CN217894901U - 一种用于立拱架台车的吊装夹具 - Google Patents

Abstract

一种用于立拱架台车的吊装夹具，涉及吊装夹具技术领域，横栓上安装有调整机构，所述调整机构的限位端上安装有夹取机构，所述调整机构包括导向杆、连接件、卡接件和锁止螺母，所述导向杆的顶端位于横栓上且转动连接，所述导向杆从上到下依次安装有锁止螺母、卡接件和连接件，且锁止螺母与卡接件转动连接；本实用新型所述的一种用于立拱架台车的吊装夹具，通过卸扣使用于立拱架台车的吊装夹具安装在卷扬机上，在特殊工况下对拱架段进行吊取，通过调整机构控制夹取机构的开合程度，通过夹取机构对不同宽度的拱架段进行夹取，同时对拱架段的位置进行限定，避免在吊取拱架段时，拱架段发生脱落的现象发生。

Description

一种用于立拱架台车的吊装夹具

技术领域

本实用新型涉及吊装夹具技术领域，尤其是涉及一种用于立拱架台车的吊装夹具。

背景技术

我国隧道目前主要采用新奥法进行施工，拱架台车就是为了满足初期支护中安装拱架的需求而开发的一种专用设备，受到隧道所属环境、穿越地层的地质特点、断面几何形状和尺寸的限制，单榀拱架需要预先拆分成多个拱架段，在某些特殊工况下，主臂抓手不能完成必要的动作，需要通过其他夹具对拱架段进行夹取，很多时候夹具无法牢固的夹取拱架段，甚至会发生脱落的现象，影响施工进度，同时存在施工安全隐患。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种用于立拱架台车的吊装夹具，本实用新型通过卸扣使用于立拱架台车的吊装夹具安装在卷扬机上，在特殊工况下对拱架段进行吊取，通过调整机构控制夹取机构的开合程度，通过夹取机构对不同宽度的拱架段进行夹取，同时对拱架段的位置进行限定，避免在吊取拱架段时，拱架段发生脱落的现象发生。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于立拱架台车的吊装夹具，包括卸扣，且卸扣上安装有横栓，所述横栓上安装有调整机构，所述调整机构的限位端上安装有夹取机构。

所述调整机构包括导向杆、连接件、卡接件和锁止螺母，所述导向杆的顶端位于横栓上且转动连接，所述导向杆从上到下依次安装有锁止螺母、卡接件和连接件，且锁止螺母与卡接件转动连接，所述连接件上安装有夹取机构，且夹取机构与卡接件接触连接。

所述连接件包括定位板、插入杆和锁紧螺母，所述定位板的数量为两个，两个定位板均位于导向杆上且固定连接，所述定位板的两侧分别设有插入孔，且插入孔内滑动连接有插入杆，所述插入杆的一端螺纹连接有锁紧螺母，所述插入杆上安装有夹取机构，且夹取机构位于两个定位板之间。

所述卡接件包括滑动套筒和锁止架，所述滑动套筒位于导向杆上且滑动连接，所述滑动套筒的顶端与锁止螺母转动连接，所述滑动套筒的两侧分别固定连接有锁止架，所述锁止架的位置与夹取机构的位置相对应且滑动连接。

所述导向杆靠近横栓的一端上设有螺纹槽，且导向杆通过螺纹槽与锁止螺母螺纹连接。

所述夹取机构包括夹持板、调整螺栓和调整螺母，所述夹持板的数量为两个，两个夹持板分别位于插入杆上且转动连接，所述夹持板的顶端与锁止架滑动连接，所述夹持板的底端设有夹取槽，且夹取槽上下两侧的槽壁上分别设有等距排列的齿，所述夹持板的一侧设有螺纹连通槽，且螺纹连通槽与夹取槽连通，所述螺纹连通槽内螺纹连接有调整螺栓，且调整螺栓的一端安装有调整螺母，所述调整螺母位于夹取槽内，且调整螺母与夹取槽内的齿互不接触。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种用于立拱架台车的吊装夹具，通过卸扣使用于立拱架台车的吊装夹具安装在卷扬机上，在特殊工况下对拱架段进行吊取，通过调整机构控制夹取机构的开合程度，通过夹取机构对不同宽度的拱架段进行夹取，同时对拱架段的位置进行限定，避免在吊取拱架段时，拱架段发生脱落的现象发生。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的剖面图；

图3为本实用新型的分解示意图；

图4为本实用新型的夹取示意图；

图5为本实用新型的夹取材料示意图；

图6为本实用新型的卷扬机连接示意图；

1、卸扣；2、调整机构；201、导向杆；202、连接件；202.1、定位板；202.2、插入杆；202.3、锁紧螺母；203、卡接件；203.1、滑动套筒；203.2、锁止架；204、锁止螺母；3、夹取机构；301、夹持板；302、调整螺栓；303、调整螺母；4、横栓。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。

结合附图1~6所述的一种用于立拱架台车的吊装夹具，包括卸扣1，且卸扣1上安装有横栓4，所述横栓4上安装有调整机构2，所述调整机构2的限位端上安装有夹取机构3，通过调整机构2对夹取机构3的开合程度进行调整，通过夹取机构3对拱架段进行夹取，并对拱架段的位置进行限定，拱架段的样式包括工字钢、H型钢和格栅等。

所述调整机构2包括导向杆201、连接件202、卡接件203和锁止螺母204，所述导向杆201的顶端位于横栓4上且转动连接，所述导向杆201从上到下依次安装有锁止螺母204、卡接件203和连接件202，且锁止螺母204与卡接件203转动连接，所述连接件202上安装有夹取机构3，且夹取机构3与卡接件203接触连接。

