CN217891845U - 一种用于载带成型的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于载带成型的模具，包括下模和上模组件，下模上设置有成型孔；上模组件包括外罩、支撑板和移动板，外罩上设置有导柱，导柱穿过支撑板后与调节螺母连接，外罩与支撑板之间设置有弹簧；移动板滑动设置在外罩内，移动板上端通过一穿过外罩的连接柱与支撑板连接，外罩与连接柱滑动连接；移动板下方设置有与下模上成型孔对应的成型块，移动板上设置有加热板；外罩下端设置有密封垫；移动板将外罩内分为上、下两个区域，外罩上设置有排气口，排气口与上部区域连通，排气口用于与一抽气泵或者风机连接。本实用新型在实际的使用中能够解决载带在移动的时候容易散热被提前冷却，导致在成型的时候载带的成型质量较差的技术问题。

Description

一种用于载带成型的模具

技术领域

本实用新型涉及一种载带成型技术领域，具体涉及一种用于载带成型的模具。

背景技术

载带(Carrier Tape)是指在一种应用于电子包装领域的带状产品，它具有特定的厚度，在其长度方向上等距分布着用于承放电子元器件的孔穴(亦称口袋)和用于进行索引定位的定位孔。

现有的载带成型设备中，对载带进行加热和成型一般是设置的两个工位；但是，在实际的使用中发现，先加热然后在成型，载带在移动的时候容易散热被提前冷却，这样导致在成型的时候载带的成型质量较差；

同时，由于载带根据材质不同，可以分塑料(聚合物)和纸质材质，目前市场上的主流是PC(聚碳酸酯)载带，PS(聚苯乙烯)和ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚树脂)载带；在对载带进行加热的时候，载带的被加热面容易产生难闻的气味，对工人的健康有影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于载带成型的模具，其在实际的使用中能够解决载带在移动的时候容易散热、提前冷却，导致在成型的时候载带的成型质量较差；以及对载带进行加热的时候，容易产生难闻的气味进入工作区域的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于载带成型的模具，包括下模和上模组件，下模上设置有成型孔；上模组件包括外罩、支撑板和移动板，外罩上设置有导柱，导柱穿过支撑板后与调节螺母连接，外罩与支撑板之间设置有弹簧；

移动板滑动设置在外罩内，移动板上端通过一穿过外罩的连接柱与支撑板连接，外罩与连接柱滑动连接；移动板下方设置有与下模上成型孔对应的成型块，移动板上设置有加热板；外罩下端设置有密封垫；

移动板将外罩内分为上、下两个区域，外罩上设置有排气口，排气口与上部区域连通，排气口用于与一抽气泵或者风机连接。

进一步优化，导柱与支撑板之间通过直线轴承或者滑套实现滑动连接。

其中，弹簧套装在导柱上，弹簧的两端分别与外罩及支撑板接触。

进一步限定，密封垫由隔热橡胶制成。

其中，下模上设置有安装槽，所述安装槽内嵌装有橡胶垫，橡胶垫与外罩上设置的密封垫位置相互对应。

进一步优化，连接柱与外罩之间设置有滑动密封垫。

其中，排气口通过一伸缩管与抽气泵或者风机连接。

进一步优化，导柱上套装有第一弹簧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型主要由下模和上模组件组成，在实际的使用中，将支撑板与一个驱动机构连接，通过驱动机构来驱动上模组件靠近或者远离下模；由于外罩与支撑板通过导柱实现连接；载带位于下模上方时，此时，支撑板朝向下模方向移动，外罩上的密封垫首先与载带接触，并将载带紧紧压在下模上，此时，加热板实现对载带的加热使其软化，支撑板持续下移后，弹簧将会受到压缩，外罩呈静止状态；支撑板持续下降的过程中，使得移动板朝向下模方向移动，移动板上的成型块将软化后的载带压至成型孔内进行成型；如此，即可在模具处实现载带的软化及成型，在成型的过程中持续受热，能够避免载带提前冷却，进而保证载带的成型质量；

更重要的是，通过设置的排气口能够与抽气泵或者风机的配合下，将载带加热成型时产生的刺鼻气味吸走；完成对载带的成型操作后，支撑板做回程运动，在弹簧的作用下，外罩不会马上向上移动；此时，即将抽气泵或者风机打开进行抽气，将对载带加热及成型时产生的气味及进行抽吸，避免其进入工作区域内；本实用新型及载带加热软化及成型于一体，本实用新型在实际的使用中能够解决载带在移动的时候容易散热被提前冷却，导致在成型的时候载带的成型质量较差；以及对载带进行加热的时候，容易产生难闻的气味进入工作区域的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型整体结构示意图。

附图标记：

101-下模，102-上模组件，103-成型孔，104-外罩，105-支撑板，106-移动板，107-导柱，108-调节螺母，109-弹簧，110-连接柱，111-成型块，112-加热板，113-密封垫，114-排气口，115-安装槽，116-橡胶垫，117-滑动密封垫，118-伸缩管。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例一

参看图1和图2，本实施例公开了一种用于载带成型的模具，包括下模101和上模组件102，下模101上设置有成型孔103；

其中，上模组件102包括外罩104、支撑板105和移动板106，外罩104上设置有导柱107，导柱107穿过支撑板105后与调节螺母108连接，外罩104与支撑板105之间设置有弹簧109；导柱107与支撑板105滑动配合；

