CN217823138U - 一种具有散热功能的矿车用电池固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有散热功能的矿车用电池固定装置,包括:装置箱,所述装置箱通过螺栓固定安装于矿车内部,且装置箱的内部为多孔状结构;连接板,所述连接板呈矩形状结构左右滑动安装于装置箱的内部,且连接板与第一齿轮轴和第三齿轮轴之间的连接方式均为螺纹连接;固定板,所述固定板搭接于限位块的顶部,且固定板与装置箱的内部之间紧密贴合;排气扇,所述排气扇通过螺栓水平固定安装于盖板的内部,所述装置箱的内部后侧水平旋转安装有第一齿轮轴。该具有散热功能的矿车用电池固定装置,便于对不同大小的矿车电池进行固定,固定性较强,而且便于对矿车电池进行散热,不容易造成矿车电池损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿车技术领域,具体为一种具有散热功能的矿车用电池固定装置。
背景技术
矿车是轨道运输的专用车辆,为适应井下巷道狭小的条件,外形尺寸紧凑,有火车、人车、料车等,矿车的内部装置有电池,因此需要固定装置对矿车电池进行固定。
目前常用的矿车用电池固定装置存在以下缺陷,不便于对不同大小的矿车电池进行固定,固定性较差,而且不便于对矿车电池进行散热,容易造成矿车电池损坏,因此,我们提出一种具有散热功能的矿车用电池固定装置,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的矿车用电池固定装置,以解决上述背景技术提出的目前常用的矿车用电池固定装置,不便于对不同大小的矿车电池进行固定,固定性较差,而且不便于对矿车电池进行散热,容易造成矿车电池损坏的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有散热功能的矿车用电池固定装置,包括:
装置箱,所述装置箱通过螺栓固定安装于矿车内部,且装置箱的内部为多孔状结构;
连接板,所述连接板呈矩形状结构左右滑动安装于装置箱的内部,且连接板与第一齿轮轴和第三齿轮轴之间的连接方式均为螺纹连接;
固定板,所述固定板搭接于限位块的顶部,且固定板与装置箱的内部之间紧密贴合;
排气扇,所述排气扇通过螺栓水平固定安装于盖板的内部。
优选的,所述装置箱的内部后侧水平旋转安装有第一齿轮轴,且第一齿轮轴的左端连接有旋转安装于装置箱内部第二齿轮轴,并且第二齿轮轴远离第一齿轮轴的一端连接有旋转安装于装置箱内部的第三齿轮轴;
其中,所述第一齿轮轴和第三齿轮轴的外表面均为双向螺纹状结构,且第一齿轮轴与第三齿轮轴之间为平行设置。
优选的,所述连接板的内侧左右滑动安装有限位板,且限位板的外侧连接有对其进行复位的第一弹簧。
优选的,所述限位板的内侧粘贴有橡胶垫,且橡胶垫的内侧紧密贴合有放置于装置箱内部的电池本体。
优选的,所述装置箱的内部左右两侧均上下滑动安装有横截面呈“L”型结构的限位块,且装置箱的顶部转动安装有内部为中空状结构的盖板。
优选的,所述盖板的右侧卡合连接有横截面呈“T”字型结构的限位杆,且限位杆前后滑动安装于装置箱的右侧;
其中,所述限位杆的外侧连接有对其向前进行复位的第二弹簧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有散热功能的矿车用电池固定装置,便于对不同大小的矿车电池进行固定,固定性较强,而且便于对矿车电池进行散热,不容易造成矿车电池损坏;
1.通过转动第一齿轮轴使其带动第二齿轮轴进行转动,使第二齿轮轴带动第三齿轮轴进行转动,使第一齿轮轴与第二齿轮轴带动连接板向内侧移动,使限位板通过橡胶垫对电池本体进行夹持固定,使该装置便于对不同大小的矿车电池进行固定,固定性较强;
2.将固定板搭接于限位块顶部,将装置箱固定安装于矿车上,使固定板夹紧安装于装置箱的底部,排气扇向上鼓风,空气通过固定板流入装置箱的内部,空气将电池本体表面热量通过排气扇向外排出,使该装置便于对矿车电池进行散热,不容易造成矿车电池损坏。
附图说明
图1为本实用新型正面剖切结构示意图;
图2为本实用新型第一齿轮轴与连接板连接俯视剖切结构示意图;
图3为本实用新型装置箱与盖板连接侧面剖切结构示意图;
图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。
