CN217838236U - 一种用于上盖机的升降结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于上盖机的升降结构，包括装置主座，所述装置主座的上表面安装有电机，所述装置主座内壁的下表面固定连接有变速箱，所述电机的输出端与变速箱相连接，所述装置主座内设置有安装板；该装置通过电机和变速箱的配合能够稳定带动丝杆旋转，通过与螺纹槽块的连接而让安装板进行位移，而当电机或者变速箱出现损坏时，通过第一紧固螺丝可实现对螺纹槽块的快速拆卸，以解除安装板与丝杆之间的连接，进而通过伸缩杆与滑块的连接配合，使得安装板能够进行手动调节，通过该设计使得该升降结构具有手动电动的多样化调节方式，起到相互辅助的作用，进而使得该升降结构具有较好的适用性，且较为人性化，保证了上盖机的稳定使用。

Description

一种用于上盖机的升降结构

技术领域

本实用新型属于包装设备技术领域，特别是涉及上盖机的升降结构。

背景技术

上盖装置用于生产包装中，其在使用时，其机械手所处的位置需要根据实际情况进行调整，避免机械手距离物品过远或过近，导致机械手无法正常工作，进而需要安装升降结构。

现有的升降结构在配合上盖机使用时，其升降结构通常为单一的电动调节或者是成本较低的手动调节，电动调节的方式在升降结构意外受损时容易导致其无法调节，而手动调节的方式却较为繁琐，进而现有的升降结构在使用时存在一定的限制性，存在不够人性化的问题，为此我们提出了一种用于上盖机的升降结构解决上述问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于上盖机的升降结构，避免了现有的升降结构在使用时存在一定的限制性，不够人性化且容易影响到上盖机稳定使用的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于上盖机的升降结构，包括装置主座，所述装置主座的上表面安装有电机，所述装置主座内壁的下表面固定连接有变速箱，所述电机的输出端与变速箱相连接，所述装置主座内设置有安装板，所述安装板上表面的左侧通过若干个第一紧固螺丝固定连接有螺纹槽块，所述螺纹槽块内螺纹连接有丝杆，且丝杆的顶端与变速箱的输出端固定连接，所述装置主座的背面开设有两个滑槽，所述安装板的背面固定连接有两个滑块，且滑块的一端贯穿滑槽，所述装置主座的内壁的下表面固定连接有两个伸缩杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述装置主座内壁的左右两侧面均固定连接有底板，所述丝杆的底端套接在其中一个底板上表面设置的轴承内，两个底板的上表面均固定连接有两个导杆，两个导管的顶端均贯穿安装板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块的横截面为T形结构，所述伸缩杆的底端与滑块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩杆的外壁螺纹连接有第二紧固螺丝，所述伸缩杆的外壁开设有若干个均匀分布的螺纹孔，所述第二紧固螺丝螺纹连接在其中一个螺纹孔内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板正面的左侧固定连接有指示板，所述指示板为L形结构，所述装置主座的正面设置有刻度线层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述装置主座的背面固定连接有两个防护机构，两个防护机构的位置分别与滑块的位置相对应。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护机构包括外撑座，所述外撑座的上表面套接有两个支撑柱，所述支撑柱的横截面为T形结构，所述支撑柱的外壁套接有弹簧，所述弹簧的顶端和底端分别与支撑柱内壁的上表面和外撑座的上表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、该装置通过电机和变速箱的配合能够稳定带动丝杆旋转，通过与螺纹槽块的连接而让安装板进行位移，而当电机或者变速箱出现损坏时，通过第一紧固螺丝可实现对螺纹槽块的快速拆卸，以解除安装板与丝杆之间的连接，进而通过伸缩杆与滑块的连接配合，使得安装板能够进行手动调节，通过该设计使得该升降结构具有手动电动的多样化调节方式，起到相互辅助的作用，进而使得该升降结构具有较好的适用性，且较为人性化，保证了上盖机的稳定使用。

2、该装置通过螺纹孔和第二紧固螺丝的配合作用，使得伸缩杆在调节后，便于对其进行限位固定，同时通过指示板的作用，能够在调节移动安装板的过程中，对其升降高度进行实时观察，通过该设计使得安装板能够进行准确调节，且便于随时固定，使其手动调节的方式操作起来更为方便。

附图说明

图1为本实用新型的第一立体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的第二立体结构示意图；

图4为本实用新型的防护机构立体结构示意图。

其中：1-装置主座；2-电机；3-变速箱；4-丝杆；5-导杆；6-底板；7-安装板；8-螺纹槽块；9-第一紧固螺丝；10-滑槽；11-滑块；12-伸缩杆；13-第二紧固螺丝；14-螺纹孔；15-防护机构；151-支撑柱；152-弹簧；153-外撑座；16-指示板；17-刻度线层。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段；创作特征；达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料；试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例

如图1-图4所示的一种用于上盖机的升降结构，包括装置主座1，装置主座1的上表面安装有电机2，装置主座1内壁的下表面固定连接有变速箱3，电机2的输出端与变速箱3相连接，装置主座1内设置有安装板7，安装板7上表面的左侧通过若干个第一紧固螺丝9固定连接有螺纹槽块8，螺纹槽块8内螺纹连接有丝杆4，且丝杆4的顶端与变速箱3的输出端固定连接，装置主座1的背面开设有两个滑槽10，安装板7的背面固定连接有两个滑块11，且滑块11的一端贯穿滑槽10，装置主座1的内壁的下表面固定连接有两个伸缩杆12。

