CN217972414U - 一种电力施工用物料运送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电力施工用物料运送装置，包括车架和车轮，所述车架上设有升降装置、驱动装置和连接装置，所述升降装置包括移动板和升降机构，所述升降机构设置有两组，且分别对称设置在移动板下方的左右两侧，所述升降机构包括剪式升降架、第一连接杆和第二连接杆，所述剪式升降架设置有两个，第一连接杆的两端分别和两个所述剪式升降架转动连接，本实用新型中在车架上设有升降装置，便于带动移动板向上移动，带动移动板上的设备、工具等沿竖直方向进行运送，通过设置两组升降机构对称安装在移动板的下方，提高移动板的稳定性。

Description

一种电力施工用物料运送装置

技术领域

本实用新型涉及运送装置技术领域，具体为一种电力施工用物料运送装置。

背景技术

在电力施工时，需要对所需要用到的设备、工具、组件等进行运送。现有的运送装置一般是将设备、工具或者组件等放在平板车上进行运送，只能在地面上进行运输，无法在竖直方向上进行运送；另外，有些运送装置上设有起吊机构对工具进行起吊，但绳索会发生晃动，不稳定，有些通过气缸升降台带动设备等进行升降，但平板车上还需要设置和气缸配套的气泵和气源等，占用平板车上较大的空间，且成本较高；同时，现有的运送装置无法和相邻的运送装置配套使用，在运送时，需要工人一一进行运送，耗时较长。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种电力施工用物料运送装置，以解决背景技术中提到的运送装置无法沿竖直方向进行运送的技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力施工用物料运送装置，包括车架和车轮，所述车架上设有升降装置、驱动装置和连接装置，所述升降装置包括移动板和升降机构，所述升降机构设置有两组，且分别对称设置在移动板下方的左右两侧，所述升降机构包括剪式升降架、第一连接杆和第二连接杆，所述剪式升降架设置有两个，第一连接杆的两端分别和两个所述剪式升降架转动连接，所述移动板和车架上均设有滑轨，所述剪式升降架顶部以及底部上靠近移动板以及车架中心的一端分别和移动板以及车架滑动连接，剪式升降架顶部以及底部的另外一端分别和移动板以及车架转动连接，所述第二连接杆的两端分别和两个所述升降架底部靠近车架中心的一端转动连接。

优选的，所述驱动装置包括旋转杆、第一螺杆、第二螺杆、第一连杆、第二连杆、第一移动套和第二移动套，所述旋转杆的两端和车架转动连接，第一螺杆和第二螺杆均固定套设在旋转杆外，且第一螺杆和第二螺杆的螺纹方向相反，第一连杆和第二连杆均设置有两个，两个所述第一连杆的一端和所述第一移动套转动连接，另外一端分别和两个所述第二连接杆转动连接，两个所述第二连杆的一端和所述第二移动套转动连接，另外一端分别和两个所述第二连接杆转动连接，第一移动套和第二移动套分别螺纹套设在第一螺杆和第二螺杆外，便于带动两个升降机构进行移动。

在进一步中优选的是，所述连接装置包括连杆机构和插销机构，所述插销机构包括第一安装座、插销杆和限位环，所述第一安装座和车架的一端连接，插销杆滑动设置在第一安装座内，限位环固定套设在插销杆外，且和第一安装座的上表面贴合，便于连接两个车架。

在进一步中优选的是，所述连杆机构包括第二安装座、连接架和第三连杆，所述第二安装座设置在车架上和第一安装座对称的另一侧，连接架的一端和第二安装座连接，第三连接杆的两端均和连接架固定连接，便于连接两个车架。

在进一步中优选的是，所述连接架上设有第一限位杆和第二限位杆，所述第二安装座上设置有和第一限位杆配合的滑槽，第二安装座上设置有和第二限位杆配合的插槽，便于连接架和第二安装座连接。

在进一步中优选的是，所述第二连接杆上固定套设有固定套筒，所述第一连杆和第二连杆均和固定套筒转动连接，便于第一连杆以及第二连杆和第二连接杆连接。

在进一步中优选的是，所述移动板的上表面和车轮对应的位置均设有通槽，所述通槽内设置有和车轮配合的支撑座，便于将若干个运送装置叠放在一起。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电力施工用物料运送装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型中在车架上设有升降装置，便于带动移动板向上移动，带动移动板上的设备、工具等沿竖直方向进行运送，通过设置两组升降机构对称安装在移动板的下方，提高移动板的稳定性；

2、本实用新型中通过转动旋转杆带动升降装置进行升降，无需在车架上设置与气缸配套的气泵和气源等，降低该装置的重量，也降低成本，第一螺杆和第二螺杆的螺纹方向相反，只需要沿一个方向转动旋转杆，即可实现第一移动套和第二移动套的联动；

