CN211360394U - 一种汽车配件冲压自动生产线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件冲压自动生产线，包括冲压机、输送架一和输送架二，所述输送架一设置于冲压机左边，所述输送架二设置于冲压机右边，所述输送架一和输送架二之间架设有输送线，所述输送线上设有若干工位，每个工位上均安装有配件夹持装置，所述冲压机包括气缸一、气缸二、气缸三、上工作台和下工作台，所述气缸一、气缸二和气缸三并排设置，所述上工作台和下工作台通过固定在线性轴承中的四根导柱连接固定，所述上工作台的上板面和下工作台的下板面对称设有若干冲压块，输送线置于上工作台和下工作台的冲压块中间。本实用新型的优点在于：实现一次冲压多个汽车配件成型的自动化生产，提高了生产效率，降低了人力成本。

Description

一种汽车配件冲压自动生产线

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体涉及一种汽车配件冲压自动生产线。

背景技术

随着机械自动化领域的快速发展，各行业的流水生产线逐渐采用自动化流水线来代替传统的人工生产线。在汽车配件生产流水线中，夹持后的配件通过输送线进入冲压机的作业区域，然后在冲压机的作用下汽车配件成型，传统的流水线上通常会配备多台冲压机，以便加工较大的汽车配件，达到生产各类汽车配件的目的，但是配备多台冲压机对于企业来说成本较高，占地面积大，不利于生产较小的汽车配件，生产效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种占地面积小、生产效率高的汽车配件冲压自动生产线。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：一种汽车配件冲压自动生产线，包括冲压机、输送架一和输送架二，所述输送架一设置于冲压机左边，所述输送架二设置于冲压机右边，所述输送架一和输送架二之间架设有输送线，所述输送线上设有若干工位，每个工位上均安装有配件夹持装置，所述冲压机包括气缸一、气缸二、气缸三、上工作台和下工作台，所述气缸一、气缸二和气缸三并排设置，气缸一、气缸二和气缸三缸体与气缸固定板固定、活塞杆与上工作台固定，所述气缸固定板、上工作台、下工作台通过导住由上向下依次设置且上工作台通过线性轴承在气缸一、气缸二、气缸三作用下进行升降运动，所述上工作台和下工作台通过固定在线性轴承中的四根导柱连接固定且所述下工作台的上板面和上工作台的下板面对称设有若干冲压块，输送线置于上工作台和下工作台的冲压块中间。

进一步的，所述配件夹持装置包括安装板、夹持本体、左夹持部和右夹持部，所述安装板固定在输送线的工位上，所述夹持本体垂直安装在安装板上，所述夹持本体顶端设有滑槽，所述左夹持部和右夹持部底端设有滑块，所述左夹持部和右夹持部顶端设有夹持头，所述滑块安装于滑槽内。

进一步的，所述左夹持部和右夹持部上设有横槽。

进一步的，所述右夹持部上面设有距离传感器。

进一步的，所述夹持本体背面设有加固块，加固块一端固定在安装板上。

进一步的，所述输送线上每个工位的间距与上工作台上的冲压块的间距及下工作台上的冲压块的间距相同，使得工位与冲压块位置对应。

本实用新型的有益效果是：一台冲压机上设置三个气缸，通过三个气缸推动上工作台，实现一次冲压多个汽车配件成型的自动化生产，提高了生产效率，降低了人力成本；输送线上设有配件夹持装置，其装置的夹持部和夹持部上的夹持头均可调节位置，有利于夹持不同形状的汽车配件，通用性更好。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的配件夹持装置的结构示意图；

图中：1冲压机、2输送架一、3输送架二、4输送线、5工位、6配件夹持装置、7气缸一、8气缸二、9气缸三、10上工作台、11下工作台、12导柱、13冲压块、14安装板、15夹持本体、16左夹持部、17右夹持部、18夹持头、19滑槽、20滑块、21加固块、22横槽、23距离传感器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的描述。

