CN217976351U - 一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，包括摇臂座本体、定位安装孔、轴承安装孔、定位槽和安装法兰盘，所述摇臂座本体的顶端两侧外表面均嵌入式设置有定位安装孔，所述摇臂座本体的内部中间位置贯穿导通设置有轴承安装孔，所述摇臂座本体位于轴承安装孔的一侧外表面嵌入式设置有定位槽。该高耐磨损的柴油发动机摇臂座，该装置整体在使用时通过轴承安装孔和定位槽的设置，从而能够将轴承本体进行限位固定，通过轴承本体的设置，使得整体在使用时通过摇臂轴穿过轴承本体内部，从而与摇臂座之间进行安装，使得摇臂轴和摇臂座之间不发生直接接触，从而使得摇臂座整体的耐磨效果提高，延长了摇臂轴和摇臂座的使用寿命。

Description

一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座

技术领域

本实用新型涉及发动机摇臂座技术领域，具体为一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座。

背景技术

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，柴油发动机的优点是扭矩大和经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功和排气四个冲程。

摇臂座是柴油发动机上安装固定摇臂轴的装置，由于摇臂的往复运动带动摇臂轴在摇臂座内不断的转动，致使摇臂轴与摇臂座磨损严重，从而大大降低了摇臂座本身的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，以解决上述背景技术中提出的摇臂座是柴油发动机上安装固定摇臂轴的装置，由于摇臂的往复运动带动摇臂轴在摇臂座内不断的转动，致使摇臂轴与摇臂座磨损严重，从而大大降低了摇臂座本身的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，包括摇臂座本体、定位安装孔、轴承安装孔、定位槽和安装法兰盘，所述摇臂座本体的顶端两侧外表面均嵌入式设置有定位安装孔，所述摇臂座本体的内部中间位置贯穿导通设置有轴承安装孔，所述摇臂座本体位于轴承安装孔的一侧外表面嵌入式设置有定位槽，所述定位槽的中心与轴承安装孔的中心在同一中心线上，所述轴承安装孔的内部设置有轴承本体。

优选的，所述轴承本体的外表面抵触贴合在轴承安装孔的内壁上，所述轴承本体靠近定位槽的一侧外表面贯穿安装设置有安装法兰盘，所述安装法兰盘的外表面与定位槽的内壁抵触贴合；

采用上述技术方案使得整体在使用时通过轴承本体的设置使得摇臂轴和摇臂座之间不发生直接接触，从而使得摇臂座整体的耐磨效果提高。

优选的，所述安装法兰盘的外表面边缘处等间距贯穿设置有限位安装孔，所述摇臂座本体位于定位槽靠近安装法兰盘的一侧外表面上也等间距对应嵌入式设置有限位安装孔，所述摇臂座本体一侧的限位安装孔与安装法兰盘外表面的限位安装孔之间均安装设置有限位螺栓；

采用上述技术方案使得通过安装法兰盘和限位螺栓的设置，从而便于后期对内部的轴承本体进行拆装更换，整体拆装方便，提高整体的更换效率。

优选的，所述轴承本体的顶端外表面凸出设置有限位块，所述限位块的顶端外表面嵌入式设置有导通槽，所述摇臂座本体靠近导通槽顶端的一侧外表面嵌入式设置有注液通道；

采用上述技术方案使得整体在使用时通过限位块和限位卡槽的抵触，从而使得整体在注入润滑油时整体的导通效果好，同时通过限位块和限位卡槽的滑动卡合，使得两者之间对位精准，便于进行进行对准装配。

优选的，所述注液通道靠近注液口的内壁上螺纹连接设置有密封塞，所述限位块的外表面与限位卡槽的内壁抵触贴合，所述限位块与限位卡槽之间为滑动卡合连接；

采用上述技术方案使得整体在使用时通过密封塞的设置，从而防止杂质进入，从而导致后期注液时洁净度差，使得内部轴承本体转动不流畅，影响整体的使用效果。

优选的，所述注液通道靠近限位卡槽的底端内壁与限位卡槽的顶端内部之间等间距贯穿导通设置有导通口；

采用上述技术方案使得整体在使用时通过能够将润滑液注入注液通道之后通过导通口注入导通槽的内部，之后流入轴承本体的内部，从而使得整体能够进行均匀润滑，从而使得整体在进行使用时整体使用效果更好，整体运行更加稳定流畅。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高耐磨损的柴油发动机摇臂座：

