CN217862481U - 一种汽车中控面板注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及注塑模具技术领域，公开了一种汽车中控面板注塑模具，包括支撑机构，所述支撑机构的内侧设置有挤压机构，所述挤压机构包括连接板和夹持机构，所述连接板的上侧设置有液压缸，所述夹持机构包括上模具块和夹持架，所述上模具块的一侧设置有连接块，所述上模具块的另一侧开设有限位卡槽。本实用新型通过打开液压缸可使得连接板移动，从而使得夹持机构移动，方便工作人员的使用，通过将夹持机构放置在连接板的外侧，通过移动夹持架使得卡块嵌入限位卡槽的内侧，再将螺帽旋入第二导向杆上，从而使得连接块和夹持架将连接板固定，方便工作人员更换不同的上模具块，从而方便工作人员进行不同形状的挤压。

Description

一种汽车中控面板注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体是一种汽车中控面板注塑模具。

背景技术

汽车中控面板应用于汽车中控系统上，现有技术中加工此类产品通常采用注塑工艺，注塑是一种工业产品生产造型的方法。

而现有的汽车中控面板注塑时往往模具不方便进行更换，大大影响了工作人员的操作。因此，本领域技术人员提供了一种汽车中控面板注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车中控面板注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车中控面板注塑模具，包括支撑机构，所述支撑机构的内侧设置有挤压机构，所述挤压机构包括连接板和夹持机构，所述连接板的上侧设置有液压缸，所述夹持机构包括上模具块和夹持架，所述上模具块的一侧设置有连接块，所述上模具块的另一侧开设有限位卡槽，所述连接块的一侧设置有一组第二导向杆，所述第二导向杆的中间设置有螺帽，所述夹持架的一侧设置有卡块，所述支撑机构包括支撑架、模具槽和限位板，所述支撑架的两侧均设置有定位板，所述支撑架的上侧设置有若干个第一导向杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板和液压缸固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上模具块和连接块固定连接，所述连接块和第二导向杆固定连接，所述第二导向杆和螺帽转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持架和卡块固定连接，所述卡块和限位卡槽相匹配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一导向杆的上侧设置有支撑板，所述第一导向杆的中间设置有弹簧，所述支撑架的前后两侧均设置有定位卡槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架和定位板固定连接，所述支撑架和定位卡槽固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架和第一导向杆固定连接，所述第一导向杆和支撑板固定连接，所述第一导向杆和弹簧相匹配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位板和模具槽相匹配，所述限位板和定位卡槽卡嵌连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、通过打开液压缸可使得连接板移动，从而使得夹持机构移动，方便工作人员的使用，通过将夹持机构放置在连接板的外侧，通过移动夹持架使得卡块嵌入限位卡槽的内侧，再将螺帽旋入第二导向杆上，从而使得连接块和夹持架将连接板固定，方便工作人员更换不同的上模具块，从而方便工作人员进行不同形状的挤压。

2、通过定位板可以方便工作人员对支撑架进行定位，通过第一导向杆可以对连接板起到导向作用，通过支撑板可以方便工作人员固定液压缸的位置，通过将模具槽放置在支撑架的上侧，通过限位板嵌入定位卡槽的内侧可以对模具槽起到限位作用，方便工作人员的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为一种汽车中控面板注塑模具的结构示意图；

图2为一种汽车中控面板注塑模具的分解结构示意图；

图3为一种汽车中控面板注塑模具中挤压机构的结构示意图；

图4为一种汽车中控面板注塑模具中夹持机构的结构示意图；

图5为一种汽车中控面板注塑模具中支撑机构的结构示意图。

图中：1、支撑机构；11、支撑架；111、定位板；112、定位卡槽；113、第一导向杆；114、支撑板；115、弹簧；12、模具槽；13、限位板；2、挤压机构；21、连接板；211、液压缸；22、夹持机构； 221、上模具块；2211、连接块；2212、第二导向杆；2213、螺帽； 2214、限位卡槽；222、夹持架；2221、卡块。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽车中控面板注塑模具，包括支撑机构1，支撑机构1的内侧设置有挤压机构2，挤压机构2包括连接板21和夹持机构22，连接板21的上侧设置有液压缸211，夹持机构22包括上模具块221和夹持架222，上模具块221 的一侧设置有连接块2211，上模具块221的另一侧开设有限位卡槽2214，连接块2211的一侧设置有一组第二导向杆2212，第二导向杆 2212的中间设置有螺帽2213，夹持架222的一侧设置有卡块2221，支撑机构1包括支撑架11、模具槽12和限位板13，支撑架11的两侧均设置有定位板111，支撑架11的上侧设置有若干个第一导向杆 113。

