CN217873560U - 液压油风冷装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液压油风冷装置，属于液压设备制造领域；本实用新型包括：壳体、电机、换热片和油泵；所述电机的两端分别设置有输出轴；所述电机固定安装在所述壳体上；所述壳体内设置有可转动的风扇；所述油泵和所述风扇均通过所述输出轴与所述电机相连；所述换热片安装在所述壳体的一侧，并于所述风扇相对应；所述油泵具有吸油口和出油口，所述换热片上设置有进油口和排油口；所述出油口与所述进油口之间设置有油管。本实用新型采用油泵和换热片整体式设计，通过一个电机即可同步实现散热和油循环的双重作用，调整电机的功率即可满足整个液压油散热和流量调节的目的，简化了设备且提高了效率。

Description

液压油风冷装置

技术领域

本实用新型涉及液压设备制造技术，尤其涉及一种液压油风冷装置，属于热交换设备制造技术领域。

背景技术

液压系统的液压油冷却降温的工作原理与过程一般如下：液压油箱内的液压油经冷却油泵抽出后进入散热器内，散热器通过冷却风扇的旋转将冷空气吸入穿过散热器，在此过程中散热器内的高温液压油与强制流动的冷空气进行冷热交换，使得液压油温度得以降低，冷却后的液压油流回油箱内供主泵吸油工作。液压油箱内的液压油不停的如此循环，通过散热器进行油温的冷却降温。

但是，现有技术中的液压油散热系统存在如下不足之处：

首先，散热器风扇转速多为定值，散热器工作时吸入的冷空气量为定值，热交换量也为定值，散热器的散热功率随着油温的高低变化无法调整，影响散热效果，同时造成功率的浪费；

其次，液压系统工作时散热器的工作状态基本为两种状态。第一是液压系统所需油量较小且油温较低，此时需要调节油泵功率，并且降低散热器功率；第二种情况是，需要大量液压油且需要对大量液压油进行快速降温，而此时必须实现油泵与散热器满负荷工作。

因此，现有技术中在液压系统所需油量较小且油温较低的情况下，会造成大量的能源浪费，且如果配备变频调节设备，整个降温系统的成本和系统复杂性会大幅度提高。

实用新型内容

本实用新型提供一种新的液压油风冷装置，通过将油泵和散热片风扇集成化设计，从而能够方便的调节油量和散热能力，以解决现有技术中液压油散热系统复杂的技术问题。

本实用新型实施例的液压油风冷装置包括：壳体、电机、换热片和油泵；所述电机的两端分别设置有输出轴；所述电机固定安装在所述壳体上；

所述壳体内设置有可转动的风扇；所述油泵和所述风扇均通过所述输出轴与所述电机相连；所述换热片安装在所述壳体的一侧，并于所述风扇相对应；

所述油泵具有吸油口和出油口，所述换热片上设置有进油口和排油口；所述出油口与所述进油口之间设置有油管。

如上所述的液压油风冷装置，其中，所述油管上设置有油过滤器。

如上所述的液压油风冷装置，其中，所述进油口和所述排油口均位于所述换热片的同一侧；所述吸油口上设置有温控阀；

所述换热片内设置有多条竖向排布的换热通道，每条所述换热通道均并联在所述进油口和所述排油口之间。

如上所述的液压油风冷装置，其中，所述油泵为摆线齿轮泵，所述油泵安装在所述电机上。

如上所述的液压油风冷装置，其中，所述壳体的两端具有进气口与排气口；所述换热片安装在所述进气口上，所述排气口朝向所述电机。

如上所述的液压油风冷装置，其中，所述换热片安装在所述进气口上；所述换热片上设置有多个进气通道。

如上所述的液压油风冷装置，其中，所述壳体的下方设置有安装支架，所述壳体的上方设置有吊环。

如上所述的液压油风冷装置，其中，所述油管为软管。

本实用新型实施例中，采用油泵和换热片整体式设计，通过一个电机即可同步实现散热和油循环的双重作用，调整电机的功率即可满足整个液压油散热和流量调节的目的，简化了设备且提高了效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的液压油风冷装置的立体图；