移动板106滑动设置在外罩104内，移动板106上端通过一穿过外罩104的连接柱110与支撑板105连接，外罩104与连接柱110滑动连接；移动板106下方设置有与下模101上成型孔103对应的成型块111，移动板106上设置有加热板112；外罩104下端设置有密封垫113；

移动板106将外罩104内分为上、下两个区域，外罩104上设置有排气口114，排气口114与上部区域连通，排气口114用于与一抽气泵或者风机连接。

本实用新型主要由下模101和上模组件102组成，在实际的使用中，将支撑板105与载带成型机上设置的驱动机构连接，通过驱动机构来驱动上模组件102靠近或者远离下模101；由于外罩104与支撑板105通过导柱107实现滑动连接；载带位于下模101上方时，此时，支撑板105朝向下模101方向移动，外罩104上的密封垫113首先与载带接触，并将载带紧紧压在下模101上，此时，加热板112实现对载带的加热使其软化，支撑板105持续下移后，弹簧109将会受到压缩，外罩104呈静止状态；支撑板105持续下降的过程中，使得移动板106朝向下模101方向移动，移动板106上的成型块111将软化后的载带压至成型孔103内进行成型；如此，即可在模具处实现载带的软化及成型，在成型的过程中持续受热，能够避免载带提前冷却，进而保证载带的成型质量；

更重要的是，通过设置的排气口114能够与抽气泵或者风机的配合下，将载带加热成型时产生的刺鼻气味吸走；完成对载带的成型操作后，支撑板105做回程运动，在弹簧109的作用下，外罩104不会马上向上移动；此时，即将抽气泵或者风机打开进行抽气，将对载带加热及成型时产生的气味及进行抽吸，避免其进入工作区域内；本实用新型在实际的使用中能够解决载带在移动的时候容易散热被提前冷却，导致在成型的时候载带的成型质量较差；以及对载带进行加热的时候，容易产生难闻的气味进入工作区域的技术问题。

其中，在实际的使用中，下模101上设置有与成型孔103连通的排气孔，便于对载带成型的时候将成型孔103内的空气排出，便于载带成型。

需要说明的是，加热板112主要用于产生热量来实现对载带的加热使其软化，在实际的使用中还可以使用加热棒。

优选的是，在具体实施时，成型块111内可以设置加热棒，通过加热棒对成型块111进行加热，使得成型块111在与载带接触时，能够持续对载带进行加热，以便于载带在成型孔103内的时候能够更好的成型。

其中，导柱107与支撑板105之间通过直线轴承或者滑套实现滑动连接；这样设置能够使得导柱107移动的时候更加稳定。

进一步优化，弹簧109套装在导柱107上，弹簧109的两端分别与外罩104及支撑板105接触。

其中，密封垫113由隔热橡胶制成。

进一步优化，下模101上设置有安装槽115，所述安装槽115内嵌装有橡胶垫116，橡胶垫116与外罩上设置的密封垫113位置相互对应。通过设置的橡胶垫116能够起到缓冲的目的。

进一步优化，连接柱110与外罩之间设置有滑动密封垫117；能够防止加热过程中产生的气味从连接柱110与外罩104之间的缝隙处泄露。

由于外罩104上移后，在抽气泵或者风机的作用下，外罩104内部形成负压状态，能够将产生的刺激性气味进行抽吸；在实际的使用中，在抽气泵或者风机的末端还可以设置尾气处理装置，避免气体直接排入大气中；尾气处理装置可以采用现有技术中的尾气处理设备，如吸附塔；其具体结构此处不再赘述。

进一步优化，排气口114通过一伸缩管118与抽气泵或者风机连接。

其中，导柱107上套装有第一弹簧。

需要说明的是，在实际的使用中，将下模101安装在载带成型机的机架上，然后将上模组件102与一驱动机构连接，驱动机构为设置在载带成型机的机架上的伸缩杆，通过伸缩杆的伸长及缩短来实现对上模组件102的驱动。

其中，伸缩杆可以为气动伸缩杆、液动伸缩杆或者电动伸缩杆。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，应当指出的是，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于载带成型的模具，其特征在于：包括下模和上模组件，下模上设置有成型孔；

其中，上模组件包括外罩、支撑板和移动板，外罩上设置有导柱，导柱穿过支撑板后与调节螺母连接，外罩与支撑板之间设置有弹簧；

移动板滑动设置在外罩内，移动板上端通过一穿过外罩的连接柱与支撑板连接，外罩与连接柱滑动连接；移动板下方设置有与下模上成型孔对应的成型块，移动板上设置有加热板；外罩下端设置有密封垫；

移动板将外罩内分为上、下两个区域，外罩上设置有排气口，排气口与上部区域连通，排气口用于与一抽气泵或者风机连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于载带成型的模具，其特征在于：导柱与支撑板之间通过直线轴承或者滑套实现滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于载带成型的模具，其特征在于：弹簧套装在导柱上，弹簧的两端分别与外罩及支撑板接触。

4.根据权利要求1所述的一种用于载带成型的模具，其特征在于：密封垫由隔热橡胶制成。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种用于载带成型的模具，其特征在于：下模上设置有安装槽，所述安装槽内嵌装有橡胶垫，橡胶垫与外罩上设置的密封垫位置相互对应。

6.根据权利要求5所述的一种用于载带成型的模具，其特征在于：连接柱与外罩之间设置有滑动密封垫。

7.根据权利要求5所述的一种用于载带成型的模具，其特征在于：排气口通过一伸缩管与抽气泵或者风机连接。

8.根据权利要求1所述的一种用于载带成型的模具，其特征在于：导柱上套装有第一弹簧。

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