸连接外壳内部，且所述固定机构位于缓冲腔内部，所述固定机构由导热固定框、减震连接杆和阻尼减震弹簧组成，所述减震连接杆可拆卸连接在导热固定框下表面，且减震连接杆有多个，所述阻尼减震弹簧环绕连接在减震连接杆表面。
进一步地，还包括封盖和散热机构，所述封盖可拆卸连接在外壳上表面，所述散热机构镶嵌连接在外壳右侧壁，且所述散热机构出风管延伸至缓冲腔内部；通过封盖便于对外壳进行密封，有效保护内部的电池组，通过散热机构便于在电池组使用时进行散热，有效提高其使用寿命。
进一步地，所述散热机构由鼓风机、引风口和滤尘网组成，所述引风口开设在鼓风机外侧壁，所述滤尘网可拆卸连接在引风口内部外端；接通散热机构上鼓风机的电源，鼓风机向内部鼓风，能对导热固定框进行散热，使其快速进行导热，有效对电池组进行散热，同时在鼓风时，引风口中的滤尘网能对进入的空气中的灰尘过滤下来，避免灰尘进入到壳体内部，防止造成线路接触不良，便于电池组进行输电。
进一步地，所述封盖上表面开设有散热槽，所述散热槽贯穿封盖，且所述散热槽有多个，所述散热槽下表面可拆卸连接有防尘网；通过散热槽能有效进行散热，并且在散热时，通过防尘网能有效进行防尘。
进一步地，所述固定机构内侧壁可拆卸连接有电池组；通过电池组便于储存电力，方便进行使用时进行输电。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1、电池组通过固定机构安装在外壳中，顶端通过封盖进行密封，在使用时能有效保护内部电池组，同时固定机构主体由导热固定框、减震连接杆和阻尼减震弹簧组成，电池组位于导热固定框中，且导热固定框底端通过减震连接杆通过固定螺栓与外壳内部底端连接在一起，当受到震力时，减震连接杆会进行伸缩，并带动表面环绕的阻尼减震弹簧进行压缩，从而有效吸收震力，避免上端的导热固定框和内部安装的电池组受到较大的震力效果，避免在在电池箱空间内活动，不会造成其磨损，有效对电池组进行保护，提高其使用寿命和使用安全性，便于后期进行使用；2、在封盖上端开设有多个散热槽，并且在散热孔底端安装有防尘网，通过散热槽能有效进行散热，同时在外壳右侧安装有散热机构，且散热机构主体由鼓风机、引风口和滤尘网组成，在电池使用时，导热固定框会将电池组产生的热量向外引导，并同时接通鼓风机的电源，鼓风机向内部鼓风，能对导热固定框进行散热，使其快速进行导热，有效对电池组进行散热，同时在鼓风时，引风口中的滤尘网能对进入的空气中的灰尘过滤下来，避免灰尘进入到壳体内部，防止造成线路接触不良，便于电池组进行输电，有效提高电池的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型一种新能源汽车电池的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种新能源汽车电池的固定机构的结构示意图。
图3为本实用新型一种新能源汽车电池的散热机构的结构示意图。
图中：1、外壳；2、缓冲腔；3、固定机构；4、电池组；5、封盖；6、散热槽；7、防尘网；8、散热机构；301、导热固定框；302、减震连接杆；303、阻尼减震弹簧；801、鼓风机；802、引风口；803、滤尘网。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种新能源汽车电池，包括外壳1，还包括缓冲腔2和固定机构3，所述缓冲腔2设置在外壳1内部，所述固定机构3可拆卸连接外壳1内部，且所述固定机构3位于缓冲腔2内部，所述固定机构3由导热固定框301、减震连接杆302和阻尼减震弹簧303组成，所述减震连接杆302可拆卸连接在导热固定框301下表面，且减震连接杆302有多个，所述阻尼减震弹簧303环绕连接在减震连接杆302表面。
其中，还包括封盖5和散热机构8，所述封盖5可拆卸连接在外壳1上表面，所述散热机构8镶嵌连接在外壳1右侧壁，且所述散热机构8出风管延伸至缓冲腔2内部；通过封盖5便于对外壳1进行密封，有效保护内部的电池组4，通过散热机构8便于在电池组4使用时进行散热，有效提高其使用寿命。
