CN217877422U - 一种汽车底盘支架检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车底盘支架检测装置，包括底座，所述底座上设有方形的固定块，固定块的周围环绕设有第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座和第四支撑座，第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座和第四支撑座的上方设有底盘支架，底盘支架的中间向下凸设有2个平行的固定耳，2个固定耳分别位于固定块的两侧，第一支撑座内设有第一定位销，第二支撑座内设有第二定位销，通过第一定位销、第二定位销与第三检测孔可以快速对底盘支架定位，从而快速检测汽车底盘支架的各尺寸。该汽车底盘支架检测装置的优点在于：零件定位速度快，检测全面，检测效率及精度高、不损伤零件表面。

Description

一种汽车底盘支架检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种汽车底盘支架检测装置。

背景技术

汽车的底盘支架是汽车的重要组成部分，主要作用是支承、安装各动力件、传动件等部件，在装配过程中，底盘支架的尺寸精度和形位公差必须能和各部件高度配合，否则，容易发生装配失败的情况。因此，生产汽车的底盘支架的过程中，需要检测每一个底盘支架的重要尺寸及公差是否符合要求。而底盘支架一般为异形件，若通过常规的千分尺、高度尺等检测工具来检测底盘支架的各重要尺寸，需要花费大量的时间，而且有的重要尺寸是相对尺寸，没有相应的工具难以检测出准确的结果，人工检测的误差较大。而且，人工检测时，需要将底盘支架反复移动位置或翻转方向，常用的检测工具也会触碰底盘支架的各表面，有损伤底盘支架外表面的风险。

为此我们提出了一种汽车底盘支架检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车底盘支架检测装置，具有较高的检测效率、检测的误差低、不损伤零件表面的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种汽车底盘支架检测装置，包括：底座，所述底座上设有方形的固定块，固定块的周围环绕设有第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座和第四支撑座，第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座和第四支撑座的上方设有底盘支架，底盘支架呈T形结构，底盘支架的中间向下凸设有2个平行的固定耳，2个固定耳分别位于固定块的两侧，且固定块的长度与2个固定耳之间的距离配合设置，底盘支架的3个角落分别设有第一检测孔、第二检测孔和第三检测孔，底盘支架上还设有顶端和外侧开口的第一检测槽和第二检测槽，第二检测孔设在第一检测槽的底端，第三检测孔设在第二检测槽的一侧，所述第一支撑座内设有第一定位销，第二支撑座内设有第二定位销，第一定位销与第一检测孔对应配合设置，第二定位销与第二检测孔对应配合设置，第二支撑座与第一检测槽对应设置，第三支撑座与第二检测槽对应设置，底座上第一检测槽的外侧设有第一槽检测装置，第二检测槽的外侧设有第二槽检测装置，第四支撑座上设有与第三检测孔对应的通止销底孔，底座上底盘支架的一侧设有夹钳座，夹钳座上设有水平式的快速夹钳，快速夹钳的橡胶螺杆设在底盘支架的上方。

进一步的，所述固定耳上设有水平的固定耳检测孔，固定块上设有与固定耳检测孔对应的固定通孔。

进一步的，所述固定通孔内设有检测横轴，检测横轴的长度小于2个固定耳之间的距离，检测横轴的一侧设有水平的横轴把手，固定块上设有与横轴把手配合的长圆孔。

进一步的，所述第一检测孔的顶面为底盘支架的顶面，底座上第一支撑座的一侧设有竖直的第一高度检测座，第一高度检测座上设有水平的活动板，活动板与第一检测孔对应设置。

进一步的，所述第一槽检测装置包括设在底座上的检测槽底座，检测槽底座上通过连杆旋转连接有槽检测块，槽检测块与第一检测槽对应配合设置，连杆的下方设有止动块。

进一步的，所述第一检测槽的一侧设有第四检测孔，所述槽检测块上设有检测顶块，当连杆与止动块接触时，检测顶块处于第四检测孔的正上方，检测顶块上设有与第四检测孔对应的通止销顶孔。