在图1、2、3和4中：连接板21和液压缸211固定连接，上模具块221和连接块2211固定连接，连接块2211和第二导向杆2212 固定连接，第二导向杆2212和螺帽2213转动连接，夹持架222和卡块2221固定连接，卡块2221和限位卡槽2214相匹配，通过打开液压缸211可使得连接板21移动，从而使得夹持机构22移动，方便工作人员的使用，通过将夹持机构22放置在连接板21的外侧，通过移动夹持架222使得卡块2221嵌入限位卡槽2214的内侧，再将螺帽 2213旋入第二导向杆2212上，从而使得连接块2211和夹持架222 将连接板21固定，方便工作人员更换不同的上模具块221，从而方便工作人员进行不同形状的挤压。

在图1、2和5中：第一导向杆113的上侧设置有支撑板114，第一导向杆113的中间设置有弹簧115，支撑架11的前后两侧均设置有定位卡槽112，支撑架11和定位板111固定连接，支撑架11和定位卡槽112固定连接，支撑架11和第一导向杆113固定连接，第一导向杆113和支撑板114固定连接，第一导向杆113和弹簧115相匹配，限位板13和模具槽12相匹配，限位板13和定位卡槽112卡嵌连接，通过定位板111可以方便工作人员对支撑架11进行定位，通过第一导向杆113可以对连接板21起到导向作用，通过支撑板114 可以方便工作人员固定液压缸211的位置，通过将模具槽12放置在支撑架11的上侧，通过限位板13嵌入定位卡槽112的内侧可以对模具槽12起到限位作用，方便工作人员的使用。

本实用新型的工作原理：通过打开液压缸211可使得连接板21 移动，从而使得夹持机构22移动，方便工作人员的使用，通过将夹持机构22放置在连接板21的外侧，通过移动夹持架222使得卡块 2221嵌入限位卡槽2214的内侧，再将螺帽2213旋入第二导向杆2212上，从而使得连接块2211和夹持架222将连接板21固定，方便工作人员更换不同的上模具块221，从而方便工作人员进行不同形状的挤压，通过定位板111可以方便工作人员对支撑架11进行定位，通过第一导向杆113可以对连接板21起到导向作用，通过支撑板114可以方便工作人员固定液压缸211的位置，通过将模具槽12放置在支撑架11的上侧，通过限位板13嵌入定位卡槽112的内侧可以对模具槽12起到限位作用，方便工作人员的使用。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车中控面板注塑模具，包括支撑机构(1)，其特征在于，所述支撑机构(1)的内侧设置有挤压机构(2)，所述挤压机构(2)包括连接板(21)和夹持机构(22)，所述连接板(21)的上侧设置有液压缸(211)，所述夹持机构(22)包括上模具块(221)和夹持架(222)，所述上模具块(221)的一侧设置有连接块(2211)，所述上模具块(221)的另一侧开设有限位卡槽(2214)，所述连接块(2211)的一侧设置有一组第二导向杆(2212)，所述第二导向杆(2212)的中间设置有螺帽(2213)，所述夹持架(222)的一侧设置有卡块(2221)，所述支撑机构(1)包括支撑架(11)、模具槽(12)和限位板(13)，所述支撑架(11)的两侧均设置有定位板(111)，所述支撑架(11)的上侧设置有若干个第一导向杆(113)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板注塑模具，其特征在于，所述连接板(21)和液压缸(211)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板注塑模具，其特征在于，所述上模具块(221)和连接块(2211)固定连接，所述连接块(2211)和第二导向杆(2212)固定连接，所述第二导向杆(2212)和螺帽(2213)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板注塑模具，其特征在于，所述夹持架(222)和卡块(2221)固定连接，所述卡块(2221)和限位卡槽(2214)相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板注塑模具，其特征在于，所述第一导向杆(113)的上侧设置有支撑板(114)，所述第一导向杆(113)的中间设置有弹簧(115)，所述支撑架(11)的前后两侧均设置有定位卡槽(112)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车中控面板注塑模具，其特征在于，所述支撑架(11)和定位板(111)固定连接，所述支撑架(11)和定位卡槽(112)固定连接。

7.根据权利要求5所述的一种汽车中控面板注塑模具，其特征在于，所述支撑架(11)和第一导向杆(113)固定连接，所述第一导向杆(113)和支撑板(114)固定连接，所述第一导向杆(113)和弹簧(115)相匹配。

8.根据权利要求5所述的一种汽车中控面板注塑模具，其特征在于，所述限位板(13)和模具槽(12)相匹配，所述限位板(13)和定位卡槽(112)卡嵌连接。

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