其中，所述散热机构8由鼓风机801、引风口802和滤尘网803组成，所述引风口802开设在鼓风机801外侧壁，所述滤尘网803可拆卸连接在引风口802内部外端；接通散热机构8上鼓风机801的电源，鼓风机801向内部鼓风，能对导热固定框301进行散热，使其快速进行导热，有效对电池组4进行散热，同时在鼓风时，引风口802中的滤尘网803能对进入的空气中的灰尘过滤下来，避免灰尘进入到壳体内部，防止造成线路接触不良，便于电池组4进行输电。
其中，所述封盖5上表面开设有散热槽6，所述散热槽6贯穿封盖5，且所述散热槽6有多个，所述散热槽6下表面可拆卸连接有防尘网7；通过散热槽6能有效进行散热，并且在散热时，通过防尘网7能有效进行防尘。
其中，所述固定机构3内侧壁可拆卸连接有电池组4；通过电池组4便于储存电力，方便进行使用时进行输电。
需要说明的是，本实用新型为一种新能源汽车电池，工作时，将电池组4通过固定机构3安装在外壳1中，顶端通过封盖5进行密封，在使用时能有效保护内部电池组4，电池组4位于固定机构3上的导热固定框301中，当受到震力时，减震连接杆302会进行伸缩，并带动表面环绕的阻尼减震弹簧303进行压缩，从而有效吸收震力，避免上端的导热固定框301和内部安装的电池组4受到较大的震力效果，避免在在电池箱空间内活动，不会造成其磨损，有效对电池组4进行保护，提高其使用寿命和使用安全性，便于后期进行使用，同时在封盖5上端开设有多个散热槽6，通过散热槽6能有效进行散热，在外壳1右侧安装有散热机构8，在电池使用时，导热固定框301会将电池组4产生的热量向外引导，并同时接通散热机构8上鼓风机801的电源，鼓风机801向内部鼓风，能对导热固定框301进行散热，使其快速进行导热，有效对电池组4进行散热，同时在鼓风时，引风口802中的滤尘网803能对进入的空气中的灰尘过滤下来，避免灰尘进入到壳体内部，防止造成线路接触不良，便于电池组4进行输电，有效提高电池的使用效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种新能源汽车电池，包括外壳(1)，其特征在于，还包括缓冲腔(2)和固定机构(3)，所述缓冲腔(2)设置在外壳(1)内部，所述固定机构(3)可拆卸连接外壳(1)内部，且所述固定机构(3)位于缓冲腔(2)内部，所述固定机构(3)由导热固定框(301)、减震连接杆(302)和阻尼减震弹簧(303)组成，所述减震连接杆(302)可拆卸连接在导热固定框(301)下表面，且减震连接杆(302)有多个，所述阻尼减震弹簧(303)环绕连接在减震连接杆(302)表面。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：还包括封盖(5)和散热机构(8)，所述封盖(5)可拆卸连接在外壳(1)上表面，所述散热机构(8)镶嵌连接在外壳(1)右侧壁，且所述散热机构(8)出风管延伸至缓冲腔(2)内部。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：所述散热机构(8)由鼓风机(801)、引风口(802)和滤尘网(803)组成，所述引风口(802)开设在鼓风机(801)外侧壁，所述滤尘网(803)可拆卸连接在引风口(802)内部外端。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：所述封盖(5)上表面开设有散热槽(6)，所述散热槽(6)贯穿封盖(5)，且所述散热槽(6)有多个，所述散热槽(6)下表面可拆卸连接有防尘网(7)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池，其特征在于：所述固定机构(3)内侧壁可拆卸连接有电池组(4)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118231912A (zh) * | 2024-04-19 | 2024-06-21 | 广东万锂斯科技有限公司 | 一种锂电池减震安装结构 |
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2022
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