CN208810923U - 一种稳定冲压的汽车冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车冲压模具技术领域，具体涉及一种稳定冲压的汽车冲压模具，包括底板，所述底板上表面两侧固定连接有两根垂直放置的支撑杆，所述支撑杆顶端固定连接有顶板，所述顶板上表面设置有液压缸，所述液压缸底端连接有垂直放置的伸缩杆，所述伸缩杆贯穿顶板，所述伸缩杆远离液压缸的一端固定连接有水平放置的连接板，所述连接板两端固定连接有第一套筒，所述第一套筒套接在支撑杆上，所述连接板底端固定连接有上模具，所述上模具底端设置有冲压头，所述底板上表面固定连接有下模具，克服了现有技术的不足，稳定冲压头的方向，避免冲压头发生偏移，保证了冲压件的质量，减少了维修成本，提高了生产效率。

Description

一种稳定冲压的汽车冲压模具

技术领域

本实用新型属于汽车冲压模具技术领域，具体涉及一种稳定冲压的汽车冲压模具。

背景技术

模具是汽车工业的基础工艺装备，在汽车生产中90％以上的零部件都需要依靠模具成形，模具一般分上下两个模块，将工件送进两模块之间，通过模块之间的配合而将工件冲压成型。此种加工技术速度很快，且成本低，在汽车部件加工领域得到广泛的应用。

现有的冲压模具在多次冲压后，上冲压头容易发生偏离，降低了冲压件的质量，影响冲压模具的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种稳定冲压的汽车冲压模具，克服了现有技术的不足，稳定冲压头的方向，避免冲压头发生偏移，保证了冲压件的质量，减少了维修成本，提高了生产效率。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

一种稳定冲压的汽车冲压模具，包括底板，所述底板上表面两侧固定连接有两根垂直放置的支撑杆，所述支撑杆顶端固定连接有顶板，所述顶板上表面设置有液压缸，所述液压缸底端连接有垂直放置的伸缩杆，所述伸缩杆贯穿顶板，所述伸缩杆远离液压缸的一端固定连接有水平放置的连接板，所述连接板两端固定连接有第一套筒，所述第一套筒套接在支撑杆上，所述连接板底端固定连接有上模具，所述上模具底端设置有冲压头，所述底板上表面固定连接有下模具，所述下模具上开设有多个垂直设置的顶出槽，所述顶出槽底端固定连接有顶出弹簧，所述顶出弹簧顶端固定连接有滑块，所述滑块上表面固定连接有连接柱，所述连接柱延伸至顶出槽外侧，所述下模具上放置有支撑板，所述支撑板下表面与连接柱固定连接，所述底板和顶板之间固定连接有导向杆，所述导向杆位于底板和顶板的一端，所述连接板靠近导向杆的一端连接有第二套筒，所述第二套筒套接在导向杆上。

进一步，所述液压缸设置有两个，两个所述液压缸分别位于导向杆两侧，所述液压缸的型号为MYT3-23。

进一步，所述顶出槽设置有三个，所述顶出槽两侧内壁上设置有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

进一步，所述第一套筒内设置有套接孔，所述第一套筒的横截面为矩形，且套接孔的横截面为圆形。

进一步，所述支撑板上表面设置有防滑纹。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：

本实用新型所述一种稳定冲压的汽车冲压模具，通过设置液压缸、伸缩杆、连接板，利用两个液压缸使冲压头稳定的下降和上升；设置导向杆、第二套筒、支撑杆、第一套筒，两个支撑杆和导向杆呈三角形稳定冲压头的位置，避免了冲压头的位置发生偏移；设置顶出槽、顶出弹簧、滑块、滑槽、连接柱和支撑板，顶出弹簧将支撑板带着冲压件顶出，方便下料。

本实用新型设计新颖，操作简单，结构紧凑，稳定冲压头的方向，避免冲压头发生偏移，保证了冲压件的质量，减少了维修成本，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种稳定冲压的汽车冲压模具的结构示意图。

图2为本实用新型一种稳定冲压的汽车冲压模具中A的放大示意图。

图3为本实用新型一种稳定冲压的汽车冲压模具中导向杆的结构示意图。

图4为本实用新型一种稳定冲压的汽车冲压模具中第一套筒的结构示意图。

图中：1-顶板；2-液压缸；3-伸缩杆；4-连接板；5-上模具；6-冲压头；7-导向杆；8-支撑杆；9-底板；10-下模具；11-第一套筒；12-支撑板；13-连接柱；14-滑槽；15-顶出槽；16-顶出弹簧；17-滑块；18-第二套筒。

