CN217951492U - 输送管支撑组件及泵车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械技术领域，提供了一种输送管支撑组件及泵车，输送管支撑组件包括：支撑座、第一支架和第二支架；第一支架设置于支撑座；第二支架连接于第一支架，且第二支架可以沿水平方向和/或竖直方向调节位置，第二支架适于与输送管相连。本实用新型可以从不同方向调节输送管的安装位置，从而提高输送管的安装精度，并且具有结构简单、成本低、安装便捷等特点。

Description

输送管支撑组件及泵车

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种输送管支撑组件及泵车。

背景技术

泵车一般指混凝土泵车，混凝土泵车是利用压力将混凝土沿输送管连续输送的工程机械。混凝土泵车包括车体和臂架系统，臂架系统设置于车体上，包括臂架、输送管和支撑件等部件，输送管通过支撑件连接于车体上。

相关技术中，输送管的位置无法调节，安装精度低。

实用新型内容

本实用新型提供一种输送管支撑组件及泵车，可以调节输送管的位置，提高安装精度，并且具有结构简单、成本低、安装便捷等特点。

本实用新型提供一种输送管支撑组件，包括：

支撑座；

第一支架，设置于所述支撑座；

第二支架，所述第二支架连接于所述第一支架，且所述第二支架可以沿水平方向和/或竖直方向调节位置，所述第二支架适于与输送管相连。

根据本实用新型提供的一种输送管支撑组件，所述第一支架设有沿水平方向和/或竖直方向的第一条形孔，所述第二支架通过第一紧固件与所述第一条形孔相连。

根据本实用新型提供的一种输送管支撑组件，所述支撑座上设有多个连接孔，用于与所述第一支架相连，以调节所述第一支架的竖直位置。

根据本实用新型提供的一种输送管支撑组件，所述第二支架通过连接架与所述输送管相连，且所述连接架可以沿垂直于所述第一支架所在竖直平面的方向进行调节。

根据本实用新型提供的一种输送管支撑组件，所述连接架设有垂直于所述第一支架所在竖直平面的第二条形孔，所述第二支架通过第二紧固件与所述第二条形孔相连。

根据本实用新型提供的一种输送管支撑组件，所述连接架包括相连的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部形成有与所述第二支架相适配的滑槽，且所述第二条形孔设置于所述第一连接部；所述第二连接部通过卡箍与所述输送管相连。

根据本实用新型提供的一种输送管支撑组件，所述第一支架上设有加强筋。

根据本实用新型提供的一种输送管支撑组件，所述支撑座的顶部设有臂架支座，所述臂架支座的两端分别设有限位板，用于对臂架支撑限位。

根据本实用新型提供的一种输送管支撑组件，所述支撑座上还设有蓄能器支座。

本实用新型还提供一种泵车，包括车体和上述的输送管支撑组件，所述输送管支撑组件设置于所述车体上。

本实用新型提供的输送管支撑组件及泵车，通过支撑座可以安装于车体上；通过第一支架设置于支撑座，第二支架连接于第一支架，且第二支架可以沿水平方向和/或竖直方向调节位置，第二支架适于与输送管相连，从而可以沿水平方向和/或竖直方向等不同方向调节输送管的安装位置，提高输送管的安装精度，并且具有结构简单、成本低、安装便捷等特点。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的泵车车体的结构示意图；

图2是图1的A处局部放大图；

图3是图2的B处局部放大图；

图4是本实用新型提供的第一支架的结构示意图；

附图标记：

100：输送管支撑组件；101：支撑座；102：第一支架；

103：第二支架；104：第一条形孔；105：第一紧固件；

106：连接板；107：凹形槽；108：加强筋；

109：第一直角架；110：第二直角架；111：斜支架；

112：连接架；113：第二条形孔；114：第二紧固件；

115：第一连接部；116：第二连接部；117：卡箍；

118：臂架支座；119：限位板；120：蓄能器支座；

200：蓄能器；300：车体；400：输送管。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面结合附图描述本实用新型的输送管支撑组件及泵车。

根据本实用新型第一方面的实施例，参照图1-图4所示，本实用新型提供的输送管支撑组件100，主要包括：支撑座101、第一支架102和第二支架103。其中，支撑座101可以通过螺栓等紧固件可拆卸地安装于车体300上；第一支架102设置于支撑座101上；第二支架103连接于第一支架102，并且第二支架103可以沿水平方向和/或竖直方向调节位置，第二支架103适于与输送管400相连，通过沿水平方向和/或竖直方向调节第二支架103的位置，可以带动输送管400进行相应移动，实现输送管400位置的调节。

