CN217945175U - 一种接触网用作业梯车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种接触网用作业梯车,包括底板,所述底板底部的前后两端分别设有连接轴,所述连接轴的两端分别设置有滚轮,所述底板的底部设有驱动电机,所述驱动电机的输出端上设有传动轴,两根所述连接轴上均设有涡轮,所述传动轴与所述涡轮相适配;所述底板底部的两侧分别设有防倾覆组件,所述底板的顶部安装有车架,所述车架的顶部设有施工平台。本实用新型通过驱动电机同时对四个滚轮驱动,行使更加平稳,节省了人力且更加安全,且本实用新型通过两侧的防倾覆组件,防止侧翻,提高了使用的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路施工辅助设备技术领域,具体涉及一种接触网用作业梯车。
背景技术
梯车是当今电气化接触网施工和维修中登高作业不可或缺的设备。传统的作业梯车缺乏动力装置,人工梯车在工作时,需要4-6人推动车梯行走,劳动力成本较大;车梯结构主要为整体连接,梯架不可拆卸,人工梯车在运动过程中发生左右倾覆的可能性越来越高,尤其是当进行接触网检修时遇到有风天气,特别是恶风环境下,沿轨道正常前进的梯车或停放在轨道上检修的梯车均会受到很强的横向风力冲击,梯车发生倾覆的风险大大增加,而且有的梯车由于车身架体高,在有风的情况下进行施工或维护作业中时,需要人为进行锁定,防止梯车滑动,在施工完毕后进行拆除,并行使至下一次施工处时重复安装,这种施工方式耗时耗力,使用非常不便。当梯车运行到铁路弯道处,铁轨的两侧高度不同时,工作平台的侧斜非常严重,也可能会导致梯车出现倾覆情况。上述情况都会给工作人员带来危险,同时也会影响工作效率,带来巨大经济损失。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型提供一种接触网用作业梯车,采用驱动和自锁结合的方式,既能通过电动驱动的方式代替人工推动,节省人力,又具有自锁功能,避免在有风的情况下,梯车在铁轨上滑动,有效增强了安全性。
本实用新型提供的技术方案:一种接触网用作业梯车,包括底板,所述底板底部的前后两端分别设有连接轴,所述连接轴的两端分别有滚轮,所述滚轮抵接于所述轨道的顶部,所述底板的底部还设有驱动电机,所述驱动电机的输出端上设有传动轴,两根所述连接轴上均设有涡轮,所述传动轴为蜗杆,所述传动轴与所述涡轮相适配;所述底板底部的两侧中间位置还分别设有防倾覆组件,所述防倾覆组件与所述轨道卡接;所述底板的顶部可拆式安装有车架,所述车架的顶部设有施工平台。
进一步的,所述车架上还设有滑杆,所述滑杆上设有储物箱,所述储物箱的顶部设有拉环,所述施工平台的顶部设有绞线机,所述绞线机的钢丝绳通过挂钩连接于所述拉环。
进一步的,所述防倾覆组件包括设置在所述底板上的连接块,所述连接块的底部转动安装有滚筒,所述滚筒的底部抵接于所述轨道的顶部,所述滚筒的一侧还设有勾爪,所述勾爪的水平段连接于所述连接块,所述勾爪竖直段的底端朝所述轨道方向弯曲。
进一步的,所述勾爪的水平段内还设有通孔,所述通孔内设有螺杆,所述连接块上对应设置有螺纹孔,所述勾爪与所述连接块螺栓连接。
进一步的,所述滚轮靠近所述连接轴中心处一侧设有定位盘,两个定位盘之间的距离小于轨道的间距,且所述定位盘大于所述滚轮。
进一步的,所述车架由多根横梁、纵梁和扣件可拆式组成,且相邻的两根纵梁之间还倾斜设置有斜拉杆。
本实用新型的有益效果在于:
1、本申请通过单个驱动电机,同时对两根连接轴进行驱动,进而使得四个滚轮同步进行运转,行使更加平稳,即使在带有坡度的轨道上也能行驶,代替人为推动,节省了人力且更加安全;
2、本申请中采用的是涡轮蜗杆传动结构,根据该结构的特性,会使滚轮带有自锁效果,能够有效防止滚轮滑动,进而配合两侧的防倾覆组件能够有效的防止梯车发生倾覆,使得本申请的安全性能进一步提升。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的底板与轨道的结构示意图;
图3是本实用新型的防倾覆组件的结构示意图;
图中:1、轨道;2、底板;3、连接轴;4、滚轮;5、驱动电机;6、传动轴;7、涡轮;8、车架;9、施工平台;10、滑杆;11、储物箱;12、拉环;13、绞线机;14、连接块;15、滚筒;16、勾爪;17、定位盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-3所示的一种接触网用作业梯车,包括底板2,底板2底部的前后两端分别设有连接轴3,连接轴3的两端分别有滚轮4,滚轮4抵接于轨道1的顶部,底板2的底部还设有驱动电机5,驱动电机5的输出端上设有传动轴6,两根连接轴3上均设有涡轮7,传动轴6为蜗杆,传动轴6与涡轮7相适配;底板2底部的两侧中间位置还分别设有防倾覆组件,防倾覆组件与轨道1卡接;底板2的顶部可拆式安装有车架8,车架8的顶部设有施工平台9,本实用新型通过单个驱动电机5,同时对两根连接轴3进行驱动,进而使得四个滚轮4同步进行运转,行使更加平稳,即使在带有坡度的轨道1上也能行驶,代替人为推动,节省了人力且更加安全,且本实用新型采用的是涡轮7蜗杆传动结构,根据该结构的特性,会使滚轮4带有自锁效果,能够有效防止滚轮4滑动,进而配合配合两侧的防倾覆组件能够有效的防止梯车发生倾覆,使得本申请的安全性能进一步提升。