1.该装置整体在使用时通过轴承安装孔和定位槽的设置，从而能够将轴承本体进行限位固定，通过轴承本体的设置，从而使得整体在使用时通过摇臂轴穿过轴承本体内部，从而与摇臂座之间进行安装，使得摇臂轴和摇臂座之间不发生直接接触，从而使得摇臂座整体的耐磨效果提高，大大增加了摇臂轴和摇臂座的使用寿命；

2.设置有导通口、限位卡槽和注液通道，通过在轴承本体的外环顶端设置限位块，在限位块的内部导通设置导通槽，之后在使用的过程中配合导通口、限位卡槽和注液通道的设置将润滑液均匀导入轴承本体的内部，从而使得整体的润滑效果好，保证整体运行的流畅性和稳定性，降低整体的磨损，延长整体的使用寿命；

3.设置有安装法兰盘和限位螺栓，该装置整体在使用时可将安装法兰盘外侧的限位螺栓转动松动或者转动固定，从而实现对轴承本体进行拆装，整体拆装固定方便，从而便于后期进行拆装检修更换。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型摇臂座本体与安装法兰盘拆分立体结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型限位卡槽与密封塞安装剖视立体结构示意图。

图中：1、摇臂座本体；2、定位安装孔；3、轴承安装孔；4、定位槽；5、轴承本体；6、安装法兰盘；7、限位卡槽；8、限位块；9、导通槽；10、注液通道；11、密封塞；12、限位安装孔；13、限位螺栓；14、导通口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，包括摇臂座本体1、定位安装孔2、轴承安装孔3、定位槽4、轴承本体5、安装法兰盘6、限位卡槽7、限位块8、导通槽9、注液通道10、密封塞11、限位安装孔12、限位螺栓13和导通口14，摇臂座本体1的顶端两侧外表面均嵌入式设置有定位安装孔2，摇臂座本体1的内部中间位置贯穿导通设置有轴承安装孔3，摇臂座本体1位于轴承安装孔3的一侧外表面嵌入式设置有定位槽4，定位槽4的中心与轴承安装孔3的中心在同一中心线上，轴承安装孔3的内部设置有轴承本体5。

轴承本体5的外表面抵触贴合在轴承安装孔3的内壁上，轴承本体5靠近定位槽4的一侧外表面贯穿安装设置有安装法兰盘6，安装法兰盘6的外表面与定位槽4的内壁抵触贴合，该装置整体在使用时通过轴承本体5的设置，使得整体在使用时将整体进行安装，之后将摇臂轴穿过轴承本体5内部，从而将摇臂轴与摇臂座本体1之间进行安装，使得摇臂轴和摇臂座本体1之间不发生直接接触，从而使得摇臂座本体1整体的耐磨效果提高，降低磨损，大大增加了摇臂轴和摇臂座本体的使用寿命。

安装法兰盘6的外表面边缘处等间距贯穿设置有限位安装孔12，摇臂座本体1位于定位槽4靠近安装法兰盘6的一侧外表面上也等间距对应嵌入式设置有限位安装孔12，摇臂座本体1一侧的限位安装孔12与安装法兰盘6外表面的限位安装孔12之间均安装设置有限位螺栓13，该装置在使用时，当需要对内部的轴承本体5进行更换时，首先将安装法兰盘6外侧的限位螺栓13全部转动取出，从而使得安装法兰盘6能够带动一侧的轴承本体5从轴承安装孔3和定位槽4的内部取出脱离，之后再将新的轴承本体5和安装法兰盘6抵触卡合进轴承安装孔3和定位槽4的内部，之后通过限位螺栓13转动将其与摇臂座本体1整体进行安装固定，整体拆装方便，从而便于后期对进行更换检修，整体为拆装设置，整体使用方便。