本实用新型实施例提供的输送管支撑组件100，通过支撑座101可以安装于车体300上；通过第一支架102设置于支撑座101，第二支架103连接于第一支架102，且第二支架103可以沿水平方向和/或竖直方向调节位置，第二支架103适于与输送管400相连，从而可以从不同方向调节输送管400的安装位置，提高输送管400的安装精度，并且具有结构简单、成本低、安装便捷等特点。

本实用新型水平方向可以理解为三维坐标系中的X轴方向，竖直方向可以理解为三维坐标系中的Z轴方向。并且，当第二支架103沿X轴方向调节位置时，可以改变第二支架103与输送管400的连接点，从而可以适应不同长度类型的输送管400，提高适用范围，并且可以减少输送管支撑组件100的装配数量，达到降低成本的目的。

根据本实用新型的一个实施例，参照图3和图4所示，第一支架102设有沿水平方向和/或竖直方向的第一条形孔104，第二支架103通过第一紧固件105与第一条形孔104相连。具体地，第一紧固件105可以为紧固螺栓，当需要调节位置时，松开紧固螺栓，移动第二支架103，调节完位置后，拧紧紧固螺栓，从而实现第二支架103沿水平方向或竖直方向的位置调节，并且可以带动输送管400一起移动，实现输送管400的位置调节。

在一些示例中，第一条形孔104可以为L型、T型或者十字型等形状，从而可以实现水平方向和竖直方向两个方向的位置调节。

根据本实用新型的一个实施例，支撑座101上设有多个连接孔，用于与第一支架102相连，以调节第一支架102的竖直位置，即沿Z轴方向的位置。具体地，支撑座101的支腿上沿Z轴方向间隔设置多个连接孔，通过第一支架102与不同的连接孔相连，实现第一支架102的竖直位置的调节，从而可以带动第二支架103及输送管400作相应移动，进一步提高输送管400的安装精度。

根据本实用新型的一个实施例，参照图2和图4所示，第一支架102通过连接板106设置于支撑座101上。第一支架102与连接板106可以采用焊接或者螺栓连接等方式进行装配，并且连接板106与支撑座101可以采用焊接进行装配，连接板106也可以与支撑座101上的连接孔通过螺栓进行装配，具体装配方式可根据实际工况进行设计。

根据本实用新型的一个实施例，第一支架102设置为多个，多个第一支架102设置于连接板106上，以提高连接可靠性。在本示例中，三个第一支架102的同一端部连接于连接板106的同一侧，连接板106背向第一支架102的另一侧与支撑座101相连。

根据本实用新型的一个实施例，第一支架102上设有加强筋108，以提高第一支架102的结构强度。具体地，第一支架102为弯板，弯板由平板的两侧朝同侧弯曲所形成，大致为U型，相应的，弯板形成有凹形槽107，凹形槽107内设有加强筋108。

根据本实用新型的一个实施例，参照图2和图3所示，输送管支撑组件100还包括连接架112，第二支架103通过连接架112与输送管400相连，即连接架112的两端分别与第二支架103和输送管400相连，且连接架112可以沿垂直于第一支架102所在竖直平面的方向进行调节。本实用新型实施例通过调节第二支架103的位置可以带动连接架112和输送管400一起移动，并且通过连接架112可以沿垂直于第一支架102所在竖直平面的方向调节位置，可以进一步调节输送管400的位置，实现从不同方向调节输送管400的安装位置，提高输送管400的安装精度。

本实用新型垂直于第一支架102所在竖直平面的方向可以理解为三维坐标系中的Y轴方向。当输送管400通过连接架112等部件支撑于车体300上时，连接架112沿Y轴方向调节位置，可以带动输送管400沿Y轴方向远离或靠近车体300。并且当第二支架103沿X轴方向调节位置时，可以带动连接架112移动，改变连接架112与输送管400的连接点，从而可以适应不同长度类型的输送管400，提高适用范围，并且可以减少输送管支撑组件100的装配数量，达到降低成本的目的。

根据本实用新型的一个实施例，连接架112设有垂直于第一支架102所在竖直平面的第二条形孔113，第二支架103通过第二紧固件114与第二条形孔113相连。具体地，第二紧固件114可以为紧固螺栓，当需要调节位置时，松开紧固螺栓，移动连接架112，调节完位置后，拧紧紧固螺栓，实现连接架112远离或靠近车体300的位置调节，并且可以带动输送管400一起移动，从而实现输送管400的位置调节。