进一步的，所述底盘支架上设有第五检测孔，第五检测孔靠近第一检测孔设置，所述第一检测孔的顶面为底盘支架的顶面，第一检测孔的一侧设有竖直的第二高度检测座，第二高度检测座的顶端旋转连接有横板，横板的两侧分别设有高度检测板和孔检测块，高度检测板与第一检测孔对应设置，孔检测块上设有与第五检测孔对应的通止销检测孔。

进一步的，所述横板处于水平状态时，横板的下方设有与第二高度检测座固定的下限位块，上方设有与第二高度检测座活动连接的上限位块。

进一步的，所述底盘支架上第一检测孔的一侧设有凸耳，底座上设有L形的间隙检测座，间隙检测座与凸耳对应设置。

进一步的，所述底盘支架的一侧设有水平的第六检测孔，底座上设有竖直的横孔检测座，横孔检测座上设有与第六检测孔对应的通止销横孔。

本实用新型包括底座，所述底座上设有方形的固定块，固定块的周围环绕设有第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座和第四支撑座，第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座和第四支撑座的上方设有底盘支架，底盘支架的中间向下凸设有2个平行的固定耳，2个固定耳分别位于固定块的两侧，第一支撑座内设有第一定位销，第二支撑座内设有第二定位销，通过第一定位销、第二定位销与第三检测孔可以快速对底盘支架定位，从而快速检测汽车底盘支架的各尺寸。该汽车底盘支架检测装置的优点在于：零件定位速度快，检测全面，检测效率及精度高、不损伤零件表面。

附图说明

图1为第一种实施例中的检测装置和底盘支架的立体结构示意图1；

图2为第一种实施例中的检测装置和底盘支架的立体结构示意图2；

图3为第一种实施例中的底盘支架的立体结构示意图1；

图4为第一种实施例中的底盘支架的立体结构示意图2；

图5为第一种实施例中的检测装置的立体结构示意图；

图6为第一种实施例中的检测装置的俯视图；

图7为图6中A-A的剖面视图；

图8为图6中B-B的剖面视图；

图9为图6中C-C的剖面视图；

图10为图6中D-D的剖面视图；

图11为第二种实施例中的检测装置和底盘支架的立体结构示意图；

图12为第二种实施例中的底盘支架的立体结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种汽车底盘支架检测装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供的一种汽车底盘支架检测装置，其结构如图1-图12所示，包括：底座10，所述底座10上设有方形的固定块11，固定块11的周围环绕设有第一支撑座12、第二支撑座13、第三支撑座14和第四支撑座15，第一支撑座12、第二支撑座13、第三支撑座14和第四支撑座15的上方设有底盘支架20，底盘支架20呈T形结构，底盘支架20的中间向下凸设有2个平行的固定耳21，2个固定耳21分别位于固定块11的两侧，且固定块11的长度与2个固定耳21之间的距离配合设置，底盘支架20的3个角落分别设有第一检测孔22、第二检测孔23和第三检测孔24，底盘支架20上还设有顶端和外侧开口的第一检测槽25和第二检测槽26，第二检测孔23设在第一检测槽25的底端，第三检测孔24设在第二检测槽26的一侧，所述第一支撑座内12设有第一定位销121，第二支撑座13内设有第二定位销131，第一定位销121与第一检测孔22对应配合设置，第二定位销131与第二检测孔23对应配合设置，第二支撑座13与第一检测槽25对应设置，第三支撑座14与第二检测槽26对应设置，底座10上第一检测槽25的外侧设有第一槽检测装置16，第二检测槽26的外侧设有第二槽检测装置17，第四支撑座15上设有与第三检测孔24对应的通止销底孔151，底座10上底盘支架20的一侧设有夹钳座18，夹钳座18上设有水平式的快速夹钳181，快速夹钳181的橡胶螺杆182设在底盘支架20的上方。