车架8上还设有滑杆10,滑杆10上设有储物箱11,储物箱11的顶部设有拉环12,施工平台9的顶部设有绞线机13,绞线机13的钢丝绳通过挂钩连接于拉环12,本实用新型在车架8的侧壁上设置带有升降功能的储物箱11,能够有效的配合施工平台9上的施工人员进行施工,且更换施工工具时只需要将储物箱11下放,并将工具放在储物箱11内进行输送,使用非常方便。
防倾覆组件包括设置在底板2上的连接块14,连接块14的底部转动安装有滚筒15,滚筒15的底部抵接于轨道1的顶部,滚筒15的一侧还设有勾爪16,勾爪16的水平段连接于连接块14,勾爪16竖直段的底端朝轨道1方向弯曲,该结构能够通过勾爪16卡接在铁轨的外侧壁上,有效防止车架8倾覆,且滚筒15既能对底板2两侧进行支撑,又不会妨碍滚轮4在轨道1上进行行驶,使用效果好。
勾爪16的水平段内还设有通孔,通孔内设有螺杆,连接块14上对应设置有螺纹孔,勾爪16与连接块14螺栓连接,工作人员在将底板2运送至轨道1上后,再通过螺栓将勾爪16与底板2进行组装,使得勾爪16能够最大程度的配合轨道1进行限位固定,进而提升了该装置的防倾覆效果。
滚轮4靠近连接轴3中心处一侧设有定位盘17,两个定位盘17之间的距离小于轨道1的间距,且定位盘17大于滚轮4,两个定位盘17靠近滚轮4设置,若当车架8发生倾覆时,定位盘17会随着底板2进行倾斜,进而抵住轨道1侧壁,使得底板2无法继续倾斜,稳定性进一步提升,且在将底架安装在轨道1上时,还具有一定的导向作用,使用效果好。
车架8由多根横梁、纵梁和扣件可拆式组成,且相邻的两根纵梁之间还倾斜设置有斜拉杆,本申请中采用可拆式安装的车架8,能够使得转运和安装更加方便。
本使用新型具体使用时,首先在底板2上安装连接轴3、传动轴6、驱动电机5和防倾覆组件,然后将连接轴3的端部分别安装滚轮4,通过辅助设备配合定位盘17将底板2运送至轨道1上,并使滚轮4和滚筒15均抵接在轨道1上,通过螺栓使勾爪16与底板2固定连接,并使勾爪16最大限度的贴近轨道1,确保底板2的稳定性,然后在底板2上开始搭建车架8,并在车架8侧壁上设置滑杆10,在滑杆10上设置储物箱11,在车架8顶部的施工平台9上安装绞线机13,并将绞线机13与储物箱11进行勾连,安装完毕后,远程控制该电机,使得滚轮4带动底板2进行移动,当电机停止工作时,由于涡轮7无法带动蜗杆旋转,使得滚轮4自动锁死,避免滚轮4滑动,增强了安全性,同时还能通过滑杆10进行更换施工工具,使用非常方便。
以上所述仅为本实用新型的具体实施方案的详细描述,并不以此限制本实用新型,凡在本实用新型的设计思路上所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种接触网用作业梯车,包括底板(2),所述底板(2)底部的前后两端分别设有连接轴(3),所述连接轴(3)的两端分别连接有滚轮(4),其特征在于,所述底板(2)的底部设有驱动电机(5),所述驱动电机(5)的输出端上设有传动轴(6),两根所述连接轴(3)上均设有涡轮(7),所述传动轴(6)为蜗杆,所述传动轴(6)与所述涡轮(7)相适配;所述底板(2)底部的两侧中间位置分别设有防倾覆组件,所述防倾覆组件与轨道(1)卡接;所述底板(2)的顶部可拆式安装有车架(8),所述车架(8)的顶部设有施工平台(9)。
2.根据权利要求1中所述的一种接触网用作业梯车,其特征在于,所述防倾覆组件包括设置在所述底板(2)上的连接块(14),所述连接块(14)的底部转动安装有滚筒(15),所述滚筒(15)的底部抵接于轨道(1)的顶部,所述滚筒(15)的一侧设有勾爪(16),所述勾爪(16)的水平段连接于所述连接块(14),所述勾爪(16)竖直段的底端朝所述轨道(1)方向弯曲。
3.根据权利要求1中所述的一种接触网用作业梯车,其特征在于,所述车架(8)上还设有滑杆(10),所述滑杆(10)上设有储物箱(11),所述储物箱(11)的顶部设有拉环(12),所述施工平台(9)的顶部设有绞线机(13),所述绞线机(13)的钢丝绳通过挂钩连接于所述拉环(12)。
4.根据权利要求2中所述的一种接触网用作业梯车,其特征在于,所述勾爪(16)的水平段内设有通孔,所述通孔内设有螺杆,所述连接块(14)上对应设置有螺纹孔,所述勾爪(16)与所述底板(2)螺栓连接。
5.根据权利要求1中所述的一种接触网用作业梯车,其特征在于,所述滚轮(4)靠近所述连接轴(3)中心处一侧设有定位盘(17),两个定位盘(17)之间的距离小于轨道(1)的间距,且所述定位盘(17)大于所述滚轮(4)。
6.根据权利要求1中所述的一种接触网用作业梯车,其特征在于,所述车架(8)由多根横梁、纵梁和扣件可拆式组成,且相邻的两根纵梁之间还倾斜设置有斜拉杆。
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CN202222411416.5U Active CN217945175U (zh) | 2022-09-13 | 2022-09-13 | 一种接触网用作业梯车 |
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