CN217865541U - 主动、从动锥齿轮一体转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及主动、从动锥齿轮一体转运装置，包括支撑架、安装在支撑架顶端的主动锥齿轮放置机构以及分别安装在支撑架两侧的两组从动锥齿轮放置机构；所述主动锥齿轮放置机构为水平设置的放置板，在放置板上设置多个用于放置主动锥齿轮的插孔；每组从动锥齿轮放置机构均包括用于悬挂从动锥齿轮的挂杆以及位于挂杆上方用于将相邻从动锥齿轮分隔开的多个挡板，挂杆一端与支撑架固定，所述挂杆为平行设置的多个。通过本实用新型将配对好的主动锥齿轮和从动锥齿轮一对一对应的放置在主动锥齿轮放置机构和从动锥齿轮放置机构上，避免主动锥齿轮和从动锥齿轮单独转运造成的混乱现象，转运方便，省时省力。

Description

主动、从动锥齿轮一体转运装置

技术领域

本实用新型涉及锥齿轮生产技术领域，尤其涉及主动、从动锥齿轮一体转运装置。

背景技术

锥齿轮是用于传递两相交轴之间的运动和动力的一类传动件，包括配套使用的主动锥齿轮和从动锥齿轮。在生产初期，主动锥齿轮和从动锥齿轮在各工序之间分别单独转运，在主动锥齿轮和从动锥齿轮配对工序后，需要将主动锥齿轮和从动锥齿轮配套转运，然后进行下一工序的加工，如果继续单独各自转运，容易造成配对后产品的混乱，影响产品质量和产品加工工作效率。因此需要一种主动、从动锥齿轮一体转运装置。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供主动、从动锥齿轮一体转运装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供主动、从动锥齿轮一体转运装置，包括支撑架、安装在支撑架顶端的主动锥齿轮放置机构以及分别安装在支撑架两侧的两组从动锥齿轮放置机构；所述主动锥齿轮放置机构为水平设置的放置板，在放置板上设置多个用于放置主动锥齿轮的插孔；每组从动锥齿轮放置机构均包括用于悬挂从动锥齿轮的挂杆以及位于挂杆上方用于将相邻从动锥齿轮分隔开的多个挡板，挂杆一端与支撑架固定，所述挂杆为平行设置的多个。

优选的，多个挡板搭在挂杆上将挂杆分隔成多段用于放置从动锥齿轮的放置区，放置区与插孔数量一一对应。

优选的，所述插孔成排排布，每排插孔数量相同，每相邻两排的插孔交错设置。避免主动锥齿轮之间产生干涉碰撞。

优选的，在插孔内设有橡胶垫，可以避免主动锥齿轮与插孔硬性接触造成损伤。

优选的，所述插孔为前后设置的四排，每排插孔为八个，八个插孔内对应的放入八个主动锥齿轮。

优选的，挂杆端部倾斜向上。挂杆与支撑架固定的一端位置较低，方便从动锥齿轮的稳定放置。

优选的，所述挡板一端与支杆铰接，挡板沿铰接处转动能搭在挂杆上。

优选的，在每个挂杆上均设置用于支撑从动锥齿轮中心孔的支撑块，支撑块沿挂杆轴向延伸，所述支撑块为多个，多个支撑块沿挂杆周向均匀分布。

优选的，所述支撑块为三个。

优选的，在挡板上安装有挡臂，所述挡臂为多组，每组为两个，两个挡臂分别设置在挂杆的两侧。进一步避免相邻从动锥齿轮之间的干涉。

优选的，每组从动锥齿轮放置机构的挂杆为四个，挡板为三个，这样每个挂杆上悬挂四个从动锥齿轮，每组从动锥齿轮放置机构放置从动锥齿轮十六个。

优选的，两组从动锥齿轮放置机构分别位于支撑架的前侧和后侧，方便主动锥齿轮和从动锥齿轮对应放置。

优选的，在挡板、挡臂和支撑块上均设置有橡胶垫，避免与从动锥齿轮硬性接触造成损伤。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型结构简单，将配对好的主动锥齿轮和从动锥齿轮一对一对应的放置在主动锥齿轮放置机构和从动锥齿轮放置机构上，避免主动锥齿轮和从动锥齿轮单独转运造成的混乱现象，转运方便，省时省力。

2、主动锥齿轮和从动锥齿轮取放容易方便，提高转运工作效率；主动锥齿轮和从动锥齿轮放置稳定，避免了转运过程中工件的磕碰损伤现象，保证了工件的产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型挂杆与挡板的一种位置关系示意图；

图4为本实用新型挂杆与挡板的另一种位置关系示意图；

图中所示：

1、支撑架，2、放置板，3、插孔，4、挂杆，5、挡板，6、支杆，7、支撑块，8、挡臂，9、放置区，10、移动轮，11、手持扶手，12、加强筋。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