3、本实用新型中在车架的两端设置有连杆机构和插销机构，便于将相邻的两个车架连接起来，通过拉动第一个车架，带动若干个车架一起移动，省时省力，且移动板的上方设置有和车轮配合的支撑座，便于若干个运送装置叠放在一起。

附图说明

图1为本实用新型中一种电力施工用物料运送装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型中驱动装置的结构示意图；

图3为本实用新型中连杆机构的结构示意图；

图4为本实用新型中移动板的结构示意图；

图5为本实用新型中插销机构的结构示意图。

图中：1、车架；2、车轮；3、移动板；4、剪式升降架；5、第一连接杆；6、第二连接杆；7、滑轨；8、旋转杆；9、第一螺杆；10、第二螺杆；11、第一连杆；12、第二连杆；13、第一移动套；14、第二移动套；15、第一安装座；16、插销杆；17、限位环；18、第二安装座；19、连接架；20、第三连杆；21、第一限位杆；22、第二限位杆；23、滑槽；24、插槽；25、固定套筒；26、通槽；27、支撑座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-5，一种电力施工用物料运送装置，包括车架1和车轮2，车架1上设有升降装置、驱动装置和连接装置，升降装置包括移动板3和升降机构，升降机构设置有两组，且分别对称设置在移动板3下方的左右两侧，升降机构包括剪式升降架4、第一连接杆5和第二连接杆6，剪式升降架4设置有两个，第一连接杆5的两端分别和两个剪式升降架4转动连接，移动板3和车架1上均设有滑轨7，剪式升降架4顶部以及底部上靠近移动板3以及车架1中心的一端分别和移动板3以及车架1滑动连接，剪式升降架4顶部以及底部的另外一端分别和移动板3以及车架1转动连接，第二连接杆6的两端分别和两个升降架底部靠近车架1中心的一端转动连接。

请参阅图1-2，驱动装置包括旋转杆8、第一螺杆9、第二螺杆10、第一连杆11、第二连杆12、第一移动套13和第二移动套14，旋转杆8的两端和车架1转动连接，第一螺杆9和第二螺杆10均固定套设在旋转杆8外，且第一螺杆9和第二螺杆10的螺纹方向相反，第一连杆11和第二连杆12均设置有两个，两个第一连杆11的一端和第一移动套13转动连接，另外一端分别和两个第二连接杆6转动连接，两个第二连杆12的一端和第二移动套14转动连接，另外一端分别和两个第二连接杆6转动连接，第一移动套13和第二移动套14分别螺纹套设在第一螺杆9和第二螺杆10外。第二连接杆6上固定套设有固定套筒25，第一连杆11和第二连杆12均和固定套筒25转动连接。在使用时，转动旋转杆8，使其带动第一螺杆9和第二螺杆10一起转动，由于第一移动套13和第二移动套14分别和第一螺杆9以及第二螺杆10螺纹连接，从而带动第一移动套13和第二移动套14相互靠近，通过第一连杆11和第二连杆12推动第二连接杆6向远离旋转杆8的一端进行移动，进而带动剪式升降架4的顶部向上移动，带动移动板3向上移动。

请参阅图1、3和5，连接装置包括连杆机构和插销机构，插销机构包括第一安装座15、插销杆16和限位环17，第一安装座15和车架1的一端连接，插销杆16滑动设置在第一安装座15内，限位环17固定套设在插销杆16外，且和第一安装座15的上表面贴合。连杆机构包括第二安装座18、连接架19和第三连杆20，第二安装座18设置在车架1上和第一安装座15对称的另一侧，连接架19的一端和第二安装座18连接，第三连接杆的两端均和连接架19固定连接。连接架19上设有第一限位杆21和第二限位杆22，第二安装座18上设置有和第一限位杆21配合的滑槽23，第二安装座18上设置有和第二限位杆22配合的插槽24。在使用时，将插销杆16从第一安装座15内拔出来，将后方的车架1上的连接架19放在第一安装座15内，且插销杆16和连接架19以及第三连杆20之间的空隙对齐，将插销杆16重新插入第一安装座15内，直到限位环17和第一安装座15的上表面贴合，完成两个车架1之间的连接，当不需要进行连接时，将插销杆16从第一安装座15内拔出，将连接架19从第一安装座15内移出，拉动连接架19，使第一限位杆21在滑槽23内滑动，转动连接架19，使第二限位杆22和插槽24对齐，向下推动连接架19，使第二限位杆22和连接架19上的插槽24配合。

请参阅图1和4，移动板3的上表面和车轮2对应的位置均设有通槽26，通槽26内设置有和车轮2配合的支撑座27。在不使用时，通过叉车将其中一个运送装置放在另外一个运送装置的上方，且上方的车轮2和下方的支撑座27配合。

