CN217889638U - 一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，涉及机床部件技术领域，包括安装板，安装板上设有铣刀支架和动力结构，铣刀支架包括铣刀安装部件和铣刀固定部件，铣刀安装部件包括一号转轴，安装板一侧固定连接有一号电机，一号转轴上设有安装组件，安装组件包括圆环和多个连接杆，连接杆上设有一号传动组件，一号传动组件包括一号转杆，一号转杆与连接杆转动连接，且一号转杆的一端固定连接有一号齿轮，一号转杆的一端贯穿连接杆并延伸出一部分。本实用新型中，可以将铣刀一次性安装上去，并且不需要将工件分到不同的机床上进行加工，减少了中途更换安装铣刀的时间，从而提高了加工效率，和降低了生产成。

Description

一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架

技术领域

本实用新型涉及机床部件技术领域，尤其涉及一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架。

背景技术

变速箱是变更转速比和运动方向的装置，常用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，而铣刀则是用于铣削加工的、具有一个或多个刀齿的旋转刀具，在对变速箱外壳进行加工时就需要用到铣刀。

目前在对汽车变速箱外壳壳体零件中Φ70、Φ80、Φ110、Φ119 这四种直径孔和其它部位进行加工时，通常是一个孔加工完后再去加工另一个孔，然后再加工其它部位，在这个过程中需要用到不同尺寸的铣刀，而现有的机床上一般只能安装一个铣刀，虽然可以对铣刀进行更换，但是对于需要进行多道工序加工的变速箱外壳来说，频繁的更换铣刀操作繁琐，还增加了加工的时间，或者加工时将这些工序分开，使得工件的一工序和二工序没有办法在同一台机床上完成加工，增加了机床的投入，为此我们提出一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中涉及的现有技术存在的缺点，而提出的一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，包括安装板，其特征在于，所述安装板上设有铣刀支架和动力结构，所述铣刀支架包括铣刀安装部件和铣刀固定部件，所述铣刀安装部件包括一号转轴，所述安装板一侧固定连接有一号电机，所述一号转轴的一端贯穿安装板并与一号电机的输出端固定连接，所述一号转轴上设有安装组件，所述安装组件包括圆环和多个连接杆，所述连接杆上设有一号传动组件。

铣刀安装部件的设置可以将动力结构与铣刀相连接，并为铣刀提供转动的动力。

优选的，所述一号传动组件包括一号转杆，所述一号转杆与连接杆转动连接，且一号转杆的一端固定连接有一号齿轮，所述一号转杆的一端贯穿连接杆并延伸出一部分。

优选的，铣刀固定部件包括铣刀组件、凹槽和一号弹簧，所述凹槽侧壁设有滑槽，所述一号弹簧位于凹槽内，且一号弹簧的两端分别与凹槽和铣刀组件固定连接。

铣刀固定部件的设置方便铣刀的安装和拆除。

优选的，所述铣刀组件包括铣刀，所述铣刀一端固定连接有安装柄，所述安装柄外表面固定连接有与滑槽相对应的固定柱。

优选的，动力结构包括二号转轴，所述二号转轴的一端设有矩形插孔，安装板一侧固定连接有二号电机，所述二号转轴的另一端贯穿安装板并与二号电机的输出端固定连接，所述矩形插孔内设有二号弹簧和二号传动组件。

动力结构的设置主要是为了给铣刀提供动力。

优选的，所述二号传动组件包括二号转杆，所述二号转杆的两端分别连接有矩形插块和二号齿轮，所述二号转杆外表面固定连接有推板。

本实用新型至少具备以下有益效果：

一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，通过铣刀安装部件和铣刀固定部件的设置，可以根据实际情况将需要用到的铣刀一次性安装上去，减少了中途更换安装铣刀的时间，使用起来更加便捷，从而提高了加工效率，并且并通过铣刀安装部件和动力结构的配合使用可以为相应的铣刀提供加工的动力，不需要更换拆除更换铣刀，同时还不需要将工件的各个工序分到不同的机床上进行加工，从而降低了生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型中固定结构的分解图；

图4为本实用新型中转杆的剖面图；

图5为本实用新型中动力结构的分解图。

图中：1、安装板；2、铣刀支架；3、铣刀安装部件；301、一号转轴；302、一号电机；303、安装组件；3031、圆环；3032、连接杆；304、一号传动组件；3041、一号转杆；3042、一号齿轮；4、铣刀固定部件；401、铣刀组件；4011、铣刀；4012、安装柄；4013、固定柱；402、凹槽；4021、滑槽；403、一号弹簧；5、动力结构；501、二号转轴；5011、矩形插孔；502、二号电机；503、二号弹簧；504、二号传动组件；5041、二号转杆；5042、矩形插块；5043、推板；5044、二号齿轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-5，一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，包括安装板 1，安装板1上设有铣刀支架2和动力结构5，铣刀支架2包括铣刀安装部件3和铣刀固定部件4。

铣刀安装部件3包括一号转轴301，安装板1一侧固定连接有一号电机302，一号电机302为现有技术，在此不多做陈述，一号转轴 301的一端贯穿安装板1并与一号电机302的输出端固定连接，一号转轴301上设有安装组件303，安装组件303包括圆环3031和多个连接杆3032，多个连接杆3032等角度设置，连接杆3032上设有一号传动组件304。

一号传动组件304包括一号转杆3041，一号转杆3041与连接杆 3032转动连接，且一号转杆3041的一端固定连接有一号齿轮3042，一号齿轮3042与二号齿轮5044相对应并啮合，一号转杆3041的一端贯穿连接杆3032并延伸出一部分。

