CN201016338Y - 机油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种机油泵，包括泵体1，进油口7、油槽11、泵轴9、内外转子3、泵盖2、定位销6，泵体1中设有空腔，空腔中装有内转子3和外转子4，泵盖2通过定位销6连接于泵体1，泵盖2上还设有吸油槽12，吸油槽的位置对应于泵体1的空腔。该机油泵有重量轻、出油快、出油量大、不易渗漏、不易磨损的优点。

Description

机油泵

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机部件，具体地说是内燃机润滑油供给系统组成部件之一的机油泵。

背景技术

众所周知，内燃机在运动过程中是要得到润滑才能正常运转的，而润滑油的供给是靠机油泵来实现。目前一般的机油泵进出油口设计在泵盖上；泵体与泵盖结合面中间由纸垫两边涂刷密封胶密封；单支承泵轴，比较笨重、出油时间缓慢、易渗漏、易磨损。

发明内容

本实用新型要解决的就是现有的机油泵存着的重量重、易渗漏、易磨损等问题，提供一种重量轻、不易渗漏、不易磨损的内燃机机油泵。

本实用新型包括泵体，进油口、出油口、油槽、泵轴、内转子、外转子、泵盖、定位销，泵体中设有空腔，空腔中装有内转子和外转子，泵盖通过定位销连接于泵体，泵盖上还设有吸油槽，吸油槽的位置对应于泵体的空腔。

本实用新型的泵盖上还设有用于安装泵轴的轴孔，泵轴与内燃机的平衡轴不相连的一端伸入轴孔内；本实用新型的进油口、油槽和出油口设在泵体上，进、出油口通过油槽与泵体内空腔连通；泵体与泵盖均设有装配孔；在泵体与泵盖相结合面还设有O型密封圈。

本实用新型的有益效果有以下几点：

1、泵盖上设有吸油槽，增加机油泵的吸油量，而且在机油泵工作时可以在泵盖与转子之间积聚机油，平衡了转子所受油压，减少了由于油压而使转子和泵轴在泵盖上的刮损；

2、采用双支承方案，改善了传统单支承方案中，由于高压油影响而造成内转子和泵轴易刮损泵盖的问题；

3、采用O型密封圈的密封方案，解决了传统机油泵的泵体与泵盖结合面中间由纸垫两边涂刷密封胶密封而带来的易渗漏的问题；

4、进油口、油槽和出油口设在泵体上，进、出油口通过油槽与泵体内空腔连通缩短了出油时间；

5、适用范围广；

6、结构简单，体积小，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型的外型示意图

图中，1、泵体，2、泵盖，3、内转子，4、外转子，5、O型密封圈槽，6、定位销，7、进油口，8、出油口，9、泵轴，10、装配孔，11、油槽，12、吸油槽，13、轴孔

具体实施方式

下面以本实用新型在95系列单缸柴油机中的应用来说明本实用新型的具体结构。

如图1、图2所示，本实用新型包括泵体1，进油口7、出油口8、泵轴9、内转子3、外转子4、泵盖2、定位销6，进油口7、出油口8与柴油机的进油管和输油管相联，机油泵的泵盖2上有用于安装泵轴9的轴孔13，泵轴9的一端用于与柴油机的平衡轴相连，另一端伸入轴孔13内。泵体1的空腔中装有内转子3和外转子4，泵盖2通过定位销6连接于泵体1。机油泵的进油口7、油槽11和出油口8设在泵体1上，进、出油口通过油槽与泵体内空腔连通，缩短了出油时间。机油泵的泵体1与泵盖2相结合面设有O型密封圈槽5，槽中设有密封圈。

泵盖2上还设有吸油槽12，吸油槽的位置对应于泵体1的空腔。

泵体1与泵盖2均设有三个装配孔10，机油泵通过孔10与柴油机的机身装配，修理时可方便地更换。

Claims (4)

1.一种机油泵，包括泵体，进油口、出油口、油槽、泵轴、内转子、外转子、泵盖、定位销，泵体中设有空腔，空腔中装有内转子和外转子，泵盖通过定位销连接于泵体，其特征在于：泵盖(2)上还设有吸油槽(12)，吸油槽的位置对应于泵体(1)的空腔。

2.根据权利要求1所述机油泵，其特征在于：泵体(1)与泵盖(2)相结合面设有O型密封圈。

3.根据权利要求1或2所述机油泵，其特征在于：泵盖(2)上有用于安装泵轴(9)的轴孔(13)，泵轴(9)的一端伸入轴孔(13)内。

4.根据权利要求1或2所述机油泵，其特征在于：泵体(1)与泵盖(2)均设有装配孔(10)。

Images