其中，第一定位销121与第二定位销131的下方设有弹簧，弹簧定位销是比较常用的定位方式，方便放置底盘支架20。通过第一定位销121、第二定位销131与固定块11，将底盘支架20放置在底座10上的固定块11的上方，第一支撑座12、第二支撑座13、第三支撑座14和第四支撑座15支撑底盘支架20，将通止销152放置在第三检测孔24内，检测第三检测孔24的孔径是否在设计的公差范围内，同时，通过第一定位销121、第二定位销131和第三检测孔24内的通止销152可以对底盘支架20进行完全定位，也能检测第一检测孔22、第二检测孔23、第三检测孔24和固定耳21的位置是否符合要求，再将快速夹钳181旋转，使橡胶螺杆182完全压在底盘支架20的上表面，防止后续检测过程中底盘支架20移位。在将底盘支架定位的过程中，由于先定位第一检测孔22和第二检测孔23，再定位第三检测孔24，若固定耳21的位置或倾斜方向有较大的偏差可以快速检测出来，也可以快速检测出第一检测孔22、第二检测孔23、第三检测孔24之间任意两个孔之间存在较大的位置偏差时的具体情况。通过通止销可以检测第一检测孔22和第二检测孔23的孔径是否符合要求，通过间隙规可以检测固定块11与固定耳21之间的间隙，进一步确定固定耳21的位置是否符合要求，这种结构使检测异形的底盘支架的相对尺寸变的特别方便，在将底盘支架放置在底座上并定位的过程中，就可以检测出各主要固定孔及固定耳之间的相对位置是否符合要求，具有较高的检测效率。而且，通过这种标准检具来检测各尺寸，快速夹钳避免了检测过程中底盘支架移位，使检测出的结果具有较小的误差，通止销与间隙规可以避免底盘支架表面被损伤，保证了零件良好的质量与外观。

具体的，如图11、图12所示，所述固定耳21上设有水平的固定耳检测孔211，固定块11上设有与固定耳检测孔211对应的固定通孔111。所述固定通孔111内设有检测横轴112，检测横轴112的长度小于2个固定耳21之间的距离，检测横轴112的一侧设有水平的横轴把手113，固定块11上设有与横轴把手113配合的长圆孔114。通过横轴把手113可以将检测横轴112沿固定通孔111移动，检测横轴112移动至固定耳检测孔211处可以检测固定耳检测孔211的直径是否符合要求，检测横轴112移至固定通孔111的中间位置，方便放置底盘支架20，提高了整个检测装置的检测效率。

具体的，所述第一检测孔22的顶面为底盘支架20的顶面，底座10上第一支撑座12的一侧设有竖直的第一高度检测座222，第一高度检测座222上设有水平的活动板223，活动板223可以在水平方向移动，拉出活动板223方便放置底盘支架20，活动板223与第一检测孔22对应设置，推进活动板223后通过螺栓固定，活动板223处于第一检测孔22的正上方，通过间隙规检测底盘支架20的顶面高度是否符合要求，即可快速进行底盘支架的高度尺寸的检测。

由于第三检测孔24的底面为底盘支架20除固定耳21外的最低的平面，通过第一支撑座12、第二支撑座13、第三支撑座14支撑底盘支架20，第四支撑座15设置适合的高度，使第三检测孔24的底面与第四支撑座15设有间隙，由间隙规测量该间隙是否符合要求，即可快速完成底盘支架外围的最低高度尺寸的检测。

具体的，所述第一槽检测装置16包括设在底座10上的检测槽底座161，检测槽底座161上通过连杆162旋转连接有槽检测块163，槽检测块163与第一检测槽25对应配合设置，连杆162的下方设有止动块164。通过旋转连杆162，使槽检测块163远离第一检测槽25的检测范围，便于放置底盘支架20。将放置底盘支架20固定后，旋转连杆162，使连杆162与止动块164接触，槽检测块163处于第一检测槽25内，且槽检测块163各面与第一检测槽25各面之间设有一致的间隙，通过间隙规测量槽检测块163各面与第一检测槽25各面之间的间隙是否符合要求，即可快速进行槽的尺寸的检测。

