CN217975626U - 一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，属于停车库技术领域，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有两个支撑板，两个支撑板之间转动安装有转动柱，所述支撑板上设置有带动转动柱转动的减速电机一，所述转动柱的两端均套设有圆环一和圆环二，所述圆环一位于圆环二内，所述转动柱的两端固定有多个呈圆形均匀分布的连杆，所述连杆与圆环一和圆环二固定连接，两个圆环二之间转动安装有多个呈环形均匀分布的转轴，所述转轴的两端固定有竖板，两个竖板的底部之间固定有停车板；本实用新型方便汽车的进出停车库，占地面积小，提高空间利用率，实现对汽车轮胎的锁定，可以有效地放置汽车滑落，提高汽车放置的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车库技术领域，尤其涉及一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库。
背景技术
城市化率的提高，对城市空间利用率要求将会越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。据分析，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，可以达到每平方米停放一辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。对此，前瞻网认为，相比而言，传统停车场已经不占优势，传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。
在已经公布的专利号为CN202970053U的专利文件中，一种连排式链条传动式摩天轮停车场，包括齿轮式摩天轮，滚动式载车平台，支架，链条驱动机，双层车道五部分，滚动式载车平台上设有车位编号、滚动轮；双层车道上设有公路支撑架，显示屏；滚动式载车平台搁放在齿轮式摩天轮上；齿轮式摩天轮搁放在支架上；支架安装在双层车道上；滚动式载车平台与双层车道在同一水平位置上，停车数量多，进出速度快；
以上装置在使用时，没有对汽车进行锁定位置，使得汽车容易滑出载车平台，出现危险，为此我们提出一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，克服了现有技术的不足，旨在解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，包括底板，所述底板的顶部固定安装有两个支撑板，两个支撑板之间转动安装有转动柱，所述支撑板上设置有带动转动柱转动的减速电机一，所述转动柱的两端均套设有圆环一和圆环二，所述圆环一位于圆环二内，所述转动柱的两端固定有多个呈圆形均匀分布的连杆，所述连杆与圆环一和圆环二固定连接，两个圆环二之间转动安装有多个呈环形均匀分布的转轴，所述转轴的两端固定有竖板，两个竖板的底部之间固定有停车板，所述停车板上设有两组汽车车轮锁紧装置，停车板设置有充电桩。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板的顶部固定有两个相对于底板的竖直中心面呈对称设置的斜坡。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽车车轮锁紧装置包括滑动安装于停车板顶部的两个橡胶板，两个橡胶板相互远离的一侧设置有推杆电机，推杆电机的推杆与橡胶板固定连接，所述推杆电机固定安装于停车板的顶部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆环二上设置有角度调节装置，角度调节装置用于调节停车板保持水平角度，调节装置包括固定安装有于圆环二上的减速电机二，驱动电机二的输出轴与转轴转动连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖板的两侧固定安装有加固杆，加固杆的底部与所述停车板固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶板远离所述推杆电机的一侧设置有防滑纹。
本实用新型的有益效果：
人驾驶汽车通过斜坡，进入到最底部的停车板上，启动减速电机一带动转动柱转动，带动连杆转动使得圆环二转动，调节多个停车板位置的调换，供汽车进入停车板或者驶出停车板，通过减速电机二带动转轴微调转动，使得停车板始终保持水平状态，方便汽车的进出停车库，占地面积小，提高空间利用率。
汽车停在停车板上后，启动推杆电机带动橡胶板一端，夹持住汽车的轮胎两侧，实现对汽车轮胎的锁定，可以有效地放置汽车滑落，提高汽车放置的安全性。
本实用新型方便汽车的进出停车库，占地面积小，提高空间利用率，实现对汽车轮胎的锁定，可以有效地放置汽车滑落，提高汽车放置的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的停车板对汽车轮胎进行锁定状态结构示意图；
图3为本实用新型的斜坡结构示意图。
图中：1、底板；2、支撑板；3、转动柱；4、减速电机一；5、圆环一；6、圆环二；7、连杆；8、转轴；9、竖板；10、停车板；11、推杆电机；12、橡胶板；13、斜坡、14、充电桩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一
