CN217917558U - 一种叉车驾驶室的遮阳板机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车驾驶室的遮阳板机构，涉及叉车驾驶室，包括驾驶室框架，驾驶室框架的顶部设置有用于遮阳的遮阳板机构，遮阳板机构包括开设在驾驶室框架顶部的安装槽、固定设置在安装槽内壁的安装板、活动设置在安装槽内部、并用于遮阳的PC板、PC的外壁固定安装有安装框。本实用新型通过以上各装置之间的配合使用能够使得驾驶室具有阳光遮蔽的功能，同时方便司机对头顶的情况进行观察，利用安装框外壁设置的密封垫与安装槽之间的贴合，能够提升PC板与驾驶室框架之间的连接密封性，从而避免外部雨水、沙尘和细石穿过驾驶室框架对司机造成伤害，进而更好的保护驾驶室内的司机。

Description

一种叉车驾驶室的遮阳板机构

技术领域

本实用新型涉及叉车驾驶室，特别涉及一种叉车驾驶室的遮阳板机构。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等，现有的叉车驾驶室内部通常设置有用于阳光遮蔽的遮阳板。

目前的叉车驾驶室通常使用遮阳帘来达到阳光遮蔽的效果，现有的遮阳帘多为深灰色不透明的，导致司机无法对头顶的情况进行观察，同时叉车在用于户外工作时，遮阳帘无法对外界的沙尘、细石和雨水进行阻挡，从而导致沙尘、细石对司机的身体造成伤害，为此，我们提出方便司机观察头顶情况、并且具有雨水遮挡功能的一种叉车驾驶室的遮阳板机构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种叉车驾驶室的遮阳板机构，可以有效解决背景技术中采用遮阳帘遮蔽阳光的方式导致司机无法对头顶进行观察、同时无法对雨水进行阻挡等问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种叉车驾驶室的遮阳板机构，包括驾驶室框架，驾驶室框架的顶部设置有用于遮阳的遮阳板机构。

遮阳板机构包括开设在驾驶室框架顶部的安装槽、固定设置在安装槽内壁的安装板、活动设置在安装槽内部、并用于遮阳的PC板、PC的外壁固定安装有安装框、安装框的侧壁固定设置有与安装槽内壁贴合的多个密封垫，PC板的一端内部固定安装有方便司机头顶观察的透明板。

优选地，多个密封垫等距分布在安装框的外壁，密封垫的一端外壁与安装槽的内壁贴合。

优选地，安装框的底面与安装板的顶面贴合，安装框的顶面固定安装有延伸板，延伸板的一端延伸至驾驶室框架的顶面，延伸板的顶面转动安装有螺栓，螺栓的底部贯穿延伸板、并与驾驶室框架的顶面转动连接。

优选地，密封垫的一端外壁弯曲设置。

优选地，安装板的顶面开设有用于雨水流动的排水槽，驾驶室框架的侧壁开设有用于雨水排放的排水孔。

优选地，排水孔与排水槽的内部连通。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过PC板和透明板的设置能够使得驾驶室内部具有遮阳的功能，同时透明板的设置能够方便司机观察头顶情况，同时利用安装框外壁设置的密封垫与安装槽之间的贴合，能够提升PC板与驾驶室框架之间的连接密封性，从而避免外部雨水、沙尘和细石穿过驾驶室框架对司机造成伤害，进而更好的保护驾驶室内的司机，同时使得驾驶室具有雨水遮挡的功能。

附图说明

图1为本实用新型驾驶室框架的立体图；

图2为本实用新型安装板的立体图；

图3为本实用新型PC板的立体图。

图中：1、驾驶室框架；2、PC板；3、透明板；4、安装框；5、密封垫；6、安装槽；7、延伸板；8、安装板；9、排水槽；10、排水孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1-3所示，本实用新型为一种叉车驾驶室的遮阳板机构，包括驾驶室框架1，驾驶室框架1的顶部设置有用于遮阳的遮阳板机构。

现有的驾驶室通常采用遮阳帘来达到遮阳的效果，而现有的遮阳帘多为深灰色不透明的，导致司机无法对头顶的情况进行观察，同时叉车在用于户外工作时，遮阳帘无法对外界的沙尘、细石和雨水进行阻挡，从而导致沙尘、细石对司机的身体造成伤害，为了方便司机观察头顶情况。

