CN217862024U - 一种建筑用混凝土湿料定量装车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种建筑用混凝土湿料定量装车装置，属于建筑施工的技术领域。包括装车厢，所述装车厢内开有腔体，所述装车厢顶端设有与腔体相连通的进料口，所述腔体下方顺次设置有下料管和料筒，所述下料管连通腔体和料筒；所述腔体内固定安装有搅拌杆，所述料筒内滑动连接有推盘，所述料筒的一侧设置有电机，所述电机固定安装在装车厢内，所述电机输出端固定连接有传动杆，所述传动杆外端固定安装有转盘，所述转盘上转动连接有连接杆，所述连接杆一端铰接有推杆，所述推杆一端插入料筒与推盘铰接，所述推盘一侧固定安装有用于堵住下料管的弧形板。本实用新型解决了现有技术的混凝土定量装车装置存在的无法定量出料等问题。

Description

一种建筑用混凝土湿料定量装车装置

技术领域

本实用新型涉及一种建筑用混凝土湿料定量装车装置，属于建筑施工的技术领域。

背景技术

混凝土一般是砂、石、以及外加剂和掺合剂混合而成的，现有的混凝土在生产后，一般需要工人进行手动取料，工人手动取料劳动强度大、取料效率较低。

现有技术的混凝土定量装车装置存在无法定量出料等问题，因此，本实用新型提供一种建筑用混凝土湿料定量装车装置用于解决上述问题。

实用新型内容

为了克服现有的混凝土定量装车装置存在的无法定量出料等缺点，本实用新型设计了一种建筑用混凝土湿料定量装车装置，本实用新型可以定量出料，避免了人工取料，减少了人工劳动。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种建筑用混凝土湿料定量装车装置，包括装车厢，所述装车厢内开有腔体，所述装车厢顶端设有与腔体相连通的进料口，所述腔体下方顺次设置有下料管和料筒，所述下料管两端分别连通腔体和料筒，所述料筒一端与外界连通；所述腔体内固定安装有用于搅拌混凝土的搅拌杆，所述料筒内滑动连接有推盘，所述料筒的一侧设置有电机，所述电机固定安装在装车厢内，所述电机输出端固定连接有传动杆，所述传动杆外端固定安装有转盘，所述转盘上转动连接有连接杆，所述连接杆一端铰接有推杆，所述推杆一端插入料筒与推盘铰接，所述推盘一侧固定安装有用于堵住下料管的弧形板。

所述料筒一端设置有出料口，料筒通过出料口与外界连通，所述出料口内挂接有橡胶片，所述橡胶片形状与出料口相适配。

所述搅拌杆顶端与装车厢转动连接，所述搅拌杆底端固定连接有蜗轮圈，所述蜗轮圈一侧设置有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮圈啮合，所述传动杆上传动连接有传动带，所述传动带与蜗杆传动连接。

所述搅拌杆靠近底端的杆身上固定套接有固定杆，所述固定杆两端均转动连接有转杆，所述转杆上均固定安装有搅杆且外端均固定连接有齿轮，所述腔体内壁固定安装有齿圈，所述齿圈与齿轮啮合。

