CN217898610U - 一种锥形橡胶悬置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种锥形橡胶悬置，具有：外骨架；底座，与外骨架连接，底座和外骨架之间设有安装空间；托臂，安装在底座和外骨架支架之间的安装空间内；主簧，设置在托臂和底座之间，疲劳耐久性好，又工艺简单、结构简单。

Description

一种锥形橡胶悬置

技术领域

本实用新型属于汽车悬置技术领域，尤其涉及一种锥形橡胶悬置。

背景技术

汽车悬置系统主要起支撑发动机、限制发动机位移、隔离发动机振动的功能。随着对车内舒适性要求越来越高，要求悬置系统能够更好的隔离振动、降低发动机振动向车内的传递，从而降低人体在车内对发动机振动和噪声的感知。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

目前常用的人字形橡胶悬置，在降低振动上表现较差。而常规的圆锥形橡胶悬置具有限位困难、疲劳耐久性差等缺点，综合性能表现也较差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种疲劳耐久性好，又工艺简单、结构简单的锥形橡胶悬置。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种锥形橡胶悬置，具有：

外骨架；

底座，与所述外骨架连接，所述底座和外骨架之间设有安装空间；

托臂，安装在所述底座和外骨架支架之间的安装空间内；

主簧，设置在所述托臂和底座之间。

还具有内骨架，所述内骨架安装在底座和外骨架支架之间的安装空间内，所述主簧通过内骨架固定。

还具有下支撑，所述下支撑安装在所述底座上，所述主簧安装在所述下支撑上。

所述外骨架、底座是铸铝材料；所述托臂为铸铝材料。

所述主簧为橡胶材料。

所述内骨架、下支撑与主簧硫化为一体结构。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，疲劳耐久性好，又工艺简单、结构简单。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的锥形橡胶悬置的结构示意图；

图2为图1的锥形橡胶悬置的结构示意图；

图3为图1的锥形橡胶悬置的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、外骨架，2、托臂，3、主簧、4、底座，5、内骨架，6、下支撑。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-3，一种锥形橡胶悬置，具有：

外骨架；底座，与外骨架连接，底座和外骨架之间设有安装空间；托臂，安装在底座和外骨架支架之间的安装空间内；底座上有一个凸台结构，为悬置Z向运动提供限位；凸台尺寸宽度大，宽10-14mm，凸台内侧上表面圆角R＝3mm，凸台与主簧间隙1.5mm，此凸台结构使锥形悬置疲劳耐久性好。

外骨架、底座是铸铝材料，常用A380。托臂为铸铝材料，常用A380。内骨架、下支撑是钣金材料，常用DC01。

主簧，设置在托臂和底座之间。主簧为橡胶材料，推荐采用NR。主簧结构外伸一条形橡胶块，该条形橡胶块宽度不超过底座限位凸台边缘；条形橡胶块边缘朝下做一个楔形倒角，且该条形橡胶块下表面采用波浪形结构，在悬置垂向运动中，与底座限位结构缓冲接触，耐久性及对车内主观感知的振动、噪声较好。

还具有内骨架，内骨架安装在底座和外骨架支架之间的安装空间内，主簧通过内骨架固定。

托臂，安装在内骨架的开口安装空间内；托臂在下表面有一水平的面积，为限位橡胶块提供硬限位，该水平面积的宽度略大于条形橡胶块宽度；托臂压入内骨架后，其内骨架外侧的条形橡胶块贴覆在水平面上。

还具有下支撑，下支撑安装在底座上，主簧安装在下支撑上。

内骨架、下支撑与主簧硫化为一体结构形成橡胶主簧。

装配方式为：工序一、内骨架、下支撑与橡胶硫化成型为橡胶主簧；工序二、将托臂压入橡胶主簧；工序三、将工序二成型的结构，与外骨架、底座铆接压装在一起。

悬置主要受力方向的限位结构为：底座外伸一凸台结构、凸台宽度宽10-14mm，同时橡胶主簧外伸一条形橡胶块做限位块，条形橡胶块贴覆在凸台下水平表面。该结构使悬置的疲劳耐久性好、强度高。

工序简单，仅硫化、两次压装，共三个主工序，且工艺成熟；材料种类少，仅采用三种材料，且材料为常用材料。成本低。

该悬置中的外骨架、底座、托臂为铸铝材料，质量轻，骨架本体刚度高，对整车内噪声、振动的感知度有益。

该悬置主簧垂向的条形橡胶块尺寸及其下表面接触结构、底座限位凸台尺寸，可根据动总质量及发动机排量适当调大，降低动总位移、提高主簧疲劳性能。

采用上述的结构后，疲劳耐久性好，又工艺简单、结构简单。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种锥形橡胶悬置，其特征在于，具有：

外骨架；

底座，与所述外骨架连接，所述底座和外骨架之间设有安装空间；

托臂，安装在所述底座和外骨架支架之间的安装空间内；

主簧，设置在所述托臂和底座之间。

2.如权利要求1所述的锥形橡胶悬置，其特征在于，还具有内骨架，所述内骨架安装在底座和外骨架支架之间的安装空间内，所述主簧通过内骨架固定。

3.如权利要求2所述的锥形橡胶悬置，其特征在于，还具有下支撑，所述下支撑安装在所述底座上，所述主簧安装在所述下支撑上。

4.如权利要求3所述的锥形橡胶悬置，其特征在于，所述外骨架、底座、托臂是铸铝材料。

5.如权利要求4所述的锥形橡胶悬置，其特征在于，所述主簧为橡胶材料。

6.如权利要求5所述的锥形橡胶悬置，其特征在于，所述内骨架、下支撑与主簧硫化为一体结构。

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