图中:1、装置箱;2、第一齿轮轴;3、第二齿轮轴;4、第三齿轮轴;5、连接板;6、限位板;7、第一弹簧;8、橡胶垫;9、电池本体;10、限位块;11、固定板;12、盖板;13、排气扇;14、限位杆;15、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种具有散热功能的矿车用电池固定装置,包括:装置箱1、连接板5、固定板11和排气扇13,在使用该具有散热功能的矿车用电池固定装置时,如图1、图2和图4盖板12转动安装于装置箱1的顶部,限位杆14前后滑动安装于装置箱1的右侧,且限位杆14的外侧连接有对其向前进行复位的第二弹簧15,限位杆14与盖板12之间的连接方式为卡合连接,向后拉动限位杆14使其与盖板12分离,使盖板12可以向上拉动,使电池本体9可以放置于装置箱1的内部,第一齿轮轴2、第二齿轮轴3和第三齿轮轴4均旋转安装于装置箱1的内部,通过第一齿轮轴2带动第二齿轮轴3进行旋转,使第二齿轮轴3带动第三齿轮轴4进行转动,第一齿轮轴2和第三齿轮轴4的外表面均为双向螺纹状结构,且连接板5与第一齿轮轴2和第三齿轮轴4之间的连接方式均为螺纹连接,通过转动第一齿轮轴2使其带动连接板5向内侧移动,使连接板5带动限位板6向内侧移动,使限位板6通过橡胶垫8对电池本体9进行夹持固定,限位板6左右滑动安装于连接板5的内部,且限位板6的外侧连接有对其向内进行复位的第一弹簧7,使限位板6对电池本体9进行夹持时具有缓冲性,防止造成电池本体9的损坏,使该装置便于对不同大小的矿车电池进行固定,固定性较强;
如图1和图3限位块10上下滑动安装于装置箱1的内部左右两侧,将固定板11放置于限位块10的顶部,将装置箱1通过螺栓固定安装于矿车内部,使限位块10带动固定板11向上移动,使固定板11通过限位块10挤压固定于装置箱1的底部,固定板11的内部为网状结构,使固定板11对空气进行过滤,排气扇13向上鼓风,空气通过固定板11进入装置箱1的内部,将电池本体9表面热量通过排气扇13向上排出,通过转动螺栓使装置箱1与矿车分离,使限位块10带动固定板11向下滑动,使固定板11可以取出进行清洗,使该装置便于对矿车电池进行散热,不容易造成矿车电池损坏,这就是该具有散热功能的矿车用电池固定装置的整个工作过程。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有散热功能的矿车用电池固定装置,其特征在于,包括:
装置箱(1),所述装置箱(1)通过螺栓固定安装于矿车内部,且装置箱(1)的内部为多孔状结构;
连接板(5),所述连接板(5)呈矩形状结构左右滑动安装于装置箱(1)的内部,且连接板(5)与第一齿轮轴(2)和第三齿轮轴(4)之间的连接方式均为螺纹连接;
固定板(11),所述固定板(11)搭接于限位块(10)的顶部,且固定板(11)与装置箱(1)的内部之间紧密贴合;
排气扇(13),所述排气扇(13)通过螺栓水平固定安装于盖板(12)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的矿车用电池固定装置,其特征在于:所述装置箱(1)的内部后侧水平旋转安装有第一齿轮轴(2),且第一齿轮轴(2)的左端连接有旋转安装于装置箱(1)内部第二齿轮轴(3),并且第二齿轮轴(3)远离第一齿轮轴(2)的一端连接有旋转安装于装置箱(1)内部的第三齿轮轴(4);
其中,所述第一齿轮轴(2)和第三齿轮轴(4)的外表面均为双向螺纹状结构,且第一齿轮轴(2)与第三齿轮轴(4)之间为平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的矿车用电池固定装置,其特征在于:所述连接板(5)的内侧左右滑动安装有限位板(6),且限位板(6)的外侧连接有对其进行复位的第一弹簧(7)。
4.根据权利要求3所述的一种具有散热功能的矿车用电池固定装置,其特征在于:所述限位板(6)的内侧粘贴有橡胶垫(8),且橡胶垫(8)的内侧紧密贴合有放置于装置箱(1)内部的电池本体(9)。
5.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的矿车用电池固定装置,其特征在于:所述装置箱(1)的内部左右两侧均上下滑动安装有横截面呈“L”型结构的限位块(10),且装置箱(1)的顶部转动安装有内部为中空状结构的盖板(12)。
6.根据权利要求5所述的一种具有散热功能的矿车用电池固定装置,其特征在于:所述盖板(12)的右侧卡合连接有横截面呈“T”字型结构的限位杆(14),且限位杆(14)前后滑动安装于装置箱(1)的右侧;
其中,所述限位杆(14)的外侧连接有对其向前进行复位的第二弹簧(15)。
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