CN217912478U - 一种具有定位功能的汽车模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有定位功能的汽车模具，属于汽车模具技术领域，包括下台体，所述下台体上端通过多个液压缸连接有上台体，所述上台体底端设有上模具，所述下台体上端开设有安装槽，所述安装槽内设有与上模具相适配的下模板，所述上台体底端两侧设有定位机构，所述下台体上端两侧均开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有相适配的限位板，两个所述限位板与下模板之间设有连动机构，所述限位板底端设有缓冲机构；本实用新型。通过上台体底端的两个定位板和两个限位板，可有效的限制上台体移动的位置，避免上台体在移动过程中发生偏移，有效的提高了对汽车零部件加工的质量。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车模具技术领域，具体涉及一种具有定位功能的汽车模具。
背景技术
随着社会的不断发展，汽车制造行业也在不断的进步，现如今，在对汽车进行制造过程中，汽车模具在加工制造过程中起到了至关重要的作用，且汽车零部件的加工精度要求较高，对汽车模具的要求也相对更高。
但现有的汽车模具在使用时存在以下缺点：现有的汽车模具在加工零部件时，其合模时的定位不准确，从而会导致模板发生偏移，影响零部件加工的质量，且在加工完成后，不方便将模具中的成品取出，从而会降低模具加工的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有定位功能的汽车模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有定位功能的汽车模具，包括下台体，所述下台体上端通过多个液压缸连接有上台体，所述上台体底端设有上模具，所述下台体上端开设有安装槽，所述安装槽内设有与上模具相适配的下模板，所述上台体底端两侧设有定位机构，所述下台体上端两侧均开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有相适配的限位板，两个所述限位板与下模板之间设有连动机构，所述限位板底端设有缓冲机构。
作为一种具有定位功能的汽车模具优选的实施方式，所述定位机构包括设置在上台体底端两侧的定位板，所述下台体底端两侧开设有与定位板相适配的定位槽，所述定位板底端两侧均位于定位槽内，并与定位槽侧壁滑动连接。
作为一种具有定位功能的汽车模具优选的实施方式，所述连动机构包括贯穿设置在定位板上的矩形槽，所述下模板两端均设有与矩形槽相适配的搭设板，两个所述搭设板分别贯穿两个矩形槽，并与矩形槽侧壁滑动连接。
作为一种具有定位功能的汽车模具优选的实施方式，所述上台体底端两侧均开设有与限位板相适配的滑动槽，两个所述限位板上端均位于滑动槽内，并与滑动槽侧壁滑动连接，所述滑动槽底端设有与矩形槽相适配的滑动板，所述滑动板位于矩形槽内，并与矩形槽侧壁滑动连接。
作为一种具有定位功能的汽车模具优选的实施方式，所述缓冲机构包括设置在限位板底端的缓冲板，所述缓冲板底端设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧底端设置在限位槽底端，所述限位槽两侧均开设有调节槽，所述调节槽一侧设有固定板，所述固定板与调节槽之间设有导向杆，所述导向杆套设有滑动套，所述滑动套上端转动连接有连动杆，所述连动杆上端转动连接在缓冲板侧壁上。
作为一种具有定位功能的汽车模具优选的实施方式，所述滑动套贯穿设有与导向杆相适配的导向孔，所述导向杆贯穿导向孔，并与导向孔侧壁滑动连接，位于滑动套一侧的所述导向杆外侧壁套设有复位弹簧，所述复位弹簧两端分别设置在滑动套和固定板侧壁上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型，通过上台体底端的两个定位板和两个限位板，可有效的限制上台体移动的位置，避免上台体在移动过程中发生偏移，有效的提高了对汽车零部件加工的质量；
本实用新型，通过上台体底端两侧的限位板，配合下模板两端的搭设板，可在上台体向上移动时，带动成品件向上移动，从而可更方便的取出成品，有效的提高了汽车模具加工的效率。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视剖面示意图；
图2为本实用新型结构的俯视剖面示意图；
图3为图1中A处的结构放大示意图。
图中：1、下台体；2、液压缸；3、上台体；4、上模具；5、下模板；6、限位板；7、定位板；8、搭设板；9、滑动板；10、缓冲板；11、缓冲弹簧； 12、固定板；13、导向杆；14、滑动套；15、连动杆；16、复位弹簧。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种具有定位功能的汽车模具，包括下台体1，下台体1上端通过多个液压缸2连接有上台体3，液压缸2为现有技术，在此不做赘述，上台体3底端设有上模具4，下台体1上端开设有安装槽，安装槽内设有与上模具4相适配的下模板5，上台体3底端两侧设有定位机构，下台体1上端两侧均开设有限位槽，限位槽内滑动连接有相适配的限位板6，两个限位板6与下模板5之间设有连动机构，限位板6底端设有缓冲机构。