所述连接件202包括定位板202.1、插入杆202.2和锁紧螺母202.3，所述定位板202.1的数量为两个，两个定位板202.1均位于导向杆201上且固定连接，所述定位板202.1的两侧分别设有插入孔，且插入孔内滑动连接有插入杆202.2，所述插入杆202.2的一端螺纹连接有锁紧螺母202.3，所述插入杆202.2上安装有夹取机构3，且夹取机构3位于两个定位板202.1之间。

所述卡接件203包括滑动套筒203.1和锁止架203.2，所述滑动套筒203.1位于导向杆201上且滑动连接，所述滑动套筒203.1的顶端与锁止螺母204转动连接，所述滑动套筒203.1的两侧分别固定连接有锁止架203.2，所述锁止架203.2的位置与夹取机构3的位置相对应且滑动连接。

所述导向杆201靠近横栓4的一端上设有螺纹槽，且导向杆201通过螺纹槽与锁止螺母204螺纹连接。

所述夹取机构3包括夹持板301、调整螺栓302和调整螺母303，所述夹持板301的数量为两个，两个夹持板301分别位于插入杆202.2上且转动连接，所述夹持板301的顶端与锁止架203.2滑动连接，所述夹持板301的底端设有夹取槽，且夹取槽上下两侧的槽壁上分别设有等距排列的齿，通过夹取槽内的齿增加与拱架段接触面的摩擦力，避免拱架段发生滑落，所述夹持板301的一侧设有螺纹连通槽，且螺纹连通槽与夹取槽连通，所述螺纹连通槽内螺纹连接有调整螺栓302，且调整螺栓302的一端安装有调整螺母303，所述调整螺母303位于夹取槽内，且调整螺母303与夹取槽内的齿互不接触。

所述的一种用于立拱架台车的吊装夹具，在使用的时候，工作人员将卷扬机上的钢丝绳穿过卸扣1，并对钢丝绳固定在卸扣1上，旋转锁止螺母204，使锁止螺母204在导向杆201上上移，通过锁止螺母204的上移带动滑动套筒203.1进行移动，通过滑动套筒203.1带动锁止架203.2进行移动，使锁止架203.2脱离夹持板301，工作人员掰开夹持板301，将需要吊装的拱架段卡在夹持板301上的夹取槽内，对锁止螺母204进行复位，通过锁止螺母204的复位带动锁止架203.2进行移动，使锁止架203.2重新与夹持板301卡接，对夹持板301的位置进行限定，旋转夹持板301两侧的调整螺栓302，使调整螺栓302安装有调整螺母303的一端与拱架段相接处，通过调整螺栓302对夹取槽内拱架段的位置进行限定，避免在吊取过程中拱架段发生滑落的情况发生。

本实用新型未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于立拱架台车的吊装夹具，包括卸扣（1），且卸扣（1）上安装有横栓（4），其特征是：所述横栓（4）上安装有调整机构（2），所述调整机构（2）的限位端上安装有夹取机构（3）。

2.根据权利要求1所述的用于立拱架台车的吊装夹具，其特征是：所述调整机构（2）包括导向杆（201）、连接件（202）、卡接件（203）和锁止螺母（204），所述导向杆（201）的顶端位于横栓（4）上且转动连接，所述导向杆（201）从上到下依次安装有锁止螺母（204）、卡接件（203）和连接件（202），且锁止螺母（204）与卡接件（203）转动连接，所述连接件（202）上安装有夹取机构（3），且夹取机构（3）与卡接件（203）接触连接。

3.根据权利要求2所述的用于立拱架台车的吊装夹具，其特征是：所述连接件（202）包括定位板（202.1）、插入杆（202.2）和锁紧螺母（202.3），所述定位板（202.1）的数量为两个，两个定位板（202.1）均位于导向杆（201）上且固定连接，所述定位板（202.1）的两侧分别设有插入孔，且插入孔内滑动连接有插入杆（202.2），所述插入杆（202.2）的一端螺纹连接有锁紧螺母（202.3），所述插入杆（202.2）上安装有夹取机构（3），且夹取机构（3）位于两个定位板（202.1）之间。

4.根据权利要求2所述的用于立拱架台车的吊装夹具，其特征是：所述卡接件（203）包括滑动套筒（203.1）和锁止架（203.2），所述滑动套筒（203.1）位于导向杆（201）上且滑动连接，所述滑动套筒（203.1）的顶端与锁止螺母（204）转动连接，所述滑动套筒（203.1）的两侧分别固定连接有锁止架（203.2），所述锁止架（203.2）的位置与夹取机构（3）的位置相对应且滑动连接。

5.根据权利要求2所述的用于立拱架台车的吊装夹具，其特征是：所述导向杆（201）靠近横栓（4）的一端上设有螺纹槽，且导向杆（201）通过螺纹槽与锁止螺母（204）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的用于立拱架台车的吊装夹具，其特征是：所述夹取机构（3）包括夹持板（301）、调整螺栓（302）和调整螺母（303），所述夹持板（301）的数量为两个，两个夹持板（301）分别位于插入杆（202.2）上且转动连接，所述夹持板（301）的顶端与锁止架（203.2）滑动连接，所述夹持板（301）的底端设有夹取槽，且夹取槽上下两侧的槽壁上分别设有等距排列的齿，所述夹持板（301）的一侧设有螺纹连通槽，且螺纹连通槽与夹取槽连通，所述螺纹连通槽内螺纹连接有调整螺栓（302），且调整螺栓（302）的一端安装有调整螺母（303），所述调整螺母（303）位于夹取槽内，且调整螺母（303）与夹取槽内的齿互不接触。

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