CN217859668U - 一种方便固定的汽车焊装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便固定的汽车焊装夹具，包括焊接平台，其特征在于：所述焊接平台的顶部固定连接有立板，所述立板的右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右侧固定连接有固定板，所述焊接平台的顶部固定连接有第二立板，所述第二立板的左侧设置有紧固夹板，所述紧固夹板的右侧设置有螺杆。该方便固定的汽车焊装夹具，将需要焊接的汽车零件放置在焊接平台上，然后打开电机座上的电机，带动电机输出轴上的主动滑轮转动，进而在皮带的作用下带动从动滑轮转动，即带动套筒转动，进而在套筒内的螺孔的作用下，将螺杆向左侧移动，即利用紧固夹板配合固定板将汽车零件进行固定，解决了现有的汽车焊装夹具安装拆卸困难的问题。

Description

一种方便固定的汽车焊装夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车焊装夹具技术领域，具体为一种方便固定的汽车焊装夹具。

背景技术

焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用。在汽车制造工艺中四步：冲压-焊装-涂装-总装，其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来。汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等。

现有的焊装夹具大多直接利用螺母直接将需要焊接的零件固定在焊装平台上，进而导致更换焊接零件时需要将若干螺母拆卸下来才行，进而导致焊接效率降低；以及大多焊装夹具直接放置在地面上，由于重量大的原因，移动起来也十分困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便固定的汽车焊装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便固定的汽车焊装夹具，包括焊接平台，其特征在于：所述焊接平台的顶部固定连接有立板，所述立板的右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右侧固定连接有固定板，所述焊接平台的顶部固定连接有第二立板，所述第二立板的左侧设置有紧固夹板，所述紧固夹板的右侧设置有螺杆，所述第二立板的右侧固定连接有套筒，所述套筒的右侧开设有螺孔，所述套筒的外壁固定连接有从动滑轮，所述焊接平台的顶部固定连接有电机座，所述电机座的顶部设置有电机，所述电机的输出轴上固定连接有主动滑轮，所述主动滑轮与从动滑轮通过皮带连接，所述焊接平台的底部设置有滚轮。

优选的，所述螺杆贯穿第二立板和套筒内的螺孔的内腔。

优选的，所述电机的输出轴，末端设置有稳固板。

优选的，所述紧固夹板的右侧固定连接有限位板，所述第二立板的右侧开设有限位槽。

优选的，所述焊接平台的顶部开设有滑槽，所述紧固夹板的底部固定连接有滑块。

优选的，所述焊接平台的正面与背面均固定连接有轨道板，所述轨道板的内腔开设有滑轨。

优选的，所述滑轨的内腔设置有移动板，所述移动板的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有防滑垫板。

优选的，所述轨道板的顶部开设有第二螺孔，所述移动板的顶部设置有第二螺杆，所述第二螺杆的顶部固定连接有转块，所述第二螺杆贯穿第二螺孔的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该方便固定的汽车焊装夹具，通过固定板、紧固夹板、电机座、电机、主动滑轮、从动滑轮、皮带、套筒、螺孔、螺杆的配合使用，将需要焊接的汽车零件放置在焊接平台上，然后打开电机座上的电机，带动电机输出轴上的主动滑轮转动，进而在皮带的作用下带动从动滑轮转动，即带动套筒转动，进而在套筒内的螺孔的作用下，将螺杆向左侧移动，即利用紧固夹板配合固定板将汽车零件进行固定，解决了现有的汽车焊装夹具安装拆卸困难的问题。

2、该方便固定的汽车焊装夹具，通过滚轮、轨道板、滑轨、移动板、支撑板、防滑垫板、第二螺孔、第二螺杆、转块的配合使用，若想对此焊装夹具进行整体移动，可利用焊接平台底部的滚轮来实现，当移动到合适位置，可旋转转块，带动第二螺杆转动，进而在轨道板上的第二螺杆的作用下带动滑轨内腔中的移动板向下移动，进而使得移动板底部的支撑板和防滑垫板移动至地面，将焊接平台底部的滚轮离地，以此提高焊接平台的稳定性。