遮阳板机构包括开设在驾驶室框架1顶部的安装槽6、固定设置在安装槽6内壁的安装板8、活动设置在安装槽6内部、并用于遮阳的PC板2、PC板2的外壁固定安装有安装框4、安装框4的侧壁固定设置有与安装槽6内壁贴合的多个密封垫5，PC板2的一端内部固定安装有方便司机头顶观察的透明板3。

PC板2和透明板3的设置能够使得驾驶室框架1的内部具有遮阳的功能，同时透明板3的设置能够方便司机观察头顶情况。

同时利用安装框4外壁设置的密封垫5与安装槽6之间的贴合，能够提升PC板2与驾驶室框架1之间的连接密封性，从而避免外部雨水、沙尘和细石穿过驾驶室框架1对司机造成伤害，进而更好的保护驾驶室框架1内的司机，使得驾驶室框架1具有雨水遮挡的功能。

其中，PC板2有着透明度高、质轻、抗冲击、隔音、隔热、难燃、抗老化等特点，在达到遮阳效果的同时，能够对外部的热量进行阻挡。

多个密封垫5等距分布在安装框4的外壁，密封垫5的一端外壁与安装槽6的内壁贴合，多个密封垫5的设置能够使得安装框4内部的PC板2与安装槽6之间的连接密封性更好，从而进一步的防止雨水穿过安装槽6进入驾驶室内部，进而更好的保护驾驶室内部的司机。

安装框4的底面与安装板8的顶面贴合，安装框4的顶面固定安装有延伸板7，延伸板7的一端延伸至驾驶室框架1的顶面，延伸板7的顶面转动安装有螺栓，螺栓的底部贯穿延伸板7、并与驾驶室框架1的顶面转动连接。

延伸板7和螺栓的配合使用有着固定安装框4和PC板2的作用，利用螺栓与驾驶室框架1之间的转动连接可以将PC板2固定在驾驶室框架1的顶部，从而实现PC板2的安装固定。

密封垫5的一端外壁弯曲设置，弯曲设置的密封垫5在与安装槽6的内壁贴合时会发生形变，使得密封垫5的侧壁同时能够与安装槽6的内壁完全贴合。

在没有外力将安装框4从安装槽6内部取出时，密封垫5的外壁会与安装槽6的内壁实时贴合，从而使得PC板2与安装槽6之间的连接密封性更好。

安装板8的顶面开设有用于雨水流动的排水槽9，驾驶室框架1的侧壁开设有用于雨水排放的排水孔10，排水孔10与排水槽9的内部连通，排水孔10和排水槽9的设置能够对渗入至安装板8顶面的雨水进行排放，避免雨水积聚在安装板8的顶面而造成驾驶室框架1的锈蚀，从而更好地保护驾驶室框架1。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种叉车驾驶室的遮阳板机构，包括驾驶室框架(1)，其特征在于：所述驾驶室框架(1)的顶部设置有用于遮阳的遮阳板机构；

所述遮阳板机构包括开设在驾驶室框架(1)顶部的安装槽(6)、固定设置在安装槽(6)内壁的安装板(8)、活动设置在安装槽(6)内部、并用于遮阳的PC板(2)、所述PC的外壁固定安装有安装框(4)、所述安装框(4)的侧壁固定设置有与安装槽(6)内壁贴合的多个密封垫(5)，所述PC板(2)的一端内部固定安装有方便司机头顶观察的透明板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室的遮阳板机构，其特征在于：多个所述密封垫(5)等距分布在安装框(4)的外壁，所述密封垫(5)的一端外壁与安装槽(6)的内壁贴合。

3.根据权利要求2所述的一种叉车驾驶室的遮阳板机构，其特征在于：所述安装框(4)的底面与安装板(8)的顶面贴合，所述安装框(4)的顶面固定安装有延伸板(7)，所述延伸板(7)的一端延伸至驾驶室框架(1)的顶面，所述延伸板(7)的顶面转动安装有螺栓，所述螺栓的底部贯穿延伸板(7)、并与驾驶室框架(1)的顶面转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种叉车驾驶室的遮阳板机构，其特征在于：所述密封垫(5)的一端外壁弯曲设置。

5.根据权利要求1所述的一种叉车驾驶室的遮阳板机构，其特征在于：所述安装板(8)的顶面开设有用于雨水流动的排水槽(9)，所述驾驶室框架(1)的侧壁开设有用于雨水排放的排水孔(10)。

6.根据权利要求5所述的一种叉车驾驶室的遮阳板机构，其特征在于：所述排水孔(10)与排水槽(9)的内部连通。

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