根据本实用新型的一个实施例，连接架112包括相连的第一连接部115和第二连接部116，第一连接部115形成有与第二支架103相适配的滑槽，且第二条形孔113设置于第一连接部115，当调节位置时，第二支架103可以在第一连接部115的滑槽内移动；第二连接部116通过卡箍117与输送管400相连。

根据本实用新型的一个实施例，第一连接部115与第二连接部116为一体成型结构，以提高连接架112的整体结构强度，从而提高支撑可靠性。

根据本实用新型的一个实施例，参照图2和图3所示，第二支架103为直角三角架，以提高支撑稳定性。具体地，第二支架103的第一直角架109与第一支架102的第一条形孔104通过第一紧固件105相连；第二支架103的第二直角架110与连接架112的第二条形孔113通过第二紧固件114相连，并且调节位置时，第二直角架110可以在第一连接部115的滑槽内移动；第二支架103的斜支架111的两端分别与第一直角架109和第二直角架110相连。

根据本实用新型的一个实施例，如图2所示，支撑座101的顶部设有臂架支座118，臂架支座118的两端分别设有限位板119，用于对臂架支撑限位。具体地，当臂架折叠收拢时，臂架可以停放于臂架支座118上且位于两个限位板119之间，可以提高臂架停放稳定性。

根据本实用新型的一个实施例，臂架支座118具有缓冲垫，缓冲垫设置于两个限位板119之间，当臂架折叠收拢时可停放于缓冲垫上，通过缓冲垫可以对臂架的停放进行缓冲，从而保护臂架。

本实用新型实施例通过将臂架支座118集成安装至输送管支撑组件100上，提高了集成性，可以模块化组装生产，便于集中维护管理，降低成本，提高结构紧凑性，有利于减小车体的占用空间，避免影响泵车作业。

根据本实用新型的一个实施例，支撑座101上还设有蓄能器支座120，蓄能器支座120用于安装蓄能器200。本实用新型实施例通过将蓄能器支座120集成安装至输送管支撑组件100上，可以进一步提高集成性，优化车体占用空间，提高结构紧凑性。因此，本实用新型实施例的输送管支撑组件100具有支撑臂架、连接输送管400、安装蓄能器200等多种功能，使用方便。

在其他一些实施例中，支撑座101上还可以设置更多数量的支座，以将车体300上的其他部件集成于输送管支撑组件100上，实现更多的功能，具体可根据实际工况进行设计。

根据本实用新型的第二方面实施例，如图1所示，本实用新型还提供一种泵车，泵车主要包括车体300和上述实施例的输送管支撑组件100，输送管支撑组件100设置于车体300上。本实用新型实施例的泵车通过输送管支撑组件100可以减小车体300的占用空间，从而避免对泵车的作业造成干涉。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种输送管支撑组件，其特征在于，包括：

支撑座；

第一支架，设置于所述支撑座；

第二支架，所述第二支架连接于所述第一支架，且所述第二支架可以沿水平方向和/或竖直方向调节位置，所述第二支架适于与输送管相连。

2.根据权利要求1所述的输送管支撑组件，其特征在于，所述第一支架设有沿水平方向和/或竖直方向的第一条形孔，所述第二支架通过第一紧固件与所述第一条形孔相连。

3.根据权利要求1所述的输送管支撑组件，其特征在于，所述支撑座上设有多个连接孔，用于与所述第一支架相连，以调节所述第一支架的竖直位置。

4.根据权利要求1所述的输送管支撑组件，其特征在于，所述第二支架通过连接架与所述输送管相连，且所述连接架可以沿垂直于所述第一支架所在竖直平面的方向进行调节。

5.根据权利要求4所述的输送管支撑组件，其特征在于，所述连接架设有垂直于所述第一支架所在竖直平面的第二条形孔，所述第二支架通过第二紧固件与所述第二条形孔相连。

6.根据权利要求5所述的输送管支撑组件，其特征在于，所述连接架包括相连的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部形成有与所述第二支架相适配的滑槽，且所述第二条形孔设置于所述第一连接部；所述第二连接部通过卡箍与所述输送管相连。

7.根据权利要求1所述的输送管支撑组件，其特征在于，所述第一支架上设有加强筋。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的输送管支撑组件，其特征在于，所述支撑座的顶部设有臂架支座，所述臂架支座的两端分别设有限位板，用于对臂架支撑限位。

9.根据权利要求8所述的输送管支撑组件，其特征在于，所述支撑座上还设有蓄能器支座。

10.一种泵车，其特征在于，包括车体和权利要求1-9中任一项所述的输送管支撑组件，所述输送管支撑组件设置于所述车体上。

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