3、该方便固定的汽车焊装夹具，通过立板、支撑板、滑块、滑槽、限位板、限位槽的配合使用，在利用紧固夹板和通过立板和支撑杆固定的固定板将汽车焊装零件进行固定时，支撑杆保证固定板的稳定，而紧固夹板在底板滑块和焊接平台上的滑槽以及紧固夹板上的限位板和第二立板上的限位槽的作用下，保证紧固夹板始终在同时位置移动，以此提高了紧固夹板移动时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中A处放大图；

图3为本实用新型结构主视图；

图4为本实用新型结构图3中B-B处放大图。

图中：1、焊接平台；2、立板；3、支撑杆；4、固定板；5、第二立板；6、紧固夹板；7、螺杆；8、套筒；9、螺孔；10、从动滑轮；11、电机座；12、电机；13、主动滑轮；14、皮带；15、稳固板；16、限位板；17、限位槽；18、滑槽；19、滑块；20、滚轮；21、轨道板；22、滑轨；23、移动板；24、支撑板；25、防滑垫板；26、第二螺孔；27、第二螺杆；28、转块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种方便固定的汽车焊装夹具，包括焊接平台1，其特征在于：焊接平台1的顶部固定连接有立板2，立板2的右侧固定连接有支撑杆3，支撑杆3的右侧固定连接有固定板4，焊接平台1的顶部固定连接有第二立板5，第二立板5的左侧设置有紧固夹板6，紧固夹板6的右侧设置有螺杆7，第二立板5的右侧固定连接有套筒8，套筒8的右侧开设有螺孔9，套筒8的外壁固定连接有从动滑轮10，焊接平台1的顶部固定连接有电机座11，电机座11的顶部设置有电机12，电机12的输出轴上固定连接有主动滑轮13，主动滑轮13与从动滑轮10通过皮带14连接，焊接平台1的底部设置有滚轮20。

其中，螺杆7贯穿第二立板5和套筒8内的螺孔9的内腔。

本实施例中，在套筒8内的螺孔9的作用下，将螺杆7向左侧移动，即利用紧固夹板6配合固定板4将汽车零件进行固定，解决了现有的汽车焊装夹具安装拆卸困难的问题。

其中，电机12的输出轴，末端设置有稳固板15。

本实施例中，通过稳固板15提高电机12运行时输出轴的稳定性。

其中，紧固夹板6的右侧固定连接有限位板16，第二立板5的右侧开设有限位槽17。

其中，焊接平台1的顶部开设有滑槽18，紧固夹板6的底部固定连接有滑块19。

本实施例中，紧固夹板6在底板滑块19和焊接平台1上的滑槽18以及紧固夹板6上的限位板16和第二立板5上的限位槽17的作用下，保证紧固夹板6始终在同时位置移动，以此提高了紧固夹板6移动时的稳定性。

其中，焊接平台1的正面与背面均固定连接有轨道板21，轨道板21的内腔开设有滑轨22。

其中，滑轨22的内腔设置有移动板23，移动板23的底部固定连接有支撑板24，支撑板24的底部固定连接有防滑垫板25。

其中，轨道板21的顶部开设有第二螺孔26，移动板23的顶部设置有第二螺杆27，第二螺杆27的顶部固定连接有转块28，第二螺杆27贯穿第二螺孔26的内腔。

本实施例中，若想对此焊装夹具进行整体移动，可利用焊接平台1底部的滚轮20来实现，当移动到合适位置，可旋转转块28，带动第二螺杆27转动，进而在轨道板21上的第二螺杆27的作用下带动滑轨22内腔中的移动板23向下移动，进而使得移动板23底部的支撑板24和防滑垫板25移动至地面，将焊接平台1底部的滚轮20离地，以此提高焊接平台1的稳定性。