具体的，如图1和图2所示，定位机构包括设置在上台体3底端两侧的定位板7，下台体1底端两侧开设有与定位板7相适配的定位槽，定位板7底端两侧均位于定位槽内，并与定位槽侧壁滑动连接，两个定位板7可限制上台体3移动的位置。
具体的，如图1所示，连动机构包括贯穿设置在定位板7上的矩形槽，下模板5两端均设有与矩形槽相适配的搭设板8，两个搭设板8分别贯穿两个矩形槽，并与矩形槽侧壁滑动连接，通过两个搭设板8可带动下模板5移动。
具体的，如图1所示，上台体3底端两侧均开设有与限位板6相适配的滑动槽，两个限位板6上端均位于滑动槽内，并与滑动槽侧壁滑动连接，滑动槽底端设有与矩形槽相适配的滑动板9，滑动板9位于矩形槽内，并与矩形槽侧壁滑动连接，滑动板9可配合限位板6带动搭设板8向上移动。
具体的，如图2和图3所示，缓冲机构包括设置在限位板6底端的缓冲板10，缓冲板10底端设有缓冲弹簧11，缓冲弹簧11底端设置在限位槽底端，缓冲弹簧11可提高限位板6以及上台体3移动的稳定性，限位槽两侧均开设有调节槽，调节槽一侧设有固定板12，固定板12与调节槽之间设有导向杆 13，导向杆13套设有滑动套14，滑动套14上端转动连接有连动杆15，连动杆15上端转动连接在缓冲板10侧壁上。
具体的，如图2和图3所示，滑动套14贯穿设有与导向杆13相适配的导向孔，导向杆13贯穿导向孔，并与导向孔侧壁滑动连接，导向杆13可限制滑动套14移动的位置，位于滑动套14一侧的导向杆13外侧壁套设有复位弹簧16，复位弹簧16两端分别设置在滑动套14和固定板12侧壁上，复位弹簧16可提高滑动套14移动的稳定性。
本实用新型的工作原理及使用流程：在对汽车零部件进行加工时，首先需要启动两个液压缸2，带动上台体3向下移动，上台体3会带动底端的上模具4向下移动，上模具4移动至下台体1上的下模板5中时，可对汽车零部件进行加工，上台体3向下移动时，会带动两个限位板6向下移动，限位板6 带动底端的缓冲板10移动，缓冲板10底端的缓冲弹簧11可提高上台体3移动的稳定性，缓冲板10移动会带动两侧的连动杆15和滑动套14移动，可避免上台体3过量移动，对设备造成损坏，当零部件加工完成后，液压缸2会带动上台体3向上移动，上台体3移动到一定位置时，会通过两个滑动板9 带动两个搭设板8向上移动，从而可带动下模板5向上移动，可更方便的取出成品件。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有定位功能的汽车模具，包括下台体(1)，其特征在于：所述下台体(1)上端通过多个液压缸(2)连接有上台体(3)，所述上台体(3)底端设有上模具(4)，所述下台体(1)上端开设有安装槽，所述安装槽内设有与上模具(4)相适配的下模板(5)，所述上台体(3)底端两侧设有定位机构，所述下台体(1)上端两侧均开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有相适配的限位板(6)，两个所述限位板(6)与下模板(5)之间设有连动机构，所述限位板(6)底端设有缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种具有定位功能的汽车模具，其特征在于：所述定位机构包括设置在上台体(3)底端两侧的定位板(7)，所述下台体(1)底端两侧开设有与定位板(7)相适配的定位槽，所述定位板(7)底端两侧均位于定位槽内，并与定位槽侧壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有定位功能的汽车模具，其特征在于：所述连动机构包括贯穿设置在定位板(7)上的矩形槽，所述下模板(5)两端均设有与矩形槽相适配的搭设板(8)，两个所述搭设板(8)分别贯穿两个矩形槽，并与矩形槽侧壁滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种具有定位功能的汽车模具，其特征在于：所述上台体(3)底端两侧均开设有与限位板(6)相适配的滑动槽，两个所述限位板(6)上端均位于滑动槽内，并与滑动槽侧壁滑动连接，所述滑动槽底端设有与矩形槽相适配的滑动板(9)，所述滑动板(9)位于矩形槽内，并与矩形槽侧壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有定位功能的汽车模具，其特征在于：所述缓冲机构包括设置在限位板(6)底端的缓冲板(10)，所述缓冲板(10)底端设有缓冲弹簧(11)，所述缓冲弹簧(11)底端设置在限位槽底端，所述限位槽两侧均开设有调节槽，所述调节槽一侧设有固定板(12)，所述固定板(12)与调节槽之间设有导向杆(13)，所述导向杆(13)套设有滑动套(14)，所述滑动套(14)上端转动连接有连动杆(15)，所述连动杆(15)上端转动连接在缓冲板(10)侧壁上。
6.根据权利要求5所述的一种具有定位功能的汽车模具，其特征在于：所述滑动套(14)贯穿设有与导向杆(13)相适配的导向孔，所述导向杆(13)贯穿导向孔，并与导向孔侧壁滑动连接，位于滑动套(14)一侧的所述导向杆(13)外侧壁套设有复位弹簧(16)，所述复位弹簧(16)两端分别设置在滑动套(14)和固定板(12)侧壁上。
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2022
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