CN214837057U - 一种应用于液压泵的高密封性活塞环 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于液压泵的高密封性活塞环，包括缸体和密封板，所述缸体的下方贯穿有固定孔，且固定孔的下方平行设置有连接下口，所述缸体的上方左右对称贯穿有位置孔，且位置孔的上方平行设置有连接上口，所述密封板贯穿在连接上口的内部，且密封板的下方平行设置有压缩环，所述压缩环的下方平行设置有机油环。该应用于液压泵的高密封性活塞环，通过中轴线相重合让压缩环、机油环和密封环的受力更加平均，密封性更好，更加平均的受力，且通过紧密贴合让设备的密封性更好，对设备的使用寿命提高起到显著提高，通过设备的密封可以让活塞环提供更稳定的工作环境，提高设备的安全性，减少了设备的安全隐患。

Description

一种应用于液压泵的高密封性活塞环

技术领域

本实用新型涉及活塞环技术领域，具体为一种应用于液压泵的高密封性活塞环。

背景技术

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环，压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油，活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内，往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封，活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等，一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功，活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封，常用汽车发动机有柴油和汽油发动机两种，由于其燃油性能不同，其使用的活塞环也不尽相同，早期的活塞环靠铸造形成，但随着技术的进步，钢制的高功率活塞环诞生，且随着对发动机功能，环境要求的不断提高，各种先进的表面处理应用其中，如热喷涂、电镀、镀铬、气体氮化、物理沉积、表面涂层、锌锰系磷化处理等，使活塞环的功能大大提高。

现有的活塞环大多数密封性不太好，对于燃料的浪费及设备的使用寿命都有影响，且更换成本较高，对于设备活塞环又在内部，不易拆卸，对于人力物力都是极大的浪费，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的应用于液压泵的高密封性活塞环基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于液压泵的高密封性活塞环，以解决上述背景技术中提出现有的活塞环大多数密封性不太好，对于燃料的浪费及设备的使用寿命都有影响，且更换成本较高，对于设备活塞环又在内部，不易拆卸，对于人力物力都是极大的浪费，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于液压泵的高密封性活塞环，包括缸体和密封板，所述缸体的下方贯穿有固定孔，且固定孔的下方平行设置有连接下口，所述缸体的上方左右对称贯穿有位置孔，且位置孔的上方平行设置有连接上口，所述密封板贯穿在连接上口的内部，且密封板的下方平行设置有压缩环，所述压缩环的下方平行设置有机油环，且机油环的下方平行设置有密封环。

优选的，所述缸体与固定孔之间构成贯穿结构，且缸体与连接下口之间构成一体式结构。

优选的，所述缸体与连接下口之间为中轴线重合，且位置孔与缸体之间构成贯穿结构。

优选的，所述连接上口与缸体之间构成一体式结构，且连接上口与缸体之间为中轴线相重合。

优选的，所述连接上口与密封板之间构成贯穿结构，且连接上口与密封板之间构成紧密贴合。

优选的，所述压缩环、机油环和密封环之间为中轴线相重合，且缸体与压缩环、机油环和密封环之间构成紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过贯穿结构让固定孔可以更加稳定的对活塞环进行固定，在设备的内部活塞环进行工作时震动较大，需要稳定的固定措施，固定孔的预留孔洞尺寸足够将固定杆固定在活塞环内部，对设备的运转稳定性有着巨大的提高，且一体式结构让连接下口可以更加稳定的对设备之间的连接进行固定，密封性也更好，对设备的上下接口分别都放置了密封件，来对设备的密封性有着大幅度的提高，对设备的运转稳定性及安全性都有着明显提高，对设备的使用寿命也有着明显的延长，对设备的成本有着明显的降低，且对于安全性有着明显的提高，对设备的使用兼容性更好，中轴线重合让缸体与连接下口之间的结构更加对称，对设备的稳定性有着极大的提高，设备在工作时通过稳定性来对设备的连接工作影响降到最低，变相的提高了设备的密封性，对设备来说是提高了设备的使用寿命及安全性，且贯穿结构让位置孔可以更好地对缸体的位置进行固定，防止设备因为工作导致设备进行倾斜，减少设备的安全隐患，对设备的位置有着很好的固定作用，不会出现因为设备的位置移动导致的不良影响，变相提高了设备的安全性及工作稳定性，对设备的结构整体性更好；

2.本实用新型通过一体式结构让连接上口可以更好的固定在缸体上，对设备的连接稳定性有着明显的提高，对设备的密封性也有着显著提升，对设备的结构稳定性有着明显的提高，且中轴线重合让连接上口的受力更加平均，变相提高了设备的稳定性，并减少了位置杆的压力，对设备的成本有着明显的降低，通过提高密封性变相提高了设备的使用寿命，贯穿结构让密封板可以更加稳定且更好的提高设备的连接密封性，不会出现接口处连接有缝隙导致设备的使用寿命降低，结构的稳定性及整体性都有着明显的提高，且从密封板的贯穿结构可以让连接上口的连接效果更好，且紧密贴合让密封板的密封效果更好，不会出现密封板的滑动现象，让设备的连接处有连接不完全的现象影响设备密封性；

3.本实用新型通过中轴线相重合让压缩环、机油环和密封环的受力更加平均，密封性更好，更加平均的受力，且通过紧密贴合让设备的密封性更好，对设备的使用寿命提高起到显著提高，通过设备的密封可以让活塞环提供更稳定的工作环境，提高设备的安全性，减少了设备的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型立体结构示意图。