具体的，所述第一检测槽25的一侧设有第四检测孔251，所述槽检测块163上设有检测顶块165，当连杆162与止动块164接触时，检测顶块165处于第四检测孔251的正上方，检测顶块165的底面与第四检测孔251的顶面设有间隙，通过间隙规可以测量，检测顶块165上设有与第四检测孔251对应的通止销顶孔166，通过通止销可以快速检测第四检测孔251的孔径与位置是否符合要求。

具体的，所述底盘支架20上设有第五检测孔224，第五检测孔224靠近第一检测孔22设置，所述第一检测孔22的顶面为底盘支架20的顶面，第一检测孔22的一侧设有竖直的第二高度检测座225，第二高度检测座225的顶端旋转连接有横板226，横板226的两侧分别设有高度检测板227和孔检测块228，高度检测板227与第一检测孔22对应设置，孔检测块228上设有与第五检测孔224对应的通止销检测孔229，即可检测出第五检测孔224的直径和位置是否合格。所述横板226处于水平状态时，横板226的下方设有与第二高度检测座225固定的下限位块226a，上方设有与第二高度检测座225活动连接的上限位块226b，上限位块226b与第二高度检测座225螺纹连接。将横板226旋转至底端与下限位块226a接触时，将上限位块226b旋转使上限位块226b压住横板226，将横板226固定，高度检测板227与第一检测孔22的顶面设有间隙，孔检测块228与第五检测孔224的顶面设有间隙，通过间隙规可检测这些间隙大小，即可同时检测出底盘支架上的重要面的高度是否符合要求。

具体的，所述底盘支架20上第一检测孔22的一侧设有凸耳27，底座10上设有L形的间隙检测座191，间隙检测座191与凸耳27对应设置，通过间隙规可检测凸耳27与标准位置的间隙检测座191之间的间隙，即可检测凸耳27上重要面的相对尺寸是否符合要求。

若需要检测凸耳27的高度与凸耳27上设置的孔的尺寸，可以在底座10上凸耳27的下方设置相应的检测座，使该检测座的顶面与凸耳27的底面设有间隙，该检测座上设有相应的供通止销检测的底孔。

具体的，所述底盘支架20的一侧设有水平的第六检测孔28，底座10上设有竖直的横孔检测座192，横孔检测座192上设有与第六检测孔28对应的通止销横孔192a。通过通止销与标准的通止销横孔192a位置，可以快速检测出第六检测孔28的直径与位置尺寸是否合格。

以上描述的通过间隙规检测的预定间隙均为统一的间隙值，以减少检测人员更换间隙规的时间。本检测装置不仅适用于检测汽车底盘支架的尺寸，仅需将相应的检测参照物的位置及尺寸相当更改，本检测装置同样适用于设有槽、孔等类似的异形结构的尺寸检测。