实施例2：

综上，在使用时，将待运送的物品放在移动板3上，拉动车架1使其移动到合适的位置，当需要运送的物品较多时，将其放在若干个运送装置上，将插销杆16从第一安装座15内拔出来，将后方的车架1上的连接架19放在第一安装座15内，且插销杆16和连接架19以及第三连杆20之间的空隙对齐，将插销杆16重新插入第一安装座15内，直到限位环17和第一安装座15的上表面贴合，完成两个车架1之间的连接，当不需要进行连接时，将插销杆16从第一安装座15内拔出，将连接架19从第一安装座15内移出，拉动连接架19，使第一限位杆21在滑槽23内滑动，转动连接架19，使第二限位杆22和插槽24对齐，向下推动连接架19，使第二限位杆22和连接架19上的插槽24配合。

实施例3：

综上，当该装置移动到合适的位置时，转动旋转杆8，使其带动第一螺杆9和第二螺杆10一起转动，由于第一移动套13和第二移动套14分别和第一螺杆9以及第二螺杆10螺纹连接，从而带动第一移动套13和第二移动套14相互靠近，通过第一连杆11和第二连杆12推动第二连接杆6向远离旋转杆8的一端进行移动，进而带动剪式升降架4的顶部向上移动，带动移动板3向上移动，实现物品沿竖直方向上的运送，当运送装置不进行使用时，先转动旋转杆8，使移动板3移动到最低点，通过叉车将其中一个运送装置放在另外一个运送装置的上方，且上方的车轮2和下方的支撑座27配合，实现若干个运送装置叠放。

上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式，在此不一一赘述，上文中凡是涉及有写固定连接的，优选考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电力施工用物料运送装置，包括车架(1)和车轮(2)，其特征在于：所述车架(1)上设有升降装置、驱动装置和连接装置，所述升降装置包括移动板(3)和升降机构，所述升降机构设置有两组，且分别对称设置在移动板(3)下方的左右两侧，所述升降机构包括剪式升降架(4)、第一连接杆(5)和第二连接杆(6)，所述剪式升降架(4)设置有两个，第一连接杆(5)的两端分别和两个所述剪式升降架(4)转动连接，所述移动板(3)和车架(1)上均设有滑轨(7)，所述剪式升降架(4)顶部以及底部上靠近移动板(3)以及车架(1)中心的一端分别和移动板(3)以及车架(1)滑动连接，剪式升降架(4)顶部以及底部的另外一端分别和移动板(3)以及车架(1)转动连接，所述第二连接杆(6)的两端分别和两个所述升降架底部靠近车架(1)中心的一端转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电力施工用物料运送装置，其特征在于：所述驱动装置包括旋转杆(8)、第一螺杆(9)、第二螺杆(10)、第一连杆(11)、第二连杆(12)、第一移动套(13)和第二移动套(14)，所述旋转杆(8)的两端和车架(1)转动连接，第一螺杆(9)和第二螺杆(10)均固定套设在旋转杆(8)外，且第一螺杆(9)和第二螺杆(10)的螺纹方向相反，第一连杆(11)和第二连杆(12)均设置有两个，两个所述第一连杆(11)的一端和所述第一移动套(13)转动连接，另外一端分别和两个所述第二连接杆(6)转动连接，两个所述第二连杆(12)的一端和所述第二移动套(14)转动连接，另外一端分别和两个所述第二连接杆(6)转动连接，第一移动套(13)和第二移动套(14)分别螺纹套设在第一螺杆(9)和第二螺杆(10)外。

3.根据权利要求1所述的一种电力施工用物料运送装置，其特征在于：所述连接装置包括连杆机构和插销机构，所述插销机构包括第一安装座(15)、插销杆(16)和限位环(17)，所述第一安装座(15)和车架(1)的一端连接，插销杆(16)滑动设置在第一安装座(15)内，限位环(17)固定套设在插销杆(16)外，且和第一安装座(15)的上表面贴合。

4.根据权利要求3所述的一种电力施工用物料运送装置，其特征在于：所述连杆机构包括第二安装座(18)、连接架(19)和第三连杆(20)，所述第二安装座(18)设置在车架(1)上和第一安装座(15)对称的另一侧，连接架(19)的一端和第二安装座(18)连接，第三连接杆的两端均和连接架(19)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种电力施工用物料运送装置，其特征在于：所述连接架(19)上设有第一限位杆(21)和第二限位杆(22)，所述第二安装座(18)上设置有和第一限位杆(21)配合的滑槽(23)，第二安装座(18)上设置有和第二限位杆(22)配合的插槽(24)。

6.根据权利要求2所述的一种电力施工用物料运送装置，其特征在于：所述第二连接杆(6)上固定套设有固定套筒(25)，所述第一连杆(11)和第二连杆(12)均和固定套筒(25)转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种电力施工用物料运送装置，其特征在于：所述移动板(3)的上表面和车轮(2)对应的位置均设有通槽(26)，所述通槽(26)内设置有和车轮(2)配合的支撑座(27)。

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