具体实施方式

为了清楚了解本实用新型的技术方案，将在下面的描述中提出其详细的结构。显然本实用新型实施例的具体施行并不足限于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的优选实施例详细描述如下，除详细描述的这些实施例外，还可以具有其他实施方式。

如图所示，本实用新型所述一种稳定冲压的汽车冲压模具，包括底板9，底板9上表面两侧固定连接有两根垂直放置的支撑杆8，支撑杆8顶端固定连接有顶板1，顶板1上表面设置有液压缸2，液压缸2底端连接有垂直放置的伸缩杆3，伸缩杆3贯穿顶板1，伸缩杆3远离液压缸2的一端固定连接有水平放置的连接板4，连接板4两端固定连接有第一套筒11，第一套筒11套接在支撑杆8上，连接板4底端固定连接有上模具5，上模具5底端设置有冲压头6，底板9上表面固定连接有下模具10，下模具10上开设有多个垂直设置的顶出槽15，顶出槽15底端固定连接有顶出弹簧16，顶出弹簧16顶端固定连接有滑块17，滑块17上表面固定连接有连接柱13，连接柱13延伸至顶出槽15外侧，下模具10上放置有支撑板12，支撑板12下表面与连接柱13固定连接，底板9和顶板1之间固定连接有导向杆7，导向杆7位于底板9和顶板1的一端，连接板4靠近导向杆7的一端连接有第二套筒18，第二套筒18套接在导向杆7上。

液压缸2设置有两个，两个液压缸2分别位于导向杆7两侧，液压缸2的型号为MYT3-23；顶出槽15设置有三个，顶出槽15两侧内壁上设置有滑槽14，滑块17与滑槽14滑动连接；第一套筒11内设置有套接孔，第一套筒11的横截面为矩形，且套接孔的横截面为圆形；支撑板12上表面设置有防滑纹。

综上，本实用新型所述一种稳定冲压的汽车冲压模具，将冲压件放置在支撑板12上，启动两个液压缸2，伸缩杆3带动连接板4向下运动，第以套筒11在支撑杆8上滑动，第二套筒18在导向杆7上滑动，稳定连接板4的方向，带动冲压头6稳定的向下运动。完成冲压后，冲压头6向上运动，支撑板12在顶出弹簧16的作用下向上运动，带动冲压件向上运动，方便取出冲压件。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，这些未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，均在申请待批的权利要求保护范围之内。

Claims (5)

1.一种稳定冲压的汽车冲压模具，包括底板（9），其特征在于：所述底板（9）上表面两侧固定连接有两根垂直放置的支撑杆（8），所述支撑杆（8）顶端固定连接有顶板（1），所述顶板（1）上表面设置有液压缸（2），所述液压缸（2）底端连接有垂直放置的伸缩杆（3），所述伸缩杆（3）贯穿顶板（1），所述伸缩杆（3）远离液压缸（2）的一端固定连接有水平放置的连接板（4），所述连接板（4）两端固定连接有第一套筒（11），所述第一套筒（11）套接在支撑杆（8）上，所述连接板（4）底端固定连接有上模具（5），所述上模具（5）底端设置有冲压头（6），所述底板（9）上表面固定连接有下模具（10），所述下模具（10）上开设有多个垂直设置的顶出槽（15），所述顶出槽（15）底端固定连接有顶出弹簧（16），所述顶出弹簧（16）顶端固定连接有滑块（17），所述滑块（17）上表面固定连接有连接柱（13），所述连接柱（13）延伸至顶出槽（15）外侧，所述下模具（10）上放置有支撑板（12），所述支撑板（12）下表面与连接柱（13）固定连接，所述底板（9）和顶板（1）之间固定连接有导向杆（7），所述导向杆（7）位于底板（9）和顶板（1）的一端，所述连接板（4）靠近导向杆（7）的一端连接有第二套筒（18），所述第二套筒（18）套接在导向杆（7）上。

2.根据权利要求1所述一种稳定冲压的汽车冲压模具，其特征在于：所述液压缸（2）设置有两个，两个所述液压缸（2）分别位于导向杆（7）两侧，所述液压缸（2）的型号为MYT3-23。

3.根据权利要求1所述一种稳定冲压的汽车冲压模具，其特征在于：所述顶出槽（15）设置有三个，所述顶出槽（15）两侧内壁上设置有滑槽（14），所述滑块（17）与滑槽（14）滑动连接。

4.根据权利要求1所述一种稳定冲压的汽车冲压模具，其特征在于：所述第一套筒（11）内设置有套接孔，所述第一套筒（11）的横截面为矩形，且套接孔的横截面为圆形。

5.根据权利要求1所述一种稳定冲压的汽车冲压模具，其特征在于：所述支撑板（12）上表面设置有防滑纹。