工作原理：使用时，若想对此焊装夹具进行整体移动，可利用焊接平台1底部的滚轮20来实现，当移动到合适位置，可旋转转块28，带动第二螺杆27转动，进而在轨道板21上的第二螺杆27的作用下带动滑轨22内腔中的移动板23向下移动，进而使得移动板23底部的支撑板24和防滑垫板25移动至地面，将焊接平台1底部的滚轮20离地，以此提高焊接平台1的稳定性；将需要焊接的汽车零件放置在焊接平台1上，然后打开电机座11上的电机12，带动电机12输出轴上的主动滑轮13转动，进而在皮带14的作用下带动从动滑轮10转动，即带动套筒8转动，进而在套筒8内的螺孔9的作用下，将螺杆7向左侧移动，即利用紧固夹板6配合固定板4将汽车零件进行固定，解决了现有的汽车焊装夹具安装拆卸困难的问题；在利用紧固夹板6和通过立板2和支撑杆3固定的固定板4将汽车焊装零件进行固定时，支撑杆3保证固定板4的稳定，而紧固夹板6在底板滑块19和焊接平台1上的滑槽18以及紧固夹板6上的限位板16和第二立板5上的限位槽17的作用下，保证紧固夹板6始终在同时位置移动，以此提高了紧固夹板6移动时的稳定性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种方便固定的汽车焊装夹具，包括焊接平台(1)，其特征在于：所述焊接平台(1)的顶部固定连接有立板(2)，所述立板(2)的右侧固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的右侧固定连接有固定板(4)，所述焊接平台(1)的顶部固定连接有第二立板(5)，所述第二立板(5)的左侧设置有紧固夹板(6)，所述紧固夹板(6)的右侧设置有螺杆(7)，所述第二立板(5)的右侧固定连接有套筒(8)，所述套筒(8)的右侧开设有螺孔(9)，所述套筒(8)的外壁固定连接有从动滑轮(10)，所述焊接平台(1)的顶部固定连接有电机座(11)，所述电机座(11)的顶部设置有电机(12)，所述电机(12)的输出轴上固定连接有主动滑轮(13)，所述主动滑轮(13)与从动滑轮(10)通过皮带(14)连接，所述焊接平台(1)的底部设置有滚轮(20)。

2.根据权利要求1所述的一种方便固定的汽车焊装夹具，其特征在于：所述螺杆(7)贯穿第二立板(5)和套筒(8)内的螺孔(9)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种方便固定的汽车焊装夹具，其特征在于：所述电机(12)的输出轴，末端设置有稳固板(15)。

4.根据权利要求1所述的一种方便固定的汽车焊装夹具，其特征在于：所述紧固夹板(6)的右侧固定连接有限位板(16)，所述第二立板(5)的右侧开设有限位槽(17)。

5.根据权利要求1所述的一种方便固定的汽车焊装夹具，其特征在于：所述焊接平台(1)的顶部开设有滑槽(18)，所述紧固夹板(6)的底部固定连接有滑块(19)。

6.根据权利要求1所述的一种方便固定的汽车焊装夹具，其特征在于：所述焊接平台(1)的正面与背面均固定连接有轨道板(21)，所述轨道板(21)的内腔开设有滑轨(22)。

7.根据权利要求6所述的一种方便固定的汽车焊装夹具，其特征在于：所述滑轨(22)的内腔设置有移动板(23)，所述移动板(23)的底部固定连接有支撑板(24)，所述支撑板(24)的底部固定连接有防滑垫板(25)。

8.根据权利要求7所述的一种方便固定的汽车焊装夹具，其特征在于：所述轨道板(21)的顶部开设有第二螺孔(26)，所述移动板(23)的顶部设置有第二螺杆(27)，所述第二螺杆(27)的顶部固定连接有转块(28)，所述第二螺杆(27)贯穿第二螺孔(26)的内腔。

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