轴承本体5的顶端外表面凸出设置有限位块8，限位块8的顶端外表面嵌入式设置有导通槽9，摇臂座本体1靠近导通槽9顶端的一侧外表面嵌入式设置有注液通道10；注液通道10靠近注液口的内壁上螺纹连接设置有密封塞11，限位块8的外表面与限位卡槽7的内壁抵触贴合，限位块8与限位卡槽7之间为滑动卡合连接；注液通道10靠近限位卡槽7的底端内壁与限位卡槽7的顶端内部之间等间距贯穿导通设置有导通口14，该装置整体在使用一定时间后，内部的轴承本体5需要进行润滑时，首先将注液通道10一侧的密封塞11转动取出，之后将润滑液从注液通道10的注入端注入，之后润滑液通过注液通道10底端的导通口14流入导通口14的内部之后流出到导通槽9的内部，最后流入轴承本体5的内部，从而对轴承本体5的内部进行均匀的润滑，从而保证整体的使用效果和整体运行的流畅性和稳定性。

工作原理：在使用该高耐磨损的柴油发动机摇臂座时，使得该装置在使用时通过轴承本体5和安装法兰盘6的设置，使得使得摇臂轴和摇臂座之间不发生直接接触，降低磨损，延长使用寿命，同时通过轴承本体5和安装法兰盘6与摇臂座本体1的可拆卸设置，从而使得整体后期检修更换更加方便，增加了整体的实用性，本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，包括摇臂座本体(1)、定位安装孔(2)、轴承安装孔(3)、定位槽(4)和安装法兰盘(6)，其特征在于：所述摇臂座本体(1)的顶端两侧外表面均嵌入式设置有定位安装孔(2)，所述摇臂座本体(1)的内部中间位置贯穿导通设置有轴承安装孔(3)，所述摇臂座本体(1)位于轴承安装孔(3)的一侧外表面嵌入式设置有定位槽(4)，所述定位槽(4)的中心与轴承安装孔(3)的中心在同一中心线上，所述轴承安装孔(3)的内部设置有轴承本体(5)。

2.根据权利要求1所述的一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，其特征在于：所述轴承本体(5)的外表面抵触贴合在轴承安装孔(3)的内壁上，所述轴承本体(5)靠近定位槽(4)的一侧外表面贯穿安装设置有安装法兰盘(6)，所述安装法兰盘(6)的外表面与定位槽(4)的内壁抵触贴合。

3.根据权利要求2所述的一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，其特征在于：所述安装法兰盘(6)的外表面边缘处等间距贯穿设置有限位安装孔(12)，所述摇臂座本体(1)位于定位槽(4)靠近安装法兰盘(6)的一侧外表面上也等间距对应嵌入式设置有限位安装孔(12)，所述摇臂座本体(1)一侧的限位安装孔(12)与安装法兰盘(6)外表面的限位安装孔(12)之间均安装设置有限位螺栓(13)。

4.根据权利要求1所述的一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，其特征在于：所述轴承本体(5)的顶端外表面凸出设置有限位块(8)，所述限位块(8)的顶端外表面嵌入式设置有导通槽(9)，所述摇臂座本体(1)靠近导通槽(9)顶端的一侧外表面嵌入式设置有注液通道(10)。

5.根据权利要求4所述的一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，其特征在于：所述注液通道(10)靠近注液口的内壁上螺纹连接设置有密封塞(11)，所述限位块(8)的外表面与限位卡槽(7)的内壁抵触贴合，所述限位块(8)与限位卡槽(7)之间为滑动卡合连接。

6.根据权利要求5所述的一种高耐磨损的柴油发动机摇臂座，其特征在于：所述注液通道(10)靠近限位卡槽(7)的底端内壁与限位卡槽(7)的顶端内部之间等间距贯穿导通设置有导通口(14)。

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