CN218616928U - 一种叉车驾驶室护顶架 - Google Patents

Abstract

本申请涉及叉车领域，公开了一种叉车驾驶室护顶架。本申请中，包括主架体，所述主架体的靠近驾驶室后侧的一端焊接有后侧架，所述主架体的顶端贴近驾驶室顶端和前端处固定连接有顶架，所述顶架的两侧外端固定连接有吸潮外侧板,吸潮外侧板的内部填充有吸潮颗粒，所述安装条的顶部开设有气体交换孔。当在较为潮湿的天气中使用时，如果叉车驾驶室护顶架的边缘处较为潮湿，此时吸潮外侧板内部的吸潮颗粒透过气体交换孔就会对部分潮湿进行吸收，从而尽量提高了使用时的干燥性，且在较为炎热的天气中使用时，吸潮颗粒内部吸收的潮气就会在外界阳光的照射下排出吸潮外侧板的内部，从而使得吸潮颗粒尽量保持较好的吸潮性。

Description

一种叉车驾驶室护顶架

技术领域

本申请属于叉车技术领域，具体为一种叉车驾驶室护顶架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于车站、缸口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。随着社会的发展，叉车的使用环境也日益复杂，为了适应叉车功能的多样性需求，对叉车设计和制造也相应产生了更高的要求。叉车驾驶室需要叉车驾驶室护顶架来对整个驾驶室起到支撑作用。

如公开号为CN203450231U的中国专利，公开了一种叉车可拆装式驾驶室，包括护顶架，所述的护顶架前后分别设置前框架与后框架，护顶架的两侧设置右门与左门。上述驾驶室通过可拆卸式结构便于驾驶室的安装与拆卸。

但是该顶架的密封性不够强，使得在使用时，驾驶室护顶架靠近驾驶室一侧容易受潮生锈，从而影响了整体的机械强度。

实用新型内容

本申请的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种叉车驾驶室护顶架。

本申请采用的技术方案如下：一种叉车驾驶室护顶架，包括主架体，所述主架体的靠近驾驶室后侧的一端焊接有后侧架，所述主架体的顶端贴近驾驶室顶端和前端处固定连接有顶架，所述顶架的两侧外端固定连接有吸潮外侧板,吸潮外侧板的内部填充有吸潮颗粒，所述安装条的顶部开设有气体交换孔。

通过采用上述技术方案，在安装时，将安装条贴合在叉车驾驶室的安装侧面，之后将安装条固定焊接在叉车驾驶室的侧边，完成安装之后的使用过程中，密封挤压垫就会抵接在叉车驾驶室的顶部，从而尽量阻挡外界雨水潮湿的进入，同时当在较为潮湿的天气中使用时，如果叉车驾驶室护顶架的边缘处较为潮湿，此时吸潮外侧板内部的吸潮颗粒透过气体交换孔就会对部分潮湿进行吸收，从而尽量提高了使用时的干燥性，且在较为炎热的天气中使用时，吸潮颗粒内部吸收的潮气就会在外界阳光的照射下排出吸潮外侧板的内部，从而使得吸潮颗粒尽量保持较好的吸潮性。

在一优选的实施方式中，所述吸潮外侧板的外侧边固定安装有安装条，且安装条与驾驶室安装面相贴合。

通过采用上述技术方案，从而提高了吸潮外侧板与叉车驾驶室安装时的牢固性。

在一优选的实施方式中，所述安装条的上表面靠近驾驶室安装面处开设有卡接槽，且卡接槽的内部卡接有卡接凸起，所述卡接凸起的顶端设置有密封挤压垫。

通过采用上述技术方案，密封挤压垫为橡胶垫，受到挤压时，会与叉车驾驶室接触面形成密封，提高了叉车驾驶室的密封隔水性。

在一优选的实施方式中，所述吸潮外侧板的横向两侧内壁固定安装有防爆金属板，两个防爆金属板之间固定连接有缓冲橡胶杆。

通过采用上述技术方案，从而提高了吸潮外侧板的整体抗震能力，增加了吸潮外侧板的缓冲保护能力。

在一优选的实施方式中，所述气体交换孔的内部固定连接有滤尘膜。

通过采用上述技术方案，从而尽量防止吸潮颗粒从气体交换孔的内部洒出，增加了使用时的便利性。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：

本申请中，在安装时，将安装条贴合在叉车驾驶室的安装侧面，之后将安装条固定焊接在叉车驾驶室的侧边，完成安装之后的使用过程中，密封挤压垫就会抵接在叉车驾驶室的顶部，从而尽量阻挡外界雨水潮湿的进入，同时当在较为潮湿的天气中使用时，如果叉车驾驶室护顶架的边缘处较为潮湿，此时吸潮外侧板内部的吸潮颗粒透过气体交换孔就会对部分潮湿进行吸收，从而尽量提高了使用时的干燥性，且在较为炎热的天气中使用时，吸潮颗粒内部吸收的潮气就会在外界阳光的照射下排出吸潮外侧板的内部，从而使得吸潮颗粒尽量保持较好的吸潮性。