综上所述，本实用新型包括底座10，所述底座10上设有方形的固定块11，固定块11的周围环绕设有第一支撑座12、第二支撑座13、第三支撑座14和第四支撑座15，第一支撑座112、第二支撑座13、第三支撑座14和第四支撑座15的上方设有底盘支架20，底盘支架20的中间向下凸设有2个平行的固定耳21，2个固定耳21分别位于固定块11的两侧，第一支撑座12内设有第一定位销121，第二支撑座13内设有第二定位销131，通过第一定位销121、第二定位销131与第三检测孔24可以快速对底盘支架定位，从而快速检测汽车底盘支架的各尺寸。该汽车底盘支架检测装置的优点在于：零件定位速度快，检测全面，检测效率及精度高、不损伤零件表面。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车底盘支架检测装置，其特征在于，包括：底座，所述底座上设有方形的固定块，固定块的周围环绕设有第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座和第四支撑座，第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座和第四支撑座的上方设有底盘支架，底盘支架呈T形结构，底盘支架的中间向下凸设有2个平行的固定耳，2个固定耳分别位于固定块的两侧，且固定块的长度与2个固定耳之间的距离配合设置，底盘支架的3个角落分别设有第一检测孔、第二检测孔和第三检测孔，底盘支架上还设有顶端和外侧开口的第一检测槽和第二检测槽，第二检测孔设在第一检测槽的底端，第三检测孔设在第二检测槽的一侧，所述第一支撑座内设有第一定位销，第二支撑座内设有第二定位销，第一定位销与第一检测孔对应配合设置，第二定位销与第二检测孔对应配合设置，第二支撑座与第一检测槽对应设置，第三支撑座与第二检测槽对应设置，底座上第一检测槽的外侧设有第一槽检测装置，第二检测槽的外侧设有第二槽检测装置，第四支撑座上设有与第三检测孔对应的通止销底孔，底座上底盘支架的一侧设有夹钳座，夹钳座上设有水平式的快速夹钳，快速夹钳的橡胶螺杆设在底盘支架的上方。

2.如权利要求1所述的一种汽车底盘支架检测装置，其特征在于：所述固定耳上设有水平的固定耳检测孔，固定块上设有与固定耳检测孔对应的固定通孔。

3.如权利要求2所述的一种汽车底盘支架检测装置，其特征在于：所述固定通孔内设有检测横轴，检测横轴的长度小于2个固定耳之间的距离，检测横轴的一侧设有水平的横轴把手，固定块上设有与横轴把手配合的长圆孔。

4.如权利要求1所述的一种汽车底盘支架检测装置，其特征在于：所述第一检测孔的顶面为底盘支架的顶面，底座上第一支撑座的一侧设有竖直的第一高度检测座，第一高度检测座上设有水平的活动板，活动板与第一检测孔对应设置。

5.如权利要求1所述的一种汽车底盘支架检测装置，其特征在于：所述第一槽检测装置包括设在底座上的检测槽底座，检测槽底座上通过连杆旋转连接有槽检测块，槽检测块与第一检测槽对应配合设置，连杆的下方设有止动块。

6.如权利要求5所述的一种汽车底盘支架检测装置，其特征在于：所述第一检测槽的一侧设有第四检测孔，所述槽检测块上设有检测顶块，当连杆与止动块接触时，检测顶块处于第四检测孔的正上方，检测顶块上设有与第四检测孔对应的通止销顶孔。

7.如权利要求1所述的一种汽车底盘支架检测装置，其特征在于：所述底盘支架上设有第五检测孔，第五检测孔靠近第一检测孔设置，所述第一检测孔的顶面为底盘支架的顶面，第一检测孔的一侧设有竖直的第二高度检测座，第二高度检测座的顶端旋转连接有横板，横板的两侧分别设有高度检测板和孔检测块，高度检测板与第一检测孔对应设置，孔检测块上设有与第五检测孔对应的通止销检测孔。

8.如权利要求7所述的一种汽车底盘支架检测装置，其特征在于：所述横板处于水平状态时，横板的下方设有与第二高度检测座固定的下限位块，上方设有与第二高度检测座活动连接的上限位块。

9.如权利要求1所述的一种汽车底盘支架检测装置，其特征在于：所述底盘支架上第一检测孔的一侧设有凸耳，底座上设有L形的间隙检测座，间隙检测座与凸耳对应设置。

10.如权利要求1所述的一种汽车底盘支架检测装置，其特征在于：所述底盘支架的一侧设有水平的第六检测孔，底座上设有竖直的横孔检测座，横孔检测座上设有与第六检测孔对应的通止销横孔。

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