图2为本实用新型实施例的液压油风冷装置的侧面结构图；

图3为本实用新型实施例的液压油风冷装置的背面结构图。

具体实施方式

本实用新型所述的液压油风冷装置可以采用以下材料和部件制成，且不限于如下材料和部件，例如：油泵、油管、散热器、风扇、电机、温控阀、过滤器等。

如图1所示为本实用新型实施例的液压油风冷装置的立体图；结合图2和图3。

本实施例的液压油风冷装置包括：壳体1、电机2、换热片3和油泵4；所述电机2的两端分别设置有输出轴；所述电机2固定安装在所述壳体1上；该电机2可以为调频电机。

所述壳体1内设置有可转动的风扇；所述油泵4和所述风扇均通过所述输出轴与所述电机2相连；通常情况下，所述油泵4为摆线齿轮泵，所述油泵4安装在所述电机2上。

所述换热片3安装在所述壳体1的一侧，并于所述风扇相对应；也就是说，电机2的转速同时调节风扇的转速以及油泵4的通过流量。

所述油泵4具有吸油口41和出油口，所述换热片3上设置有进油口31和排油口32；所述出油口与所述进油口31之间设置有油管42。

吸油口41用于接通外界相连的液压油管道，通过该管道吸入液压油。

本实用新型实施例中，采用油泵和换热片整体式设计，当油量较低时，电机转速较慢，此时的风扇转速也较低，能够大幅度的节约电能。

而当进油量较大时，电机转速较高，油泵将大量的液压油注入换热片中，同时提高风扇的转速，能够快速进行散热，通过一个电机即可同步实现散热和油循环的双重作用，调整电机的功率即可满足整个液压油散热和流量调节的目的，简化了设备且提高了效率。

一般情况下，油管42为软管，油管42上设置有油过滤器5，从而对进入换热片3内的液压油进行过滤，避免换热片堵塞。

本实施例的液压油风冷装置，其中，所述进油口31和所述排油口32均位于所述换热片3的同一侧；所述进油口31上设置有温控阀；温控阀一般为节流阀或者换向阀，能够根据油温的高低调节阀芯的开启度。

所述换热片3内设置有多条竖向排布的换热通道，每条所述换热通道均并联在所述进油口31和所述排油口32之间。

实际使用过程中，由于进油口31和排油口32均位于换热片3的同一侧，在油量较小时，液压油直接通过靠近进油口31一侧的换热通道流出，进行散热，大大增强了循环效果；而油量较大时，温控阀的开启度较大，从而使液压油填充所有的换热通道，此时的散热面积更大，更有利于液压油的快速降温。

本实施例的液压油风冷装置，其中，所述壳体1的两端具有进气口与排气口；所述换热片3安装在所述进气口上，所述排气口朝向所述电机2。

进一步的，所述换热片3安装在所述进气口上；所述换热片3上设置有多个进气通道，进气通道能够方便风扇吸入冷空气，以便于之间进行热交换散热。

本实施例的液压油风冷装置，其中，所述壳体1的下方设置有安装支架15，所述壳体1的上方设置有吊环11。

本实用新型实施例液压油风冷装置的优点在于：

1、本实施例由于同时配备了油泵与散热片，真正能达到整体式独立循环冷却的效果；

2、设置过滤器能更好的保证油液的清洁度；

3、电机与油泵直接连接，装配和维修更换起来很方便；

4、壳体上设有吊环，吊装移动起来更方便；

5、油泵可带有安全阀限制最高压力，形成了保护换热片的作用，更加延长了整体的使用寿命。

另外，本实用新型的液压油风冷装置制作成本不高，布局精巧，结构设计紧凑，成品质量稳定，维护检修方便，适用于各种液体介质的冷却。

上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助一些变形加必需的通用技术叠加的方式来实现；当然也可以通过简化上位一些重要技术特征来实现。基于这样的理解，本实用新型的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分为：整体的结构和连接方式，并配合本实用新型各个实施例所述的结构。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种液压油风冷装置，其特征在于，包括：壳体、电机、换热片和油泵；所述电机的两端分别设置有输出轴；所述电机固定安装在所述壳体上；

所述壳体内设置有可转动的风扇；所述油泵和所述风扇均通过所述输出轴与所述电机相连；所述换热片安装在所述壳体的一侧，并于所述风扇相对应；

所述油泵具有吸油口和出油口，所述换热片上设置有进油口和排油口；所述出油口与所述进油口之间设置有油管。

2.根据权利要求1所述的液压油风冷装置，其特征在于，所述油管上设置有油过滤器。

3.根据权利要求1所述的液压油风冷装置，其特征在于，所述进油口和所述排油口均位于所述换热片的同一侧；所述进油口上设置有温控阀；

所述换热片内设置有多条竖向排布的换热通道，每条所述换热通道均并联在所述吸油口和所述排油口之间。

4.根据权利要求1-3任一所述的液压油风冷装置，其特征在于，所述油泵为摆线齿轮泵，所述油泵安装在所述电机上。

5.根据权利要求1-3任一所述的液压油风冷装置，其特征在于，所述壳体的两端具有进气口与排气口；所述换热片安装在所述进气口上，所述排气口朝向所述电机。

6.根据权利要求5所述的液压油风冷装置，其特征在于，所述换热片安装在所述进气口上；所述换热片上设置有多个进气通道。

7.根据权利要求1-3任一所述的液压油风冷装置，其特征在于，所述壳体的下方设置有安装支架，所述壳体的上方设置有吊环。

8.根据权利要求1-3任一所述的液压油风冷装置，其特征在于，所述油管为软管。

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