铣刀固定部件4包括铣刀组件401、凹槽402和一号弹簧403，凹槽402侧壁设有滑槽4021，滑槽4021分为弧形滑槽和横向滑槽，且弧形滑槽和横向滑槽相连通，一号弹簧403位于凹槽402内，且一号弹簧403与凹槽402固定连接。

铣刀组件401包括铣刀4011，铣刀4011一端固定连接有安装柄 4012，安装柄4012与凹槽402滑动连接，且直径相同，安装柄4012 外表面固定连接有与滑槽4021相对应的固定柱4013。

动力结构5包括二号转轴501，二号转轴501的一端设有矩形插孔5011，安装板1一侧固定连接有二号电机502，二号电机502为现有技术，在此不多做陈述，二号转轴501的另一端贯穿安装板1并与二号电机502的输出端固定连接，矩形插孔5011内设有二号弹簧503和二号传动组件504，二号弹簧503的两端分别与矩形插孔5011底部和矩形插块5042固定连接。

二号传动组件504包括二号转杆5041，二号转杆5041的两端分别连接有矩形插块5042和二号齿轮5044，二号转杆5041外表面固定连接有推板5043。

使用前先将铣刀组件401安装到铣刀安装部件3上，这时将安装柄4012对准凹槽402，并使固定柱4013对准弧形滑槽的入口，随后将铣刀组件401往凹槽402处推动，这时固定柱4013会沿着弧形滑槽移动，而铣刀4011和安装柄4012会跟着移动，并挤压一号弹簧403，并且,在往里移动的过程中铣刀组件401还会随着弧形滑槽转动，直到固定柱4013移动到弧形滑槽的最底部，这时将铣刀4011往回拉或者放开推动的力，当松开推动的力时，在一号弹簧403的弹力作用下，固定柱4013会往前移，这时需要辅助铣刀4011，防止其转动，固定柱4013会在横向滑槽内滑动，并移动到横向滑槽的另一端，从而将铣刀组件401固定在一号转杆3041上，使用前根据加工的顺序依次将需要用到的铣刀4011顺时针或者逆时针安装到下到铣刀安装部件3上。

当需要取下铣刀组件401时将铣刀4011往前推，这时安装柄4012 会挤压弹簧，直到固定柱4013从横向滑槽移动到弧形滑槽的底部，随后将铣刀4011稍微往弧形滑槽处转动，这时松开铣刀4011，铣刀 4011会在一号弹簧403的弹力作用下移出凹槽402，从而将铣刀组件 401取下。

使用时第一道工序所用的铣刀4011刚好与动力结构5相对应，这时控制二号电机502带着二号转轴501转动，而二号转轴501转动又会带动二号传动组件504转动，由于二号齿轮5044刚好与相对应的一号传动组件304上的一号齿轮3042相啮合，因此一号转杆3041会转动，从而带动铣刀组件401转动，而铣刀组件401转动时，铣刀 4011会对工件进行加工。

当第一道工序加工好后关闭二号电机502，然后将推板5043往二号转轴501处推动，并挤压二号弹簧503，使二号齿轮5044与相啮合的一号齿轮3042分开，然后控制一号电机302带着安装组件303 转动，使相邻的连接杆3032转动至之前连接杆3032的位置，当之前的连接杆3032转过二号转杆5041时，松开推板5043，在二号弹簧 503的弹力作用下二号齿轮5044会回到原位，并与转过来的一号齿轮3042相啮合，这是就可以进行第二道工序的加工。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)上设有铣刀支架(2)和动力结构(5)，所述铣刀支架(2)包括铣刀安装部件(3)和铣刀固定部件(4)，所述铣刀安装部件(3)包括一号转轴(301)，所述安装板(1)一侧固定连接有一号电机(302)，所述一号转轴(301)的一端贯穿安装板(1)并与一号电机(302)的输出端固定连接，所述一号转轴(301)上设有安装组件(303)，所述安装组件(303)包括圆环(3031)和多个连接杆(3032)，所述连接杆(3032)上设有一号传动组件(304)。

2.根据权利要求1所述的一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，其特征在于，所述一号传动组件(304)包括一号转杆(3041)，所述一号转杆(3041)与连接杆(3032)转动连接，且一号转杆(3041)的一端固定连接有一号齿轮(3042)，所述一号转杆(3041)的一端贯穿连接杆(3032)并延伸出一部分。

3.根据权利要求2所述的一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，其特征在于，铣刀固定部件(4)包括铣刀组件(401)、凹槽(402)和一号弹簧(403)，所述凹槽(402)侧壁设有滑槽(4021)，所述一号弹簧(403)位于凹槽(402)内，且一号弹簧(403)的两端分别与凹槽(402)和铣刀组件(401)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，其特征在于，所述铣刀组件(401)包括铣刀(4011)，所述铣刀(4011)一端固定连接有安装柄(4012)，所述安装柄(4012)外表面固定连接有与滑槽(4021)相对应的固定柱(4013)。

5.根据权利要求4所述的一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，其特征在于，动力结构(5)包括二号转轴(501)，所述二号转轴(501)的一端设有矩形插孔(5011)，安装板(1)一侧固定连接有二号电机(502)，所述二号转轴(501)的另一端贯穿安装板(1)并与二号电机(502)的输出端固定连接，所述矩形插孔(5011)内设有二号弹簧(503)和二号传动组件(504)。

6.根据权利要求5所述的一种变速箱外壳加工用铣刀复合刀架，其特征在于，所述二号传动组件(504)包括二号转杆(5041)，所述二号转杆(5041)的两端分别连接有矩形插块(5042)和二号齿轮(5044)，所述二号转杆(5041)外表面固定连接有推板(5043)。

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