如图1、2所示，本实用新型包括支撑架1、安装在支撑架1顶端的主动锥齿轮放置机构以及分别安装在支撑架1两侧的两组从动锥齿轮放置机构。

所述主动锥齿轮放置机构为水平设置的放置板2，在放置板2上设置多个用于放置主动锥齿轮的插孔3，所述插孔3成排排布，每排插孔3数量相同，每相邻两排的插孔3交错设置，避免主动锥齿轮之间产生干涉碰撞。在本实施例中，在插孔3内设有橡胶垫，可以避免主动锥齿轮与插孔3硬性接触造成损伤。

在本实施例中，所述插孔3为前后设置的四排，每排插孔3为八个，八个插孔3内对应的放入八个主动锥齿轮。

如图2、3、4所示，每组从动锥齿轮放置机构均包括用于悬挂从动锥齿轮的挂杆4以及位于挂杆4上方用于将相邻从动锥齿轮分隔开的多个挡板5，挂杆4一端与支撑架1固定，所述挂杆4为平行设置的多个。挂杆4端部倾斜向上，即挂杆4与支撑架1固定的一端位置较低，方便从动锥齿轮的稳定放置。

所述挡板5一端与支杆6铰接，挡板5沿铰接处转动能搭在挂杆4上。在每个挂杆4上均设置用于支撑从动锥齿轮中心孔的支撑块7，支撑块7沿挂杆4轴向延伸，所述支撑块7为多个，多个支撑块7沿挂杆4周向均匀分布。在本实施例中，所述支撑块7为三个。所述支杆6通过加强筋12与支撑架1连接。

为了进一步避免相邻从动锥齿轮之间的干涉，在挡板5上安装有挡臂8，所述挡臂8为多组，每组为两个，两个挡臂8分别设置在挂杆4的两侧。

多个挡板5搭在挂杆4上将挂杆4分隔成多段用于放置从动锥齿轮的放置区9，放置区9与插孔3数量一一对应。

在本实施例中，每组从动锥齿轮放置机构的挂杆4为四个，挡板5为三个，这样每个挂杆4上悬挂四个从动锥齿轮，每组从动锥齿轮放置机构放置从动锥齿轮十六个。在本实施例中，两组从动锥齿轮放置机构分别位于支撑架1的前侧和后侧，方便主动锥齿轮和从动锥齿轮对应放置。在挡板5、挡臂8和支撑块7上均设置有橡胶垫，避免与从动锥齿轮硬性接触造成损伤。

在支撑架1底部安装移动轮10，方便本实用新型转移，在支撑架1上安装手持扶手11，方便推拉本实用新型。

具体转运工作时，将主动锥齿轮对应的放入插孔3内，将从动锥齿轮挂在挂杆4上，每个挂杆4上挂一个从动锥齿轮后，转动挡板5使其搭在挂杆4上，然后再继续在挂杆4上挂从动锥齿轮。

本实用新型结构简单，将配对好的主动锥齿轮和从动锥齿轮一对一对应的放置在主动锥齿轮放置机构和从动锥齿轮放置机构上，避免主动锥齿轮和从动锥齿轮单独转运造成的混乱现象，转运方便，省时省力。

主动锥齿轮和从动锥齿轮取放容易方便，提高转运工作效率；主动锥齿轮和从动锥齿轮放置稳定，避免了转运过程中工件的磕碰损伤现象，保证了工件的产品质量。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (7)

1.主动、从动锥齿轮一体转运装置，其特征在于：包括支撑架、安装在支撑架顶端的主动锥齿轮放置机构以及分别安装在支撑架两侧的两组从动锥齿轮放置机构；所述主动锥齿轮放置机构为水平设置的放置板，在放置板上设置多个用于放置主动锥齿轮的插孔；每组从动锥齿轮放置机构均包括用于悬挂从动锥齿轮的挂杆以及位于挂杆上方用于将相邻从动锥齿轮分隔开的多个挡板，挂杆一端与支撑架固定，所述挂杆为平行设置的多个。

2.根据权利要求1所述的主动、从动锥齿轮一体转运装置，其特征在于：多个挡板搭在挂杆上将挂杆分隔成多段用于放置从动锥齿轮的放置区，放置区与插孔数量一一对应。

3.根据权利要求1所述的主动、从动锥齿轮一体转运装置，其特征在于：所述插孔成排排布，每排插孔数量相同，每相邻两排的插孔交错设置。

4.根据权利要求1所述的主动、从动锥齿轮一体转运装置，其特征在于：挂杆端部倾斜向上。

5.根据权利要求1所述的主动、从动锥齿轮一体转运装置，其特征在于：所述挡板一端与支杆铰接，挡板沿铰接处转动能搭在挂杆上。

6.根据权利要求1所述的主动、从动锥齿轮一体转运装置，其特征在于：在每个挂杆上均设置用于支撑从动锥齿轮中心孔的支撑块，支撑块沿挂杆轴向延伸，所述支撑块为多个，多个支撑块沿挂杆周向均匀分布。

7.根据权利要求1所述的主动、从动锥齿轮一体转运装置，其特征在于：在挡板上安装有挡臂，所述挡臂为多组，每组为两个，两个挡臂分别设置在挂杆的两侧。

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