附图说明

图1为本申请的主架体结构示意图；

图2为本申请中吸潮外侧板内部结构示意图；

图3为本申请中图2中A处放大图。

图中标记：1、主架体；2、后侧架；3顶架；4、安装条；5、吸潮外侧板；6、气体交换孔；7、滤尘膜；8、防爆金属板；9、缓冲橡胶杆；10、吸潮颗粒；11、卡接槽；12、密封挤压垫；13、卡接凸起

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

参照图1-3，

实施例：

一种叉车驾驶室护顶架，包括主架体1，主架体1的靠近驾驶室后侧的一端焊接有后侧架2，主架体1的顶端贴近驾驶室顶端和前端处固定连接有顶架3，顶架3的两侧外端固定连接有吸潮外侧板5,吸潮外侧板5的内部填充有吸潮颗粒10，安装条4的顶部开设有气体交换孔6，在安装时，安装条4贴合在叉车驾驶室的安装侧面，之后将安装条4固定焊接在叉车驾驶室的侧边，完成安装之后的使用过程中，密封挤压垫12就会抵接在叉车驾驶室的顶部，从而尽量阻挡外界雨水潮湿的进入，同时当在较为潮湿的天气中使用时，如果叉车驾驶室护顶架的边缘处较为潮湿，此时吸潮外侧板5内部的吸潮颗粒10透过气体交换孔6就会对部分潮湿进行吸收，从而尽量提高了使用时的干燥性，且在较为炎热的天气中使用时，吸潮颗粒10内部吸收的潮气就会在外界阳光的照射下排出吸潮外侧板5的内部，从而使得吸潮颗粒10尽量保持较好的吸潮性。

吸潮外侧板5的外侧边固定安装有安装条4，且安装条4与驾驶室安装面相贴合，从而提高了吸潮外侧板5与叉车驾驶室安装时的牢固性。

安装条4的上表面靠近驾驶室安装面处开设有卡接槽11，且卡接槽11的内部卡接有卡接凸起13，卡接凸起13的顶端设置有密封挤压垫12，密封挤压垫12为橡胶垫，受到挤压时，会与叉车驾驶室接触面形成密封，提高了叉车驾驶室的密封隔水性。

吸潮外侧板5的横向两侧内壁固定安装有防爆金属板8，两个防爆金属板8之间固定连接有缓冲橡胶杆9，从而提高了吸潮外侧板5的整体抗震能力，增加了吸潮外侧板5的缓冲保护能力。

气体交换孔6的内部固定连接有滤尘膜7，从而尽量防止吸潮颗粒10从气体交换孔6的内部洒出，增加了使用时的便利性。

本申请一种叉车驾驶室护顶架实施例的实施原理为：使用时，在安装时，将安装条4贴合在叉车驾驶室的安装侧面，之后将安装条4固定焊接在叉车驾驶室的侧边，完成安装之后的使用过程中，密封挤压垫12就会抵接在叉车驾驶室的顶部，从而尽量阻挡外界雨水潮湿的进入，同时当在较为潮湿的天气中使用时，如果叉车驾驶室护顶架的边缘处较为潮湿，此时吸潮外侧板5内部的吸潮颗粒10透过气体交换孔6就会对部分潮湿进行吸收，从而尽量提高了使用时的干燥性，且在较为炎热的天气中使用时，吸潮颗粒10内部吸收的潮气就会在外界阳光的照射下排出吸潮外侧板5的内部，从而使得吸潮颗粒10尽量保持较好的吸潮性。

以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种叉车驾驶室护顶架，包括主架体(1)和安装条(4)，其特征在于：所述主架体(1)的靠近驾驶室后侧的一端焊接有后侧架(2)，所述主架体(1)的顶端贴近驾驶室顶端和前端处固定连接有顶架(3)，所述顶架(3)的两侧外端固定连接有吸潮外侧板(5),吸潮外侧板(5)的内部填充有吸潮颗粒(10)，所述安装条(4)的顶部开设有气体交换孔(6)。

2.如权利要求1所述的一种叉车驾驶室护顶架，其特征在于：所述吸潮外侧板(5)的外侧边固定安装有安装条(4)，且安装条(4)与驾驶室安装面相贴合。

3.如权利要求1所述的一种叉车驾驶室护顶架，其特征在于：所述安装条(4)的上表面靠近驾驶室安装面处开设有卡接槽(11)，且卡接槽(11)的内部卡接有卡接凸起(13)，所述卡接凸起(13)的顶端设置有密封挤压垫(12)。

4.如权利要求1所述的一种叉车驾驶室护顶架，其特征在于：所述吸潮外侧板(5)的横向两侧内壁固定安装有防爆金属板(8)，两个防爆金属板(8)之间固定连接有缓冲橡胶杆(9)。

5.如权利要求1所述的一种叉车驾驶室护顶架，其特征在于：所述气体交换孔(6)的内部固定连接有滤尘膜(7)。

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