CN217877529U - 一种自行车轮毂的变形检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车轮毂的变形检测装置，涉及检测设备技术领域，包括底座，底座的两侧固定设置有支撑架，支撑架上均开设有竖向的卡槽，支撑架上弹性设置有触发杆，触发杆竖向设置且其上端高于卡槽的底部，触发杆的下端固定设置有第一齿条，支撑架上滑移设置有第二齿条，第二齿条与第一齿条垂直，支撑架上转动设置有传动齿轮，传动齿轮同时与第一齿条、第二齿条啮合，第二齿条的端部设置有用于感知轮毂边缘偏移的传感装置。本实用新型中操作人员只需要将自行车轮毂置于支撑架上，然后旋转轮毂即可完成检测，使用方便快捷。

Description

一种自行车轮毂的变形检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，尤其涉及一种自行车轮毂的变形检测装置。

背景技术

自行车在生产的过程中，需要对轮毂进行逐一检测，以检查其变形程度，保证自行车的整车质量。

对自行车轮毂进行检测的原理通常是，使自行车轮毂固定位置并进行自传，转动过程中观测自行车轮毂边缘处距对照物体之间的间距，该对照物体的位置固定不变，当自行车轮毂边缘处于对照物体的间距发生变化时，该自行车轮毂便存在变形。

但是现有的这种检测装置在安装自行车轮毂时，需要顶紧自行车轮毂的中心轴，并通过人眼观测的方式来判断自行车轮毂与对照物体的间距变化，操作起来较为不方便，尤其是在工厂大批量生产自行车的时候，这种检测方式将会严重耽误生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种自行车轮毂的变形检测装置，只需要将自行车轮毂置于支撑架上，然后旋转轮毂即可完成检测，使用方便快捷。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自行车轮毂的变形检测装置，包括底座，所述底座的两侧固定设置有支撑架，所述支撑架上均开设有竖向的卡槽，所述支撑架上弹性设置有触发杆，所述触发杆竖向设置且其上端高于卡槽的底部，所述触发杆的下端固定设置有第一齿条，所述支撑架上滑移设置有第二齿条，所述第二齿条与第一齿条垂直，所述支撑架上转动设置有传动齿轮，所述传动齿轮同时与第一齿条、第二齿条啮合，所述第二齿条的端部设置有用于感知轮毂边缘偏移的传感装置。

通过采用上述技术方案，在使用时，将自行车轮毂置于两个支撑架之间，使自行车轮毂上的中心轴卡入到卡槽内，中心轴会下压触发杆，触发杆下移将会使第一齿条带动传动齿轮转动，进而使两个第二齿条相互靠近，使传感装置与轮毂的边缘接触。操作人员旋转轮毂，轮毂在转动的过程中，若轮毂有变形，则轮毂的边缘处会相对传感装置发生偏移，传感装置可以感知这种偏移并告知操作人员。

本实用新型进一步设置为：所述传感装置包括与第二齿条弹性连接的接触头，所述接触头上固定有第一触点，所述第二齿条上弹性连接有与第一触点配合使用的第二触点，所述第一触点与第二触点之间还电性连接有电源和蜂鸣器。

通过采用上述技术方案，当轮毂的边缘发生偏移后，将会压迫其中一个接触头，该接触头上的第一触点与第二触点接触，则蜂鸣器将会发出警报声。

本实用新型进一步设置为：所述接触头上转动设置有滚轮。

通过采用上述技术方案，滚轮能够减少接触头与轮毂之间的摩擦。

本实用新型进一步设置为：所述卡槽的两个侧壁上设置有V型结构的卡簧。

通过采用上述技术方案，卡簧的作用是卡紧轮毂上的中心轴。

本实用新型进一步设置为：所述卡簧的下端与卡槽侧壁固定连接，所述卡簧的上端与卡槽的侧壁滑移配合。

通过采用上述技术方案，向下按压轮毂的时候，轮毂上的中心轴将会挤压卡簧，使卡簧的上端向上滑移，在中心轴到位后，卡簧会复位对中心轴产生挤压作用，保证中心轴的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑架与底座一体成型。

通过采用上述技术方案，能够提高支撑架的整体强度和稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述底座上开设有用于固定的安装孔。

通过采用上述技术方案，安装孔可以便于固定底座。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

操作人员将自行车轮毂置于本实用新型中的检测装置上后，接触头将会自动靠拢并与自行车轮毂接触，来感知自行车轮毂转动时的偏移，进而判断自行车轮毂是否变形，这种方式操作方便，检测的效率高，能够极大提高整体生产线的生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的整体结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

图3是图1中B处的局部放大图；

图4是本实用新型一个实施例的局部剖视图，主要体现第二齿条与接触头的结构。

附图标记：1、底座；2、安装孔；3、支撑架；4、卡槽；5、卡簧；6、滑移柱；7、滑槽；8、触发杆；9、第一齿条；10、第一推力弹簧；11、第二齿条；12、传动齿轮；13、接触头；14、第二推力弹簧；15、滚轮；16、第一触点；17、第三推力弹簧；18、第二触点。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型进行清楚、完整地描述。