图中：1、连接上口；2、位置孔；3、缸体；4、固定孔；5、连接下口；6、密封板；7、压缩环；8、机油环；9、密封环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种应用于液压泵的高密封性活塞环，包括缸体3和密封板6，缸体3的下方贯穿有固定孔4，且固定孔4的下方平行设置有连接下口5，缸体3的上方左右对称贯穿有位置孔2，且位置孔2的上方平行设置有连接上口1，密封板6贯穿在连接上口1的内部，且密封板6的下方平行设置有压缩环7，压缩环7的下方平行设置有机油环8，且机油环8的下方平行设置有密封环9。

本实用新型中：缸体3与固定孔4之间构成贯穿结构，且缸体3与连接下口5之间构成一体式结构；贯穿结构让固定孔4可以更加稳定的对活塞环进行固定，在设备的内部活塞环进行工作时震动较大，需要稳定的固定措施，固定孔4的预留孔洞尺寸足够将固定杆固定在活塞环内部，对设备的运转稳定性有着巨大的提高，且一体式结构让连接下口5可以更加稳定的对设备之间的连接进行固定，密封性也更好，对设备的上下接口分别都放置了密封件，来对设备的密封性有着大幅度的提高，对设备的运转稳定性及安全性都有着明显提高，对设备的使用寿命也有着明显的延长，对设备的成本有着明显的降低，且对于安全性有着明显的提高，对设备的使用兼容性更好。

本实用新型中：缸体3与连接下口5之间为中轴线重合，且位置孔2与缸体3之间构成贯穿结构；中轴线重合让缸体3与连接下口5之间的结构更加对称，对设备的稳定性有着极大的提高，设备在工作时通过稳定性来对设备的连接工作影响降到最低，变相的提高了设备的密封性，对设备来说是提高了设备的使用寿命及安全性，且贯穿结构让位置孔2可以更好地对缸体3的位置进行固定，防止设备因为工作导致设备进行倾斜，减少设备的安全隐患，对设备的位置有着很好的固定作用，不会出现因为设备的位置移动导致的不良影响，变相提高了设备的安全性及工作稳定性，对设备的结构整体性更好。

本实用新型中：连接上口1与缸体3之间构成一体式结构，且连接上口1与缸体3之间为中轴线相重合；一体式结构让连接上口1可以更好的固定在缸体3上，对设备的连接稳定性有着明显的提高，对设备的密封性也有着显著提升，对设备的结构稳定性有着明显的提高，且中轴线重合让连接上口1的受力更加平均，变相提高了设备的稳定性，并减少了位置杆的压力，对设备的成本有着明显的降低，通过提高密封性变相提高了设备的使用寿命。

本实用新型中：连接上口1与密封板6之间构成贯穿结构，且连接上口1与密封板6之间构成紧密贴合；贯穿结构让密封板6可以更加稳定且更好的提高设备的连接密封性，不会出现接口处连接有缝隙导致设备的使用寿命降低，结构的稳定性及整体性都有着明显的提高，且从密封板6的贯穿结构可以让连接上口1的连接效果更好，且紧密贴合让密封板6的密封效果更好，不会出现密封板6的滑动现象，让设备的连接处有连接不完全的现象影响设备密封性。

本实用新型中：压缩环7、机油环8和密封环9之间为中轴线相重合，且缸体3与压缩环7、机油环8和密封环9之间构成紧密贴合；中轴线相重合让压缩环7、机油环8和密封环9的受力更加平均，密封性更好，更加平均的受力，且通过紧密贴合让设备的密封性更好，对设备的使用寿命提高起到显著提高，通过设备的密封可以让活塞环提供更稳定的工作环境，提高设备的安全性，减少了设备的安全隐患。

该应用于液压泵的高密封性活塞环的工作原理：首先，固定孔4贯穿在缸体3上；其次，将位置孔2贯穿在缸体3的下方；再其次，将连接上口1的内部贯穿入密封板6；然后，将压缩环7、机油环8和密封环9放置在缸体3内部紧密贴合；最后，设备运转时通过压缩环7可用来密封燃烧室内的可燃混合气体，机油环8则用来刮除汽缸上多余的机油，压缩环7可以更好的起到密封作用，对设备的工作提供稳定的运行状态。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种应用于液压泵的高密封性活塞环，包括缸体（3）和密封板（6），其特征在于：所述缸体（3）的下方贯穿有固定孔（4），且固定孔（4）的下方平行设置有连接下口（5），所述缸体（3）的上方左右对称贯穿有位置孔（2），且位置孔（2）的上方平行设置有连接上口（1），所述密封板（6）贯穿在连接上口（1）的内部，且密封板（6）的下方平行设置有压缩环（7），所述压缩环（7）的下方平行设置有机油环（8），且机油环（8）的下方平行设置有密封环（9）。

2.根据权利要求1所述的一种应用于液压泵的高密封性活塞环，其特征在于：所述缸体（3）与固定孔（4）之间构成贯穿结构，且缸体（3）与连接下口（5）之间构成一体式结构。

3.根据权利要求1所述的一种应用于液压泵的高密封性活塞环，其特征在于：所述缸体（3）与连接下口（5）之间为中轴线重合，且位置孔（2）与缸体（3）之间构成贯穿结构。

4.根据权利要求1所述的一种应用于液压泵的高密封性活塞环，其特征在于：所述连接上口（1）与缸体（3）之间构成一体式结构，且连接上口（1）与缸体（3）之间为中轴线相重合。

5.根据权利要求1所述的一种应用于液压泵的高密封性活塞环，其特征在于：所述连接上口（1）与密封板（6）之间构成贯穿结构，且连接上口（1）与密封板（6）之间构成紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种应用于液压泵的高密封性活塞环，其特征在于：所述压缩环（7）、机油环（8）和密封环（9）之间为中轴线相重合，且缸体（3）与压缩环（7）、机油环（8）和密封环（9）之间构成紧密贴合。

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