如图1-2所示，一种汽车配件冲压自动生产线，包括冲压机1、输送架一2和输送架二3，所述输送架一2设置于冲压机1左边，所述输送架二2设置于冲压机1右边，所述输送架一2和输送架二3之间架设有输送线4，所述输送线4上设有若干工位5，每个工位5上均安装有配件夹持装置6，所述冲压机1包括气缸一7、气缸二8、气缸三9、上工作台10和下工作台11，所述气缸一7、气缸二8和气缸三9并排设置，气缸一7、气缸二8和气缸三9缸体与气缸固定板、活塞杆与上工作台10固定，所述气缸固定板、上工作台10、下工作台11通过导柱12由上向下依次设置且上工作台通过线性轴承在气缸一7、气缸二8、气缸三9作用下进行升降运动，所述上工作台10和下工作台11通过固定在线性轴承中的四根导柱12连接固定且所述上工作台10的上板面和下工作台11的下板面对称设有设有若干冲压块13，输送线4置于上工作台10和下工作台11的冲压块13中间。

进一步的，所述配件夹持装置6包括安装板14、夹持本体15、左夹持部16和右夹持部17，所述安装板14固定在输送线3的工位5上，所述夹持本体15垂直安装在安装板14上，所述夹持本体15顶端设有滑槽19，所述左夹持部16和右夹持部17底端设有滑块20，所述左夹持部16和右夹持部17顶端设有夹持头18，所述滑块20安装于滑槽19(可后期螺固)内，使得夹持部可以根据汽车配件的大小调节两夹持部之间的距离，所述夹持头18的夹持面为半圆形，可以夹持圆形汽车配件，其中夹持头18可根据汽车配件的形状调节夹持面的形状。

进一步的，所述左夹持部16和右夹持部17上设有横槽22，使得夹持部上的夹持头可以根据汽车配件的大小沿横槽方向调节夹持头的位置。

进一步的，所述右夹持部17上面设有距离传感器23，通过距离传感器23可以校准汽车配件的位置，可防止在冲压时因汽车配件未准确和冲压块13对齐而导致汽车配件损坏的问题。

进一步的，所述夹持本体15背面设有加固块21，加固块21一端固定在安装板14上，通过加固块21可以稳定并加固夹持本体15。

进一步的，所述输送线4上每个工位5的间距与上工作台10上的冲压块13的间距及下工作台上11的冲压块13的间距相同，使得工位5与冲压块13位置对应。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车配件冲压自动生产线，包括冲压机、输送架一和输送架二，其特征在于：所述输送架一设置于冲压机左边，所述输送架二设置于冲压机右边，所述输送架一和输送架二之间架设有输送线，所述输送线上设有若干工位，每个工位上均安装有配件夹持装置，所述冲压机包括气缸一、气缸二、气缸三、上工作台和下工作台，所述气缸一、气缸二和气缸三并排设置，气缸一、气缸二和气缸三缸体与气缸固定板固定、活塞杆与上工作台固定，所述气缸固定板、上工作台、下工作台通过导住由上向下依次设置且上工作台通过线性轴承在气缸一、气缸二、气缸三作用下进行升降运动，所述上工作台和下工作台通过固定在线性轴承中的四根导柱连接固定且所述下工作台的上板面和上工作台的下板面对称设有若干冲压块，输送线置于上工作台和下工作台的冲压块中间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压自动生产线，其特征在于：所述配件夹持装置包括安装板、夹持本体、左夹持部和右夹持部，所述安装板固定在输送线的工位上，所述夹持本体垂直安装在安装板上，所述夹持本体顶端设有滑槽，所述左夹持部和右夹持部底端设有滑块，所述左夹持部和右夹持部顶端设有夹持头，所述滑块安装于滑槽内。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件冲压自动生产线，其特征在于：所述左夹持部和右夹持部上设有横槽。

4.根据权利要求2所述的一种汽车配件冲压自动生产线，其特征在于：所述右夹持部上面设有距离传感器。

5.根据权利要求2所述的一种汽车配件冲压自动生产线，其特征在于：所述夹持本体背面设有加固块，加固块一端固定在安装板上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件冲压自动生产线，其特征在于：所述输送线上每个工位的间距与上工作台上的冲压块的间距及下工作台上的冲压块的间距相同，使得工位与冲压块位置对应。

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