请参阅图1-3，一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，包括底板1，底板1的顶部固定安装有两个支撑板2，两个支撑板2之间转动安装有转动柱3，支撑板2上设置有带动转动柱3转动的减速电机一4，转动柱3的两端均套设有圆环一5和圆环二6，圆环一5位于圆环二6内，转动柱3的两端固定有多个呈圆形均匀分布的连杆7，连杆7与圆环一5和圆环二6固定连接，两个圆环二6之间转动安装有多个呈环形均匀分布的转轴8，转轴8的两端固定有竖板9，两个竖板9的底部之间固定有停车板10，停车板10上设有两组汽车车轮锁紧装置，停车板10设置有充电桩14，给汽车充电。
底板1的顶部固定有两个相对于底板1的竖直中心面呈对称设置的斜坡13。人驾驶汽车通过斜坡13，进入到最底部的停车板10上，通过斜坡13进出。
汽车车轮锁紧装置包括滑动安装于停车板10顶部的两个橡胶板12，两个橡胶板12相互远离的一侧设置有推杆电机11，推杆电机11的推杆与橡胶板12固定连接，推杆电机11固定安装于停车板10的顶部。汽车停在停车板10上后，启动推杆电机11带动橡胶板12一端，夹持住汽车的轮胎两侧，实现对汽车轮胎的锁定，可以有效地放置汽车滑落，提高汽车放置的安全性。
圆环二6上设置有角度调节装置，角度调节装置用于调节停车板10保持水平角度，调节装置包括固定安装有于圆环二6上的减速电机二，驱动电机二的输出轴与转轴8转动连接。
竖板9的两侧固定安装有加固杆，加固杆的底部与停车板10固定连接，加固杆增加停车板10与竖板9之间的连接稳定性。
工作原理：人驾驶汽车通过斜坡13，进入到最底部的停车板10上，启动减速电机一4带动转动柱转动，带动连杆7转动使得圆环二6转动，调节多个停车板10位置的调换，供汽车进入停车板10或者驶出停车板10，通过减速电机二带动转轴8微调转动，使得停车板10始终保持水平状态，方便汽车的进出停车库，占地面积小，提高空间利用率。
汽车停在停车板10上后，启动推杆电机11带动橡胶板12一端，夹持住汽车的轮胎两侧，实现对汽车轮胎的锁定，可以有效地放置汽车滑落，提高汽车放置的安全性。
实施例二
在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：橡胶板12远离推杆电机11的一侧设置有防滑纹。
本实施例中：通过橡胶板12上的防滑纹的设置，增加橡胶板12夹持轮胎后的静摩擦力，使得夹持更牢靠。
最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定安装有两个支撑板(2)，两个支撑板(2)之间转动安装有转动柱(3)，所述支撑板(2)上设置有带动转动柱(3)转动的减速电机一(4)，所述转动柱(3)的两端均套设有圆环一(5)和圆环二(6)，所述圆环一(5)位于圆环二(6)内，所述转动柱(3)的两端固定有多个呈圆形均匀分布的连杆(7)，所述连杆(7)与圆环一(5)和圆环二(6)固定连接，两个圆环二(6)之间转动安装有多个呈环形均匀分布的转轴(8)，所述转轴(8)的两端固定有竖板(9)，两个竖板(9)的底部之间固定有停车板(10)，所述停车板(10)上设有两组汽车车轮锁紧装置，停车板(10)设置有充电桩(14)。
2.根据权利要求1所述的一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定有两个相对于底板(1)的竖直中心面呈对称设置的斜坡(13)。
3.根据权利要求1所述的一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，其特征在于，所述汽车车轮锁紧装置包括滑动安装于停车板(10)顶部的两个橡胶板(12)，两个橡胶板(12)相互远离的一侧设置有推杆电机(11)，推杆电机(11)的推杆与橡胶板(12)固定连接，所述推杆电机(11)固定安装于停车板(10)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，其特征在于，所述圆环二(6)上设置有角度调节装置，角度调节装置用于调节停车板(10)保持水平角度，调节装置包括固定安装有于圆环二(6)上的减速电机二，驱动电机二的输出轴与转轴(8)转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，其特征在于，所述竖板(9)的两侧固定安装有加固杆，加固杆的底部与所述停车板(10)固定连接。
6.根据权利要求3所述的一种兼作汽车充电站的机械式立体停车库，其特征在于，所述橡胶板(12)远离所述推杆电机(11)的一侧设置有防滑纹。
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Denomination of utility model: A mechanical three-dimensional parking garage that doubles as a car charging station Effective date of registration: 20231016 Granted publication date: 20221206 Pledgee: Jiujiang Bank Co.,Ltd. Jinxian County Branch Pledgor: JIANGXI ZHONGSHENG INTELLIGENT PARKING EQUIPMENT Co.,Ltd. Registration number: Y2023980061282 |
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