与现有技术相比本实用新型有以下特点和有益效果：

本实用新型通过料筒、转盘、连接杆、推杆和推盘的设置，在推盘的往复运动下，使得混凝土料可以被推出，避免了人工取料，同时实现了定量出料；

本实用新型通过橡胶片的设置，橡胶片避免了过多空气进入料筒内从而影响混凝土性能；

本实用新型通过蜗轮圈、蜗杆和传动带的设置，使得电机在带动推盘做往复运动在同时还可以带动搅拌杆转动，减少了成本投入，进一步开发了电机的用途；

本实用新型通过齿轮、齿圈、转杆、搅杆的设置，进一步增加了搅拌强度，使得混凝土混合更加均匀。

附图说明

图1是本实用新型的全剖主视图；

图2是本实用新型的全剖俯视图；

图3是本实用新型中电机的连接结构示意图；

图4是本实用新型中蜗轮圈的连接结构示意图；

图5是本实用新型中推盘的侧视图；

图6是本实用新型中出料口的侧视图。

其中附图标记为：10、装车厢；11、腔体；12、进料口；13、下料管；20、搅拌杆；201、蜗轮圈；21、固定杆；22、转杆；23、齿轮；24、齿圈；25、搅杆；30、电机；31、传动杆；32、转盘；33、连接杆；34、推杆；35、推盘；36、弧形板；37、传动带；38、蜗杆；40、料筒；41、出料口；42、橡胶片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-6所示，本实施例的建筑用混凝土湿料定量装车装置，包括装车厢10，装车厢10内开有腔体11，装车厢10顶端设有与腔体11相连通的进料口12，腔体11下方顺次设置有下料管13和料筒40，下料管13两端分别连通腔体11和料筒40，料筒40一端与外界连通；腔体11内固定安装有用于搅拌混凝土的搅拌杆20，料筒40内滑动连接有推盘35，料筒40的一侧设置有电机30，电机30固定安装在装车厢10内，电机30输出端固定连接有传动杆31，传动杆31外端固定安装有转盘32，转盘32上转动连接有连接杆33，连接杆33一端铰接有推杆34，推杆34一端插入料筒40与推盘35铰接，推盘35一侧固定安装有用于堵住下料管13的弧形板36，料筒40一端开有供弧形板36通过的孔。

进一步的，料筒40一端设置有出料口41，料筒40通过出料口41与外界连通，出料口41内挂接有橡胶片42，橡胶片42形状与出料口41相适配。

进一步的，搅拌杆20顶端与装车厢10转动连接，搅拌杆20底端固定连接有蜗轮圈201，蜗轮圈201一侧设置有蜗杆38，蜗杆38与装车厢10转动连接，蜗杆38与蜗轮圈201啮合，传动杆31上传动连接有传动带37，传动带37与蜗杆38传动连接。

进一步的，搅拌杆20靠近底端的杆身上固定套接有固定杆21，固定杆21中部固定套接在搅拌杆20上，固定杆21两端均转动连接有转杆22，转杆22上均固定安装有搅杆25且外端均固定连接有齿轮23，腔体11内壁固定安装有齿圈24，齿圈24与齿轮23啮合。

进一步的，进料口12数量为至少两个，进料口12与装车厢10固定连接。

在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

在实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种建筑用混凝土湿料定量装车装置，其特征在于：包括装车厢(10)，所述装车厢(10)内开有腔体(11)，所述装车厢(10)顶端设有与腔体(11)相连通的进料口(12)，所述腔体(11)下方顺次设置有下料管(13)和料筒(40)，所述下料管(13)两端分别连通腔体(11)和料筒(40)，所述料筒(40)一端与外界连通；所述腔体(11)内固定安装有用于搅拌混凝土的搅拌杆(20)，所述料筒(40)内滑动连接有推盘(35)，所述料筒(40)的一侧设置有电机(30)，所述电机(30)固定安装在装车厢(10)内，所述电机(30)输出端固定连接有传动杆(31)，所述传动杆(31)外端固定安装有转盘(32)，所述转盘(32)上转动连接有连接杆(33)，所述连接杆(33)一端铰接有推杆(34)，所述推杆(34)一端插入料筒(40)与推盘(35)铰接，所述推盘(35)一侧固定安装有用于堵住下料管(13)的弧形板(36)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑用混凝土湿料定量装车装置，其特征在于：所述料筒(40)一端设置有出料口(41)，料筒(40)通过出料口(41)与外界连通，所述出料口(41)内挂接有橡胶片(42)，所述橡胶片(42)形状与出料口(41)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种建筑用混凝土湿料定量装车装置，其特征在于：所述搅拌杆(20)顶端与装车厢(10)转动连接，所述搅拌杆(20)底端固定连接有蜗轮圈(201)，所述蜗轮圈(201)一侧设置有蜗杆(38)，所述蜗杆(38)与蜗轮圈(201)啮合，所述传动杆(31)上传动连接有传动带(37)，所述传动带(37)与蜗杆(38)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑用混凝土湿料定量装车装置，其特征在于：所述搅拌杆(20)靠近底端的杆身上固定套接有固定杆(21)，所述固定杆(21)两端均转动连接有转杆(22)，所述转杆(22)上均固定安装有搅杆(25)且外端均固定连接有齿轮(23)，所述腔体(11)内壁固定安装有齿圈(24)，所述齿圈(24)与齿轮(23)啮合。

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