在其他实施例中，装置主座1内壁的左右两侧面均固定连接有底板6，丝杆4的底端套接在其中一个底板6上表面设置的轴承内，两个底板6的上表面均固定连接有两个导杆5，两个导管的顶端均贯穿安装板7；

通过该设计，使得相对应的两组导杆5能够对安装板7的两端进行限位，防止其发生偏移，保证安装板7的稳定升降过程。

在其他实施例中，滑块11的横截面为T形结构，伸缩杆12的底端与滑块11固定连接；

通过该设计，使得滑块11的一端能够在贯穿滑槽10的同时，又能够保保证安装板7通过滑块11与伸缩杆12相连接。

在其他实施例中，伸缩杆12的外壁螺纹连接有第二紧固螺丝13，伸缩杆12的外壁开设有若干个均匀分布的螺纹孔14，第二紧固螺丝13螺纹连接在其中一个螺纹孔14内；

通过该设计，使得通过伸缩杆12调节安装板7的高度后，能够对其进行快速固定，防止其松动。

在其他实施例中，安装板7正面的左侧固定连接有指示板16，指示板16为L形结构，装置主座1的正面设置有刻度线层17；

通过该设计，使得安装板7的高度能够通过指示板16观察刻度线层17，提高调节安装板7的精准性。

在其他实施例中，装置主座1的背面固定连接有两个防护机构15，两个防护机构15的位置分别与滑块11的位置相对应。

通过该设计，使得两个防护机构15能够对应着滑块11的位置，对各个滑块11进行单独的防护。

在其他实施例中，防护机构15包括外撑座153，外撑座153的上表面套接有两个支撑柱151，支撑柱151的横截面为T形结构，支撑柱151的外壁套接有弹簧152，弹簧152的顶端和底端分别与支撑柱151内壁的上表面和外撑座153的上表面固定连接。

通过该设计，能够在滑块11下降的过程中，利用支撑柱151和弹簧152的配合来对滑块11进行弹性减震，防止其过度下降而造成磕碰损坏。

使用时，首先启动电机2和变速箱3工作，带动丝杆4进行旋转，带动安装板7进行升降，同时由导杆5对安装板7的两端进行限位，当电机2或者变速箱3出现损坏时，通过第一紧固螺丝9将螺纹槽块8的快速拆卸于安装板7分离，解除安装板7与丝杆4之间的连接，接着手动拉动安装板7对其进行调节调节完成后，通过第二紧固螺丝13连接到对应的螺纹孔14中来对伸缩杆12进行限位固定，即完成调节使用的过程。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”；“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”；“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理；主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种用于上盖机的升降结构，包括装置主座(1)，其特征在于：所述装置主座(1)的上表面安装有电机(2)，所述装置主座(1)内壁的下表面固定连接有变速箱(3)，所述电机(2)的输出端与变速箱(3)相连接，所述装置主座(1)内设置有安装板(7)，所述安装板(7)上表面的左侧通过若干个第一紧固螺丝(9)固定连接有螺纹槽块(8)，所述螺纹槽块(8)内螺纹连接有丝杆(4)，且丝杆(4)的顶端与变速箱(3)的输出端固定连接，所述装置主座(1)的背面开设有两个滑槽(10)，所述安装板(7)的背面固定连接有两个滑块(11)，且滑块(11)的一端贯穿滑槽(10)，所述装置主座(1)的内壁的下表面固定连接有两个伸缩杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于上盖机的升降结构，其特征在于：所述装置主座(1)内壁的左右两侧面均固定连接有底板(6)，所述丝杆(4)的底端套接在其中一个底板(6)上表面设置的轴承内，两个底板(6)的上表面均固定连接有两个导杆(5)，两个导管的顶端均贯穿安装板(7)。

3.根据权利要求1所述的一种用于上盖机的升降结构，其特征在于：所述滑块(11)的横截面为T形结构，所述伸缩杆(12)的底端与滑块(11)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于上盖机的升降结构，其特征在于：所述伸缩杆(12)的外壁螺纹连接有第二紧固螺丝(13)，所述伸缩杆(12)的外壁开设有若干个均匀分布的螺纹孔(14)，所述第二紧固螺丝(13)螺纹连接在其中一个螺纹孔(14)内。

5.根据权利要求1所述的一种用于上盖机的升降结构，其特征在于：所述安装板(7)正面的左侧固定连接有指示板(16)，所述指示板(16)为L形结构，所述装置主座(1)的正面设置有刻度线层(17)。

6.根据权利要求1所述的一种用于上盖机的升降结构，其特征在于：所述装置主座(1)的背面固定连接有两个防护机构(15)，两个防护机构(15)的位置分别与滑块(11)的位置相对应。

7.根据权利要求6所述的一种用于上盖机的升降结构，其特征在于：所述防护机构(15)包括外撑座(153)，所述外撑座(153)的上表面套接有两个支撑柱(151)，所述支撑柱(151)的横截面为T形结构，所述支撑柱(151)的外壁套接有弹簧(152)，所述弹簧(152)的顶端和底端分别与支撑柱(151)内壁的上表面和外撑座(153)的上表面固定连接。

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