参见附图1，一种自行车轮毂的变形检测装置，包括底座1，底座1上开设有用于固定的安装孔2，底座1的两侧固定设置有支撑架3，支撑架3与底座1一体浇注成型，支撑架3与底座1整体呈U型结构。

参见附图2，支撑架3上均开设有竖向的卡槽4，卡槽4的底部为圆弧形结构，卡槽4用于放置自行车轮毂的中心轴。卡槽4的两个侧壁上设置有V型结构的卡簧5，卡簧5的下端与卡槽4侧壁固定连接，卡簧5的上端固定设置有滑移柱6，卡槽4的侧壁上开设有滑槽7，滑槽7的截面形状为T型结构，滑移柱6能够与滑槽7滑移配合。向下按压轮毂的时候，轮毂上的中心轴将会挤压卡簧5，使卡簧5的上端向上滑移，在中心轴到位后，卡簧5会复位对中心轴产生挤压作用，保证中心轴的稳定性。

支撑的外侧设置有触发杆8，触发杆8竖向设置且其上端高于卡槽4的底部，结合附图3和附图4，触发杆8的下端固定设置有第一齿条9，第一齿条9与支撑架3的下端之间设置有第一推力弹簧10。支撑架3上滑移设置有第二齿条11，第二齿条11与第一齿条9垂直，支撑架3上转动设置有传动齿轮12，传动齿轮12同时与第一齿条9、第二齿条11啮合。触发杆8下移的时候，经过第一齿条9、传动齿轮12、第二齿条11的传动作用，可以使第二齿条11向支撑架3的内侧方向移动。

第二齿条11的端部设置有用于感知轮毂边缘偏移的传感装置，传感装置包括与接触头13，接触头13为盒体结构且能够套接到第二齿条11的端部，接触头13与第二齿条11的端部之间固定连接有第二推力弹簧14，接触头13上转动设置有滚轮15，以减少接触头13与轮毂之间的摩擦。接触头13上固定有第一触点16，第二齿条11上固定设置有第三推力弹簧17，第三推力弹簧17上固定设置有与第一触点16配合使用的第二触点18，第一触点16与第二触点18之间还电性连接有电源和蜂鸣器。当轮毂的边缘发生偏移后，将会压迫其中一个接触头13，该接触头13上的第一触点16与第二触点18接触，则蜂鸣器将会发出警报声。

本实施例的工作原理是：在使用时，将自行车轮毂置于两个支撑架3之间，使自行车轮毂上的中心轴卡入到卡槽4内，中心轴会下压触发杆8，触发杆8下移将会使第一齿条9带动传动齿轮12转动，进而使两个第二齿条11相互靠近，使接触头13与轮毂的边缘接触。操作人员旋转轮毂，轮毂在转动的过程中，若轮毂有变形，则轮毂的边缘处会相对接触头13发生偏移，进而压迫其中一个接触头13，该接触头13上的第一触点16与第二触点18接触，则蜂鸣器将会发出警报声。这种方式操作方便，检测的效率高，能够极大提高整体生产线的生产效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种自行车轮毂的变形检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的两侧固定设置有支撑架(3)，所述支撑架(3)上均开设有竖向的卡槽(4)，所述支撑架(3)上弹性设置有触发杆(8)，所述触发杆(8)竖向设置且其上端高于卡槽(4)的底部，所述触发杆(8)的下端固定设置有第一齿条(9)，所述支撑架(3)上滑移设置有第二齿条(11)，所述第二齿条(11)与第一齿条(9)垂直，所述支撑架(3)上转动设置有传动齿轮(12)，所述传动齿轮(12)同时与第一齿条(9)、第二齿条(11)啮合，所述第二齿条(11)的端部设置有用于感知轮毂边缘偏移的传感装置。

2.根据权利要求1所述的一种自行车轮毂的变形检测装置，其特征在于：所述传感装置包括与第二齿条(11)弹性连接的接触头(13)，所述接触头(13)上固定有第一触点(16)，所述第二齿条(11)上弹性连接有与第一触点(16)配合使用的第二触点(18)，所述第一触点(16)与第二触点(18)之间还电性连接有电源和蜂鸣器。

3.根据权利要求2所述的一种自行车轮毂的变形检测装置，其特征在于：所述接触头(13)上转动设置有滚轮(15)。

4.根据权利要求1所述的一种自行车轮毂的变形检测装置，其特征在于：所述卡槽(4)的两个侧壁上设置有V型结构的卡簧(5)。

5.根据权利要求4所述的一种自行车轮毂的变形检测装置，其特征在于：所述卡簧(5)的下端与卡槽(4)侧壁固定连接，所述卡簧(5)的上端与卡槽(4)的侧壁滑移配合。

6.根据权利要求1所述的一种自行车轮毂的变形检测装置，其特征在于：所述支撑架(3)与底座(1)一体成型。

7.根据权利要求1所述的一种自行车轮毂的变形检测装置，其特征在于：所述底座(1)上开设有用于固定的安装孔(2)。

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